Teknikal na kontrol: checkpoint at posibleng mga pagkabigo

Gawin tuwing 2 taon teknikal na kontrol ay kinakailangan at mahalagang interbensyon para sa iyong sasakyan. Sa katunayan, kung ikaw ay naglalakbay kasama sasakyan na walang teknikal na kontrol talagang nanganganib ka multao kahit immobilization ng sasakyan. Samakatuwid, mahalagang sundin mo ang iyong manwal ng serbisyo upang matiyak na ang iyong teknikal na inspeksyon ay napatunayan sa unang pagkakataon.

? Ano ang mga technical control checkpoints?

Le teknikal na kontrol mayroon man lang 133 checkpoints nakapangkat sa paligid ng 9 pangunahing pag-andar:

• Visibility (windshield, salamin, fogging system, wiper, atbp.);
• Mga problema (paglabas ng likido, muffler, tambutso, usok, atbp.);
• Pagkakakilanlan ng sasakyan (plate ng lisensya, serial number sa chassis, atbp.);
• Mga parol, reflective device at electrical equipment (baterya, light control, opacity ng optika, atbp.);
• Mga ehe, gulong, gulong at suspensyon (mga gulong, shock absorbers, wheel bearings, kondisyon ng gulong, atbp.);
• Mga kagamitan sa preno (ABS, brake disc, brake calipers, hose, atbp.);
• Pagpipiloto (power steering, wheelhouse, steering column, manibela, atbp.);
• Mga accessory ng chassis at chassis (mga upuan, katawan, sahig, bumper, atbp.);
• Iba pang kagamitan (airbag, sungay, speedometer, sinturon, atbp.).

Ang 133 checkpoint na ito ay maaaring humantong sa 610 kabiguan ay nahahati sa 3 antas ng kalubhaan: minor, seryoso, at kritikal.

🔧 Ano ang mga kritikal na pagkabigo sa teknikal na kontrol?

. mga kritikal na kabiguan, na minarkahan ng letrang R, ay ang pinakamalalang pagkabigo dahil direktang nakakaapekto ang mga ito sa kaligtasan ng driver sa kalsada. Kaya, kung makakaranas ka ng mga kritikal na pagkabigo sa panahon ng isang teknikal na inspeksyon, papayagan ka lamang na magmaneho hanggang hatinggabi sa araw na sila ay natuklasan.

Doon 129 kritikal na pag-crash pinagsama-sama ng 8 pangunahing pag-andar.

Mga kritikal na pagkabigo na nauugnay sa visibility:

Mga Salamin o Rearview Mirror Device:

• Higit sa isang kinakailangang rearview mirror ang nawawala.

kondisyon ng glazing:

• Ang pagkislap sa isang hindi katanggap-tanggap na kondisyon: ang kakayahang makita ay napakahirap.
• Bitak o kupas ang kulay na salamin sa loob ng wiper area: napakahirap makita.

Mga kritikal na pag-crash na nauugnay sa mga problema:

Pagkawala ng likido:

• Ang labis na pagtagas ng mga likido maliban sa tubig ay maaaring makapinsala sa kapaligiran o magdulot ng panganib sa kaligtasan sa ibang mga gumagamit ng kalsada: ang patuloy na daloy ay isang napakaseryosong panganib.

Baguhin ang iyong coolant sa murang halaga sa pinakamahusay na auto repair shop sa iyong lugar.

Sistema ng pagbabawas ng ingay:

• Napakataas ng panganib na mahulog.

Mga Kritikal na Pagkabigo na Kaugnay ng Mga Ilaw, Mga Reflective na Device at Electrical Equipment:

Kundisyon at operasyon (mga ilaw ng preno):

• Hindi gumagana ang pinagmumulan ng ilaw.

Paglipat (mga ilaw ng preno):

• Ganap na hindi gumagana.

Mga kable (mababang boltahe):

• Ang mga kable (kinakailangan para sa pagpepreno, pagpipiloto) ay hindi maganda;
• Nasira o nasira na pagkakabukod: napipintong panganib ng sunog, mga spark;
• Hindi maayos: Maaaring dumapo ang mga kable sa maiinit na bahagi, umiikot na bahagi o sa lupa, ang mga koneksyon (kinakailangan para sa pagpepreno, pagpipiloto) ay nadidiskonekta.

Kritikal na Axle, Gulong, Gulong at Mga Pagkabigo sa Suspensyon:

Mga palakol:

• Ang axle ay basag o deformed;
• Hindi magandang pag-aayos: may kapansanan sa katatagan, may kapansanan sa paggana;
• Mapanganib na pagbabago: pagkawala ng katatagan, malfunction, hindi sapat na distansya mula sa ibang bahagi ng sasakyan, hindi sapat na ground clearance.

Rim:

• Bitak o depekto sa hinang;
• Malubhang deformed o pagod na rim: hindi na garantisado ang pagkakabit sa hub, hindi na secured ang gulong;
• Hindi magandang pagpupulong ng mga elemento ng rim: ang posibilidad ng delamination.

Wheel trap:

• Kakulangan o mahinang pag-aayos, seryosong nakakaapekto sa kaligtasan sa kalsada;
• Ang hub ay sobrang pagod o nasira na ang mga gulong ay hindi na secured.

Gulong:

• Hindi sapat na kapasidad sa pag-angat o kategorya ng bilis para sa aktwal na paggamit;
• Ang gulong ay humipo sa isang nakatigil na bahagi ng kotse, na binabawasan ang kaligtasan sa pagmamaneho;
• Ang lubid ay nakikita o nasira;
• Ang lalim ng thread ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan;
• Putulin ang mga gulong na hindi nakakatugon sa mga kinakailangan: ang proteksiyon na layer ng lubid ay nasira.

Gawin ang geometry ng iyong mga gulong sa pinakamagandang presyo sa isang garahe na malapit sa iyo!

carrier ng misayl:

• Sirang axle pivot.
• Spindle play sa axle: panganib ng pagkadiskonekta; Nilabag ang katatagan ng direksyon.
• Labis na paggalaw sa pagitan ng rocket at ng sinag: panganib ng delamination; Nilabag ang katatagan ng direksyon.
• Labis na pagkasira sa ehe at / o mga singsing: panganib ng detatsment; Nilabag ang katatagan ng direksyon.

