Solid Power: Maaari tayong magsimulang magbenta ng solid elements sa 2021. Sa mga sasakyan? Noong 2026-2027.
Noong 2018, ipinagmalaki ng Solid Power na mayroon na itong mga solid electrolyte cells (SSBs). na may density ng enerhiya na 2-3 beses na mas mataas kaysa sa mga klasikong baterya ng lithium-ion. Ngayon ang startup ay inihayag na ito ay handa na upang ilunsad ang mga ito sa produksyon kahit na sa isang taon. Pero hihintayin natin ang mass character at electric vehicles.
Mga cell na may solid electrolyte mula sa Solid Power. "Malapit na sila" ibig sabihin wala na sila
Sa paglalarawan ng mga elemento, ipinagmalaki ni Josh Garrett, punong technologist sa Solid Power, na gumamit ang kanyang kumpanya ng metal anode (lithium metal cell). Iminumungkahi nito na nakikipag-usap tayo sa isang anode na gawa sa purong lithium o lithium na pinayaman ng ilang metal, sa halip na ang klasikong graphite anode o graphite na doped na may silikon. Ito lamang ay nangangako ng mas mataas na density ng enerhiya sa bawat yunit ng masa.
> Bagong linggo at bagong baterya: Ang LeydenJar ay may mga silicon anode at 170% na baterya. ngayon
Nalaman din ni Garrett na tatlong uri ng electrolytes ang ginagamit sa mga solid-state na cell at putative solid-state na mga cell sa merkado: 1 / polymer, bahagyang batay sa mga likidong electrolytes, 2 / batay sa mga oxide (madalas na titanium), at 3 / gamit ang sulfides .... ...
Gumagamit ang Solid Power ng sulphides, o sa halip ay isang glass-ceramic na istraktura na nahuhulog sa mga sulphides. (isang pinagmulan). Ito ay pinaniniwalaan na ang mga sulfide ay pinagsama ang mga pakinabang ng polymers at oxides, habang sa parehong oras, dahil sa kanilang medyo mababang katigasan, maaari silang mabuo at magawa gamit ang mga tradisyonal na proseso. Ang mga electrolyte na sumisira sa mga rekord ng kapasidad ay nakabatay sa sulfide.
Sinabi ng kumpanya na ang mga unang yugto ng komersyalisasyon ng kanilang mga cell ay maaaring maganap nang maaga sa 2021. Gayunpaman, ang tapos na produkto ay hindi inaasahang magiging available hanggang sa kalagitnaan ng dekada, at Ang mga de-koryenteng sasakyan na may mga solidong electrolyte cell ay dapat magsimula ng produksyon mula sa mga pabrika sa 2026-27..
Pagkatapos ng maliit na pagkabigo na ito, isa pang sumusunod: Ang mga Solid Power cell ay dapat magbigay ng density ng enerhiya "hindi bababa sa 50 porsiyentong mas mataas kaysa sa mga cell ng lithium-ion", na may "napapalawak hanggang 100 porsiyento." Samakatuwid, wala nang masigasig na pag-angkin ng density ng enerhiya na 2-3 beses na mas mataas kaysa sa mga klasikong lithium-ion na mga cell na may likidong electrolyte.
Sa pag-unlad na kasalukuyan nating nakikita, ang mga tipikal na lithium-ion na mga cell sa 2026 ay dapat na mas mahusay kaysa sa mga binuo ng Solid Power ngayon.
> Lab na pinapagana ng Tesla: Ito ay mga bagong lithium-ion / lithium-metal hybrid na mga cell.
Ito ay maaaring interesado ka:
