Pagsusulit sa paghahambing: Beta RR 125, Husqvarna TX 125, Sherco SE 125 Racing // Teenage Dreams

Kung ang mga two-stroke motocross engine ay itinuturing na hinihiling na sumakay, sila ay ang mga enduro car ay mas komportable para sa driver at payagan ang isang ligtas na pakikipagsapalaran ng adrenaline rush. beta, Husqvarna in shercona sinubukan namin ay mahusay din para sa lahat ng mga nagsisimula sa enduro, kahit na ikaw ay isang ganap na nasa hustong gulang.

Beta RR 125: Espesyal na Italyano

Ang tagagawa ng Tuscan ng enduro at trial bikes ay umakma sa malawak na hanay ng mga enduro bikes na may enduro racing bike na ito. Meron din sila Isang 50 cubic foot racing car na kunwari ay lilipad tulad ng isang rocket, habang ang aming motocross racer at test driver na si Yaka Zavrshan ay nagtapat sa amin. Ngunit sa oras na ito ay magtutuon kami sa isang motorsiklo na idinisenyo para sa mga tinedyer mula 16 taong gulang.

Ang kagamitan ay solid at katumbas ng mas malalaking bisikleta, kung saan nasisiyahan ang Beta ng mahusay na mga resulta ng kompetisyon nitong mga nakaraang taon sa Enduro World Championship, kung saan regular silang nagwagi ng mga titulo sa kampeonato. Ang harap at likurang suspensyon ay idinisenyo ng ZF at maaasahan sa mga kundisyon na nakatagpo namin sa mga enduro path.

Ang mga preno, klats at drivetrain ay gumagana nang maaasahan at sa par na may mahusay na enduro racing bikes. Ang isang upuan sa isang medyo matangkad na motorsiklo ay magiging kaaya-aya rin para sa mas matangkad na tao. Gustung-gusto niyang makapunta sa mga sulok, ngunit higit sa lahat ay ipinapakita niya ang kanyang sarili sa katamtamang bilis, kapag ang lahat ng lakas ng makina, ang pinakahihingi ng tatlong hawakan, ay sumabog. Kailangan itong patuloy na hinimok sa mataas na rpms dahil sa mababang rpms o kung mahahanap mo ang iyong sarili sa isang sulok, ang gear ay masyadong mataas at magiging masaya siya na "gulong" o maiinom siya.

Tinutulungan lamang siya ng isang mababang gamit, at sa ilang mga kaso sapat na ito upang "magising" sa pamamagitan ng gaanong pagpindot sa lever ng klats. Napakatarik ng curve ng kuryente, kapag tumama ito sa itaas na mid-revs at pagkatapos ay naging isang tunay na rocket, ang lakas ng alon ay biglang bigla at nasa kamay ng isang rider na alam kung paano sumakay sa makitid na saklaw ng lakas at metalikang kuwintas na ito, ito ay magiging isang napaka mapagkumpitensyang bisikleta.

Gayunpaman, sa lahat ng mga kumpetisyon, ito ang pinaka-abot-kayang motorsiklo, na nangangahulugang mayroon ding isang bagay. Nalaman din natin yun Naghahanda na si Beta ng 200cc na motorsiklo. batay sa modelong ito, na maaaring maging lubos ng interes sa sinumang naghahanap ng isang magaan at manoeuvrable matinding enduro bike.

Husqvarna TX 125: ang pinaka maraming nalalaman, pinakamadaling magmaneho, ngunit higit sa lahat isang racing car

Dahil ito ay isang hango ng KTM engine, ang Husqvarna TX 125 pinapayagan para sa paggamit lamang ng karera at hindi mairehistro. Marahil, nagtatrabaho sila upang matiyak na ang parehong KTM at Husqvarna ay makakatanggap agad ng fuel injection, na dapat ding sumunod sa mga pamantayan sa kapaligiran. Hindi na kailangang mag-aksaya ng mga salita sa mga bahagi at bumuo ng kalidad. Mahahanap mo lamang ang pinakamahusay dito.