Mga bukal at stabilizer:

• Hindi magandang pagkakabit ng mga spring o stabilizer sa frame o axle: kapansin-pansing backlash; napakaluwag ng mga fastener.
• Mapanganib na pagbabago: hindi sapat na distansya sa ibang bahagi ng sasakyan; hindi gumagana ang mga bukal.
• Walang spring, main blade o extra blades.
• Nasira o nabasag ang elemento ng spring: Ang pangunahing spring, sheet o supplementary sheet ay nasira nang husto.

Suspension ball joints:

• Labis na pagsusuot: panganib ng delamination; Nilabag ang katatagan ng direksyon.

Bearing ng gulong:

• Labis na paglalaro o ingay: paglabag sa direksiyon na katatagan; panganib ng pagkasira.
• Masyadong masikip ang tindig ng gulong, nakaharang: panganib ng overheating; panganib ng pagkasira.

Makatipid ng pera sa pagpapalit ng wheel bearing sa Vroomly!

Pneumatic o oleopneumatic suspension:

• Ang sistema ay hindi magagamit;
• Isang elemento ang nasira, nabago o nasira: ang sistema ay malubhang may kapansanan.

Mga push tube, struts, wishbones at suspension arm:

• Ang elemento ay nasira o labis na kinakalawang: ang katatagan ng elemento ay nakompromiso o ang elemento ay basag.
• Hindi magandang pagkakabit ng bahagi sa frame o axle: panganib ng detatsment; Nilabag ang katatagan ng direksyon.
• Mapanganib na pagbabago: hindi sapat na distansya sa ibang bahagi ng sasakyan; hindi gumagana ang device.

Baguhin ang iyong mga pagsususpinde nang may kumpiyansa sa iyong Vroomly certified na garahe ng kotse!

Mga kritikal na pagkabigo ng kagamitan sa pagpepreno:

Brake cable at traksyon:

• Mga nasira o kinked cable: nabawasan ang performance ng braking;
• Napakalubhang pagkasira o kaagnasan: nabawasan ang pagganap ng pagpepreno.

Matibay na linya ng preno:

• Kakulangan ng higpit ng mga tubo o mga kabit;
• Pinsala o labis na kaagnasan na nakakaapekto sa pagganap ng preno dahil sa pagbabara o napipintong panganib ng pagkawala ng seal;
• Malapit na panganib ng pagkasira o pagkalagot.

Awtomatikong braking corrector:

• Ang balbula ay natigil, hindi gumagana, o tumutulo;
• Nawawala ang balbula (kung kinakailangan).

Mga silindro o caliper ng preno:

• Labis na kaagnasan: panganib ng pag-crack;
• Bitak o nasira na silindro o caliper: nabawasan ang pagganap ng pagpepreno;
• Ang pagkabigo ng isang cylinder, caliper o actuator ay hindi na-install nang tama, na nakompromiso ang kaligtasan: nabawasan ang pagganap ng pagpepreno;
• Hindi sapat na compaction: nabawasan ang pagganap ng pagpepreno.

Pangalawang sistema ng preno, master cylinder (hydraulic system):

• Ang auxiliary braking device ay hindi gumagana;
• Hindi sapat na pag-aayos ng master cylinder;
• Ang master cylinder ay may sira o tumutulo;
• Walang brake fluid.

Kahusayan ng handbrake:

• Ang kahusayan ay mas mababa sa 50% ng halaga ng limitasyon.

Mga hose ng preno:

• Labis na pamamaga ng mga hose: reworked braid;
• Kakulangan ng higpit ng mga hose o fitting;
• Malapit na panganib ng pagkasira o pagkalagot.

Mga brake lining o pad:

• Ang mga pad o pad ay nawawala o hindi wastong pagkabit;
• Ang kontaminasyon ng mga seal o cushions na may langis, grasa, atbp.: nabawasan ang pagganap ng pagpepreno;
• Labis na pagsusuot (hindi nakikita ang pinakamababang marka).

Palitan ang iyong mga brake pad sa isang pinagkakatiwalaang Vroomly certified na garahe!

Brake fluid:

• Kontaminado o precipitated brake fluid: Malapit na panganib ng pagbasag.

Mag-pump ng brake fluid sa pinakamagandang garage ng kotse na malapit sa iyo salamat sa Vroomly!

Pagganap ng handbrake:

• Makabuluhang kawalan ng timbang sa steering axle;
• Walang pagpepreno sa isa o higit pang mga gulong.

Kumpletong sistema ng pagpepreno:

• Mga device na nasira sa labas o may labis na kaagnasan na negatibong nakakaapekto sa braking system: nabawasan ang performance ng braking;
• Mapanganib na pagbabago ng elemento: nabawasan ang pagganap ng pagpepreno.

Mga brake drum at brake disc:

• Walang drum, walang disc;
• Labis na pagod, labis na scratched, basag, hindi maaasahan, o sirang disc o drum;
• Drum o disc na kontaminado ng langis, grasa, atbp.: nabawasan ang pagganap ng pagpepreno.

Baguhin ang mga brake disc o drum brake sa pinakamagandang presyo sa Vroomly!

Mga kritikal na pagkabigo sa pamamahala:

Steering column at shock absorbers:

• Hindi magandang pag-aayos: napakaseryosong panganib ng detatsment;
• Isang pagbabago na mapanganib.

Power steering:

• Ang bagay ay baluktot o kuskusin laban sa ibang bahagi: ang direksyon ay binago;
• Nasira o labis na kaagnasan ng mga cable o hose: pagbabago ng direksyon;
• Ang mekanismo ay nasira o hindi maaasahan: ang pagpipiloto ay nasira;
• Ang mekanismo ay hindi gumagana: ang direksyon ay nilabag;
• Pagbabago sa panganib: binago ang direksyon.

Electronic power steering:

• Hindi pagkakapare-pareho sa pagitan ng anggulo ng pagpipiloto at ang anggulo ng pagkahilig ng mga gulong: nakakaapekto ang direksyon.

Kondisyon ng wheelhouse:

• Bitak o pagpapapangit ng elemento: may kapansanan ang pag-andar;
• Laro sa pagitan ng mga organ na ire-record: labis na paglalaro o panganib ng dissociation;
• Pagbabago sa panganib: hindi gumagana;
• Labis na pagsusuot ng magkasanib na bahagi: isang napakaseryosong panganib ng detatsment.

Steering gear o rack state:

• Ang output shaft ay baluktot o ang splines ay pagod na: malfunction;
• Deformation, crack, pagbasag;
• Labis na paggalaw ng output axis: may kapansanan ang pag-andar;
• Labis na pagkasira sa output shaft: malfunction.

