Test drive Skoda Superb vs Volvo S90: mga alternatibo sa itaas na segment

Pinaghahambing namin ang dalawang kaakit-akit na alok sa labas ng tatlong mga premium na tatak ng Aleman.

Kung hindi mo nais ang isang kahanga-hangang SUV o isang praktikal na kariton ng istasyon, maaari kang makahanap ng malalaking mga modelo na may estilo, ginhawa at dinamismo kahit sa labas ng German elite trio. Maligayang pagdating sa nakakarelaks na mundo ng Skoda Superb at Volvo S90.

Huwag hayaan ang hindi maipaliwanag na mga uso sa fashion na lokohin ka. Alam mo ang anekdota tungkol sa bilyun-bilyong langaw na hindi maloloko ng mga kagustuhan sa panlasa ... Sa kabaligtaran, magagawa nila, at paano! Dahil ang mga modelo mula sa itaas na mid-range na segment ay higit na nakahihigit sa anumang inaalok para sa pareho at mas mataas na pera. Sa aliw mo. Sa kanyang maliksi na kilos. Sa bisa nito. Narito ang ilan lamang sa mga tampok na makilala ang Skoda Superb at Volvo S90. Ngunit ang mga langaw ay hindi nais na mapunta sa kanila.

Tila ang parehong mga kotse ay nilikha salungat sa mga takbo sa merkado, ang mga ito ay binili nang mas mababa at mas mababa at hindi sa bawat sulok, na hindi maaaring ngunit mangyaring mga tao. Iyon ay, ang bawat isa na hindi isinasaalang-alang ang kanilang sarili na bahagi ng hukbo ng mga langaw. Napagpasyahan naming bigyan ng balikat ang mga individualist na ito sa kanilang kontra-posisyon. O, sa madaling salita: nilalayon naming ipakita at i-highlight ang mga positibong aspeto ng bihirang ngunit kumplikadong mga modelo ng gitnang uri. Maaari din nating gamitin ang pang-uri na "luho" sapagkat ang kinatawan ng Volvo ay ganoon lamang.

Volvo S90 na may isang ugnay ng labis na paggasta

Kung una mong naramdaman ang kinakailangang simpatiya para sa tatak, madaling umibig sa S90. Sa istilo, binigyan ito ng mga taga-disenyo ng kaunting karangyaan. Kailangan mong maging medyo insensitive para hindi madala sa loob ng Volvo. Open-pore na kahoy, mahalagang mga detalyeng metal, isang touchscreen na monitor, mga leather na armchair na may function ng masahe - lahat ng kaginhawaan na ilang taon lamang ang nakalipas ay maaari lamang nating hangaan sa marangyang klase.

Ang Skoda ay binibigyang-kahulugan ang ideya ng kasaganaan nang iba - bilang isang halos walang limitasyong espasyo. Pinuri namin ang legroom ng pasahero sa likuran. Sa parehong paraan, ang bariles ay patuloy na nagulat sa amin sa bawat oras (tumutugma sa isang malaking kargamento). Higit pa rito, ang malawak na pagbubukas ng sloping back ay ginagawang mas madali ang paglo-load. Madali ring pamahalaan ang mga function salamat sa direktang pag-access sa mga ito. Hindi lamang ito nakakakuha ng mas maraming puntos sa pagsusuri, ngunit isa rin itong pagpapahayag ng klase. Dahil sino ang gustong humarap sa mga kumplikadong gawain ng kontrol at pamamahala sa isang mataas na antas ng makina?

Skoda Superb - isang spatial na higante na may walang malasakit na dinamika

Tila ang mahiwagang liwanag ay mas angkop para sa lipunang ito - halimbawa, madaling pagmamaneho, na medyo salungat sa dalisay na masa ng katawan. Dahil sa kaso ng Superb, pinag-uusapan pa rin natin ang tungkol sa isang sasakyan na higit sa 4,8 metro ang haba, ngunit, gayunpaman, mabilis at maayos na dumaan sa kagubatan ng makipot na kalsada at, salamat sa kadalian ng operasyon nito, nakakakuha ng isang kalamangan sa pagtatasa ng gawi sa kalsada. Kahit na ang mas mahaba (10 cm) na Volvo, habang hindi malayo sa likod ng modelong Skoda, nararamdaman - alinsunod sa figure nito at makabuluhang mas timbang - mas malamya.

