nagkakahalaga ng pagsasanay
Ang pagpapabuti ng diskarte sa pagmamaneho ay hindi isang ordinaryong pagpapatuloy ng kurso sa pagmamaneho. Hindi ito tungkol sa pag-aaral kung paano pumarada sa gilid ng bangketa, ngunit tungkol sa kung paano magkaroon ng kotse kahit na sa pinakamahirap na mga kondisyon.
Kung paanong hindi ka matututong lumangoy sa pamamagitan ng panonood ng Otilija Jedrzejczak na gumaganap, hindi ka matututong magmaneho nang mahusay at ligtas sa pamamagitan ng pagbabasa lamang ng mga artikulo tungkol kay Robert Kubica at panonood ng mga ulat ng Formula 1. Ang pagsasanay ay ang susi sa tagumpay.
Siyempre, maaari mong ayusin ang mga pagsusulit sa kasanayan sa mga bakanteng paradahan o mga parisukat, ngunit walang maaaring palitan ang payo ng isang may karanasang instruktor at isang track na inihanda ng propesyonal.
Ang pag-alis ng kotse mula sa isang skid, pulsating braking o kahit na ang tamang posisyon sa pagmamaneho ay mga elemento na narinig ng maraming mga driver tungkol sa kanilang mga kurso sa pagmamaneho, ngunit mas madalas kaysa sa hindi nagkaroon ng pagkakataon na subukan ito "sa kanilang sariling balat". . 
Ang tanging paraan ay ang kumuha ng kurso sa isa sa mga paaralan para sa pagpapabuti ng diskarte sa pagmamaneho. Sa kasamaang palad, ito ay may halaga (sa pagitan ng PLN 250 at PLN 850), siyempre, maliban kung nagtatrabaho ka sa isang kumpanya na nagpapadala ng mga empleyado nito (madalas na mga gumagamit ng kotse ng kumpanya) sa naturang pagsasanay.
Ngunit sulit pa rin ito, dahil una sa lahat ang mga kursong ito ay isang pamumuhunan sa ating kaligtasan, at bilang karagdagan, matututo tayong magmaneho ng kotse nang mas mahusay at epektibo.
Ang Driving Engineering ay hindi isang tipikal na paaralan sa pagmamaneho. Wala silang mga kotse na may titik na "L" sa bubong at karamihan sa mga kaganapan ay gaganapin sa espesyal na inihanda, ligtas na mga circuit. Karaniwang isinasagawa ang pagsasanay sa mga sasakyan ng mga mag-aaral, bagama't ang ilang kumpanya ay nagbibigay ng kanilang sariling kagamitan para sa karagdagang bayad (kabilang ang Subaru Driving School, Skoda Auto School).
Ang pangunahing bagay ay walang mga pagsusulit. Ito ay tungkol sa buhay, kung ano ang sinusuri ng mga estudyante, ngunit maraming mga paaralan ang naglalabas ng mga commemorative diploma at mga sertipiko, kung minsan ay pina-autograph ng isang sikat na rider.
Wala ring mga textbook sa naturang mga paaralan, dahil ang lecturer ay isang instruktor, at ang lahat ay dapat makamit sa pamamagitan ng masipag na pagsasanay. Kadalasan ang mga instruktor ay dating at kasalukuyang rally o mga racing driver, kasama. Krzysztof Holowczyc, Marcin Turski, Bartlomiej Banowski, Maciej Wisławski, na madalas ding mga co-author ng training program.
- Sa Poland sa nakalipas na 50 taon, ang sistema ng mga paaralan sa pagmamaneho ay halos hindi umiiral. Sa kabilang banda, ang sistema ng kurso sa pagmamaneho ay yumayabong. Ang pagkakaiba ng pangalan ay mahalaga dahil ang may hawak ng lisensya sa pagmamaneho ay kakaunti ang alam tungkol sa wastong pagmamaneho. Sa paglipas ng mga taon, napabuti niya ang kinis ng pagsisimula at mga pagbabago sa gear, kaya itinuturing niya ang kanyang sarili na isang mahusay na driver. Samantala, sa isang talagang kritikal na sandali, paralisado ng takot, hindi niya mabisang maipagtanggol ang kanyang sarili,” sabi ni Vaclav Kostecki mula sa Subaru driving school.
Sa Poland, ang iba't ibang mga paaralan ay tumatakbo sa loob ng ilang taon, ang layunin nito ay turuan ang mga driver na mayroon nang lisensya sa pagmamaneho ng mas kumplikadong mga elemento upang mapabuti ang kaligtasan sa pagmamaneho. Ang lahat ng mga kurso ay naglalaman ng isang teoretikal na bahagi na sinusundan ng isang praktikal na bahagi. Ang ilang mga paaralan ay nag-oorganisa din ng mga kurso sa pagliligtas sa kalsada at pangunang lunas. – Ang pamamaraan ng pagsasanay ay batay sa pagsusuri ng mga pagkakamali na kadalasang ginagawa ng mga driver. Ito, kasama ng pagsusuri sa mga sanhi ng pinakakaraniwang aksidente at banggaan, ay nagbibigay-daan sa amin na maghanda ng isang programa na eksaktong iniayon sa mga pangangailangan at inaasahan ng kliyente,” paliwanag ni Zbigniew Veseli mula sa Renault Driving School.