Ang preno ay mula sa German Magura, suspensyon ng WP, haydroliko klats, at higit sa lahat, ang lahat ay ganap na gumagana sa makina at paghahatid. Kasama sa pakete, ang TX 125 ay ang pinakamadaling upang mapatakbo at samakatuwid napaka-angkop na modelo ng antas ng entry para sa lahat ng mga mahilig sa palakasan ng enduro.

Mahusay ang paghawak ng engine sa mababang midrange at pagkatapos, na may isang mahusay na curve ng kuryente, pinapayagan din ang hindi gaanong nakaranas na pagmamaneho na mabilis na magmaneho. Hindi napapagod ang drayber kapag umaakyat sa mahirap na lupain. Mayroon itong mahusay na pagsikot, pagsubaybay sa kanal, at patuloy na pagbilis sa lupa habang ito ay nagpapabilis, salamat sa isang mahusay na suspensyon na maaari ring sumakay sa isang track ng motocross.

Sa mga tuntunin ng ergonomya, ang Husqvarna ay isang all-size na bisikleta, ang sakay ay maaaring gumalaw nang maayos, tanging ang bahagyang malawak na hulihan ay medyo nakakasagabal, na nakasanayan mo sa paglipas ng panahon. Ang Husqvarna ay ang tanging kumpanya na gumamit ng composite sa halip na isang aluminum subframe na sumusuporta sa likuran at upuan. Pinapanatili din nito ang kadalian sa pagmamaneho na may kaunting timbang dahil tumitimbang ito nang walang gasolina. 92 kilo.

Sherco 125 SE-R: sorpresa ng Pransya

Sa maikling salita! Ang bisikleta na ito ay nagulat at isang mahusay na tugon sa KTM at Husqvarna, na nagdudulot ng mga seryosong problema sa klase na ito. Close-up ng isang asul na racer sa mahusay na pag-iilaw. Ang kalidad ng pagbuo at mga bahagi ay kaayon ng mga nabanggit na kakumpitensya, at tila hindi sila naghahanap ng murang mga kompromiso. Nararamdaman din ito habang nagmamaneho.

Ang makina ay malakas, tumutugon, at pinapayagan din ang driver na gumawa ng mga pagkakamali kapag inilipat mo ang gear na masyadong mataas sa isang sulok. Ang kailangan mo lang gawin ay itulak nang mahina ang klats at agad na tumaas ang kurba ng kuryente at itutulak ka pasulong. Dapat pansinin na sumusunod ito sa linya nang napakahusay at hindi maging sanhi ng pananakit ng ulo kapag gumagalaw sa mga kanal. Ang bisikleta ay perpektong balanseng at napakadaling hawakan, pinapayagan kang literal na maglaro sa paligid ng mga sulok o paga.

Ang gearbox ay tumpak at mahusay na gumagana sa engine, kaya't walang paghihirap ang driver sa pagpili ng tamang gear, salamat sa kakayahang umangkop ng engine, pinapayagan din nito ang isang maliit na tamad sa gearbox, dahil ang klats ay mabilis na naayos ang hindi paggana. Ito ay napaka-compact sa mga tuntunin ng laki, ito ay pinakamalapit sa mga compact driver at nakakagulat na sapat na silid para sa mas matangkad na mga driver.

Sinusubukan din siya Marco Jaeger, na kung saan ay itinuturing na isang tunay na "Savinsky krus", ngunit natagpuan niya ang kanyang sarili perpektong sa ito. Ang suspensyon ay ginawa mula sa WP (i.e. mula sa isang tagagawa na nasa ilalim ng auspice ng KTM), katulad ng Xplor fork at shock WP 46. Ang mga gulong ay ginawa ng Excel, at ang hydraulic clutch at brake unit ay Brembo. .

