Suzuki V-Strom 650 XT Abs, Beaked All-Terrain Vehicle – Mga Moto Preview

Mayroon itong isang tuka na nakapagpapaalala ng isang 1988 DR-Z, mga spelled wheel at isang naaayos na salamin ng mata. Sa merkado mula € 8.590

Sa 11 taong kasaysayan at tagumpay sa likuran namin, Suzuki V-Strom 650 pares debut sa merkado noong 2015 bilang isang dal mapangahas na espiritu XTnailalarawan sa pamamagitan ng bagong hitsura at bagong mga solusyon sa teknikal.

Ito ay ibinebenta na sa mga dealership sa tatlong kulay - puti, pula at matte na kulay abo - na may Цены simula sa 8.590 евро (kapareho ng presyo ng bersyon ng Lungsod, na ngayon ay bumaba sa € 8.190).

V-Strom 650 XT Abs: tuka tulad ng 1988 DR-Z

Mula sa isang aesthetic point of view Suzuki V Strom 650 XT ay nakikilala sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang tuka na kahawig ng orihinal na hitsura DR-Z, ay ginamit sa Paris-Dakar 1988 at nagpapaalala sa harap ng isang nakatatandang kapatid na babae V-tree 1000.

Gayunpaman, ito ay hindi isang pulos estetikong solusyon: ang tuka ay talagang ibinigay mga duct ng paggamit kung saan papasok ang hangin sa radiator.

Gayunpaman, kahit na ang mga nagmamay-ari na V-strom 650 lungsod Ang (pamantayan) ay may pagpipilian na mai-install bilang isang accessory upang pagandahin ang hitsura ng iyong bisikleta.

Nagbabago rin ang hugis ng tanke, nagiging mas payat ito upang magbigay ng higit na legroom para sa rider at gawing mas madali para sa mga binti na mapahinga sa lupa. Ang isang mas mataas o mas mababang upuan ay magagamit kapag hiniling.

Naaayos na salamin ng mata at nagsalita ng mga rim

Ang windshield ngayon ay mas aerodynamic at kinokontrol sa tatlong antas. Sa 17 "nagsasalita ng mga gulong sa likuran at 19" sa harap (na may 110/80 gulong sa harap at 150/70 sa likuran) ay mas magaan at mas mahusay na sumisipsip ng mga bugbog sa aspalto sa mababang bilis.

Ang engine at chassis ay hindi nagbago

Hindi binabago ang makina: apat na stroke 90 ° V-kambal, 645cc dobleng camshaft cm, may kakayahang bumuo ng lakas 69 HP at 60 Nm ng maximum na metalikang kuwintas.

Sa halip, nagpapabuti ng paghahatid at nabawasan ang pagkonsumo. Ang chassis ay hindi nagbabago. Ang frame ay palaging doble-girder na gawa sa aluminyo, kasing lakas at gaanong swingarm.

Naaayos ang front fork 5-yugto preload... Sa kabilang banda, mayroong isang maginhawang hawakan sa likuran, na matatagpuan sa kanang bahagi ng bisikleta, kung saan maaari mong dagdagan o bawasan ang preload depende sa bagahe at sa pasahero.

Mga accessory at V-Strom Tour

Bago Suzuki V Strom 650 XT napaka napapasadyang ito. Magdusa mula sa hanay ng hard bag at nangungunang kaso, isang 12V socket sa pamamagitan ng mga rod ng paramotor at LED light fog.

Ang paglulunsad ng bagong Suzuki V-Strom 650 XT, na bukod sa iba pang mga bagay ay nag-aalok ng mga kagiliw-giliw na mga formula sa pagpopondo, ay sasamahan ng isang hakbangin. "V-Strom Tour": 17 yugto sa Italya na may mahabang pagsubok (mula 200 hanggang 400 km) sa mga opisyal na dealer.