Gaano katagal bago mag-charge ng electric car?

Gaano katagal bago mag-charge ng electric vehicle?

Ang pag-charge ng Nissan Leaf mula zero hanggang puno ay maaaring tumagal ng hanggang 24 na oras gamit ang karaniwang power sa iyong tahanan.

Hindi mahalaga kung sino ka o kung saan ka nakatira, ang unang tanong na itatanong ng sinumang malapit nang bumulusok sa nakuryenteng tubig ng pagmamay-ari ng electric car ay palaging pareho; gaano katagal mag-charge ng electric car? (Susunod, Tesla, mangyaring?)

Natatakot ako na ang sagot ay kumplikado, dahil ito ay nakasalalay sa sasakyan at sa imprastraktura ng pagsingil, ngunit ang maikling sagot ay; hindi hangga't maaari mong isipin, at ang bilang na iyon ay bumababa sa lahat ng oras. Gayundin, gaya ng madalas na iniisip ng karamihan sa mga tao, malamang na hindi mo ito kailangang singilin araw-araw, ngunit ibang kuwento iyon.

Ang pinakamadaling paraan upang ipaliwanag ang lahat ng ito ay pag-aralan ang dalawang elementong ito - kung anong uri ng kotse ang mayroon ka at kung anong uri ng istasyon ng pagsingil ang iyong gagamitin - nang hiwalay, upang ang lahat ng mga katotohanan ay nasa iyong mga kamay.

Anong uri ng kotse ang mayroon ka?

Iilan lamang ang mga purong de-kuryenteng sasakyan na kasalukuyang ibinebenta sa Australia, kabilang ang mga produkto mula sa Tesla, Nissan, BMW, Renault, Jaguar at Hyundai. Habang ang bilang na ito siyempre ay lalago sa pagdating ng Audi, Mercedes-Benz, Kia at iba pa, tataas ang pampulitikang presyon upang madagdagan ang bilang ng mga de-kuryenteng sasakyan sa ating mga kalsada.

Ang bawat isa sa mga tatak na ito ay naglilista ng iba't ibang oras ng pag-charge (na higit na nakadepende sa laki ng mga pack ng baterya ng bawat sasakyan).

Sinabi ng Nissan na maaaring tumagal ng hanggang 24 na oras upang ma-charge ang iyong Leaf mula sa zero hanggang sa ganap gamit ang karaniwang kapangyarihan sa iyong tahanan, ngunit kung mamumuhunan ka sa isang nakalaang 7kW na charger sa bahay, ang oras ng pag-recharge ay bababa sa humigit-kumulang 7.5 na oras. Kung gumagamit ka ng fast charger, maaari mong i-charge ang iyong baterya mula 20 porsiyento hanggang 80 porsiyento sa loob ng halos isang oras. Ngunit babalik tayo sa mga uri ng charger sa ilang sandali.

Pagkatapos ay mayroong Tesla; ang tatak na nagpapalamig sa mga de-koryenteng sasakyan ay sumusukat sa oras ng pagsingil sa isang sukat ng distansya bawat oras. Kaya para sa Modelo 3, makakakuha ka ng humigit-kumulang 48km na saklaw para sa bawat oras ng pag-charge sa iyong sasakyan na nakasaksak sa bahay. Ang isang Tesla wall box o isang portable blower ay siyempre makakabawas ng oras na iyon nang malaki.

Kilalanin ang Jaguar kasama ang i-Pace SUV nito. Ang British brand (ang unang tradisyunal na premium na brand na nakakuha ng de-kuryenteng kotse hanggang sa marka) ay naghahabol ng bilis ng recharge na 11 km bawat oras gamit ang home powered. Masamang balita? Iyan ay humigit-kumulang 43 oras para sa isang buong singil, na tila nakakagulat na hindi praktikal. Ang pag-install ng isang nakalaang charger sa bahay (na magkakaroon ng karamihan sa mga may-ari) ay nagpapataas ng bilang na ito sa 35 km bawat oras.

Sa wakas, titingnan natin ang kalalabas lang na Hyundai Kona Electric. Sinasabi ng brand na ito ay tumatagal ng siyam na oras at 80 minuto upang pumunta mula sa zero hanggang 35 porsiyento sa isang home wall box, o 75 minuto sa isang fast charging station. Nakakonekta sa power grid sa bahay? Aabutin ng 28 oras upang ganap na ma-charge ang baterya.

Gaano katagal ang mga baterya sa isang electric car? Ang malungkot na katotohanan ay nagsisimula silang bumaba, kahit na dahan-dahan, mula sa unang pagsingil, ngunit karamihan sa mga tagagawa ay nag-aalok ng walong taong warranty ng baterya kung may mali.

Anong electric car charger ang ginagamit mo?

Ah, ito ang bahagi na talagang mahalaga, dahil ang uri ng charger na ginagamit mo para paganahin ang iyong EV ay maaaring mabawasan ang oras ng iyong paglalakbay sa maliit na bahagi ng iyong gagastusin kung nagcha-charge ka lamang mula sa mga mains.

Bagama't totoo na iniisip ng karamihan sa mga tao na sisingilin nila ang kanilang sasakyan sa bahay sa pamamagitan lamang ng pagsaksak nito kapag nakauwi sila mula sa trabaho, ito talaga ang pinakamabagal na paraan upang mag-pump up ng mga baterya.

Ang pinakakaraniwang alternatibo ay ang mamuhunan sa imprastraktura ng "wall box" ng isang bahay, mula man sa mismong manufacturer o sa pamamagitan ng isang aftermarket provider gaya ng Jet Charge, na nagpapalakas ng mabilis na daloy ng kuryente sa kotse, karaniwang hanggang sa humigit-kumulang 7.5kW.

Ang pinakakilalang solusyon ay ang Tesla wall box, na maaaring tumaas ang power output sa 19.2kW - sapat na upang singilin ang 71km bawat oras para sa Model 3, 55km para sa Model S at 48km para sa Model X.

Ngunit, tulad ng sa isang combustion engine na kotse, maaari ka pa ring mag-recharge sa kalsada, at kapag ginawa mo ito, hindi mo nais na gumugol ng halos buong araw na nakadikit sa isang saksakan ng kuryente. Pagkatapos ay pumasok sa mga fast charging station, na espesyal na idinisenyo para dalhin ka sa kalsada nang mabilis hangga't maaari gamit ang power flow na 50 o 100 kW.

Muli, ang pinakasikat sa mga ito ay ang mga Tesla supercharger, na nagsimula nang unti-unting ipinakilala sa mga freeway at sa mga lungsod sa silangang baybayin ng Australia, at nagcha-charge ng iyong baterya hanggang 80 porsiyento sa loob ng humigit-kumulang 30 minuto. Ang mga ito ay minsan (hindi kapani-paniwalang) malayang gamitin, ngunit iyon ay tatagal nang napakatagal.

Mayroong iba pang mga pagpipilian, siyempre. Sa partikular, ang NRMA ay nagsimulang maglunsad ng isang libreng network ng 40 mabilis na istasyon ng pagsingil sa buong Australia. O Chargefox, na nasa proseso ng pag-install ng "ultra-fast" na mga istasyon ng pagsingil sa Australia, na nangangako ng 150 hanggang 350 kW ng kapangyarihan na maaaring magbigay ng humigit-kumulang 400 km ng pagmamaneho sa loob ng 15 minuto.

Pinaplano din ng Porsche na maglunsad ng sarili nitong mga charger sa buong mundo, na matalinong tinatawag na turbocharger.