Mga anti-theft device sa manibela para sa mga sasakyan
Upang maprotektahan ang iyong sasakyan mula sa pagnanakaw, dapat mong gamitin ang lahat ng magagamit na paraan. Marami na kaming naisulat sa aming website na Vodi.su tungkol sa iba't ibang mga anti-theft system: mga immobilizer, mga alarma, mga mekanikal na interlock. Ang pinakamadali at pinaka-abot-kayang paraan para ma-secure ng karamihan ng mga tao ang kanilang sasakyan ay ang mga mekanikal na anti-theft tool.
Sa artikulong ito, pag-uusapan natin ang tungkol sa mga anti-theft device sa manibela.
Mga uri ng mga lock ng manibela
Ang mga lock ng manibela ay maaaring nahahati sa tatlong malalaking grupo:
- ilagay nang direkta sa manibela;
- naka-mount sa isang baras mula sa haligi ng manibela hanggang sa manibela;
- lock-blockers na naka-install sa steering column at harangan ang steering mechanism.
Ang unang uri ay ang pinakamadaling i-install at gamitin. Ang mga ito ay mga universal blocker na angkop para sa anumang kotse. Bagaman mayroong mga naturang device na inilaan para sa isang partikular na modelo.
Mga blocker na inilalagay sa manibela
Ang pinakasimpleng lock ng manibela ay mga spacer. Ang mga ito ay isang metal na baras, na may dalawang metal na kawit dito, at sa pagitan ng mga ito ay may isang kandado. Ang lock ay maaaring i-code o gamit ang isang ordinaryong mekanismo ng pag-lock. Dahil sa ang katunayan na ang isa sa mga kawit ay malayang gumagalaw sa kahabaan ng baras, ang gayong spacer ay maaaring mai-install sa halos anumang kotse.
Ang baras ay medyo mabigat, kaya halos imposible na yumuko o gupitin ito, maliban sa isang gilingan. Kadalasan ito ay nakapatong sa isang dulo sa harap na kaliwang haligi. Hindi mahirap i-install at alisin ang device (natural para sa may-ari). Bilang karagdagan, palagi kang magkakaroon ng proteksyon sa kamay - ang baras ay maaaring gamitin bilang isang baseball bat.
Kung ang isang magnanakaw ay nagpasya na nakawin ang iyong sasakyan, kung gayon, nang makita ang gayong kandado, iisipin niya kung maaari niyang buksan ang lock o kunin ang code. Bagaman kung mayroon kang mga tool at karanasan, ang pag-alis ng spacer ay hindi magiging mahirap. Iyon ang dahilan kung bakit makakahanap ka ng mga blocker na may mga espesyal na wika na, kapag sinusubukang i-dismantle, pindutin ang switch ng signal.
Bilang karagdagan sa mga spacer, ang mga driver ay madalas na gumagamit ng isa pang uri ng mga blocker, na isang metal bar na may clutch. Ang clutch ay inilalagay sa manibela, at ang bar ay nakapatong sa harap na dashboard, o nakapatong sa sahig o mga pedal, at sa gayon ay hinaharangan din ang mga ito. Muli, nag-iiba-iba ang mga naturang device sa kanilang kategorya ng presyo. Ang pinakamurang ay nilagyan ng medyo kumplikado, ngunit ordinaryong lock, kung saan maaari mong kunin ang isang susi o buksan ito ng mga simpleng pin.
Ang mga pinakamahal ay ibinebenta na may mga kumplikadong mekanismo ng pag-lock na may mataas na antas ng lakas ng cryptographic, iyon ay, na may mga kumbinasyon ng mga kandado na may malaking bilang ng mga pagpipilian - ilang daang milyon.
Ano ang mga pakinabang ng mga naturang device:
- ang mga ito ay unibersal;
- ay malinaw na nakikita, at maaari nitong takutin ang isang walang karanasan na magnanakaw o isang maton na gustong sumakay at pagkatapos ay umalis sa kotse;
- ang may-ari ng kotse ay kailangan lamang na ilagay ang mga ito at alisin ang mga ito;
- gawa sa matibay na materyal;
- huwag kumuha ng maraming espasyo sa cabin.
Ngunit dapat kong sabihin na ang mga nakaranasang hijacker ay haharap sa mga naturang blocker nang mabilis at halos tahimik. Bilang karagdagan, hindi nila pinoprotektahan laban sa pagtagos sa cabin.
Mga lock ng steering shaft at column
Hindi posibleng mag-install ng mga ganitong uri ng blocker nang mag-isa kung wala kang sapat na karanasan. Maraming mga dalubhasang serbisyo ang nag-aalok ng kanilang mga serbisyo sa pag-install, at may ilang mga produkto ng ganitong uri na ibinebenta ngayon sa iba't ibang mga kategorya ng presyo.
Ang mga lock ng baras ay may dalawang uri:
- panlabas;
- panloob.
Panlabas - ito ay isang mas advanced na bersyon ng mga kandado na isinulat namin tungkol sa itaas. Ang mga ito ay isang baras na may clutch. Ang pagkabit ay inilalagay sa baras, at ang bar ay nakasalalay sa sahig o mga pedal.
Ang mga panloob na lock ng steering shaft ay naka-install na nakatago: ang clutch ay inilalagay sa baras, at ang metal pin ay naglalaman ng isang locking device. Alinman sa isang napakaraming magnanakaw o isang taong may isang hanay ng mga tool ay maaaring magbukas ng naturang kandado. Ang pin ay ganap na hinaharangan ang steering shaft, kaya malamang na hindi ito maiikot ng sinuman.
Ang mga steering column lock ay karaniwang karaniwang mga mekanikal na anti-theft system. Ang isang metal na pin na may mekanismo ng pag-lock ay naka-install sa haligi ng manibela, at sa ilalim ng manibela mayroong isang silindro ng lock. Kapansin-pansin na ang mga regular na blocker ay medyo madaling i-crack, kung minsan kahit na ang mga driver mismo ay napipilitang gawin ito kapag nawala ang kanilang mga susi at sinubukang simulan ang kotse nang walang susi. Kung bumili ka ng mga mekanismo ng pag-lock mula sa mga kilalang tagagawa, tulad ng Mul-T-Lock, kakailanganin mong mag-tinker sa lock.
Kapag pumipili ng isa o ibang uri ng steering lock, magkaroon ng kamalayan na para sa mga nakaranasang hijacker ay hindi sila partikular na mahirap. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang protektahan ang kotse mula sa pagnanakaw sa isang kumplikadong paraan, gamit ang ilang mga pamamaraan. Gayundin, huwag iwanan ang kotse sa mga mataong lugar na walang nagbabantay, halimbawa, sa mga walang bantay na parking lot malapit sa mga supermarket o mga pamilihan.
Naglo-load…
