Magkano ang maningil ng Tesla sa Australia?

Maaaring gamitin ng mga may-ari ang Tesla home charger, ang shareware na "libre" na patutunguhang charger, o ang kahanga-hangang Tesla charger.

Magkano ang maningil ng Tesla sa Australia? Well, kung ikaw ay isang trailblazer at bumili ng isa sa mga unang Tesla na ibinebenta saanman sa mundo, iyon ay isang medyo nakakahimok na alok - "libreng tulong - magpakailanman".

Sa kasamaang palad, tulad ng karamihan sa mga bagay na mukhang napakaganda para maging totoo, ang buong bansang network ng mga libreng istasyon ng pagsingil ay nagsimulang singilin ang mga may-ari ng Tesla noong 2017.

Ngayon, ang halaga ng pagsingil ng Tesla ay nakasalalay sa kung saan at kung paano ka makakakuha ng kapangyarihan upang muling magkarga ng baterya, at mula $20 hanggang $30.

Isinasaalang-alang na ang isa pang madalas na binanggit na figure ay ang mga de-kuryenteng sasakyan ay nagkakahalaga ng halos kapareho ng iyong refrigerator, iyon ay medyo mas malaki kaysa sa iniisip mo. Gayunpaman, depende sa iyong napiling Tesla, ang gastos na ito ay dapat magbigay sa iyo ng humigit-kumulang 500km, na nangangahulugang ito ay mas mura pa rin kaysa sa isang gas car.

Hindi lang ito libre maliban kung isa ka sa mga maagang nag-adopt. Ang lahat ng modelo ng Tesla na na-order bago ang Enero 15, 2017 ay nagpapanatili ng libreng panghabambuhay na Supercharging na warranty, at ang alok na ito ay may bisa sa sasakyan, kahit na ibinebenta mo ito.

Ang ilang mga may-ari na bumili ng kanilang mga sasakyan bago ang Nobyembre 2018 ay binigyan din ng 400 kWh bawat taon nang libre.

Paano singilin ang Tesla at magkano ang halaga nito?

Nagcha-charge ang Model 30 ng hanggang 3% na may mabilis na pag-charge sa loob ng 80 minuto.

Maaaring gamitin ng mga may-ari ang Tesla home charger, isang shareware na "libre" na charger sa destinasyon (mga hotel, restaurant at mall), o ang hindi gaanong karaniwan ngunit mas cool na Tesla Supercharger charger, na parehong ipinapakita sa mapa sa sat-nav ng sasakyan. . maginhawa (mayroong mahigit 500 charging station sa Australia, kung saan, ayon sa kumpanya, humigit-kumulang 40 charging station ang sumasakop sa biyahe mula Melbourne papuntang Sydney at maging sa Brisbane).

Ang Destination Charger ay isang matalinong marketing synergy na nilikha ng Tesla. Sa pangkalahatan, maaaring i-install ito ng isang hotel, restaurant, o mall na interesado kang dumaan at manatili saglit para gumastos ng pera, ngunit malamang na maipit sila sa singil sa kuryente na iyong sinisingil . habang ikaw ay nasa kanilang teritoryo.

Sa kabutihang-palad para sa kanila, at sa kasamaang-palad para sa iyo, ito ay magtatagal upang makakuha ng anumang bagay na kapaki-pakinabang mula sa mga "libre" na charger na ito (maaaring kailanganin ng mga hotel at restaurant na gumastos ka ng pera sa kanila kung gusto mong kumonekta). Karaniwan, ang mga charger na ito ay nagbibigay lamang sa pagitan ng 40 at 90 km bawat oras, depende sa uri ng charger, ngunit ang "hindi mabilis" ay isang medyo tumpak na kahulugan.

Ang mga oras ng pag-recharge ng Tesla ay malinaw na magiging mas maikli sa isang sexy, napakabilis na charger kaysa sa isang Destination Charger, na medyo kapareho ng malamang na mayroon ka sa bahay, ngunit ang trade-off ay na gumagamit ka ng isang pader. ang charger sa iyong garahe ay mas mura na ngayon. At ito ay sa bahay na sinisingil ng karamihan sa mga may-ari ng Tesla.

Noong Enero, inihayag ni Tesla ang 20% ​​na pagtaas sa mga singil sa kuryente sa mga charger nito, mula 35 cents per kWh hanggang 42 cents per kWh. 

