Pamahiin F1: Numero 13 - Formula 1
Hindi siya lumitaw sa mga solong kotse sa loob ng 36 taon, at bago iyon tatlong driver lamang ang gumamit nito.
La suwerte in F1 seryosong negosyo: sa 36 taon Bilang 13 hindi ito lilitaw sa anumang solong kotse, at hanggang sa petsa na iyon tatlo lamang sa kapus-palad na mga driver ang gumamit nito.
Ang unang rider na akitin ang kapalaran ay isang Aleman Mauric von Strachwitz, Kung saan 1953 sa likod ng gulong Paglulunsad ng MSM (isang kotse batay sa Aurelia at nilagyan ng 1.5 engine) nagpasya na mag-enrol Grand Prix ng Aleman... Hindi siya sumali sa karera dahil nasuspinde ang kanyang lisensya dahil sa isang aksidente na nagkasala ilang linggo na ang nakalilipas.
в 1963 ito na ang taga-Mexico Moises Solanana pumili ng numerong ito upang makipagkita sa kanyang unang therapist, tahanan, kasama BRM mula sa Scuderia Centro Sud. Natapos siya sa ika-11, ngunit hindi tumawid sa linya ng tapusin dahil sa pagkasira ng engine, at sa susunod na pitong karera, sa kabila ng pagbabago ng pagganap, natapos niya ang ika-10 bilang pinakamahusay na resulta. Namatay siya noong 1969 sa edad na 33 habang nakikipagkarera paakyat sa isang McLaren.
Ang huling hitsura ng bilang na ito sa Circus ay nagmula sa 1976 kapag ang brita Divina Galitsa (nakalarawan) pagmamaneho ng isa Sertiz isang motor na si Ford Cosworth ay nabigo upang maging kwalipikado para sa home Grand Prix. Noong 1978, umakyat siya sa ika-24 na puwesto at nakikipagkumpitensya sa dalawa pang Grand Prix, ngunit hindi na umabot sa grid.
Ang sitwasyon 17itinuturing na hindi masaya lamang sa Italya: ang Pranses Jean-Pierre Jarier kasabay nito, nagpatakbo siya ng 41 GPs, kumita ng dalawang posisyon sa poste, dalawang pinakamahusay na lap at isang podium. Limang mga rider ang nanalo rin sa numerong ito sa isang solong kotse: Graham Hill (Netherlands, 1962), Jim Clark (Belgium, 1965), Jean-Pierre Beltoise (Monaco, 1972), Alan Jones (Austria, 1977) e Johnny Herbert (Europa, 1999).
Natapos namin ang kasaysayan ng numerolohiya na ito sa F1 sa isang anekdota: kailan Michael Schumacher bumalik sa karera sa sirkos noong 2010, tinanong niya ang kasamang koponan na si Nico Rosberg kung makakakuha siya Bilang 3 sa halip na 4, dahil sa naniniwala siyang walang mangangabayo na gumawa ng isang kampeon sa buong mundo na may nakalimbag na numero sa kanyang sasakyan.
Maling: habang Swiss Grand Prix ng 1954 tiyak Juan Manuel Fangio sa matematika, nanalo siya ng kanyang pangalawang titulo sa mundo habang nagmamaneho ng kotse na may bilang na apat. Gayundin, ito ay isa Mercedes...
