Skoda CitigoE iV – Pagsusuri sa Pagmamaneho ng Elektrisidad [Video]

Nag-publish ang Driving Electric channel ng pagsusuri ng Skoda CitigoE iV / actually: Skoda Citigo^e iV /. Ang electric Skoda ay inilarawan bilang isang mahusay na city car at isang mahusay na pagpapakilala sa mundo ng mga electrician. Ang mga downsides ay maliit: ang kakulangan ng isang multimedia touchscreen at isang bahagyang mas mataas na higpit ng suspensyon kaysa sa karaniwan.

Alalahanin natin kung tungkol sa aling kotse ang pagsusuri. Mga pagtutukoy ng Skoda CitigoE iV:

• segment: A (kotse ng lungsod),
• kapasidad ng baterya: 32,3 kWh (kabuuan: 36,8 kWh)
• kapangyarihan: 61 kW (82 hp)
• metalikang kuwintas: 210 Nm
• totoong saklaw: ~ 220 km sa mixed mode (260 WLTP units)
• presyo: mula PLN 81

> Kasalukuyang Mga Presyo ng EV, Kasama ang Mga Pinakamurang EV [Dis 2019]

Skoda Citigo electric car – Opinyon sa pagmamaneho ng electric car

Ang pagmamaneho ng kotse ay inilarawan bilang "talagang kasiya-siya".... Malakas ang power steering kaya gumagana ito sa lungsod at sa highway. Ang tanging menor de edad na abala ay maaaring maging ginhawa sa pagmamaneho: sa kotse maaari mong mapansin ang isang malaking masa ng mga baterya na natigil sa ilalim ng sahig, na kailangang harapin ng mga shock absorbers. Bilang resulta, ang suspensyon ay mas matigas kaysa sa bersyon ng combustion engine.

Sa papel, ang acceleration ay maaaring hindi isang nakakagulat na 12,3 segundo hanggang 100 km/h, gayunpaman, ayon sa Driving Electric. hindi naman mabagal ang sasakyanlalo na hanggang sa 65-80 km / h. Madaling hulaan na ito ang ratio ng kapangyarihan (torque) ng makina sa masa ng kotse.

> Ito ay magiging mura! Magde-debut ang Electric Renault Twingo ZE sa 2020

Sa mas mataas na bilis, ang potensyal na binuo sa engine ay bumaba, kaya ang maximum na posible ay 130 km / h. Hanggang sa tungkol sa 110-115 km / h, ang kotse ay sumakay nang maayos kung hindi tayo tumutok sa malalayong distansya sa mga highway. Ang Skoda CitigoE iV ay mukhang hindi kasing gulang para sa mahabang paglalakbay gaya ng mga malalaking modelo tulad ng Kia e-Niro.

Sa nasubok na bersyon ng kagamitan ang kalidad ng interior ay na-rate bilang mabuti... Ang larawan ay nagpapakita na mayroong maraming plastic sa cabin, at ang pinto ay natatakpan ng metal sheet, ngunit ang antas ng pag-aayos ng mga elemento ng cabin at ang kalidad ng mga materyales na ginamit ay tila katanggap-tanggap. Ang isang maliit na disbentaha ay ang kakulangan ng isang multimedia touch screen at ang kawalan ng kakayahang ayusin ang manibela sa pangalawang eroplano, nang malalim.

Ang magandang kagamitan ay isang kalamangan: nakakakuha kami ng leather-wrapped steering wheel, digital radio at awtomatikong air conditioning bilang pamantayan.

Sa likod madaling magkasya sa dalawang tao ng makatwirang taas. Sa likod din nila 250 liters ng kompartimento ng bagahe at isang pinag-isipang cable compartment.

Karapat-dapat Panoorin:

Tandaan mula sa mga editor www.elektrowoz.pl: kahit na pinapanatili namin ang aming mga daliri sa Tesla, na nagtatakda ng direksyon para sa buong mundo ng automotive, nakukuha namin ang impresyon na ito ay tiyak na napakaliit, at marahil kahit na ang partikular na modelong ito, Skoda CitigoE iV na mananagot para sa electrification ng Poland.

Ito ay maaaring interesado ka: