Skoda Karoq, ibig sabihin. electronics sa serbisyo ng driver

Ang katanyagan ng mga kotse mula sa segment ng SUV ay hindi bumababa. Ang isa sa mga pinakabagong modelo sa merkado na ito ay ang Skoda Karoq. Ang kotse ay isang halimbawa ng malawakang paggamit ng electronics sa mga kagamitan na sumusuporta sa driver at nagpapadali sa pang-araw-araw na trabaho.

Ang Skoda Karoq ay gumaganap bukod sa iba pa gamit ang isang elektronikong kontroladong 4×4 drive system. Napatunayan ng Skoda sa maraming mga pag-unlad na ang mga all-wheel drive na kotse ng tatak na ito ay nagbibigay ng mataas na antas ng kaligtasan at kasiyahan sa pagmamaneho. Ang puso ng 4×4 drive ay isang electro-hydraulically controlled multi-plate clutch na nakakaimpluwensya sa tamang pamamahagi ng torque sa lahat ng gulong.

Sa normal na pagmamaneho, tulad ng sa lungsod o sa mga tuyong matigas na ibabaw, 96% ng metalikang kuwintas mula sa makina ay napupunta sa front axle. Kapag ang isang gulong ay dumulas, ang kabilang gulong ay agad na nakakakuha ng higit na metalikang kuwintas. Kung kinakailangan, ang multi-plate clutch ay maaaring maglipat ng hanggang 90 porsyento. metalikang kuwintas sa rear axle. Gayunpaman, sa kumbinasyon ng iba't ibang mga sistema at pag-andar ng kotse hanggang sa 85 porsyento. ang metalikang kuwintas ay maaari lamang maipadala sa isa sa mga gulong. Kaya, ang driver ay may pagkakataon na makalabas sa isang snowdrift o putik.

Ang pag-unlad ng electronics ay naging posible na i-encapsulate ang ganitong uri ng pagmamaneho sa iba't ibang karagdagang mga mode ng pagmamaneho, halimbawa, sa mga kondisyon sa labas ng kalsada. Gumagana ang mode na ito sa saklaw mula 0 hanggang 30 km/h. Ang gawain nito ay upang mapabuti ang traksyon ng kotse kapag nagmamaneho sa mahirap na mga kondisyon sa labas ng kalsada.

Ang off-road mode ay ina-activate ng driver sa pamamagitan ng pagpindot sa center display sa center console. Kapag ito ay naka-on, ang pagganap ng mga electronic system, ang makina at paghahatid, pati na rin ang tugon sa accelerator pedal, ay nagbabago. Kung huminto ang makina nang wala pang 30 segundo, mananatiling aktibo ang paggana pagkatapos i-restart ang makina. Ang mode na ito, bukod sa iba pa, ay nagpapadali sa pag-akyat sa burol.

Ito ay kapaki-pakinabang din kapag nagmamaneho pababa, awtomatikong pinapanatili ang isang pare-pareho ang bilis ng sasakyan. Ayon sa tagagawa, ang function ay gumagana sa isang pagkahilig ng higit sa 10%. Hindi na kailangang kontrolin ng driver ang pagbaba gamit ang preno, maaari lamang siyang tumuon sa pagmamasid sa lugar sa harap ng kotse.

Ang kapaki-pakinabang na impormasyon sa pagmamaneho sa labas ng kalsada ay maaari ding ipakita sa touch screen. Ang driver ay tumatanggap ng impormasyon tungkol sa anggulo ng pag-atake, i.e. isang parameter na nagpapaalam tungkol sa kakayahan ng sasakyan na malampasan ang mga hadlang, pati na rin ang impormasyon tungkol sa azimuth at kasalukuyang altitude sa itaas ng antas ng dagat. Gumagamit din ang modelo ng Karoq ng iba pang mga elektronikong solusyon na hindi pa ginagamit sa anumang Skoda. Ito ay, halimbawa, isang programmable digital instrument panel. Ang impormasyong ipinapakita sa harap ng mga mata ng driver ay maaaring ipasadya ayon sa kanyang mga indibidwal na kagustuhan.