Katayuan ng manibela:

• Kakulangan ng locking device sa steering wheel hub: napakaseryosong panganib na madiskonekta;
• Bitak o mahina ang pagkakaupo sa steering wheel hub, rim o spokes: napakaseryosong panganib ng delamination;
• Kamag-anak na paggalaw sa pagitan ng manibela at haligi: napakaseryosong panganib ng delamination.

Pag-mount ng steering gear o steering rack:

• Nawawala o basag na mounting bolts: Malubhang nasirang mga fastener;
• Bitak o pagkabasag na nakakaapekto sa katatagan o pag-aayos ng chassis o rack;
• Mahina ang Mount: Ang mga mount ay mapanganib na maluwag o maluwag na may kaugnayan sa chassis o katawan.
• Out-of-roundness ng mga mounting hole sa frame: ang mga mounting ay lubhang nasira.

Paglalaro ng direksyon:

• Labis na paglalaro: nakompromiso ang kaligtasan sa pagpipiloto.

Mga Kritikal na Pagkabigo na May kaugnayan sa Chassis at Chassis Accessories:

Mechanical coupling at towing hitch:

• Mapanganib na pagbabago (mga pangunahing bahagi).

Kontrol sa trapik:

• Ang mga kontrol na kinakailangan para sa ligtas na pagmamaneho ay hindi gumagana nang maayos: kaligtasan ang nakataya.

Panloob at kondisyon ng katawan:

• Pag-inom ng mga maubos na gas o mga gas na maubos ng makina;
• Mapanganib na pagbabago: hindi sapat na distansya mula sa umiikot o gumagalaw na mga bahagi o mula sa kalsada;
• Hindi maayos na halaga: katatagan ang nakataya;
• Ang maluwag o nasira na panel o elemento ay maaaring magdulot ng pinsala: maaaring mahulog.

Huwag kalimutang palitan ang iyong cabin filter sa pinakamagandang presyo ng Vroomly!

Pangkalahatang kondisyon ng chassis:

• Ang labis na kaagnasan na nakakaapekto sa tigas ng pagpupulong: hindi sapat na lakas ng mga bahagi;
• Ang labis na kaagnasan na nakakaapekto sa tigas ng duyan: hindi sapat na lakas ng mga bahagi;
• Matinding crack o deformation ng side member o cross member;
• Malakas na crack o pagpapapangit ng duyan;
• Maling pag-aayos ng mga reinforcement plate o mga mounting: maglaro sa karamihan ng mga mounting; hindi sapat na lakas ng mga bahagi.

Pag-fasten ng taksi at katawan:

• Hindi ligtas na taksi: katatagan sa panganib;
• Labis na kaagnasan sa mga punto ng attachment sa mga self-supporting box: paglabag sa katatagan;
• Mahina o nawawalang angkla ng katawan sa chassis o mga crossbeam sa isang lawak na ito ay bumubuo ng isang napakaseryosong panganib sa kaligtasan sa kalsada.

Ihambing ang pinakamahusay na mga garahe na malapit sa iyo batay sa presyo at mga review ng customer!

Mga bumper, side guard at rear underrun protection:

• Hindi magandang upuan o pagkasira na maaaring magresulta sa pinsala kung magkaroon ng pagkakadikit: posibleng mahulog na mga bahagi; ang paggana ay malubhang may kapansanan.

Kasarian:

• Ang sahig ay maluwag o malubhang nasira: hindi sapat na katatagan.

Mga pinto at hawakan ng pinto:

• Ang pinto ay maaaring bumukas nang hindi inaasahan o hindi mananatiling nakasara (mga swing door).

Tangke ng gasolina at mga linya:

• Pagtulo ng gasolina: panganib sa sunog; labis na pagkawala ng mga nakakapinsalang sangkap.
• Hindi maayos na naka-secure ang tangke ng gasolina o mga linya na nagpapakita ng partikular na panganib sa sunog.
• Panganib ng sunog dahil sa pagtagas ng gasolina, mahinang proteksyon ng tangke ng gasolina o sistema ng tambutso, kondisyon ng kompartamento ng makina.
• LPG / CNG / LNG system o hydrogen ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan, bahagi ng system ay may sira.

Upuan ng tsuper:

• Maling paggana ng mekanismo ng pagsasaayos: hindi maaayos ang movable seat o backrest;
• Ang upuan ay hindi maayos na na-secure.

Suporta sa motor:

• Maluwag o basag na mga fastener.

Spare wheel holder:

• Ang ekstrang gulong ay hindi maayos na nakakabit sa suporta: napakataas na panganib na mahulog.

broadcast:

• Maluwag o nawawala ang mga tightening bolts hanggang sa maging seryoso ang mga ito sa kaligtasan sa kalsada;
• Bitak o maluwag na bearing cage: napakataas na panganib ng displacement o crack;
• Nagsuot ng nababanat na mga coupling: napakataas na panganib ng pag-alis o pag-crack;
• Labis na pagsusuot sa mga unibersal na kasukasuan: napakataas na panganib ng pag-aalis o pag-crack;
• Labis na pagkasira sa transmission shaft bearings: napakataas na panganib ng maling pagkakahanay o pag-crack.

Mga tubo ng tambutso at muffler:

• Hindi maayos na selyado o hindi selyadong exhaust system: napakataas ng panganib na mahulog.

Palitan ang exhaust system ng isang pinagkakatiwalaang mekaniko na malapit sa iyo!

Mga kritikal na pagkabigo na nauugnay sa iba pang kagamitan:

Lock at anti-theft device:

• Nabigo: Ang device ay hindi inaasahang nagla-lock o nag-freeze.

Ligtas na pagpupulong ng mga seat belt at ang kanilang mga anchorage:

• Malubhang pagod na attachment point: nabawasan ang katatagan.

🚗 Ano ang mga pangunahing pagkabigo sa teknikal na kontrol?

. malalaking kabiguanna may marka ng letrang S ay mga aberya na maaaring mapahamak ang kaligtasan ng sasakyan sa kalsada. Kaya, kung sa panahon ng teknikal na inspeksyon ay mayroon kang malubhang mga aberya, kailangan mong ipaayos ang mga ito at isumite ang iyong sasakyan para sa muling inspeksyon sa loob ng 2 Buwan.

Kung hindi mo maabot ang deadline na ito, kailangan mong dumaan muli sa ganap na teknikal na kontrol! Ito ay umiiral na 342 pangunahing pagkabigo pinagsama-sama ng 9 pangunahing pag-andar.

Ang mga pangunahing depekto na nauugnay sa visibility:

Linya ng paningin :

• Ang sagabal sa larangan ng paningin ng driver na nakakaapekto sa harap o gilid na view, sa loob ng lugar na sakop ng invisible na mga wiper o panlabas na salamin.

Mga wiper:

• Ang wiper blade ay nawawala o malinaw na may depekto;
• Ang wiper ay hindi gumagana, nawawala, o hindi sapat.

kondisyon ng glazing:

• Ang windshield o front side glass ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan;
• Glazing sa isang hindi katanggap-tanggap na kondisyon;
• Mga basag o nadilaw na salamin sa loob ng wiper o sa viewing area ng salamin.

tagapaghugas ng windshield:

• Hindi gumagana ang windshield washer.

Mga salamin o rear view device:

• Kinakailangan ang larangan ng pagtingin, hindi nakaharang;
• Nawawala o hindi naka-install ang rearview mirror device kung kinakailangan;
• Ang salamin o device ay hindi gumagana, lubhang nasira, o hindi ligtas.

Ang mga pangunahing pagkakamali na nauugnay sa mga problema:

Mga paglabas ng gas:

• Lambda factor out of tolerance o hindi alinsunod sa mga detalye ng tagagawa;
• Hindi makontrol ang mga emisyon ng tambutso;
• Labis na usok;
• Ang mga pagbabasa ng OBD ay nagpapahiwatig ng malubhang malfunction;
• Ang mga emisyon ng gas ay lumampas sa mga antas ng regulasyon sa kawalan ng gastos ng producer;
• Ang mga emisyon ng gas ay lumampas sa ilang mga antas na ipinahiwatig ng tagagawa.

Mga kagamitan sa pagbabawas ng maubos na gas para sa mga positibong makina ng pag-aapoy:

• Ang mga pagtagas ay maaaring makaapekto sa mga sukat ng emisyon;
• Malinaw na nawawala, nabago o may depekto ang hardware na naka-install ng tagagawa.

Kagamitan para sa pagbabawas ng mga paglabas ng maubos na gas mula sa mga compression ignition engine:

• Ang mga pagtagas ay maaaring makaapekto sa mga sukat ng emisyon;
• Malinaw na nawawala, nabago o may depekto ang hardware na naka-install ng tagagawa.

Opacity:

• Hindi makontrol ang mga emisyon ng tambutso;
• Ang opacity ay mas malaki kaysa sa natanggap na halaga o ang pagbabasa ay hindi matatag;
• Ang opacity ay lumampas sa mga limitasyon ng regulasyon o ang mga sukat ay hindi matatag;
• Ang opacity ay lumampas sa mga limitasyon ng regulasyon, sa kawalan ng isang halaga ng pagtanggap o mga sukat ay hindi matatag;
• Ang mga pagbabasa ng OBD ay nagpapahiwatig ng isang malubhang malfunction.

Pagkawala ng likido:

• Ang labis na pagtagas ng mga likido maliban sa tubig ay maaaring makapinsala sa kapaligiran o lumikha ng panganib sa kaligtasan para sa ibang mga gumagamit ng kalsada.

Sistema ng pagbabawas ng ingay:

• Abnormal na mataas o labis na antas ng ingay;
• Ang bahagi ng system ay humina, nasira, hindi wastong naka-install, nawawala, o malinaw na binago sa paraang nakakabawas sa antas ng ingay.

Mga pangunahing pagkabigo na nauugnay sa pagkakakilanlan ng sasakyan:

Mga kundisyon ng kontrol:

• Pagkabigo ng aparato sa pagsukat ng usok kapag nagsusuri;
• Malfunction ng suspension symmetry meter kapag sinusuri;
• Pagkabigo ng electrical resistance meter sa panahon ng pagsubok;
• Pagkabigo ng decelerometer sa panahon ng tseke;
• Pagkabigo ng aparato ng pagsusuri ng tambutso sa gas sa panahon ng pagsubok;
• Pagkabigo ng tire pressure monitoring device habang sinusuri;
• Pagkabigo ng control device para sa pagsasaayos ng ilaw sa panahon ng inspeksyon;
• Pagkabigo ng bearing monitoring device sa panahon ng inspeksyon;
• Pagkabigo ng on-board diagnostic device ng pollutant emission control system sa panahon ng pagsusuri;
• Pagkabigo ng braking at weighing test device sa panahon ng pagsubok;
• Pagkabigo ng elevator sa panahon ng tseke;
• Pagkabigo ng auxiliary lifting system sa panahon ng pagsubok.

Mga karagdagang dokumento ng pagkakakilanlan:

• Shelf life ng pagsubok;
• Hindi pagkakatugma ng karagdagang dokumento ng pagkakakilanlan sa sasakyan.

Katayuan ng presentasyon ng sasakyan:

• Ang kondisyon ng kotse, na hindi pinapayagan ang pagsuri sa mga checkpoint;
• Pagbabago na nangangailangan ng pagsunod sa data sa dokumento ng pagkakakilanlan;
• Enerhiya mismatch sa dokumento ng pagkakakilanlan.

Numero ng pagkakakilanlan ng sasakyan, chassis o serial number:

• Hindi kumpleto, hindi mabasa, halatang peke o hindi naaayon sa mga dokumento ng sasakyan;
• Nawawala o hindi nahanap.

Mga plate ng numero:

• Ang pagpaparehistro ay nawawala o hindi mabasa;
• Hindi tumutugma sa mga dokumento para sa kotse;
• Ang kalan ay nawawala o maaaring mahulog kung hindi maayos na naka-install;
• Hindi angkop na plato.

Ang mga pangunahing malfunction na nauugnay sa pag-iilaw, mga reflective na aparato at mga de-koryenteng kagamitan:

Iba pang mga ilaw o signaling device:

• Mahina ang hawak: napakataas na panganib na mahulog;
• Ang pagkakaroon ng hindi naaangkop na ilaw o signaling device.

Baterya ng serbisyo:

• Kakulangan ng higpit: pagkawala ng mga nakakapinsalang sangkap;
• Hindi magandang pag-aayos: panganib ng short circuit.

Palitan ang mababang halaga ng baterya ng Vroomly!

Baterya ng traksyon:

• Problema sa waterproof.