Sherko 125 SE-R

• Pangunahing data

  Pagbebenta: Moto točka doo, Šmarska cesta 4, Koper, tel.: [phone]

  Gastos sa modelo ng pagsubok: 8.250 €

• Teknikal na impormasyon

  makina: 2-stroke, solong silindro, 124,81cc, cooled ng likido, 3-bilis na gearbox, haydrol klats

  Lakas: p. p

  Torque: p. p

  Mga preno: harap na spool 260mm, likuran ng spool 220mm

  Suspensyon: Ang WP Xplor 49mm na adjustable sa harap na baligtad na teleskopiko na tinidor, naaayos na likuran na solong shock absorber

  Gulong: 90/90-21, 120/80-18

  Taas: 950 mm

  Tangke ng gasolina: 10,4

  Wheelbase: 1465 mm

  Timbang: 92 kg (na may mga likido nang walang gasolina)

Husqvarna TX 125

• Pangunahing data

  Gastos sa modelo ng pagsubok: 8.210 €

• Teknikal na impormasyon

  makina: 2-stroke, solong silindro, 124,8cc, cooled ng likido, 3-bilis na gearbox, haydrol klats

  Lakas: hal.

  Torque: hal.

  Mga preno: harap na spool 260mm, likuran ng spool 220mm

  Suspensyon: Ang WP Xplor 49mm na adjustable sa harap na baligtad na teleskopiko na tinidor, naaayos na likuran na solong shock absorber

  Gulong: 90/90-21, 120/80-18

  Taas: 960 mm

  Tangke ng gasolina: 10

  Wheelbase: hal.

  Timbang: 92 kg (na may mga likido nang walang gasolina)

Beta 125 rubles

• Pangunahing data

  Gastos sa modelo ng pagsubok: 7.900 €

• Teknikal na impormasyon

  makina: 2-stroke, solong silindro, 124,8cc, cooled ng likido, 3-bilis na gearbox, haydrol klats

  Lakas: p. p

  Torque: p. p

  Mga preno: harap na spool 260mm, likuran ng spool 240mm

  Suspensyon: Ang WP Xplor 49mm na adjustable sa harap na baligtad na teleskopiko na tinidor, naaayos na likuran na solong shock absorber

  Gulong: 90/90-21, 120/80-18

  Taas: 930 mm

  Tangke ng gasolina: 8,5

  Wheelbase: 1477 mm

  Timbang: 94,5 kg (na may mga likido nang walang gasolina)

Sherko 125 SE-R

Pinupuri at sinisisi namin

pagkakagawa at mga sangkap

mapaglarong at madaling makontrol

magandang makina

karagdagang diskwento para sa mga kakumpitensya

huling marka

Ito ay isang mahusay na pakete kung hindi ito amoy nakasakay sa kung ano ang hinihimok ng karamihan sa mga tao sa klase ng 125cc, kaya't naghahanap ka ng kakaiba. Mataas ang presyo at katumbas ng kalidad ng buong motorsiklo. Sa kasamaang palad, dahil sa maliit na sukat ng gumawa, ang pagpili ng karagdagang aftermarket na hindi orihinal na ekstrang bahagi ay hindi napakayaman.

Husqvarna TX 125

Pinupuri at sinisisi namin

kondaktibiti, katatagan

mga sangkap, paggawa

mahusay na makina

diskwento para sa mga sumasakay

presyo

imposibleng magparehistro para sa kalsada

huling marka

Tinutulungan ng motorsiklo ang drayber na malaman at umasenso, isang hindi tipikal na engine para sa kubikong klase na ito, na kahanga-hanga, hindi marunong at malakas, at ang pinakamahalaga, ay hindi nakakapagod sa driver. Angkop para sa parehong mga nagsisimula at may karanasan na mga rider na nais lamang ang pinakamahusay.

Beta 125 rubles

Pinupuri at sinisisi namin

presyo, karagdagang diskwento para sa mga kakumpitensya

maaasahang pagkakagawa at mga bahagi

katatagan sa daluyan at mataas na bilis

hinihingi na makina

ang lapad ng mga cooler ay bahagyang hadlang sa extension ng binti sa bends

huling marka

Ang pinaka-abot-kayang motorsiklo ay may isang paputok na engine na nangangailangan ng pagsakay. Walang alinlangan, mayroon itong potensyal, ngunit ito ay pangunahing gagamitin sa pamamagitan ng pag-install ng isang mas malawak na saklaw ng lakas ng net engine.