Magkano ang gastos sa pagsisimula ng isang de-kuryenteng sasakyan? Mas mababa sa PLN 100 bawat buwan sa uri [Renault Zoe] • MGA KOTSE

Ang mga electrical test ng Renault Zoe, na isinagawa namin sa nakalipas na ilang araw, ay nagbibigay-daan sa aming tumpak na kalkulahin kung magkano ang gastos sa isang buwan upang magamit ang naturang kotse. Narito ang mga kalkulasyon na kinabibilangan ng halaga ng libreng pagsingil, pagsingil sa bahay, at pagsingil sa mga istasyon ng Greenway.

Talaan ng nilalaman

• Electric car sa bahay - magkano ang halaga nito
  • • Pagsingil sa mga istasyon ng Greenway = 205 PLN.
    • Ang pagsingil sa bahay ay mas mura kaysa sa isang buwanang tiket at isang scooter 50/125 cm3 = 74-95 PLN
    • Accrual "para sa isang taxi driver", ibig sabihin libre = PLN 0 (kasama ang mga gastos sa pampublikong sasakyan).
  • Ang halaga ng pagpapatakbo ng isang de-koryenteng sasakyan sa ilalim ng tunay na mga kondisyon = PLN 100.
    • Paano kung walang libreng charging point sa aking lungsod?

Kotse: Renault Zoe (B-segment)

Distansya bawat buwan: 1 km

Average na pagkonsumo ng enerhiya: 14 kWh / 100 km

Buwanang pagkonsumo ng enerhiya: 161 kWh

Para sa mga layunin ng eksperimento, ipinapalagay namin na sasaklawin namin ang 35 kilometro sa mga karaniwang araw. Bilang karagdagan, kahit isang beses sa isang buwan ay naglalakbay kami sa isang lugar pa at humigit-kumulang 400 kilometro. Sa kabuuan, nasasaklaw namin ang 30 + 750 = 400 kilometro sa loob ng 1 araw.

> De-koryenteng kotse at naglalakbay kasama ang mga bata – Renault Zoe sa Poland [IMPRESSIONS, range test]

Ang isang maliit na combustion car ay maaaring magsunog ng 63 litro ng gasolina sa layo na ito, na nagkakahalaga sa amin ng humigit-kumulang PLN 330. (1 litro ng gasolina = 5,2 zlotys). Paano mahuhulog ang isang electric car? Ang average na pagkonsumo ng enerhiya kapag nagmamaneho sa paligid ng lungsod, na aming naobserbahan, ay 14 kWh / 100 km, iyon ay:

Pagsingil sa mga istasyon ng Greenway = 205 PLN.

Buwanang pagbabayad: 205 PLN para sa regular na pagmamaneho (mainit na bahagi ng taon).

Sa mga istasyon ng Greenway, naniningil kami ng PLN 1,19 bawat 1 kWh (type 2 socket - ang Renault Zoe ay walang CCS Combo 2 socket) sa bilis na humigit-kumulang 21,5-21,7 kWh bawat 1 oras. Ipinapalagay namin na ang pinakamataas na pagkalugi sa panahon ng proseso ng pagsingil at ang pangangailangan na palamig (painitin) ang mga cell ay kumokonsumo ng humigit-kumulang 7 porsiyento ng enerhiyang natupok.

Kung ang isang kotse ay nangangailangan ng 14 kWh bawat 100 km ng track, pagkatapos ay 1 kWh ng enerhiya ang kinakailangan bawat 150 km. Isinasaalang-alang ang mga pagkalugi sa pagsingil (161 porsyento), nakakakuha tayo ng 7 kWh, na 172,3 PLN.

Ang halaga ng dalawang biyahe sa Renault Zoe (nangungunang dalawang linya) mula Warsaw hanggang Lower Silesia at pabalik, humigit-kumulang 450 kilometro bawat isa. Ang pagsingil sa daan ay naganap sa mga istasyon ng Greenway, at sa panimulang punto at sa patutunguhan - sa mga libreng punto. Kaya, ang mga halaga ng ~ PLN 32 at ~ PLN 33,5 ay katumbas ng kabuuang halaga ng "gasolina" sa panahon ng biyahe (c) www.elektrowoz.pl

Kaya, kung kami ay magda-download Lamang sa mga istasyon ng Greenway, nakakatipid kami ng 125 PLN bawat buwan (205 PLN kumpara sa 330). Idinagdag namin na sa isang de-koryenteng kotse ay mas madaling magmaneho nang matipid, dahil ang kotse ay bumabawi ng enerhiya kapag nagpepreno. Sa mahinang pagpindot ng accelerator pedal, bumaba kami sa 12 kWh bawat 100 km, na mangangahulugan ng buwanang gastos na 175 PLN. halos kalahati ng presyo ng panloob na combustion na kotse na may pinakamahal na opsyon sa pagsingil!