Mga kable (mababang boltahe):

• Masamang pagod na mga kable;
• Nasira o nasira ang pagkakabukod: panganib ng short circuit;
• Hindi magandang pagpapanatili: maluwag na mga fastener, contact na may matalim na mga gilid, potensyal para sa detatsment.

Mataas na boltahe na mga kable at konektor:

• Makabuluhang pagkasira;
• Hindi maayos: panganib na madikit sa mga mekanikal na bahagi o sa kapaligiran ng sasakyan.

Kahon ng baterya ng traksyon:

• Makabuluhang pagkasira;
• Hindi magandang pag-aayos.

Paglipat (reverse light):

• Maaaring i-on ang reversing light nang hindi gumagamit ng reverse gear.

Paglipat (mga fog light sa harap at likuran):

• Ganap na hindi gumagana.

Paglipat (mga ilaw sa harap, likuran at tagiliran, mga ilaw ng pananda, mga ilaw ng pananda at mga ilaw na tumatakbo sa araw):

• Ang pagpapatakbo ng control device ay nagambala;
• Ang switch ay hindi gumagana kung kinakailangan: ang mga ilaw sa likuran at gilid ay maaaring patayin kapag ang mga pangunahing ilaw ay nakabukas.

Paglipat (mga ilaw ng preno):

• Ang pagpapatakbo ng control device ay nagambala;
• Ang switch ay hindi gumagana kung kinakailangan;
• Ang system ay nagpapahiwatig ng isang malfunction sa pamamagitan ng electronic interface ng sasakyan.

Paglipat (mga tagapagpahiwatig ng direksyon at mga ilaw ng babala sa panganib):

• Ganap na hindi gumagana.

Paglipat (mga headlight):

• Ang pagpapatakbo ng control device ay nagambala;
• Ang switch ay hindi gumagana alinsunod sa mga kinakailangan (bilang ng sabay-sabay na nakabukas sa mga lamp): lumalampas sa maximum na maliwanag na intensity na pinapayagan mula sa harap;
• Ang system ay nagpapahiwatig ng isang malfunction sa pamamagitan ng electronic interface ng sasakyan.

Pagsunod (reflectors, reflective visibility marks at rear reflective plates):

• Kawalan o pagmuni-muni ng isang kulay maliban sa karaniwan.

Pagsunod (mga ilaw sa pagbabalik, fog light sa harap at likuran):

• Lamp, ibinubuga na kulay, posisyon, maliwanag na intensity o mga marka ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan.

Pagsunod (mga ilaw sa harap, likuran at tagiliran, mga ilaw ng pananda, mga ilaw ng pananda at mga ilaw na tumatakbo sa araw):

• Lantern ng kulay maliban sa puti sa harap o pula sa likod; makabuluhang nabawasan ang intensity ng liwanag;
• Ang pagkakaroon ng pagkain sa salamin o pinagmumulan ng liwanag, na malinaw na binabawasan ang intensity ng liwanag.

Pagsunod (mga ilaw ng preno):

• Banayad na kulay maliban sa pula; ang intensity ng liwanag ay makabuluhang nabawasan.

Pagsunod (mga tagapagpahiwatig ng direksyon at mga ilaw ng babala sa panganib):

• Lamp, ibinubuga na kulay, posisyon, maliwanag na intensity o mga marka ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan.

Pagsunod (mga headlight):

• Ang lampara, ibinubuga na kulay ng liwanag, posisyon, maliwanag na intensity o mga marka ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan;
• Ang pagkakaroon ng mga produkto sa salamin o pinagmumulan ng liwanag na malinaw na nagpapababa sa intensity ng liwanag o nagbabago sa ibinubuga na kulay;
• Ang pinagmumulan ng ilaw at lampara ay hindi magkatugma.

Integridad ng lupa:

• Maling.

Range adjuster (mga headlight):

• Ang aparato ay hindi gumagana;
• Ang hand-held device ay hindi maaaring patakbuhin mula sa driver's seat;
• Ang system ay nagpapahiwatig ng isang malfunction sa pamamagitan ng electronic interface ng sasakyan.

Mga kagamitang elektrikal at elektroniko sa mga circuit na may mataas na boltahe:

• Ang problema ng waterproofing;
• Makabuluhang pagkasira;
• Nasira ang pag-aayos.

Kundisyon (reflectors, reflective markings at rear reflective plates):

• May sira o nasirang reflector: may kapansanan sa reflective function;
• Hindi magandang pag-aayos ng reflector: panganib ng detatsment.

Katayuan at mga pag-andar (ilaw na aparato ng plaka sa likuran):

• Hindi magandang pag-aayos ng ilaw: napakataas na panganib ng detatsment;
• Sirang pinagmumulan ng liwanag.

Kundisyon at pagpapatakbo (pagbabalik ng ilaw):

• Hindi magandang pag-aayos: napakataas na panganib ng detatsment.

Katayuan at mga function (mga ilaw sa harap, likuran at gilid, mga ilaw ng marker, mga ilaw ng marker at mga ilaw sa araw na tumatakbo):

• may sira na salamin;
• Hindi magandang pag-aayos: napakataas na panganib ng detatsment;
• Sirang pinagmumulan ng liwanag.

Kundisyon at operasyon (mga ilaw ng preno, mga tagapagpahiwatig ng direksyon, mga ilaw ng babala sa panganib, mga ilaw sa harap at likuran):

• Ang salamin ay nasira nang husto (ang ibinubugbog na ilaw ay nabalisa);
• Mahina ang paghawak: napakataas na panganib ng detatsment o masilaw;
• Depekto o nawawala ang pinagmumulan ng ilaw: malaki ang kapansanan sa visibility.

Kundisyon at operasyon (mga headlight):

• Ang lampara o pinagmumulan ng ilaw ay may sira o nawawala: ang kakayahang makita ay makabuluhang may kapansanan;
• Mahina pagkapirmi ng liwanag;
• Malubhang may sira o nawawalang projection system.

Kundisyon at operasyon (ang pagkakaroon ng mga signal ng kontrol ay ipinag-uutos para sa sistema ng pag-iilaw):

• Hindi gumagana ang device: hindi gumagana ang main beam o rear fog lights.

Mga tagapaghugas ng headlight:

• Ang aparato ay hindi gumagana sa isang gas-discharge lamp.

