Termino ng pagsasanay sa isang driving school noong 2015

Ang 2015 ay hindi tumitigil sa "pakiusap" hindi lamang sa mga driver, kundi pati na rin sa mga magiging driver. Ang bagay ay na mula Enero XNUMX, ang gastos ng pagsasanay sa isang paaralan sa pagmamaneho ay tumaas nang malaki, kasama ang mga bayarin ay ipinakilala para sa pagpasa ng mga praktikal at teoretikal na pagsusulit sa pulisya ng trapiko. Kakailanganin mo ring magbayad para sa bawat muling pagkuha. Napag-usapan na namin sa mga pahina ng Vodi.su ang tungkol sa lahat ng mga pagbabago na nakaapekto sa pagsasanay sa mga paaralan sa pagmamaneho. Bilang karagdagan, ang mga paaralan sa pagmamaneho ay dapat na ngayong kumuha ng naaangkop na mga lisensya upang sanayin ang mga susunod na driver.

Kaya, isaalang-alang ang tanong na ito - gaano katagal kailangan mong mag-aral sa isang paaralan sa pagmamaneho upang makakuha ng lisensya sa pagmamaneho?

Mga tuntunin ng pagsasanay sa isang driving school noong 2015 para sa kategoryang "B"

Mas magtatagal ang pag-aaral. Sa iba't ibang mga opisyal na website, mahahanap mo ang katwiran para sa mga naturang desisyon: ang rate ng aksidente ay patuloy na lumalaki, ang mga nagsisimula ay nagkakamali sa elementarya at lumalabag sa mga patakaran ng trapiko, sa gayon ay nagpapakita na wala silang natutunan sa isang paaralan sa pagmamaneho. Samakatuwid, napagpasyahan na dagdagan ang oras na inilaan para sa mga klase.

Kung kumuha ka ng kategoryang "B" na lisensya noong 2015, kakailanganin mong gumastos ng kabuuang 190 oras, kung saan:

• 130 oras ng teorya;
• 56 - pagsasanay;
• 4 na oras para sa pagsusulit.

Alalahanin na mas maaga ito ay kinakailangan upang pag-aralan ang 156 na oras: 106 teorya at 50 pagsasanay.

Kung nais, ang mag-aaral ay maaaring magbayad para sa mga karagdagang oras ng mga praktikal na klase. Pakitandaan din na ang batas ay nagsasaad na ang praktikal na pagsasanay ay ibinibigay 56 astronomical, hindi akademikong oras. Ibig sabihin, kailangan mong umalis ng isang buong oras - 60 minuto, hindi 45.

Ang isa pang pagbabago ay lumitaw, na napag-usapan na natin sa Vodi.su - ngayon ay maaari kang kumuha ng pagsasanay sa isang kotse na may awtomatikong paghahatid, na mamarkahan ng "AT" sa sertipiko. Sa kasong ito, ang teoretikal na kurso ay magiging mas maikli - sa pamamagitan ng dalawang oras.

Mga tuntunin ng pag-aaral para sa iba pang mga kategorya

Hindi bababa sa lahat, ang mga nais makakuha ng mga karapatan ng kategoryang "M", na nagbibigay ng karapatang magmaneho ng mga moped at scooter, ay mag-aaral ng hindi bababa sa. Ang kurso ng pag-aaral ay magiging 122 oras: 100 teorya, 18 pagsasanay at 4 na oras para sa mga pagsusulit.

Kung nais mong makuha ang mga karapatan ng kategoryang "A" o "A1", pagkatapos ay kailangan mong mag-aral ng 130 oras: 108 teorya, 18 pagsasanay at 4 para sa pagsusulit.

Upang makuha ang mga karapatan ng kategoryang "C" o "C1" kailangan mong mag-aral nang kasing dami ng para sa isang kotse.

Ang pinakamahabang oras ay ang pag-aaral sa kategoryang “D” - 257 oras.

Pakitandaan na ang mga terminong ito ay ipinahiwatig para sa mga dumating upang mag-aral "mula sa simula", iyon ay, natatanggap nila ang mga unang karapatan sa kanilang buhay. Kung mayroon kang bukas na kategorya at natapos mo ang buong kurso sa takdang panahon, hindi mo na kakailanganing kunin muli ang pangunahing module. Ang base module ay 84 na oras.

Ang istraktura ng pagsasanay sa isang paaralan sa pagmamaneho

Ang batayan ng pagsasanay sa anumang kategorya ay ang pangunahing modyul.

Kabilang dito ang:

• Mga panuntunan sa trapiko;
• batayan ng batas;
• pangunang lunas;
• sikolohiya sa pagmamaneho;
• mga pangunahing kaalaman sa pagpapatakbo at kagamitan ng mga sasakyan.

Ang tagal ng kursong ito ay 84 na oras, at kung gusto mong magbukas ng bagong kategorya, hindi mo na kailangang kunin muli.

Ang praktikal na bahagi ay karaniwang binubuo ng mga paglalakbay sa pagsasanay sa paligid ng autodrome at sa susunod na yugto, kapag ang mag-aaral ay pamilyar sa mga patakaran sa trapiko at mga pangunahing kaalaman sa pagmamaneho, pinahihintulutan siyang maglakbay sa lungsod kasama ang tagapagturo.

Sa circuit, nagsasagawa sila ng mga pangunahing pagsasanay, na nagsisimula sa pagsisimula at pagmamaneho sa isang bilog at nagtatapos sa mga mas kumplikado:

• ahas;
• simula pababa;
• pasukan sa harap at likuran ng kahon;
• baligtad;
• parallel parking.

Ang pagmamaneho sa paligid ng lungsod ay pinapayagan sa mahigpit na itinatag na mga ruta, sa ilalim ng pangangasiwa ng isang tagapagturo, ipinagbabawal na mapabilis ang higit sa 40 km / h. Ang mga praktikal na gawain para sa transportasyon ng kargamento o pasahero ay itinayo ayon sa parehong pamamaraan.

Isang mahalagang punto: kahit na sinasabi ng batas na ang isang praktikal na aralin ay tumatagal ng 60 minuto, hindi ito nangangahulugan na "puputol" ka ng mga bilog sa paligid ng site o sa paligid ng lungsod sa loob ng isang oras. Kasama rin dito ang mga papeles at "debriefing", iyon ay, ang magtuturo ay makikipagtulungan sa iyo sa ilang mga punto na, sa kanyang opinyon, ay ibinibigay sa iyo na mas masahol pa.

Kapag natapos na ang buong kurso ng pag-aaral, isang panloob na pagsusulit ang gaganapin, ayon sa mga resulta kung saan papayagan kang kumuha ng mga pagsusulit sa pulisya ng trapiko.

Maaari mo ring linawin sa bawat indibidwal na paaralan sa pagmamaneho kung magkano ang kailangan mong pag-aralan upang makapagbukas ng bagong kategorya. Halimbawa, ang paglipat mula sa isang motorsiklo patungo sa isang pampasaherong sasakyan o vice versa, ito ay sapat na upang hindi matutunan ang 22 oras lamang. Kung gusto mong buksan ang kategoryang "C", pagkakaroon ng "B", kakailanganin mong mag-aral ng 24 na oras.

Ang pinakamahabang oras upang muling magsanay ay kapag lumipat mula sa "M" patungo sa "B" - 36 na oras, at mula sa "C" hanggang sa "D" - 114.

Naglo-load…