Lumang Mercedes-Benz E-Class - ano ang aasahan?
Ang Mercedes-Benz E-Class ay isa sa mga pinakasikat na modelo ng tagagawa ng Aleman, at ang henerasyong W212 ay magagamit na ngayon sa medyo makatwirang mga presyo, na ginagawa itong lalong popular sa merkado ng ginamit na kotse. Kaya naman tiningnan ng mga eksperto sa Autoweek ang mga kalakasan at kahinaan ng luxury sedan para masuri ng mga potensyal na mamimili kung sulit ang pera. At kung ano ang mga pitfalls na aasahan kapag kailangan nilang i-service o ayusin ang sasakyan.
Ang henerasyon ng sedan ng W212 na negosyo ay lumabas noong 2009, nang ang kumpanya na nakabase sa Stuttgart ay nilagyan ang modelo ng isang malawak na hanay ng mga powertrains. Kabilang sa mga ito ay ang mga gasolina at diesel engine na mula 1,8 hanggang 6,2 liters. Noong 2013, ang E-Class ay sumailalim sa isang pangunahing pagsusuri, kung saan inalis ng mga inhinyero ng Mercedes-Benz ang ilan sa mga teknikal na pagkukulang ng modelo.
Katawan
Kabilang sa mga lakas ng E-Class ay ang mahusay na pintura sa katawan, na nagpoprotekta laban sa maliliit na gasgas at kaagnasan. Kung nakikita mo pa rin ang kalawang sa ilalim ng mga pakpak o sa mga threshold, malamang na nangangahulugan ito na ang kotse ay nasa isang aksidente sa kotse, pagkatapos ay nagpasya lamang ang may-ari nito na makatipid ng pera sa pag-aayos.
Inirerekomenda ng mga mekaniko na pamilyar sa paglilingkod sa modelo na linisin ang angkop na lugar sa ilalim ng salamin ng hangin, dahil madalas na naglalaman ito ng karamihan sa mga dahon na pumipasok sa mga bukana. Hindi ito makakasira sa kaso, ngunit kung ang tubig ay nakakuha ng mga kable, maaaring mangyari ang mga problema sa sistemang elektrikal.
Двигатели
Sa pag-abot sa isang agwat ng mga milya ng 90 km para sa E-Class, ang malawak na pagpapanatili ay ibinibigay, kung saan ang timing belt ay pinalitan nang walang kabiguan. Dapat tandaan ng prospective na mamimili kung ito ay pinalitan. Ang 000-litro na engine ay nangangailangan ng espesyal na pansin, dahil ang kadena nito ay medyo payat (halos tulad ng isang bisikleta) at mabilis na malulutas. Kung hindi pinalitan, maaari itong masira at maging sanhi ng malubhang pinsala sa makina.
Mayroon ding mga perpektong diesel engine ng serye ng OM651, na magagamit sa iba't ibang mga rating ng kuryente. Nilagyan ang mga ito ng mga piezo injection, na sa paglipas ng panahon ay nagsisimulang tumagas, na humahantong sa pinsala sa mga piston at sa makina, ayon sa pagkakabanggit.
Pinilit nito ang Mercedes na ayusin ang isang kampanya sa serbisyo kung saan ang mga iniksyon ng lahat ng mga makina na ginawa matapos ang 2011 ay pinalitan ng mga electromagnetic. Ang yunit ng pagkontrol sa iniksyon ng gasolina ay pinalitan din. Samakatuwid, ipinapayong suriin kung ang kotse na gusto mo ay sumailalim sa pamamaraang ito.
Gearbox
Ang pinakakaraniwang awtomatikong paghahatid ng E-Class (W212) ay isang 5-bilis na awtomatikong paghahatid ng 722.6 na serye. Napansin ng mga eksperto na ito ay isa sa mga pinaka-maaasahang gearbox sa merkado, at hindi ito dapat magdulot ng mga problema para sa may-ari ng kotse kahit na may mileage na 250 km.
Gayunpaman, hindi ito nalalapat sa 7G-tronic transmission - ang 722.9 series, na hindi maaaring magyabang ng naturang mileage. Ang pangunahing disbentaha nito ay ang pagkabigo ng hydraulic unit, pati na rin ang madalas na overheating, na maaaring lumikha ng mas malubhang problema.
Шасси
Ang mahinang punto ng lahat ng mga pagbabago ng sedan, anuman ang engine at gearbox, ay ang mga bearings ng gulong, na mabilis na naubos dahil sa medyo malaki ang bigat ng kotse. Minsan kailangan lang nilang mapalitan pagkalipas ng 50 km.
Ang mga nagmamay-ari ng mga bersyon ng all-wheel drive ng E-Class, naman, ay nagreklamo tungkol sa mga bitak sa gulong, na pinoprotektahan ang mga kasukasuan mula sa tubig at dumi. Kung ang problemang ito ay hindi tinanggal, ang mga bisagra mismo ay dapat mapalitan, na hindi naman talaga mura. Samakatuwid, inirerekumenda na regular na suriin at palitan ang mga fuse ng goma kung kinakailangan.
Upang bumili o hindi?
Kapag pumipili ng isang Mercedes-Benz E-Class (W212), tiyaking subukan na alamin kung binago ng may-ari ang chain ng tiyempo, kung hindi man ay gagawin mo ito. Tandaan na ito ay isang premium na kotse na mananatili sa ganoong paraan kahit na pagkatapos ng 10-11 taon. Nangangahulugan ito ng mahal at kumplikadong serbisyo, pati na rin ang mas mataas na gastos sa buwis at seguro.
Ang interes na tradisyonal na ipinapakita ng mga magnanakaw sa mga kotse ng Mercedes ay hindi maaaring palampasin. Kaya sa isang E-Class na tulad nito, makikita mo ang iyong sarili sa isang pakikipagsapalaran, ngunit sa kabilang banda, na may kaunting pansin at, kung ikaw ay mapalad, maaari kang makakuha ng isang talagang mahusay na kotse.