Mga koneksyong elektrikal sa pagitan ng paghatak ng sasakyan at trailer:

• Nasira o nasira ang pagkakabukod: panganib ng short circuit;
• Mahina ang pagkakabit ng mga nakapirming bahagi: ang tinidor ay hindi na-secure nang maayos.

Oryentasyon (mababang sinag):

• Ang oryentasyon ng dipped beam ay nasa labas ng mga kinakailangan;
• Ang system ay nagpapahiwatig ng isang malfunction sa pamamagitan ng electronic interface ng sasakyan.

Pag-charge ng kotse:

• Makabuluhang pagkasira;
• Nasira ang pag-aayos.

Proteksyon ng load socket:

• Walang proteksyon sa panlabas na socket.

Sanded braids, kasama ang kanilang mga fastener:

• Makabuluhang pagkasira.

Ang mga pangunahing pagkakamali ng mga ehe, gulong, gulong ng suspensyon:

Mga shock absorber:

• Ang shock absorber ay nasira o nagpapakita ng mga palatandaan ng pagtagas o malubhang malfunction;
• Ang shock absorber ay hindi ligtas na nakakabit.

Baguhin ang shock absorbers sa pinakamahusay na serbisyo ng kotse na malapit sa iyo!

Mga palakol:

• Mahina ang hawak;
• Isang pagbabago na mapanganib.

Rim:

• Bitak o depekto sa hinang;
• Malubhang deformed o pagod na rim;
• Hindi magandang pagpupulong ng mga elemento ng rim;
• Ang laki, teknikal na disenyo, compatibility o uri ng rim ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan at nakakaapekto sa kaligtasan sa kalsada.

Wheel trap:

• Nawawala o maluwag na wheel nuts o wheel studs;
• Ang hub ay pagod o nasira.

Gulong:

• Friction o panganib ng friction ng gulong laban sa iba pang mga elemento (ang kaligtasan ng trapiko ay hindi nabawasan);
• Naabot na ang Indicator ng Pagsuot ng Lalim ng Tread;
• Ang laki, kapasidad ng pagkarga o kategorya ng bilis ng index ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan at masamang nakakaapekto sa kaligtasan sa kalsada;
• Ang sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong ay malinaw na hindi gumagana;
• Malubhang nasira, gasgas, o hindi maayos na pagkakabit ng gulong;
• Mga gulong ng iba't ibang komposisyon;
• Mga gulong na may iba't ibang laki sa parehong ehe o sa kambal na gulong o iba't ibang uri sa parehong ehe;
• Gupitin ang mga hindi naaangkop na gulong.

carrier ng misayl:

• Spindle backlash sa axis;
• Labis na paggalaw sa pagitan ng rocket at ng sinag;
• Labis na pagsusuot sa pivot at / o bushings.

Mga bukal at stabilizer:

• Hindi magandang pagkakabit ng mga spring o stabilizer sa frame o axle;
• Pagbabago sa panganib;
• Walang spring o stabilizer;
• Ang spring o stabilizer ay nasira o nabasag.

Suspension ball joints:

• Nawawala o basag ang takip ng alikabok;
• Labis na pagkasira.

Bearing ng gulong:

• Sobrang paglalaro o ingay
• Masyadong masikip ang tindig ng gulong, nakaharang.

Pneumatic o oleopneumatic suspension:

• Ang pagtagas ng tunog sa system;
• Ang sistema ay hindi magagamit;
• Anumang bahagi ay nasira, nabago o nasira na maaaring makaapekto sa pagpapatakbo ng system.

Mga push tube, struts, wishbones at suspension arm:

• Ang elemento ay nasira o labis na kinakalawang;
• Hindi magandang pagkakabit ng bahagi sa frame o ehe;
• Isang pagbabago na mapanganib.

Ang mga pangunahing pagkakamali ng kagamitan sa pagpepreno:

Brake cable at traksyon:

• Nasira o deformed na mga cable;
• Pagkabigo ng mga koneksyon ng cable o rod na maaaring makakompromiso sa kaligtasan;
• Pagbara sa paggalaw ng sistema ng preno;
• Maling attachment ng cable;
• Abnormal na paggalaw ng linkage dahil sa hindi tamang pagsasaayos o labis na pagkasuot;
• Mataas na antas ng pagkasira o kaagnasan.

Kontrol ng preno sa paradahan:

• Ang drive ay nawawala, nasira o hindi gumagana;
• Masyadong mahabang stroke (maling setting);
• Malfunction, signal ng babala na nagpapahiwatig ng malfunction;
• Labis na pagkasira sa lever shaft o ratchet linkage;
• Hindi sapat na pagharang.

Matibay na linya ng preno:

• Mahina ang pagkakalagay ng mga tubo: panganib ng pinsala;
• Pinsala o labis na kaagnasan.

Awtomatikong braking corrector:

• Sirang link;
• Hindi magandang setup ng komunikasyon;
• Ang balbula ay natigil, hindi gumagana, o tumutulo (Gumagana ang ABS).

Mga silindro o caliper ng preno:

• Nawawala ang takip ng alikabok o labis na nasira;
• Malubhang kaagnasan;
• Labis na kaagnasan: panganib ng pag-crack;
• Bitak o nasira na silindro o caliper;
• Ang pagkabigo ng isang silindro, caliper o drive ay hindi na-install nang tama, na nakakabawas sa kaligtasan;
• Hindi sapat na higpit.

Braking system na may master cylinder amplifier (hydraulic system):

• May sira ang auxiliary braking system;
• Hindi sapat na pag-aayos ng master cylinder;
• Hindi sapat na pag-aayos ng master cylinder, ngunit gumagana pa rin ang preno;
• Ang master cylinder ay may depekto, ngunit ang sistema ng pagpepreno ay gumagana pa rin;
• Ang antas ng likido ng preno ay mas mababa sa marka ng MIN;
• Nasira ang master cylinder reservoir.

Kahusayan ng emergency brake, service brake o parking brake:

• Kakulangan ng kahusayan.

Kondisyon at stroke ng pedal ng preno:

• Nawawala, maluwag o pagod na goma ng pedal ng preno o non-slip device;
• Masyadong mahabang stroke, hindi sapat na reserba ng kuryente;
• Kahirapan sa pagpapakawala ng preno: limitadong pag-andar.

Mga hose ng preno:

• Ang mga hose ay nasira o kuskusin laban sa ibang bahagi;
• Maling hoses;
• Mga buhaghag na hose;
• Labis na pamamaga ng mga hose.

