Suzuki Katana, pagsubok - Pagsubok sa kalsada

nilalaman

Suzuki Katana test - Pagsubok sa kalsada
Kanino ito nakatuon
Sa siyahan
Mga gastos sa dami
- - - Спецификация

Suzuki Katana test - Pagsubok sa kalsada

Pag-apela	Ito ay isang kaakit-akit na motorsiklo salamat sa isang disenyo na perpektong pinagsasama ang nakaraan at ang hinaharap.
Nilalamang teknolohikal	Ito ay may isang kaakit-akit na bagong LCD display pati na rin ang traction control at ABS mula sa Bosch.
Kasiyahan sa pagmamaneho	Ito ay isang sports road. Ito ay matibay sa kamay ng mga may karanasan na propesyonal at madaling patakbuhin sa pang-araw-araw na buhay.
Mga espesyal na detalye	Ang parisukat na headlight, semi-fairing at 190 rear wheel na may mababang license plate holder ang lakas nito.

Ang alamat ng Katana, salamat sa taga-disenyo ng italian Rodolfo Frascoli na muling binago ang mahinahon na modelo, na nanalo sa mga puso ng maraming mga nagmotorsiklo mula pa noong 1981, sa isang modernong pamamaraan.

Opisyal na ipinakilala sa Eicma 2018, bago Suzuki Katana debut sa merkado ng Italya na may isang disenyo na pinagsasama ang nakaraan, kasalukuyan at hinaharap, na may isang pinagsama at na-update na teknikal na batayan.

Ang mga natatanging tampok nito ay walang alinlangan parisukat na parola Ang mga LED light sa harap na may kalahating fairing na nakapagpapaalala ng hugis ng lumang modelo, isang "nabukad" na siyahan, pati na rin ang isang manipis na buntot at 190 sa likurang bangka na may isang mababang may hawak ng plaka simula sa pendulo. Ang pamamaraan ay alam na.

Ang perimeter frame ay gawa sa magaan na aluminyo, tulad ng swingarm. Ang mga suspensyon ay ganap na naaayos sa tinidor Ang KYB mula sa 43mm at ang sistema ng preno ay naka-sign Brembo: radial caliper na may apat na piston sa isang dobelang disc sa harap na 310 mm.

At pagkatapos ay mayroong kumakabog na puso, 999cc engine na apat na silindro 150 CV sa 10.000 g / min 108 Nm sa 9.500 g / min GSX R1000 K5. Pinagsasama ni Suzuki Katana ang pagiging simple at ang pinaka-tunay na hitsura ng motorsiklo. Kaya electronics nabawasan sa isang minimum: mayroon lamang Bosch ABS at isang naaayos at maililipat na sistema ng kontrol ng traksyon. Lahat ng iba pa ay nasa kamay ng piloto.

Kanino ito nakatuon

Ito ay isang matibay na bisikleta pagkatao, ito ay isang daan, ngunit may isang bokasyong pampalakasan. Ngunit sa parehong oras, alam niya kung paano maging antigo, na nagsasabay sa iba't ibang uri ng bikers. Mabilis itong sumasakay at sumakay nang maayos kung kailangan mong hilahin ang leeg, ngunit masunurin din at "urban" para sa mga nais magmaneho araw-araw, marahil kasamamga damit na retro.

Sa siyahan

Mayroon siya posisyon sporty pa natural na pagmamaneho. Tumayo ka na may gaanong kargang katawan ng tao pasulong, nang hindi napapagod. Ang pakiramdam ng kontrol ay hindi pangkaraniwang salamat sa mababang upuan (825 mm), na nagbibigay-daan sa bawat isa na madaling mailagay ang kanilang mga paa sa lupa.

Il timon malapad ito at perpektong umaangkop sa pagitan ng dibdib at 215 kg nawala sila kapag lumagpas sa 10 km / h. tunog Ang karaniwang tambutso ay mahiwagang: puno, madilim, tulad ng isang totoong sports car. Gusto ko ang makina.

Na-update ito upang mag-alok ng pinakamahusay sa kalagitnaan ng mataas na revs, at sa siyahan ay inaanyayahan ka nitong samantalahin ang gitna ng kurba ng metalikang kuwintas at ilagay ang lahat ng mga gears na perpektong kinokontrol ng mabilis at tumpak na manu-manong paghahatid (hindi elektronikong) isa pagkatapos ng isa. ...

Sa madaling sabi, maraming pagbabalik sa gitna at Nagbabanat ako ayon sa programa. Sa basa na simento, nagbigay din ito ng isang pakiramdam ng mahusay na katatagan at paghawak, at ang sistema ng pagpepreno ay naging epektibo.

Ang ilan panginginig ng boses madarama lamang ito sa mga bilis na higit sa 5.000 rpm, habang ang pag-backlight ng kaakit-akit na LCD na espesyal na idinisenyo para sa modelong ito ay maaaring mapabuti.

Mga gastos sa dami

Bago Suzuki Katana ito ay magagamit sa dalawang kulay - klasikong grey, nakapagpapaalaala sa nakaraang modelo, o itim - sa mga dealership para sa isang presyo 13.690 евро... Ngunit hanggang sa katapusan ng Abril inaalok ito kasama ng isang pag-ubos ng titanium. Akrapovic kasama sa presyo.