Ang pagsingil sa bahay ay mas mura kaysa sa isang buwanang tiket at isang 50/125 cm na scooter.³ = PLN 74–95

Kapag naniningil sa bahay, ginagamit namin ang taripa G12 (mas murang gabi) at / o G11. Ang kasalukuyang mga presyo ng kuryente sa Poland sa mga rate na ito ay nasa average na PLN 0,43 o PLN 0,55 bawat 1 kWh. Para sa 172,3 kWh magbabayad kami nang naaayon:

• 74 PLN sa taripa G12
• 95 PLN sa taripa G11

> Tesla Model 3. Ang rear bumper ba ay lumalabas sa malalim na puddles? Posibleng problema sa pagkumpuni sa ilalim ng warranty

Kaya, kapag nagcha-charge sa bahay, ang isang de-kuryenteng sasakyan ay magiging 235–256 zlotys na mas mura (!) kaysa sa panloob na combustion na kotse. Kahit na ang panloob na combustion scooter ay magiging mas mahal upang patakbuhin: upang maglakbay ng 1 kilometro, kailangan namin ng hindi bababa sa 150 litro ng gasolina (modernong mga yunit ng 25 at 50 cm), na tumutugma sa halos 125 zlotys, na ginugol sa gas bawat buwan.

Accrual "para sa isang taxi driver", ibig sabihin libre = PLN 0 (kasama ang mga gastos sa pampublikong sasakyan).

Kapag nagcha-charge "para sa isang taxi driver", iyon ay, sa mga libreng charging point sa lungsod, ang gastos, siyempre, ay magiging 0 PLN. Gayunpaman, kailangan mong makarating sa charger kahit papaano. Sa Warsaw, ang halaga ng isang regular na tiket ay 4,4 zlotys, kaya ang return ticket ay nagkakahalaga ng 8,8 zlotys.

Sa Renault Zoe, kailangan naming bisitahin ang libreng charger nang hindi bababa sa 4 na beses. Kaya, magbabayad kami ng maximum na 4 * 8,8 PLN = 35 PLN.

Ang halaga ng pagpapatakbo ng isang de-koryenteng sasakyan sa ilalim ng tunay na mga kondisyon = PLN 100.

Ang mga pamamaraan sa itaas ng pagpapatakbo ay matinding mga pagpipilian: ipinapalagay nila na pumili lamang kami ng isang partikular na paraan ng pagsingil at kalimutan ang tungkol sa iba. Sa ordinaryong buhay, medyo naiiba ang sitwasyon - kumukuha tayo ng pera doon kung saan posible itong gawin nang mas mura o kung saan may pangangailangan.

Upang gawing totoo ang eksperimento, ipinapalagay namin na:

• Nagdaragdag kami ng 50 kWh ng enerhiya sa istasyon ng Greenway (2 singil na 25 kWh bawat isa),
• Nagdaragdag kami ng 20 kWh ng enerhiya sa ganap na libreng mga istasyon kapag namimili o sa mga paradahan ng P + R (hindi mahalaga ang bilang ng mga singil),
• Nagdaragdag kami ng 50 kWh ng enerhiya sa mga libreng istasyon na kailangan naming puntahan sa pamamagitan ng pampublikong sasakyan (dalawang buong singil),
• Nagdaragdag kami ng 52,3 kWh ng kuryente sa bahay sa G12 taripa.

Ang isang simpleng pagkalkula ay nagpapakita na ito ay magiging 50 kWh * 1,19 PLN + 2 * 8,8 PLN + 52,3 kWh * 0,43 PLN = 99,589 PLN. Kaya, isinasaalang-alang ang paglalakbay at pagsingil sa "mahal" na mga istasyon ng Greenway, ang buwanang gastos ng isang de-koryenteng kotse (dito: Renault Zoe) ay 99,6 zlotys. Mas mababa sa PLN 100.

> Siyam na Renault Zoe sa serbisyo ng Traficar: Krakow, Warsaw, Tricity, Poznan, Wroclaw, Silesia [update: app]

Ang halaga ng pagsingil ng de-kuryenteng sasakyan para sa iba't ibang gamit ay aabot sa PLN 100 bawat buwan, o 30 porsiyento ng ginagastos natin sa panloob na combustion na kotse.

Paano kung walang libreng charging point sa aking lungsod?

Kung gayon ito ay nagkakahalaga ng pagkuha ng inisyatiba sa iyong sariling mga kamay at tanungin ang mga lokal na awtoridad kung kailan gagawin ang mga naturang istasyon. Ang kahit isang punto ng pagsingil sa isang atraksyong panturista ay sa katunayan ay responsibilidad ng bawat alkalde, pangulo, o pinuno ng nayon - ang halaga ng pagsisimula ay mababa, at ang benepisyo sa lungsod ay mahirap tantiyahin nang labis.

TANDAAN 1. Karamihan sa mga de-koryenteng sasakyan ay gumagamit ng Chademo o CCS Combo socket para sa mabilis na pag-charge 2. Sa mga istasyon ng Greenway, ang 1 kilowatt-hour ng enerhiya kapag sinisingil sa Chademo / CCS ay nagkakahalaga ng PLN 1,89.

TANDAAN 2: Ang Renault Zoe ay isang medyo disenteng kotse pagdating sa matipid na pagmamaneho. Sa normal na pagmamaneho, nakamit namin ang average na 14kWh/100km, ngunit ang isang bihasang driver ay madaling bumaba sa ibaba 12kWh nang hindi isinasakripisyo ang ginhawa sa pagmamaneho.

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

Ito ay maaaring interesado ka: