Mag-stand guard, BYD Atto 3 at Mitsubishi Eclipse Cross! Mga detalye ng 2023 Kia Niro EV at PHEV: Ang mga bagong electric at plug-in na hybrid na SUV ay nakakakuha ng mas maraming hanay

Ang bagong Niro ay inihayag noong Nobyembre, ngunit ngayon alam na natin kung anong mga opsyon sa powertrain ang mayroon ito.

Kinumpirma ng Kia ang buong detalye ng powertrain para sa ikalawang henerasyong Niro, at ang alternatibong pinapagana na maliit na SUV ay dapat na mapunta sa mga showroom ng Australia sa ikalawang kalahati ng taong ito.

Gaya ng iniulat, ang bagong entry-level na powertrain na opsyon para sa Niro ay ang Hybrid, na may naka-port na "self-charging" system na pinagsasama ang isang 32kW front-mounted electric motor na may 77kW/144Nm 1.6-liter na natural aspirated na apat na silindro makina ng gasolina. kabuuang kapangyarihan 104 kW.

Gumagamit ng katulad na setup ang mid-spec plug-in hybrid, bagama't ang front electric motor nito ay naghahatid na ngayon ng 62kW (+17.5kW) upang palakasin ang output ng system sa 136kW (+32kW). Na-upgrade din ito sa 11.1kWh (+2.2kWh) na lithium-ion na baterya na naghahatid ng WLTP-certified 60km electric-only range.

Parehong ang karibal ng Toyota na C-HR Hybrid at ang Eclipse Cross-Challenger Plug-in Hybrid ng Mitsubishi ay eksklusibong nagpapadala sa mga gulong sa harap sa pamamagitan ng isang pamilyar na anim na bilis na dual-clutch na automatic transmission.

Samantala, ang flagship EV ay nakumpirma na ngayon na may parehong 150kW front electric motor at 64.8kWh lithium-ion battery pack tulad ng dati, ngunit ang WLTP-certified range nito ay tumaas sa 463km (+8km).

Gamit ang BYD Atto 3 at MG ZS, ang isang de-koryenteng sasakyan ay maaaring mag-charge ng baterya mula 10 porsiyento hanggang 80 porsiyento sa loob ng 43 minuto gamit ang isang DC fast charger.

Dapat tandaan na ang hybrid ay may kapasidad ng pagkarga na 348 litro, habang ang plug-in hybrid ay may kapasidad na 451 litro (+15 litro). Ngunit ang EV ang nangunguna sa pack kasama ang 495L nito na hinati sa pagitan ng 475L na boot nito (+24L) at ang 20L na "harap", ang huli ay isang bagong pagsasama.

Bilang sanggunian, ang Niro ay 4420mm (+65mm) na ang haba, 2720mm (+20mm) wheelbase, 1825mm (+20mm) ang lapad at 1545mm (+10mm) ang taas.

Siyempre, ang bagong Niro ay namumukod-tangi mula sa karamihan na may kakaibang hitsura, na inihayag sa konsepto ng HabaNiro sa New York Auto Show noong Abril 2019.

Ang two-tone paint job ay nakakakuha ng lahat ng atensyon, lalo na ang C-pillars, na kinabibilangan ng deep-set boomerang taillights. Mayroon ding mga low-slung na headlight at bagong bersyon ng signature na "tiger nose" grille ng Kia.

Sa mga tuntunin ng teknolohiya, ang bagong central touchscreen at digital instrument cluster ng bagong Niro ay may sukat na 10.25 pulgada, ang huli ay kinukumpleto ng isang 10-pulgadang windshield-projected na display.

Ang mga advanced na sistema ng tulong sa pagmamaneho ay pinalawak upang isama ang Autonomous Emergency Braking (AEB) na may suporta sa cross-traffic at pagtukoy sa pedestrian at siklista, tulong sa matalinong limitasyon sa bilis, tulong sa malayong paradahan at babala sa ligtas na paglabas.

Idinagdag sa mga ito ang lane keeping at steering assist, adaptive cruise control, high beam assist, active blind spot monitoring at rear cross traffic alert, driver attention alert, rear AEB, rear view camera, at front and rear parking sensors.