Ang kalagayan ba ng kalsada ang pinakakaraniwang sanhi ng mga aksidente?

Ang mga organisasyong EuroRAP at Euro NCAP na kasangkot sa kaligtasan sa kalsada at sasakyan sa Europe ay naglathala ng isang ulat na nagpapakita na, sa kasamaang-palad, ang mahinang kalidad ng kalsada ang pinakakaraniwang sanhi ng mga aksidente.

Ang ulat na isinumite ng EuroRAP at Euro NCAP ay may pamagat na "Mga kalsadang nababasa ng mga sasakyan". Itinatampok ng ulat na ang mga modernong sasakyan ay gumagamit ng mga mas sopistikadong teknolohiya na nagpapabuti sa kaligtasan ng driver at pasahero. Gaano kahalaga ito, dahil ang kalagayan ng mga kalsada (siyempre, hindi lahat) ay hindi tumutugma sa mga teknikal na solusyon ng mga tagagawa at gayunpaman ay humahantong sa isang pagtaas ng bilang ng mga aksidente. Pinabulaanan din ng ulat ang thesis na ang pinakakaraniwang sanhi ng mga aksidente ay ang bilis ng takbo ng mga sasakyan. Ipinapakita nito na ang pangunahing salarin ay ang kalagayan ng mga kalsada.

MABASA DIN

Ang ulat ng NIK tungkol sa mga sanhi ng mga aksidente

Ang pinakakaraniwang sanhi ng mga aksidente sa trapiko sa kalsada

Ang mga sistema ng papuri ng EuroRAP at EuroNCAP tulad ng Lane Support, na responsable sa pag-tsek na hindi umaalis ang sasakyan sa lane para sa hindi sinasadyang mga kadahilanan, o Speed ​​​​Alert, na nagbabala sa driver tungkol sa bilis ng takbo. Natutuwa rin ang mga organisasyon na parami nang parami ang mga sasakyan na gumagamit ng mga camera at sensor upang patuloy na subaybayan ang kapaligiran sa paligid ng sasakyan. Bagama't maayos ang lahat, malinaw na sinasabi ng ulat na ang lahat ng teknolohiya sa itaas ay gagana lamang nang maayos sa mga kalsadang nasa mabuting kondisyon, kung hindi, halimbawa, kapag ang visibility ng mga pininturahan na mga linya sa kalsada ay hindi maganda, ang mga naturang sistema ay magiging walang silbi.

Bilang karagdagan, kinumpirma ng mga istatistika ng Europa na ang isang-kapat ng mga aksidente ay nangyayari dahil sa hindi nakokontrol na pag-alis ng isang sasakyan sa sarili nitong lane. Gusto ng EuroRAP at Euro NCAP na iligtas ang kahit ilan sa mga buhay ng mga driver sa pamamagitan ng pagrerekomenda ng malawakang paggamit ng Lane Support system, na maaaring mabawasan ang bilang ng mga namamatay sa mga kalsada sa Europa ng humigit-kumulang dalawang libo bawat taon. Ayon sa ulat, siyempre, kinakailangan na agad na simulan ang pagpapabuti ng kondisyon ng mga kalsada.