Mga brake lining o pad:

• Ang kontaminasyon ng mga seal o pad na may langis, grasa, atbp.
• Labis na pagsusuot (minimum na marka ang naabot).

Brake fluid:

• Kontaminado o sedimentary brake fluid.

Mga katangian ng emergency braking:

• Kapansin-pansin na kawalan ng timbang;
• Hindi sapat na pagpepreno sa isa o higit pang mga gulong;
• Agad na pagpreno.

Mga katangian ng preno ng serbisyo:

• Kapansin-pansin na kawalan ng timbang;
• Labis na pagbabagu-bago sa puwersa ng pagpepreno sa bawat rebolusyon ng gulong;
• Hindi sapat na pagpepreno sa isa o higit pang mga gulong;
• Agarang pagpepreno;
• Masyadong mahabang oras ng pagtugon sa isa sa mga gulong;

Mga pagtutukoy ng parking brake:

• Ang preno ay hindi gumagana sa isang gilid.

Pag-ikot ng service brake pedal:

• Masyadong matalim na pagliko;
• High tech na damit o laro.

Anti-lock braking system (ABS):

• Iba pang nawawala o nasira na mga bahagi;
• Sirang mga kable;
• Nawawala o nasira ang sensor ng bilis ng gulong;
• Ang isang aparato ng babala ay nagpapahiwatig ng isang malfunction ng system;
• Nagsenyas ang system ng malfunction sa pamamagitan ng electronic interface ng sasakyan;
• Malfunction ng alarm device.

Kumpletong sistema ng pagpepreno:

• Pagkabigo ng anumang item na maaaring makompromiso ang kaligtasan, o hindi maganda ang pagkakabuo ng item;
• Mga device na nasira sa labas o may labis na kaagnasan, na negatibong nakakaapekto sa sistema ng pagpepreno;
• Mapanganib na pagbabago ng elemento.

Mga tambol ng preno, mga disc ng preno:

• Nagsuot ng disc o drum;
• Maluwag ang tray;
• Ang mga drum o disc ay marumi ng langis, grasa, atbp.

Mga pangunahing pagkabigo sa kontrol:

Steering column at shock absorbers:

• Mahina ang hawak;
• Labis na paggalaw mula sa gitna ng manibela pababa o pataas;
• Labis na paggalaw ng tuktok ng column na may kaugnayan sa axis ng column;
• Nasira ang nababaluktot na koneksyon.

Power steering:

• Ang bagay ay baluktot o kuskusin laban sa ibang bahagi;
• Pinsala o labis na kaagnasan ng mga cable o hose;
• Ang pagtagas ng likido o may kapansanan sa paggana;
• Ang mekanismo ay sira o hindi mapagkakatiwalaan;
• Ang mekanismo ay hindi gumagana;
• Pagbabago sa panganib;
• Hindi sapat na tangke.

Electronic power steering:

• Hindi pagkakapare-pareho sa pagitan ng anggulo ng manibela at ang anggulo ng pagkahilig ng mga gulong;
• Hindi gumagana ang tulong;
• Ang tagapagpahiwatig ng malfunction ay nagpapahiwatig ng pagkabigo ng system;
• Ang system ay nagpapahiwatig ng isang malfunction sa pamamagitan ng electronic interface ng sasakyan.

Kondisyon ng wheelhouse:

• Kakulangan ng mga kagamitan sa pag-lock;
• Nawawala ang takip ng alikabok o nasira nang husto;
• Maling pagkakahanay ng mga elemento;
• Bitak o pagpapapangit ng elemento;
• Ang backlash sa pagitan ng mga organo ay dapat ayusin;
• Pagbabago sa panganib;
• Labis na pagkasira sa mga kasukasuan.

Steering gear o rack state:

• Ang output shaft ay baluktot o ang splines ay pagod na;
• Mapanganib na pagmamaneho;
• Kakulangan ng higpit: pagbuo ng mga patak;
• Labis na paggalaw ng output shaft;
• Labis na pagkasira sa output shaft.

Katayuan ng manibela:

• Walang lock sa steering wheel hub;
• Bitak o hindi maayos na na-secure ang steering wheel hub, rim o spokes;
• Kamag-anak na paggalaw sa pagitan ng manibela at haligi.

Pag-mount ng steering gear o steering rack:

• Nawawala o basag na mounting bolts;
• basag;
• Mahina ang hawak;
• Ovalization ng mga mounting hole sa frame.

Pagpapatakbo ng wheelhouse:

• Hindi gumagana o nawawala ang mga paghinto;
• Friction ng gumagalaw na bahagi ng wheelhouse sa nakapirming bahagi.

Paglalaro ng direksyon:

• Labis na pagsusugal.

Ang mga pangunahing problema sa mga accessory ng chassis at chassis:

Mechanical coupling at towing hitch:

• Nawawala o may sira na aparatong pangkaligtasan;
• Nasira, may sira o basag na bagay;
• Mahina ang hawak;
• Mapanganib na pagbabago (mga pantulong na bahagi);
• Ang plaka ng lisensya ay hindi mabasa (kapag hindi ginagamit);
• Labis na pagsusuot ng bahagi.

Iba pang panloob at panlabas na kagamitan at kabit:

• Pagtulo ng hydraulic equipment: labis na pagkawala ng mga nakakapinsalang sangkap;
• Sirang attachment ng isang accessory o kagamitan;
• Nagdagdag ng mga detalye na maaaring humantong sa mga pinsala, mga paglabag sa seguridad;

Iba pang mga bakante:

• Pinsala na maaaring humantong sa pinsala;
• Nawawala o hindi mapagkakatiwalaang pinto, bisagra, lock o lalagyan;
• Ang flap ay maaaring bumuka nang hindi inaasahan o hindi manatiling nakasara.

Ibang lugar:

• Lampas sa pinapayagang bilang ng mga upuan; probisyon na hindi alinsunod sa resibo.
• Ang mga upuan ay may sira o hindi maaasahan (mga pangunahing bahagi).

Kontrol sa trapik:

• Ang mga kontrol na kinakailangan para sa ligtas na operasyon ng sasakyan ay hindi gumagana nang maayos.

Panloob at kondisyon ng katawan:

• Pagbabago sa panganib;
• Ang halaga ay hindi maganda ang naitala;
• Isang hindi protektado o nasira na panel o bahagi na maaaring magdulot ng pinsala.

