Pagsagip ng pedestrian

Mababa ang posibilidad na mabangga ng isang pedestrian ang isang sasakyan. Maaaring baguhin ng mga bagong teknikal na solusyon ang sitwasyon.

Mababa ang posibilidad na mabangga ng isang pedestrian ang isang sasakyan. Sinusubukan ng mga gumagawa ng sasakyan na bumuo ng mga solusyon na nagpapabuti sa kaligtasan ng mga hindi naka-motor na mamamayan ng ating planeta.

 

Sa hinaharap, anumang bagong sasakyan sa kalsada ay inaasahang sasailalim sa isang pagsubok sa pagbangga ng pedestrian. Ang problema ay ang hood ng isang modernong kotse ay mababa, na dahil sa pagnanais na bawasan ang aerodynamic drag ng katawan at aesthetic na mga pagsasaalang-alang. Mahirap isipin, halimbawa, isang sports car na may nakataas na front end. Sa kabilang banda, mula sa punto ng view ng proteksyon ng pedestrian, ang takip ng engine ay dapat na mas mataas, na sumisira sa pagkakaisa ng mga form.

Dahil mababa ang engine hood, dapat itong itaas sa oras ng banggaan. Ang malinaw na ideyang ito ay ipinatupad ng mga inhinyero ng Honda. Ang system ay binubuo ng tatlong sensor na matatagpuan sa front bumper. Sa kaganapan ng isang banggaan sa mga pedestrian, nagpapadala sila ng isang senyas sa computer, na nagpapataas ng hood ng 10 cm, sumisipsip ito ng shock ng katawan, at sa gayon ay binabawasan ang panganib ng malubhang pinsala.