2022 Nissan Z performance comparison: Paano naiiba ang pinakabagong sports car ng Japan sa Toyota Supra at sa bawat iba pang katulad na coupe sa merkado

Ihahambing namin ang Nissan Zed sa bawat maihahambing na coupe sa merkado upang makita kung ang mga numero ay nagdaragdag.

Ang pinakabagong crack ng Nissan sa Zed formula ay ang usapan ng mundo, ngunit karamihan ay dahil ito ay sumasalungat sa agos ng electrification.

Marahil ang huling non-electrified at mechanical hurray para sa sports catalog ng brand, si Zed ay muling kumuha ng mahabang listahan ng mga contenders, kabilang ang mga halatang tulad ng Toyota Supra at ang mga hindi gaanong halata tulad ng Alpine A110.

Tingnan natin ang nalalaman natin at kung paano ihahambing ang Zed nang hindi nakapasok sa ganap na angkop na lugar ng mga high-end na coupe tulad ng Lotus at mas mataas, o mga kotseng nakabatay sa sedan tulad ng BMW 4 Series, na, habang magkatulad, hindi naman talaga ganun. sa parehong ugat.

Alam namin na ang Zed ay mauudyukan ng VR-series 3.0-litre twin-turbocharged V6 engine na may power output na 298kW/475Nm. Magagamit ito kahit na sa Australia na may alinman sa isang eight-speed torque converter automatic transmission na may limitadong slip mode o isang anim na bilis na manual transmission na may carbon composite driveshaft.

Sa mga tuntunin ng laki, ito ay nagbabahagi ng isang platform sa papalabas na kotse, kaya mayroong maliit na pagbabago sa bagay na iyon, habang sinamantala ng Nissan ang pagkakataon na bigyan ang sports coupe ng isang makabuluhang digital overhaul sa cabin.

Hindi pa namin alam ang pagpepresyo para sa Zed, ngunit ang data mula sa mga internasyonal na merkado ay nagmumungkahi na magdadala ito ng tag ng presyo na hindi masyadong magkaiba sa papalabas na 370Z (na maaaring makuha mula $50,490 hanggang $64,490 sa kalsada) at samakatuwid ay mas abot-kaya. Supra.

Ang Supra ang pangunahing katunggali nito, na udyok ng BMW's 3.0kW/285Nm 500-litre inline-six engine na nagpapagana sa mga gulong sa likuran ng eksklusibo sa pamamagitan ng isang walong bilis na awtomatikong transmission, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagtanda na ang muling nabuhay na Japanese nameplate ay hindi lamang ang sasakyan. sa merkado sa parehong ugat, ngunit ang iba pang mga produkto mula sa Europa ay nagkakahalaga ng pagbanggit.

Si Supra ay palaging nakatadhana na maging pangunahing karibal ni Zed.

Ang una ay ang kotse kung saan utang ng Supra ang pagkakaroon nito, ang BMW Z4. Simula sa $129,471 (MSRP) para sa pinakakatumbas na 3.0-litro na inline-anim na M40i na variant, ang Z4 ay talagang isang premium na handog sa halos dalawang beses kung ano ang dapat na halaga ng Nissan Zed. Ang power output nito ay tumutugma sa Supra sa 285kW/500Nm, na nagbibigay ng power-to-weight ratio na 189.6kW/t.

Ang Alpine A110 ay isang alternatibong sports coupe na binuo ng Renault Alpine Performance. Simula sa $101,000 (iminumungkahing retail na presyo), ang A110 ay mas maliit at mas magaan kaysa sa mga karibal nito at pinapagana ng katumbas na mas maliit na makina, isang 1.8-litro na turbocharged na apat na silindro na unit na hiniram mula sa Megane RS hot hatch. Gumagawa pa rin ng kahanga-hangang 185 kW/320 Nm, ang Alpine ay may power-to-weight ratio na 174.5 kW/t, na hindi malayo sa kumpetisyon.

Sa kabilang direksyon, ang Ford's tila nasa lahat ng pook na Mustang. Ang malaking front-engined, rear-wheel-drive na pony car ay mas malapit sa $64,390 para sa V8 manual-transmission GT variant. Gumagawa ng 339kW/556Nm ngunit mas tumitimbang kaysa sa mga karibal nito sa coupe, ang Mustang ay may power-to-weight ratio na 194.2kW/t.

Ang mga bersyon na pinapagana ng V8 ng Mustang ay higit na mahusay sa karamihan ng mga kakumpitensya.

Para sa ibang bagay muli, iniaalok ng Audi ang TT nito. Hugis coupe ngunit likas sa front-wheel drive, ang TT ay nagsisimula sa $80,272 para sa isang base na 2.0-litro na turbocharged engine, o isang napakalaki na $137,900 para sa isang buong limang-silindro na RS. Iniulat na maikli para sa mundong ito, ang TT range ay dual-clutch automatic lang.

Malinaw, maaari tayong magpatuloy sa buong araw upang masakop ang iba pang mga premium na kalaban tulad ng Jaguar F-Type, BMW 4 Series, Mercedes C-Class coupe at Porsche Boxster, ngunit iwanan muna natin iyon sa ngayon. Tingnan ang aming talahanayan sa ibaba upang makita ang lahat ng mga tampok ng mga sasakyang binanggit sa paghahambing.

Modelo	Presyo (MSRP)	ENGINES	Paghahatid	layout	Resulta	Kapangyarihan sa timbang	Pagkonsumo ng gasolina	Garantiya
Nissan Z	TBA (tinatayang 60-70 thousand dollars)	3.0 litro na twin turbo V6	6-speed manual/8-speed automatic	RWD	298kW / 475 Nm	TBA	TBA	5 taon / walang limitasyong mileage
Toyota supra	$ 87,003 - $ 97,003	3.0-litro turbocharged inline-six	8 bilis ng sasakyan	RWD	285kW / 500 Nm	193.5kW / t	7.7l / 100km	5 taon / walang limitasyong mileage
BMW Z4 M40i	$129,471	3.0-litro turbocharged inline-six	8 bilis ng sasakyan	RWD	285kW / 500 Nm	189.6kW / t	7.5l / 100km	3 taon / walang limitasyong mileage
Alpine A110 Purong	$98,388	1.8 litro na four-cylinder turbo engine	7-Speed ​​​​Dual Clutch	RWD	185kW / 320 Nm	174.5kW / t	6.2l / 100km	3 taon/100,000 km
ford mustang gt	$ 64,390 - $ 67,390	5.0-litro V8	6-speed manual/10-speed automatic	RWD	339kW / 556 Nm	194.2kW / t	13.0l / 100km	5 taon / walang limitasyon
Audi TT 45 TFSI	$82,400	2.0 litro na four-cylinder turbo engine	7-Speed ​​​​Dual Clutch	Fwd	180kW / 370 Nm	129.5kW / t	9.6l / 100km	3 taon / walang limitasyon