Kailangan ng rotorcraft nang madalian
Ang EC-725 Caracal ay ang bayani ng hinaharap na kontrata para sa hukbong Poland. (Larawan: Wojciech Zawadzki)
Ngayon mahirap isipin ang paggana ng modernong armadong pwersa nang walang mga helicopter. Ang mga ito ay iniangkop upang magsagawa ng parehong purong mga misyon ng labanan at isang buong hanay ng mga pantulong na gawain. Sa kasamaang palad, ito ay isa pang uri ng kagamitan na naghihintay ng maraming taon sa Polish Army para sa isang desisyon na simulan ang proseso ng pagbabago ng mga henerasyon ng mga makina na kasalukuyang gumagana, lalo na ang mga gawa ng Sobyet.
Ang hukbong Poland, 28 taon pagkatapos ng mga pagbabago sa pulitika noong 1989 at ang pagbuwag ng mga istruktura ng Warsaw Pact makalipas ang isang taon at 18 taon pagkatapos sumali sa NATO, ay patuloy na gumagamit ng mga helikopter na gawa ng Sobyet. Ang Combat Mi-24D/Sh, multi-purpose Mi-8 at Mi-17, naval Mi-14s at auxiliary Mi-2s ay bumubuo pa rin ng isang makabuluhang puwersa ng aviation units. Ang mga eksepsiyon ay ang SW-4 Puszczyk at W-3 Sokół (kasama ang kanilang mga variant) na dinisenyo at binuo sa Poland, pati na rin ang apat na Kaman SH-2G SeaSprite airborne na sasakyan.
Lumilipad na mga tangke
Walang alinlangan, ang pinakamalakas na rotorcraft ng 1st Aviation Brigade ng Ground Forces ay ang Mi-24 combat aircraft, na ginagamit namin sa dalawang pagbabago: D at W. Sa kasamaang palad, malapit na nating ipagdiriwang ang ika-40 anibersaryo ng kanilang serbisyo sa kalangitan ng Poland. . Sa isang banda, ito ay isang plus ng disenyo mismo, na, sa kabila ng mga nakaraang taon, ay patuloy na nagpapasaya sa mga mahilig sa aviation sa kanyang silweta at isang hanay ng mga armas (nakakalungkot na ngayon ay mukhang menacing lamang ito ...). Ang kabilang panig ng barya ay hindi gaanong maasahin sa mabuti. Ang parehong mga bersyon na ginamit ng ating militar ay hindi napapanahon. Oo, mayroon silang matatag na disenyo, makapangyarihang mga makina, maaari pa silang magdala ng isang landing force ng ilang mga sundalo na sakay, ngunit ang kanilang mga nakakasakit na katangian ay makabuluhang humina sa paglipas ng mga taon. Totoong kahanga-hanga ang firepower ng unguided rockets, multi-barreled machine gun o hanging gun tray. Halimbawa, ang isang helicopter ay maaaring maglunsad ng isang salvo ng 128 S-5 o 80 S-8 missiles, ngunit ang kanilang mga sandata laban sa mga tangke - anti-tank guided missiles na "Phalanx" at "Shturm" ay hindi epektibong humarap sa modernong mabigat na labanan mga sasakyan. Ang mga guided missiles, na binuo ayon sa pagkakabanggit noong 60s at 70s, kung dahil lamang sa mababang pagtagos ng modernong multilayer at dynamic na armor, ay hindi umiiral sa modernong larangan ng digmaan. Sa isang paraan o iba pa, sa mga kondisyon ng Poland ang mga ito ay mga teoretikal na posibilidad lamang, ang parehong mga sistema ng guided missile weapons ng Polish Mi-24 ay hindi ginamit sa loob ng ilang panahon dahil sa kakulangan ng angkop na mga missile, ang kanilang buhay ng serbisyo ay nag-expire, at walang mga bagong pagbili. ginawa, bagaman sa kaso ng M-24W ang gayong mga plano ay hanggang kamakailan lamang.
Ang mga "flying tank" ng Poland ay aktibong ginamit sa mga ekspedisyonaryong operasyon sa Iraq at Afghanistan. Dahil dito, sa isang banda, nagsikap na pangalagaan ang kanilang teknikal na kondisyon hangga't maaari, ang mga crew ay nilagyan ng night vision goggles, at ang mga on-board na instrumento ay iniangkop para sa mga night flight kasama nila, sa kabilang banda. , may mga pagkalugi at nadagdagan ang pangkalahatang pagkasuot ng mga indibidwal na bahagi.
Ang mga sasakyang kasalukuyang nasa serbisyo ay hindi sapat upang matugunan ang mga regular na pangangailangan ng dalawang iskwadron. Matagal na nilang pinag-uusapan ang kanilang pag-withdraw, ngunit ang kanilang buhay ng serbisyo ay patuloy na pinahaba. Gayunpaman, ang sandali ay hindi maiiwasang dumating kapag ang karagdagang pagpapalawak ng pagsasamantala ay imposible lamang. Ang pag-withdraw ng huling lumilipad na Mi-24D ay maaaring maganap sa 2018, at ang Mi-24Vs sa tatlong taon. Kung mangyari ito, ang Polish Army sa 2021 ay hindi magkakaroon ng isang helicopter na maaaring tawaging "labanan" na may malinis na budhi. Mahirap asahan na sa panahong iyon ay magkakaroon na ng mga bagong makina, maliban kung kukuha kami ng mga ginamit na kagamitan mula sa isa sa mga kaalyado sa isang emergency mode.
Ang Ministry of National Defense ay nagsasalita tungkol sa mga bagong combat helicopter mula noong katapusan ng 1998 century. Ang binuo na plano para sa pagpapaunlad ng Polish Armed Forces para sa 2012–24 ay ipinapalagay ang pagpapalit ng Mi-18 ng isang bagong gusaling gawa sa Kanluran. Ang pagkakaroon ng pinagtibay ng 24 na hindi kinakailangang Mi-90D mula sa mga Germans, noong 64s ang Air Force of the Ground Forces ay mayroong tatlong buong iskwadron ng mga mapanganib na helicopter na ito noon. Gayunpaman, mayroon nang mga pangarap na makabili ng Boeing AH-1 Apache, isang mas maliit na Bella AH-129W Super Cobra, o AgustaWestland AXNUMX Mangusta ng Italya. Ang mga kumpanya ay nanligaw sa kanilang mga produkto, nagpadala pa ng mga sasakyan sa Poland para sa demonstrasyon. Pagkatapos at sa mga sumunod na taon, ang pagpapalit ng "mga lumilipad na tangke" ng bagong "mga himala ng teknolohiya" ay halos hindi makatotohanan. Hindi ito pinahintulutan ng defense budget ng ating bansa.
