Dapat ka bang bumili ng ginamit na electric car?

Dapat ka bang bumili ng ginamit na electric car? Ang kasaysayan ng maraming mga imbensyon ay puno ng mga kabalintunaan. Kabilang dito ang mga de-koryenteng sasakyan, na sa mga nakaraang taon ay sinakop ang isang nangungunang posisyon sa mga ranggo ng pagbebenta kapwa sa ating bansa at sa EU at mga nauugnay na bansa (ang Norway ay nangunguna). Kapansin-pansin, ang unang electric car na matatawag na kotse ay itinuturing na isang French design noong 1881, na dinisenyo ni Gustave Trouves. Ang simula ng ika-20 siglo ay minarkahan din ng katanyagan ng mga de-koryenteng sasakyan - ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na marami sa mga taxi noon sa London ay pinalakas ng kuryente. Ang susunod na mga dekada ay isang paglipat mula sa kuryente sa konteksto ng mass motorization.

Ang kasaysayan ay hindi gaanong malayo

Ang 1970s, ang panahon ng krisis sa gasolina, ay isa pang pagbabago sa pagpapasikat ng mga de-kuryenteng sasakyan. Mula sa punto ng view ngayon, hindi masyadong matagumpay, tulad ng ipinapakita ng mga istatistika ng benta. Sa Lumang Kontinente, posibleng bumili ng mga de-koryenteng bersyon ng mga sikat na internal combustion engine na mga kotse gaya ng Volkswagen Golf I o Renault 12 (sa Poland na kilala pangunahin bilang ang lisensyadong Dacia 1300/1310). Sinubukan din ng ibang mga kumpanya noong dekada 70 at 80 ng huling siglo na mag-alok ng mga de-koryenteng modelo, kadalasang limitado sa mga prototype o, sa pinakamaganda, maikling serye.

Ngayon

Sa mga nagdaang taon, parami nang parami ang mga bagong disenyo ng mga de-kuryenteng sasakyan ang lumitaw. Ang ilan sa mga ito, tulad ng lahat ng mga modelo ng Tesla o Nissan Leaf, ay idinisenyo bilang electric mula sa simula, habang ang iba (tulad ng Peugeot 208, Fiat Panda o Renault Kangoo) ay opsyonal. Hindi nakakagulat, nagsimulang lumitaw ang mga e-car sa aftermarket, na nagiging mas kawili-wiling alternatibo sa mga klasikong kotse, kabilang ang mga hybrid.

Mga istasyon ng pagkarga ng de-kuryenteng sasakyan

Ano ang hahanapin kapag bumibili ng ginamit na electrician

Siyempre, bukod sa pagsuri sa kondisyon ng katawan ng kotse (iyon ay, pagsuri sa kasaysayan ng mga posibleng aksidente) at dokumentasyon (maaaring mangyari na ang isang ginamit na kotse, hindi lamang isang de-kuryente, ay hindi maaaring muling irehistro dahil ang isang insurer sa Canada o ang Estados Unidos ay umamin ng kabuuang pagkawala), ang pinakamahalagang elemento ay mga baterya. Sa kaganapan ng isang madepektong paggawa, kinakailangang isaalang-alang ang alinman sa isang pagbaba sa hanay o ang pangangailangan na bumili ng bago (na maaaring mangahulugan ng mga gastos ng ilang sampu-sampung libong zł - ngayon ay may mga repair shop, at ang kanilang bilang dapat tumaas bawat taon). Ang isa pang item na susuriin ay ang charging socket - mayroong tatlong pangunahing uri sa mga de-koryenteng sasakyan - Type 1, Type 2 at CHAdeMO. Ang sistema ng pagpepreno, dahil sa mga detalye ng pagpapatakbo ng de-koryenteng motor, ay maaaring hindi masyadong maubos,

Mahal na bitag

Tulad ng mga sasakyang nasusunog, ang nakaraang pagbaha ay maaaring ang pinakamalaking banta sa portfolio ng isang mamimili. Mayroon pa ring mga hindi tapat na dealers na nagdadala ng mga sasakyang binaha at pagkatapos ay nag-aalok ng mga ito sa mga hindi inaasahang mamimili. Ang natitirang maruming tubig at putik ay lalong mapanganib para sa mga bahagi ng sistema ng de-koryenteng sasakyan, kaya kailangan mong maging maingat lalo na sa magagandang deal.

Mga sikat na modelo ng aftermarket

Ang isang ginamit na electric car ay isang kawili-wiling alternatibo, lalo na inirerekomenda para sa lungsod at bilang isang sasakyan para sa mas maikling mga biyahe. Bagama't mahirap umasa sa mga hiyas tulad ng VW Golf I, Renault 12 o electric Opel Kadett, medyo kawili-wili ang hanay ng mga modelong ginawa nitong mga nakaraang taon. Siyempre, ang mga mayayamang kolektor ay dapat magrekomenda ng isang 40-50 taong gulang na de-kuryenteng kotse, ngunit malamang na hindi sila mabibili sa Poland.

Ang pinakasikat na ginamit na mga de-koryenteng sasakyan sa mga pangunahing portal ng advertising ay: Nissan Leaf, Renault Zoe, BMW i3, Tesla Model 3, Peugeot iON at Mitsubishi i-MiEV.

Kaya, sulit ba ang pagbili ng isang ginamit na electric car?

Oo, kung hindi mo kailangan ng kotse para sa mahaba at madalas na mga biyahe, pagkatapos ay tiyak. Ang imprastraktura para sa pagsingil ng mga de-koryenteng sasakyan ay lumalaki at patuloy na lalago bawat taon. Maaaring matukso ang mga may-ari ng bahay na may hardin na bumili ng home quick charger. Ang mga bentahe ay mababa ang gasolina at mga gastos sa pagpapanatili. Ang industriya ng kuryente ay walang malaking bilang ng mga mahal at potensyal na may sira na mga bahagi, na hindi masasabi tungkol sa mga modernong diesel at gasolina na mga kotse.