Dapat ko bang gamitin ang mga langis ng motor na may molibdenum?

Mayroong parehong mabuti at masamang mga pagsusuri tungkol sa mga langis ng motor na may molibdenum. Ang ilan ay naniniwala na ang additive na ito ay nagbibigay ng mga langis ng mahusay na mga katangian. Ang iba ay nagsasabi na ang molibdenum ay sumisira sa makina. Ang iba pa ay naniniwala na ang pagbanggit ng pagkakaroon ng metal na ito sa komposisyon ng langis ay isang marketing ploy lamang at ang langis na kasama nito ay hindi naiiba sa lahat ng iba pa.

Anong molibdenum ang ginagamit sa mga langis ng motor

Mahalagang malaman na ang purong molibdenum ay hindi kailanman ginamit sa mga langis. Ang molybdenum disulfide (molybdenite) lamang na may chemical formula na MOS2 ang ginagamit - isang molybdenum atom na nakagapos sa dalawang sulfur atoms. Sa totoong anyo, ito ay isang maitim na pulbos, madulas sa pagpindot, tulad ng grapayt. Nag-iiwan ng marka sa papel. Ang "langis na may molibdenum" ay isang karaniwang parirala sa pang-araw-araw na buhay, upang hindi kumplikado ang pagsasalita sa mga terminong kemikal.

Ang mga particle ng molybdenite ay nasa anyo ng mga microscopic flakes na may mga natatanging katangian ng lubricating. Kapag natamaan nila ang isa't isa, dumudulas sila, na makabuluhang binabawasan ang alitan.

Ano ang mga benepisyo ng molibdenum

Ang molybdenite ay bumubuo ng isang pelikula sa mga gasgas na bahagi ng makina, kung minsan ay multi-layered, pinoprotektahan ang mga ito mula sa pagsusuot at nagsisilbing isang anti-seize agent.

Ang pagdaragdag nito sa mga langis ng motor ay nagbibigay ng maraming mahahalagang benepisyo:

• sa pamamagitan ng pagbabawas ng alitan, ang pagkonsumo ng gasolina ay makabuluhang nabawasan;
• ang makina ay tumatakbo nang mas malambot at mas tahimik;
• kapag ginamit na may mataas na lagkit na mga langis, ang additive na ito ay maaaring, sa maikling panahon, ngunit pahabain ang buhay ng isang sira na makina bago mag-overhaul.

Ang mga kahanga-hangang katangian ng molybdenite ay natuklasan ng mga siyentipiko at mekaniko sa unang kalahati ng ika-20 siglo. Nasa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang additive na ito ay ginamit sa mga kagamitang militar ng Wehrmacht. Dahil sa molybdenite film sa mga kritikal na gasgas na bahagi ng mga makina, halimbawa, ang tangke ay maaaring gumalaw nang ilang panahon kahit na mawalan ng langis. Ang sangkap na ito ay ginamit din sa mga helicopter ng US Army, at sa maraming iba pang mga lugar.

Kapag ang Molybdenum ay Maaaring Makapinsala

Kung ang additive na ito ay may mga plus lamang, kung gayon walang dahilan upang pag-usapan ang mga negatibong punto. Gayunpaman, may mga ganitong dahilan.

Ang molibdenum, kabilang sa komposisyon ng disulfide, ay nagsisimulang mag-oxidize sa mga temperatura sa itaas 400C. Sa kasong ito, ang mga molekula ng oxygen ay idinagdag sa mga molekula ng asupre, at ang mga ganap na bagong sangkap na may iba't ibang mga katangian ay nabuo.

Halimbawa, sa pagkakaroon ng mga molekula ng tubig, maaaring mabuo ang sulfuric acid, na sumisira sa mga metal. Kung walang tubig, ang mga compound ng carbide ay nabuo, na hindi mai-deposito sa patuloy na paghuhugas ng mga bahagi, ngunit maaaring ideposito sa mga passive na lugar ng pangkat ng piston. Bilang isang resulta, ang coking ng mga piston ring, scuffing ng piston mirror, ang pagbuo ng slag at kahit na pagkabigo ng engine ay maaaring mangyari.

