Suzuki V-Strom 650 XT 2015 na pagsubok sa kalsada – Pagsubok sa kalsada

Suzuki V-Strom 650 XT 2015 na pagsubok sa kalsada – Pagsubok sa kalsada

Pagella

lungsod	7/ 10
Sa labas ng siyudad	7/ 10

Isang maraming nalalaman na bisikleta, ngunit mahalagang (tulad ng lahat ng V-Stroms). Maliksi at mapamahalaan sa paglipat, komportable sa mahabang paglalakbay (na may mahabang gamit na ika-6), masaya at balanse sa pagitan ng mga liko at off-road). Nilagyan ito ng isang 69 hp kambal na silindro na makina na tinutulak ang mabababang revs at kumonsumo ng kaunti. 

Isang magaan at komportableng bisikleta, masaya at hindi masyadong nauuhaw, mainam para sa 360 ° na paggamit at mababa sa mga gastos sa paghawak at pagpapanatili.

Ito ang mga pangunahing katangian ng bago Suzuki V-strom 650 ABS XTIsang mapangahas na bersyon ng makasaysayang crossover ng gumawa ng Hapon ang paksa ng aming mga pagsubok sa kalsada.

Suzuki V-Strom 650XT 2015

Suzuki V Strom 650 XT naiiba tuka (magagamit din bilang isang pagpipilian para sa karaniwang mga may-ari ng modelo), nakapagpapaalala ng front end ng V-Strom 1000 big sister.

May bago siya hugis ng tanke, mas payat kaysa dati upang magbigay ng mas maraming legroom sa sakay. Ang salamin ng mata ay may isang bagong disenyo at nababagay sa tatlong antas; sayang lang na manual ang pagsasaayos at nangangailangan ng mga tool.

Ang pagtawag sa labas ng kalsada ay na-highlight bagong 17 "nagsasalita ng mga gulong sa likuran at 19" sa harap (na may 110/80 gulong sa harap at 150/70 sa likuran) ay mas magaan at mas mahusay na sumisipsip ng mga bugbog sa aspalto sa mababang bilis.

Ang makina ay palaging Four-stroke V-twin silindro na may 90 ° steering anggulo, 69 hp. at isang maximum na metalikang kuwintas ng 60 Nm, bahagyang nabago sa paghahatid. Ang frame ng aluminyo na may dalawang beams ay karagdagang pinatibay.

Ang isang 43mm fork at monoshock, parehong pre-tensioned, kumpletuhin ang larawan.

lungsod

Suzuki V Strom 650 XT ito ay isang madaling hawakan at lubos na tumutugon sa bisikleta, kaya't ang inaangkin na 215kg ay tila isang simoy (ang timbang ay nakit-an na para sa bahaging ito).

Sa trapiko ng lungsod, napakahusay nitong kumilos, at pinapayagan ka ng setting ng malambot na suspensyon na magmaneho nang may sobrang ginhawa kahit sa mga kalsadang may nasirang aspalto at sa mga cobblestones.

Ito ay maaaring nakakainis - ngunit ito ay ilang minuto lamang, oras na upang madala - isang bahagyang on-off na nararamdaman sa mababang bilis. Ang gearbox ay tumpak at naghihirap lamang ng kaunti mula sa lamig.

Sa labas ng siyudad

Suzuki V Strom 650 XT Ito rin ang perpektong bisikleta para sa paglalakad mag-isa o bilang isang pares. Sa kalsada, ngunit pati na rin sa kalsada, salamat sa mga naka-spoke na gulong at bahagyang nakaumbok na mga gulong (ABS na maaaring patayin sa likuran ay ang icing sa cake).

Ito ay lubos na komportable sa isang malawak na upuan para sa driver at pasahero. Tumatakbo nang maayos ang makina at napabuti ngayon sa paghahatid at nagagarantiyahan ang mahusay na traksyon kahit sa mababang mga rev.

Gumugugol ito ng napakaliit na enerhiya at nagbibigay-daan din para sa isang pampalakas na kasiyahan sa pagmamaneho. Gayunpaman, kung nagmamaneho ka ng mabilis, tandaan na ang preno ay naka-calibrate na malambot at kailangan mong pisilin ng mabuti ang mga pingga upang paikliin ang distansya ng paghinto. 

highway

Natutupad ng salamin ng mata ang tungkulin nito kahit sa pinakamahabang bilis. Maginhawa ang iyong paglalakbay at mahusay na protektado, mag-isa o pares. Ang mahabang pang-anim na gamit ay nakakatulong na mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina: sa 130 km / h, maaari kang magmaneho ng higit sa 21 km / l.

Ang panginginig ng boses ay napagpasyahan ding mababa, na halos nakakagulat kung gaano kahusay ang kambal na 69 hp sa bagay na ito. Samakatuwid ang ginhawa ay mataas din sa kasong ito. 

Presyo at gastos

Suzuki V Strom 650 XT ibinebenta sa mga dealership sa tatlong kulay - puti, pula at matte grey - sa mga presyo mula sa 8.590 евро (kapareho ng presyo ng bersyon ng Lungsod, na ngayon ay bumaba sa € 8.190).

Ito ay lubos na napapasadyang. Magdusa mula sa hanay ng hard bag at nangungunang kaso – na lubos naming inirerekomenda sa ganitong uri ng motorsiklo – hanggang sa 12V outlet sa pamamagitan ng mga paramotor bar at LED fog lights.

(Photo Credit: Giuliano Di Franco - Ginamit na Helmet: Scorpion Exo 910 air GT)