– Ang bawat antas ng praktikal na pagsasanay ay pinangungunahan ng isang lektura na isinasagawa gamit ang pinakabagong mga diskarte sa audiovisual. Ang ipinakita na mga animation ay biswal na naghahanda para sa mga pagsasanay sa autodrome. Ang lahat ng ito upang matulungan ang mga sinanay na driver na alisin ang mga maling reflexes sa lalong madaling panahon, turuan sila kung paano mag-react nang tama sa mga kritikal, hindi inaasahang sitwasyon at magmaneho ng sasakyan sa madulas na ibabaw. Mahalaga rin na ipakita na ang pagkakaroon ng kamalayan sa iyong sariling mga kasanayan ay nagbibigay-daan sa iyo upang mas mahusay na iakma ang iyong pag-uugali sa sasakyan na aming minamaneho at sa mga kondisyon ng kalsada, "dagdag ni Veseli.
Sa pamamagitan ng paraan, gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa katotohanan na ang mismong pamamaraan ng pagmamaneho ng kotse ay isa lamang sa maraming mahahalagang kadahilanan na bumubuo ng isang mahusay at ligtas na driver.
Wojciech Pasieczny, Traffic Department ng Warsaw Police Headquarters
Ang bawat driver ay dapat kumpletuhin ang isang kurso sa pagmamaneho, gaano man siya katagal sa pagmamaneho. Sa panahon ng kurso sa pagmamaneho, ang pag-aaral kung paano magmaneho ay malayo sa sapat, kaya sulit na matutunan ang hindi bababa sa mga pangunahing kaalaman, tulad ng tamang posisyon at pagpapatakbo ng manibela, pati na rin ang tamang paggamit ng gas, clutch, preno at gears. mga pedal ng pingga. Ang ganitong pagsasanay ay isa ring magandang aral sa pagpapakumbaba, dahil ang karamihan sa aming mga gumagamit ng kotse ay itinuturing ang kanilang mga sarili na perpektong driver at kadalasang labis ang pagpapahalaga sa kanilang mga kakayahan. Samantala, habang nagmamaneho kasama ang isang instruktor sa isang track ng pagsasanay, lumalabas na kahit na sa mababang bilis, madalas siyang hindi makapagmaneho ng sasakyan.
Mga paaralan sa pagmamaneho
Subaru Driving School (SJS)
Highway "Kielce"
sa Medjana Góra
www.sjs.pl
tel: 012 411-66-39
presyo: PLN 350 – 450
Pagsubok at pagsasanay
Bednary Airport malapit sa Poznań
www.testittraining.pl
tel: 0618-156-001
presyo: PLN 400 – 600
Torun Driving School
Rallycross track at airport sa Toruń
www.taj.torun.com.pl
tel / fax: 056 6787363
presyo: PLN 400 – 500
Renault Driving School
Paliparan ng Warsaw-Babice
www.szkolajazdrenault.com.pl
tel: 022 499-51-64
presyo: PLN 250 – 550
Mariusz Stuszewski DTJS
Autodrome AP Warsaw-Bemovo
www.akademiajazd.com
tel: 022 861-51-99
presyo: mula PLN 300
Training Center ng Safe Driving Academy, Warsaw
www.abj.waw.pl
tel: 022 868-17-87
presyo: PLN 250 – 850
Rally school ni Peter Vrublevsky
Paliparan ng Bemowo sa Warsaw
www.rspw.waw.pl
tel: 0605-612-812
presyo: depende sa programa at sa bilang ng mga mag-aaral
Ligtas na paaralan sa pagmamaneho "Tor Rakietowa"
Circuit sa Wroclaw
www.moto.redeco.pl
Email address: [email protected]
tel: 071 374-06-06
presyo: PLN 250 – 790
Driving Technique Improvement Center "Ligtas na Pagmamaneho"
Rank Center sa Gdansk
www.ascent.pl
Email address: [email protected]
tel: (058) 661-62-48
presyo: PLN 370 – 500
Ligtas na driving academy na "Lanetta"
Training track sa Gliwice
www.abj.gliwice.pl
tel: 032 270-49-55
presyo: mula PLN 250
paaralan sa pagmamaneho (Skoda)
Paliparan sa Konkolevo malapit sa Grodzisk Wielkopolski
www.szkola-auto.pl
telepono 061 893 24 53
Presyo: PLN 725