Ito ay sinusuportahan ng siyentipikong pananaliksik:

• Gamit ang TEOST MHT upang Suriin ang Pangunahing Oksihenasyon sa Mababang Phosphorus Engine Oils (STLE);
• Pagsusuri ng Mekanismo ng Pagbubuo ng Deposito sa TEOST 33 C ng Engine Oil na Naglalaman ng Mo DTC;
• Pagpapabuti ng Fuel Economy sa MoDTC nang walang Pagtaas ng TEOST33C Deposit.

Bilang resulta ng mga pag-aaral na ito, napatunayan na ang molibdenum disulfide, sa ilalim ng ilang mga kundisyon, ay gumagana bilang isang katalista para sa pagbuo ng mga deposito ng karbida.

Samakatuwid, ang mga langis na may tulad na isang additive ay hindi inirerekomenda para sa paggamit sa mga makina kung saan ang operating temperatura sa lugar ng pagkilos ng pigsa ay higit sa 400 degrees.

Ang mga tagagawa ay lubusang alam ang mga katangian ng kanilang mga makina. Samakatuwid, nagbibigay sila ng mga rekomendasyon kung aling mga langis ang dapat gamitin. Kung mayroong pagbabawal sa paggamit ng mga langis na may ganitong mga additives, kung gayon hindi sila dapat gamitin.

Gayundin, ang naturang langis ay maaaring maglaro ng isang masamang serbisyo sa anumang makina kapag nag-overheat sa itaas 400C.

Ang molybdenite ay isang sangkap na lumalaban sa mekanikal na stress. Hindi madaling mawala at kumukupas. Gayunpaman, ang langis ng molibdenum ay hindi dapat patakbuhin nang lampas sa inirerekomendang mileage ng tagagawa dahil ang pangunahing base stock at iba pang mga additives ay maaaring isang problema.

Paano malalaman ang tungkol sa pagkakaroon ng molibdenum sa langis ng makina

Sa matinding kompetisyon sa merkado ng langis ng motor, walang tagagawa ang sisira sa kanyang negosyo sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga nakakapinsalang additives sa mga langis. Gayundin, walang tagagawa ang magbubunyag ng buong komposisyon ng kanilang mga langis, dahil ito ay isang seryosong lihim na pang-industriya. Samakatuwid, posible na ang molybdenite ay naroroon sa iba't ibang halaga sa mga langis mula sa iba't ibang mga tagagawa.

Ang isang simpleng mamimili ay hindi kailangang dalhin ang langis sa laboratoryo upang makita ang pagkakaroon ng molibdenum. Para sa iyong sarili, ang presensya nito ay maaaring matukoy ng kulay ng langis. Ang Molybdenite ay isang madilim na kulay abo o itim na pulbos at nagbibigay sa mga langis ng madilim na kulay.

Mula noong panahon ng USSR, ang mapagkukunan ng mga makina ng sasakyan ay tumaas nang maraming beses. At ang merito dito ay hindi lamang mga automaker, kundi pati na rin ang mga tagalikha ng mga modernong langis. Ang pakikipag-ugnayan ng mga langis na may iba't ibang mga additives at mga bahagi ng kotse ay pinag-aralan sa literal na kahulugan sa antas ng mga atomo. Ang bawat tagagawa ay nagsusumikap na maging pinakamahusay sa isang mahigpit na laban para sa mamimili. Nililikha ang mga bagong komposisyon. Halimbawa, sa halip na molibdenum, ginagamit ang tungsten disulfide. Samakatuwid, ang nakakaakit na inskripsyon na "Molibdenum" ay isang hindi nakakapinsalang taktika sa marketing. At ang gawain ng isang mahilig sa kotse ay bumili ng orihinal na langis (hindi isang pekeng) mula sa isang inirerekomendang tagagawa.