Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style - Road Test - Icon Wheels

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style – Prova sa Strada

Sinubukan namin ang isang mid-range SUV mula sa Skoda na may 1.6 115 hp diesel engine. at isang manu-manong paghahatid.

Pagella

Hindi ito magiging isang malandi at naka-istilong kotse, o kasing sira ng Yeti, ngunit ang Skoda Karoq ay maraming nalalaman, praktikal, at napakahusay na pagmamaneho. Ang presyo para sa Skoda Karoq Style na may 1.6 TDI ay napaka-kagiliw-giliw, lalo na isinasaalang-alang ang kalidad ng kotse at ang antas ng kagamitan. Ang makina ay sapat para sa bigat ng kotse (tumitimbang ito nang kaunti kaysa sa isang siksik), ngunit kapag hiniling para sa higit pa, hindi ito henyo.

Magandang gastos.

La skoda karoq ay ang Skoda House na midsize na SUV at pinapalitan ang luma – at sira-sira – Yeti... Ang disenyo nito ay matikas, ngunit hindi bongga: ito ay batay sa parehong platform tulad ng mga pinsan ng Volkswagen Tiguan at Seat Arona, ngunit sa tatlo ito ang pinaka maraming nalalaman at maluwang. Ang mga tampok na binibigyang diin ng likurang upuan ng VarioFlex, na higit na nagdaragdag ng kapasidad ng pag-load. MAY 438 cm ang haba at 184 cm ang lapadAng Kodiaq ay mas siksik kaysa sa Tiguan, ngunit ipinagmamalaki pa rin ang isang mapagbigay 521 litro na puno ng kahoyako, na kung kinakailangan ay maging 1.630). Ngunit marami pang mga palaso sa kanyang busog, at ngayon ay makikita natin silang magkakasama. Ang bersyon na gagamitin namin ay 1.6 TDI na may 115 hp na may front-wheel drive at manu-manong paghahatid.

ГОРОД

Ano ang pinaka nagustuhan namin skoda karoq Labis na kadalian ng lahat ng mga kontrol: ang pagpipiloto ay napakagaan at prangka, ang gearbox ay pinapatakbo ng dalawang daliri at bahagya mong mapansin ang clutch pedal. Ngunit kung nais mo laging may pinakamahusay bilis ang isang DSG machine ay 1650 euro mas mahal.

Ang setting ay komportable: ang mga butas ay hindi kailanman isang problema (kahit na sa 18-pulgadang gulong) at ang soundproofing ay napaka-tumpak. Mahirap makahanap ng isang bahid sa pagpapatakbo ng lunsod.

LABAN NG LUNGSOD

Ang makina 1.6 TDI na may 115 hp hindi ito kumikinang kapag hinila, ngunit ito ay nababanat pa rin at sapat na masikip upang dalhin ka sa paligid ng maayos. Hindi rin siya masyadong uhaw - House states that on average 4,6 l / 100 kmkahit na ang tunay na average ay mas malapit sa 5,2 l / 100 km “Tahimik din, which is much appreciated in a four-cylinder diesel. At sa wakas, ang pag-tune: malambot at malambot sa mga hukay, ngunit sapat na malakas upang mapanatili ang kotse mula sa pagkakahiga sa mga sulok. Tunay na isang kasiyahan na magmaneho.

highway

La skoda karoq Ito ay 'mahusay na kasama sa mahabang paglalakbay: ingay - dahil sa taas - ay minimal, at ang makina ay tahimik. Ang logic ng cruise control kasama ang lane keeping system ay maganda rin, napaka-komportable.

BUHAY SA BOARD

Maaari kang huminga ng de-kalidad na hangin sa loob: mahirap paw Volkswagen, sa isang positibong paraan, ang disenyo ay simple at makatuwiran, at lahat ng mga kontrol ay malinaw at madaling maunawaan.

Walang kakulangan ng mga solusyon Matalino lang na makilala ang lahat ng mga sasakyang Skoda, halimbawa, mga basket sa gilid, maraming mga compartment ng imbakan at kumakatawan sa mga smartphone at tablet sa likod ng mga upuan sa harap.

Ang upuan ay sapat na mataas at pinapayagan kang makita ang kalsada, habang ang likuran ay angkop din para sa dalawang matanda. Sa gayon, at ang puno ng kahoy, na kung saan sa mga tuntunin ng kakayahan ay nasiyahan (mula 521 litro hanggang 1.630) at may madaling pag-access.

PRESYO AT Gastos

Цена Karok soda bersyon 1.6 TDI 115 HP Istilo ay 29.000 евро... Mayroon itong lahat na kailangan mo at higit pa bilang pamantayan: bilang karagdagan sa 18-pulgada na mga gulong, mayroon din itong buong mga LED headlight na may pag-andar ng pag-swivel, isang rearview camera, mga sensor ng paradahan, Front Assistant na may pagkilala sa pedestrian, awtomatikong pagpepreno ng emerhensiya at isang navigator na may 8- katugma ang display ng pulgada sa Apple Carplay at Android auto.

KALIGTASAN

Bilang karagdagan sa Lane Keeping assist, maraming mga elektronikong pantulong sa pagmamaneho ang kasama Katulong sa jam ng trapiko kung saan, kapag ang pagpipiloto, nakapag-iisa kinokontrol ang accelerator, preno at manibela: ang kotse ay maaaring ilipat ang halos autonomous.

TEKNIKAL NA DESCRIPTION

DIMENSIONS

haba	438 cm
lapad	184 cm
taas	160 cm
timbang	1426 kg
Bariles	521-1630 litro

TEKNIKO

engine	4 na mga silindro ng diesel
bias	1598 cm
Potensyal	115 CV sa 3250 weights / min
isang mag-asawa	250 Nm hanggang 1500 input / min
mag-broadcast	Manu-manong 6-bilis

MAY TRABAHO

0-100 km / h	10,7 segundo
Velocità Massima	188 km / h
pagkonsumo	4,6 l / 100 km