Pahina ng kalendaryo: Abril 23–29.

Inaanyayahan ka namin sa isang maikling pangkalahatang-ideya ng mga kaganapan sa kasaysayan ng automotive, na ipinagdiriwang ngayong linggo ang anibersaryo.

23.04.1987 апреля г. | Chrysler покупает Lamborghini

В 1987 году бренд Lamborghini был приобретен Chrysler. Итальянский производитель спортивных автомобилей боролся с финансовыми трудностями с начала 1973-х годов. В году первоначальный владелец продал бренд, который со временем продолжал менять владельцев. После того, как он был приобретен Chrysler, он был запущен в производство. diablo bagong modelo, nilagyan ng V12 engine. Gayunpaman, walang ideya si Chrysler tungkol sa pagbuo ng tatak. Noong 1994, ibinenta niya ang kumpanya sa kumpanyang Malaysian na MegaTech sa halagang $40 milyon. Makalipas ang apat na taon, muling nagpalit ng kamay ang Lamborghini. Ito ay Audi na matagumpay na nakayanan ang pagbuo ng maalamat na tatak ng Italyano.

24.04.1978/50/924 Abril XNUMX | XNUMX libo. Mga sasakyang Porsche

Porsche 924, так называемый «Порше для народа», стал важной вехой в развитии бренда. Это был второй серийно выпускаемый Porsche по привлекательной цене после 914. Изначально он создавался в инженерной студии марки как внешний заказ — компания получила заказ от Volkswagen на создание спортивного автомобиля. Компания уходила, а проект находился на продвинутой стадии разработки. Так и был создан Porsche 924. Всего через два года было выпущено 50 150 автомобилей. копии. В итоге производство закончилось на отметке 911 924, а концепция спортивного автомобиля дешевле 944 была продолжена — преемником стал Porsche .

25.04.1901 апреля г. | Нью-Йорк стал первым штатом, в котором требуется регистрация автомобилей

Ang estado ng New York ang unang nagpakilala ng kinakailangan sa plaka ng lisensya para sa mga sasakyan. Kapansin-pansin, hindi ito ang solusyon na kilala mula ngayon. Ang mga gumagamit ang kinakailangang gumawa ng plato sa kanilang sarili at ilagay ang kanilang mga inisyal dito, na dapat makatulong na makilala ang may-ari ng sasakyan.

Sa Europa, ang unang pangangailangan ng ganitong uri ay ipinakilala noong 1893, ngunit ito ay inilapat lamang sa lugar ng Paris.

26.04.2009 апреля г. | Профсоюзные соглашения с Chrysler гарантируют сохранение бренда

Noong 2009 Chrysler это шло вниз. В марте огромная компания получила от президента Обамы 2008-дневный ультиматум с требованием найти партнера, который мог бы «сохранить ему жизнь». В противном случае кран с госкредитами вот-вот перекроют. В 4 году Chrysler получила кредит в размере миллиардов долларов от федерального правительства.

Para gumana ang Fiat deal, kailangang maabot ang isang kasunduan sa pagitan ng mga unyon (UAW) at Chrysler, na gustong putulin ang mga benepisyo sa kalusugan ng empleyado.

Naging matagumpay ang operasyon. Sa una Fiat bumili ng 2011% ng mga pagbabahagi, ngunit noong 2014 siya ay naging pangunahing shareholder, na kinuha ang pagbabahagi ng estado. Noong 1984, bilang resulta ng pagbili ng Italyano ng lahat ng Chrysler, nilikha ang Fiat Chrysler Automobiles. Ang pagbili ay nagbukas sa US market, kung saan ang Fiat ay hindi magagamit mula noong 500. Pagmamay-ari ng Chrysler ang mga tatak tulad ng Dodge at Jeep. Ang kamay ng Italyano ay lalong nakikita sa kaso ng Jeep, na ngayon ay nag-aalok ng isang maliit na Renegade batay sa Fiat X.

27.04.2009 апреля г. | Объявление о закрытии бренда Pontiac

Ang katapusan ng Abril 2009, tulad ng makikita mo mula sa aming "Calendar Card", ay isang napakahirap na panahon para sa industriya ng sasakyan ng Amerika.

Noong Abril 27, 2009, inihayag ng General Motors ang pagsasara ng tatak ng Pontiac, na gumawa ng mga kotse mula noong 1926. Ang huli ay inilabas sa pagtatapos ng 2009, at ang aktwal na pagsasara ng negosyo at network ng pamamahagi ay naganap noong Oktubre 31, 2010. Gumawa ng kasaysayan ang Pontiac sa mga modelo tulad ng Pontiac GTO, Firebird Trans Am at LeMans. Marami rin ang naaalala ang kakaibang disenyong Aztec, na naisulat na natin.

28.04.1916 апреля г. | Родился Ферруччо Ламборгини.

Noong Abril 28, 1916, ipinanganak ang ama ng tatak. Lamborghinina orihinal na kilala lamang sa paggawa ng mga traktora.

Ang kasaysayan ng paglikha ng unang kotse na Ferruccio Lamborghini ay mayaman sa mga alamat. Ang industriyalistang Italyano ay hindi nasiyahan sa kalidad ng build ng kanyang Ferrari. Nais niyang magkomento sa disenyo ng clutch, ngunit narinig na ang mga komento mula sa tagagawa ng traktor ay hindi malugod. Ang Lamborghini, na hinimok ng karangalan, ay nagpasya na lumikha ng isang sports car na nalampasan ang Ferrari. Kaya ipinanganak ang sports car division ng Lamborghini, na nagsilang ng Lamborghini 350 GTV na may 12-silindro na makina.

Namatay si Lamborghini noong Pebrero 1993 sa edad na 76. Ang sanhi ng kamatayan ay atake sa puso. Noong panahong iyon, ang tatak ng Automobili Lamborghini ay hindi pag-aari ng kanyang pamilya.

29.04.2004 апреля г. | Конец бренда Oldsmobile

Oldsmobile, isa sa mga pinakalumang tatak, na nag-expire noong Abril 29, 2004. Ang kumpanya ay tumagal ng 107 taon, at ang mga problema nito ay nagsimula noong unang bahagi ng 500s. Ang sitwasyon ay dapat na mai-save ng isang bagong modelo - "Aurora" - isang modernong, hugis-itlog na hugis. Sa kasamaang-palad, hindi posible na makakuha ng dami ng produksyon na makakatugon sa General Motors. Nagtapos ang kuwento sa paglabas ng 500 Alero, Aurora at Bravada limited edition na Final models, na pininturahan ng dark cherry.

Ang tatak ay gumawa ng kasaysayan sa paglabas ng unang mass-produced na kotse (Oldsmobile Curved Dash (1901-1904)) at ang unang post-war all-wheel drive car - Tornado.