Kasama sa sasakyan, halimbawa, ang mga second-generation modular infotainment device na nilagyan ng capacitive touch screen na may malawak na hanay ng mga posibleng application. Halimbawa, sa Columbus navigation, ang system ay maaaring nilagyan ng LTE module na nagbibigay-daan sa iyong kumonekta sa Internet nang mabilis hangga't maaari.

Ang internet access ay ginagamit ng mga mobile online na serbisyo ng Škoda Connect system. Ang mga function ng Infotainment Online ay nagbibigay ng impormasyon at ginagamit para sa nabigasyon. Salamat sa kanila, maaari mong gamitin ang mga mapa at impormasyon tulad ng kasalukuyang dami ng trapiko. At hinahayaan ka ng mga feature ng Care Connect na makakuha ng tulong sakaling magkaroon ng aksidente o pagkasira. Sa kaganapan ng isang teknikal na malfunction, sapat na upang pindutin ang pindutan na matatagpuan malapit sa rear-view mirror at ipaalam sa Skoda Assistance tungkol sa mga problema, at ang kotse ay awtomatikong magpapadala ng impormasyon tungkol sa kasalukuyang lokasyon ng kotse at ang teknikal na kondisyon nito. Sa kaganapan ng isang aksidente, kapag ang mga pasahero ay hindi makatawag ng mga serbisyong pang-emergency, ang sasakyan mismo ay tatawag para sa tulong.

Available ang iba pang mga online na function bilang Škoda Connect app sa iyong smartphone. Gamit ito, maaari mong, halimbawa, malayuang suriin at hanapin ang kotse at itakda ang magagamit na mga function. Maaari mo ring ikonekta ang iyong smartphone sa kotse. Binibigyang-daan ka ng menu ng kotse na gamitin ang Android Auto, Apple CarPlay at MirrorLink. Bilang karagdagan, ang telepono ay maaaring singilin nang wireless sa pamamagitan ng PhoneBox.

Ang modelo ng Karoq ay nilagyan din ng maraming sistema ng tulong sa pagmamaneho gaya ng Park Assist, Lane Assist o Traffic Jam Assist. Pinagsasama nito ang Lane Assist sa adaptive cruise control. Sa bilis na hanggang 60 km/h, makokontrol ng system ang driver kapag mabagal ang pagmamaneho sa isang abalang kalsada. Kaya ang kotse mismo ay sinusubaybayan ang distansya sa kotse sa harap, upang ang driver ay hinalinhan ng patuloy na kontrol sa sitwasyon ng trapiko.

Ang kaligtasan sa pagmamaneho ay pinahuhusay ng Blind Spot Detect vehicle detection, Front Assist remote monitoring na may proteksyon sa pedestrian at Emergency Assist driver activity monitoring, bukod sa iba pang mga bagay. Kasama rin sa kagamitan ng kotse ang mga kagamitan tulad ng, bukod sa iba pang mga bagay, ang Pedestrian Monitor, ang Mulicollision Brake collision avoidance system o ang Maneuver Assist na awtomatikong braking function kapag bumabaligtad. Ang huling dalawang pag-andar ay kapaki-pakinabang hindi lamang kapag nagmamaneho sa highway o sa lungsod, kundi pati na rin kapag nagtagumpay sa mahirap na mga kondisyon sa labas ng kalsada.

Ang Skoda Karoq ay isang halimbawa ng isang kotse na, hanggang kamakailan, ay nakatuon sa mga high-end na kotse, na nangangahulugang ito ay mas mahal at hindi gaanong abot-kaya. Sa kasalukuyan, ang mga advanced na teknolohiya ay magagamit din sa isang malawak na hanay ng mga customer.