Nangangahulugan ito na nagkakahalaga na ngayon ng $5.25 pa upang ganap na ma-charge ang isang Model S na may 75 kWh na baterya, na $31.50. 

"Inaayos namin ang mga presyo ng Supercharging upang mas maipakita ang mga pagkakaiba sa mga lokal na singil sa kuryente at paggamit sa site," matulunging paliwanag ni Tesla.

"Habang lumalaki ang aming fleet, patuloy kaming nagbubukas ng mga bagong istasyon ng Supercharger linggu-linggo upang bigyang-daan ang mas maraming driver na maglakbay ng mas malalayong distansya na may kaunting gastos sa gas at zero emissions."

Sa ngayon, ang Supercharger highway sa Australia ay umaabot mula Melbourne hanggang Sydney at hanggang Brisbane.

Nagsagawa rin si Tesla ng paraan upang ituro sa buong mundo na "ang supercharging ay hindi sinadya upang maging sentro ng kita", na isa pang paraan ng pagsasabi na hindi talaga nito naisip ang ideya ng pagbibigay ng enerhiya nang libre, magpakailanman at malinaw na ngayon na, pagkatapos ng lahat, maaari siyang makakuha ng isang dolyar mula dito.

Sa paghahambing, ang pagsingil sa bahay ay karaniwang nagkakahalaga ng humigit-kumulang 30 sentimo kada kWh, o $22.50 lamang para sa isang buong singil. 

Siyempre, ito ay mga bilog na numero, at maaaring maimpluwensyahan ng kung paano ka makakakuha ng kuryente - halimbawa, ang isang solar system na konektado sa Tesla Powerwall ay theoretically magiging libre, kahit na sa ilalim ng perpektong mga kondisyon - at kung anong laki ng baterya ng iyong Tesla. 

Halimbawa, ang pinakabagong Model 3 ay may alinman sa 62kWh o 75kWh na baterya, depende sa kung anong range/wattage ang gusto mo.

Para naman sa palaging nakakainis na tanong kung nagbabayad ba kami ng sobra sa Australia, maaaring mahirap ikumpara sa US, kung saan nagtaas din ng mga presyo si Tesla sa unang bahagi ng 2019 dahil iba't ibang mga estado ang naniningil ng iba't ibang halaga. At, hindi kapani-paniwala, sinisingil ka ng ilang estado sa sandaling nakakonekta ka sa grid, sa halip na sa karaniwang kilowatt-hour. 

Kung gaano karaming kWh ang kinakailangan upang singilin ang Tesla, ang Supercharger ay maaaring magbigay ng 50 porsiyentong singil sa loob ng humigit-kumulang 20 minuto (batay sa 85 kWh Model S), habang ang isang buong singil, na iminumungkahi ni Tesla na gawin sa bahay, upang hindi ma-lock. masyadong mahaba ang kanilang mga blower, siguro aabutin ito ng mga 75 minuto. 

Malinaw, nangangailangan ng 85 kWh ng kapangyarihan upang ganap na ma-charge ang isang 85 kWh na baterya, ngunit ang bilis kung saan ito nakakamit ay higit na nakasalalay sa charger na ginamit.

Siyempre, sa totoong mundo, hindi ito ganoon kadali, dahil ang mga pagkalugi ay hindi maiiwasan sa panahon ng proseso ng pagsingil, kaya ito ay talagang nangangailangan ng kaunting enerhiya kaysa sa iyong iniisip. Ang isang pagkakatulad ay maaaring kahit na ang iyong sasakyan ay may 60-litro na tangke, kung talagang walang laman ito, maaari kang makakuha ng higit sa 60 litro lamang.

Sa mga bilugan na numero, ang buong singil ng isang 22kWh Tesla Model S sa US sa isang Tesla Supercharger ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $85, na umabot sa humigit-kumulang AU$32. So, this time, we're really not paying for the odds.

Kahit na tinitingnan ang halaga ng pagsingil sa bahay sa US, makikita mo na ang kuryente ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 13 cents bawat kWh sa average, na nangangahulugang ang buong singil ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $13 o AU$19.

Siyempre, may mas mamahaling lugar sa mundo para singilin si Tesla. Ang Australia ay isa sa pinakamurang, kasama ang Denmark sa $34, Germany sa $33 at Italy sa $27, ayon sa Insideevs.com.