Ang sistema ng pagpipiloto ay nagbibigay ng mas mahinang pakiramdam ng magagamit na traksyon sa front axle at sa halip ay nagpapadala ng karamihan sa mga nakakagambalang input - kasama ang euphoric throttle, hinihila ng torque ang pagmamaneho ng mga gulong sa harap - dahil kasama ang 254 hp nito. ang turbocharged four-cylinder engine ay naghahatid din ng 350 Nm ng torque. Sa kanilang tulong, ang kotse ay bumibilis nang masigla. Mabilis na gumana ang S90, maayos na namamahagi ng kapangyarihan at nababaluktot ito sa isang walong bilis na torque converter na awtomatikong transmisyon. Isang mahusay na pinagsama-samang kumbinasyon ng mga drive, kahit na ang nasusukat na mga halaga ng acceleration ay hindi isang bargaining chip laban sa mga potensyal na kakumpitensya.

Narito ang lakas ng Skoda ay 5,4 segundo mula sa standstill hanggang 100 km / h. Para sa isang bagay na tulad nito, hanggang kamakailan, kailangan namin ng isang sports car at mabilis na paglilipat ng mga kasanayan. Ngayon, gayunpaman, ang isang malakas na dalawang-yugto na sedan at lahat ng mga pakinabang ng traksyon nito ay sapat na para sa kanila. Bago abutin ng galit na galit na mga mambabasa ang kanilang mga keyboard para tahasan ang pagkokomento sa maliwanag na kawalan ng katarungan, ituturo namin na ang S90 T5 ay kasalukuyang available lamang sa front-wheel drive, habang ang Superb 2.0 TSI ay available sa 280bhp na bersyon. kabuuang 4×4.

Suweko na luho ng sala

Ngunit bumalik sa 5,4 na segundo na pinag-uusapan. Upang makamit ang mga ito, kailangan mo lamang magbigay ng buong throttle na may sigasig; lahat ng iba pa ay bilugan ng isang anim na bilis na dalawahan-klats na paghahatid. Gayunpaman, sa pagsisimula ng Napakahusay, kailangan niyang mapagtagumpayan ang isang tiyak na kahinaan sa simula bago sumugod sa abot-tanaw na may isang paghihiganti. Kapag ganap na na-load, ang paglilipat ay mabilis na lumilipat nang mabilis at bigla, ngunit sa mas tahimik na mga kalsada sa highway minsan ay nag-aatubili na pumili ng angkop na ratio ng gear at nag-aalangan na lumipat.

Sa katagalan, may iba pang mga pagkakaiba: sa modelo ng Volvo, mas komportable kang nakaupo hindi lamang sa harap, kundi pati na rin sa likuran. Mayroong mas mataas na klase ng pakiramdam dito kaysa sa Skoda, lalo na dahil ang four-cylinder engine ay may mas mahusay na soundproofing at ang air conditioning ay may apat na zone. Nagbibigay ito ng kaunting kalamangan sa S90 sa mga tuntunin ng kaginhawaan. Naturally, ang marangyang kapaligiran ay bahagyang dahil sa antas ng kagamitan - ang pagsubok na kotse ay kasama ng pakete ng Inskripsyon at sa gayon ay humigit-kumulang 12 euro na mas mahal kaysa sa Superb with Style. Gayunpaman, halos kumpleto na ang kagamitan ng Volvo at may kasamang malaking infotainment system at kumportableng electrically adjustable at heated leather seats (upang banggitin lamang ang ilan sa mga pakinabang ng mga luxury car). Para sa kanila (at para sa marami pang iba) sa Skoda kailangan mong magbayad ng dagdag, kahit na hindi masyadong mahal.

Superiority sa kaligtasan

Ang sitwasyon ay katulad sa armada ng mga sistema ng tulong sa pagmamaneho. Sa Volvo, ito ay hindi lamang tradisyonal na malawak, ngunit bahagyang kahit na pamantayan para sa S90. Nagreresulta ito sa mga puntos ng bonus, bagama't ang pasulong na babala sa banggaan sa partikular kung minsan ay nagbibigay ng mga maling alarma. Ang mga benepisyo sa seksyong pangkaligtasan ay kinukumpleto ng mas maiikling distansya ng pagpepreno, hanggang sa punto kung saan ang modelong Swedish ay higit na nakakabawi sa lag sa gawi sa kalsada.

Dinadala tayo nito sa isang buod ng mga indibidwal na seksyon. Kapag naipasok namin ang lahat ng mga halaga sa talahanayan at gawin ang mga kalkulasyon, ang Volvo sedan ay lalabas sa itaas. Sa katunayan, sa seksyon ng kaligtasan, naabutan niya ang kinatawan ng Skoda at nakakuha ng higit pang mga puntos na may bahagyang mas mababang mga emisyon at sa gayon, kahit na bahagyang, ngunit nanalo sa marka ng kalidad. Mahusay na direktang pag-atake ng counter salamat sa mas mababang gastos. Mukha itong medyo matipid, ngunit kung titingnan mo nang mabuti ang bersyon ng Estilo, ang mas malaking Skoda ay nag-aalok ng mas kaunting mga karagdagang tampok kaysa sa V90 Inscription (at nabanggit namin ang mga pagkakaiba sa itaas). Bilang isang resulta, kumikita siya ng buong puntos sa batayang presyo, ngunit nawala ang mga rating ng kagamitan. Gayunpaman, ang kinatawan ng Volvo ay mas eksklusibo hindi lamang sa mga tuntunin ng listahan ng presyo, kundi pati na rin sa mga tuntunin ng mga gastos sa pagpapanatili at pag-uuri ng seguro (sa Alemanya). Samakatuwid, bilang isang resulta, pinahusay ng Superb ang mga resulta sa pagsusuri ng kalidad at nanalo sa huling ranggo.

Konklusyon

Sa pagtatapos ng araw ng pagsubok, ang mas pinong Volvo ay nakakakuha ng isang rating ng kalidad salamat sa mas mahusay na ginhawa at mas mayamang pamantayan na kagamitan. Gayunpaman, nagawang kumita ng Skoda ng napakaraming puntos sa halaga at mga bahagi ng katawan na, kahit maliit, ito ay nakoronahan ng isang huling tagumpay.

Teksto: Markus Peters

Larawan: Ahim Hartmann

Paghusga

1. Skоda Napakahusay na 2.0 TSI 4 × 4 na Estilo - 440 puntos

Panghuli, Napakahusay na panalo sa mga gastos. Sa mga tuntunin ng kalidad, mawawala ito nang bahagya dahil sa mas mababang pagganap sa seksyon ng seguridad.

2. Pagpaparehistro Volvo S90 T5 – 435 puntos

Sa pamamagitan ng isang malaking armada ng mga katulong at malakas na preno, ang aristokratikong S90 ay nanalo sa marka ng kalidad ngunit natalo para sa mataas na presyo na tag nito.

mga detalyeng teknikal

1. Skоda Napakahusay na 2.0 TSI 4 × 4 na Estilo	2. Pagrehistro Volvo S90 T5
Dami ng pagtatrabaho	1984 cc cm	1969 cc cm
kapangyarihan	280 k.s. (206 kW) sa 5600 rpm	254 k.s. (187 kW) sa 5500 rpm
Pinakamataas metalikang kuwintas	350 Nm sa 1700 rpm	350 Nm sa 1500 rpm
Pagpapabilis 0-100 km / h	5,4 s	7,0 s
Distansya ng preno sa bilis na 100 km / h	37,0 m	34,8 m
Top speed	250 km / h	230 km / h
Average na pagkonsumo gasolina sa pagsubok	9,7 l / 100 km	9,5 l / 100 km
Batayang presyo	€ 42 (sa Alemanya)	€ 54 (sa Alemanya)

tahanan" Mga artikulo " Mga blangko » Skoda Superb vs Volvo S90: mga kahalili sa itaas na segment