Paano mag-alisan ng tubig mula sa isang motorsiklo

Ang Moto-Station Forum ay isang kayamanan ng impormasyon mula sa 30 miyembro nito. Ilang araw bago ang tagsibol, makakahanap ka ng napakakomprehensibong manwal ng gumagamit para sa pagpapalit ng langis ng makina. Ang mga tool, teorya at praktikal na mga hakbang ay nariyan lahat upang ipaliwanag kung paano alisan ng tubig ang isang motorsiklo at gabayan ka sa hakbang-hakbang sa simpleng mekanikal na operasyong ito na kailangang palitan nang regular.

Ilang araw at tagsibol ay dapat na lumitaw kasama ang kanyang pangkat ng mga bikers na nais na gisingin ang kanilang hayop mula sa winter torpor. Ang isa sa mga unang pagpapatakbo ng pagpapanatili ng tagsibol ay nagsasangkot ng pagbabago ng langis ng engine ng iyong motorsiklo. Ang operasyong ito ay dapat na isagawa tuwing 5-000 na kilometro, depende sa motorsiklo, o taun-taon, dahil ang lipas na langis ay may posibilidad na mawala ang pampadulas nito. Kabilang sa maraming mga paksa sa mekanika sa forum ng Moto-Station, si Morph ay nagsulat ng isang gabay sa gumagamit ng pag-alis ng laman ng motorsiklo para sa mga nagsisimula na bikers. Nailarawan sa maraming mga larawan, ito ang perpektong gabay para sa sinumang naghahanap upang simulang maglingkod sa kanilang motorsiklo sa kanilang sarili sa tagsibol o sa isang mas regular na batayan.

Pag-alis: “Maglagay ng oil drip tray sa ilalim ng crankcase, balutin ito ng ilang sheet ng paper towel upang maiwasang linisin ito kung sakaling magkaroon ng anumang mga protrusions. Isang maliit na tip: maglagay ng colander sa tangke, ito ay magliligtas sa iyo mula sa pagkakaroon ng pangingisda upang mahanap ang drain plug sa paliguan ng kumukulong mantika... Alisin ang drain plug (gamit ang 14 sa kaso ng SV), mag-ingat kung ano gawin mo, ang mga splashes ng langis ay maaaring maging mabigat at masunog ka. Gumamit ng magandang kalidad na wrench upang maiwasan ang pinsala sa ulo ng tornilyo. Ang isang hex wrench ay isang plus, 6 na mga gilid kung minsan ay nakakasira sa mga gilid... Mayroong 12 uri ng mga filter ng langis ng motorsiklo. Hindi gaanong karaniwan ang mga simpleng filter ng papel, na nakakahanap ng kanilang lugar sa isang espesyal na pabahay ng engine. Ang natitira (samakatuwid ang pinakakaraniwan) ay mga filter ng sheet metal na medyo katulad ng mga ginagamit sa mga kotse. Tutuon tayo sa ika-2 kategorya ... Maghintay ng 2 minuto para maayos na maipamahagi ang langis ng makina sa buong crankcase. Isara ang takip ng tagapuno, simulan ang motorsiklo at hayaang tumakbo ang makina sa loob ng ilang minuto. Huwag umakyat sa mga tower na parang saguin, tumatagal ng ilang segundo para tumaas ang pressure ng langis pagkatapos magpalit ng filter. Hayaan mo lang itong gumana ng 2-1 minuto, wala na. Suriin muli ang antas ng langis ng makina. Itaas ito kung ito ay nahulog (ang isang filter ay maaaring aktwal na punan ang isang quarter hanggang isang litro at kalahati ng langis!)... Ang mga basurang langis ng motor na nakolekta sa isang tangke ay hindi napupunta sa basurahan o hindi napapansin sa isang hardin sa likod-bahay. , at higit pa sa gitna ng kalikasan ... "

Ang isang kumpletong gabay sa pag-draining ng iyong motorsiklo ay maaaring mabasa dito sa moto-station.com forum.... Walang kinakailangang espesyal na kaalaman sa mga mekanika ng motorsiklo upang maipalabas ang makina. Ang iyong motorsiklo at ang iyong pitaka ay magpapasalamat sa iyo.