Pangkalahatang kondisyon ng chassis:

• Ang labis na kaagnasan na nakakaapekto sa katigasan ng pagpupulong;
• Ang labis na kaagnasan na nakakaapekto sa tigas ng duyan;
• Minor crack o deformation ng spar o cross member;
• Maliit na bitak o pagpapapangit ng duyan;
• Hindi magandang pag-aayos ng mga reinforcement plate o fastener;
• Mahina pagkapirmi ng duyan;
• Isang pagbabago na mapanganib.

Pag-fasten ng taksi at katawan:

• Hindi ligtas na cabin;
• Ang katawan o taksi ay malinaw na mahinang nakasentro kaugnay sa tsasis;
• Labis na kaagnasan sa mga attachment point sa self-supporting ducts;
• Mahina o nawawalang pagkakadikit ng katawan sa chassis o cross members.

Mud flaps, mud flaps:

• Hindi sapat na sakop na mga hakbang;
• Nawawala, walang katiyakan o lubhang kinakalawang: panganib ng pinsala, panganib ng pagkahulog.

Mga hakbang upang ma-access ang sabungan:

• Hakbang o tumawag sa isang kondisyon na maaaring makapinsala sa gumagamit;
• Hindi ligtas na rung o stepped ring: hindi sapat na katatagan;
• Malfunction ng maaaring iurong na yugto.

Mga bumper, side guard at rear underrun protection:

• Malinaw na hindi tugma ang aparato;
• Hindi maayos o pinsala na maaaring magresulta sa pinsala kung hinawakan.

Kasarian:

• Ang sahig ay maluwag o hindi maganda ang suot.

Mga pinto at hawakan ng pinto:

• Ang isang sira-sirang pinto ay maaaring magdulot ng pinsala;
• Nawawala o hindi na-secure nang maayos ang pinto, bisagra, kandado, o trangka;
• Ang pinto ay maaaring bumukas nang hindi inaasahan o hindi mananatiling nakasara (mga sliding door);
• Ang pinto ay hindi nagbubukas o nagsasara ng maayos.

Tangke ng gasolina at mga linya:

• Paglalagay ng mga accessory sa isang nasirang tangke;
• Mga nasirang tubo;
• Imposibleng suriin ang tangke;
• Ang kagamitan sa pagpuno ng GAZ ay wala sa ayos;
• Hindi posible ang pagpapatakbo ng gasolina;
• Ang pagtagas ng gasolina o nawawala o may sira na takip ng tagapuno;
• Hindi magandang pagkakabit ng tangke, mga proteksiyon na takip o mga linya ng gasolina, na hindi naglalagay ng partikular na panganib sa sunog;
• Mga napinsalang tangke, mga proteksiyon na takip.

Upuan ng tsuper:

• Maling paggana ng mekanismo ng pagsasaayos;
• May sira na istraktura ng upuan.

Suporta sa motor:

• Ang mga pagod na mount ay halatang malubhang nasira.

Spare wheel holder (kung nilagyan):

• Ang ekstrang gulong ay hindi maayos na nakakabit sa suporta;
• Ang suporta ay sira o hindi mapagkakatiwalaan.

broadcast:

• Nasira o deformed drive shaft;
• Maluwag o nawawalang mounting bolts;
• Bitak o hindi mapagkakatiwalaang bearing cage
• Nawawala o basag ang takip ng alikabok;
• Ilegal na transmisyon na pagbabago;
• Nagsuot ng nababanat na mga coupling;
• Labis na pagsusuot ng mga cardan shaft;
• Labis na pagkasuot sa propeller shaft bearings.

Mga tubo ng tambutso at muffler:

• Masamang pag-aayos o kakulangan ng higpit ng sistema ng tambutso.

Mga pangunahing pagkakamali na nauugnay sa iba pang kagamitan:

Air bag:

• Malinaw na hindi gumagana ang airbag;
• Ang mga airbag ay malinaw na nawawala o hindi angkop para sa sasakyan;
• Ang system ay nagpapahiwatig ng isang malfunction sa pamamagitan ng electronic interface ng sasakyan.

Buzzer:

• Hindi gumagana nang tama: hindi gumagana nang ganap;
• Hindi pagsunod: may panganib na ang tunog na ilalabas ay malito sa tunog ng mga opisyal na sirena.

Odometer:

• Halatang hindi gumagana.

Kontrol sa katatagan ng elektroniko:

• Iba pang nawawala o nasira na mga bahagi;
• Sirang mga kable;
• Nawawala o nasira ang sensor ng bilis ng gulong;
• Ang switch ay nasira o hindi gumagana ng maayos;
• Ang tagapagpahiwatig ng malfunction ay nagpapahiwatig ng pagkabigo ng system.

Kondisyon ng mga seat belt at ang kanilang mga buckle:

• Ang seat belt buckle ay nasira o hindi gumagana ng maayos;
• Ang sinturon ng upuan ay nasira: isang hiwa o mga palatandaan ng pag-uunat;
• Ang seat belt ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan;
• Mandatory seat belt nawawala o nawawala;
• Ang retractor ng seat belt ay nasira o hindi gumagana ng maayos.

Tagapagpahiwatig ng bilis:

• Wala (kung kinakailangan);
• Ganap na walang ilaw;
• Ganap na hindi gumagana.

Limitasyon ng puwersa ng seat belt:

• Nagsenyas ang system ng malfunction sa pamamagitan ng electronic interface ng sasakyan;
• Nasira ang force limiter, malinaw na nawawala o hindi angkop para sa sasakyan.

Mga nagpapanggap ng seat belt:

• Nagsenyas ang system ng malfunction sa pamamagitan ng electronic interface ng sasakyan;
• Ang pretensioner ay nasira, malinaw na nawawala, o hindi angkop para sa sasakyan.

Lock at anti-theft device:

• Mali.

Ligtas na pagpupulong ng mga seat belt at ang kanilang mga anchorage:

• Maluwag na angkla;
• Malubhang pagod na attachment point.

Karagdagang sistema ng pagpigil:

• Ang tagapagpahiwatig ng malfunction ay nagpapahiwatig ng pagkabigo ng system.

⚙️ Ano ang mga menor de edad na pagkabigo sa teknikal na kontrol?

. maliliit na aberyana may marka ng letrang A ay mga malfunctions na hindi gaanong nakakaapekto sa kaligtasan ng iyong sasakyan. Kaya meron walang return visit dinisenyo para sa mga maliliit na pagkakamali.

Gayunpaman, kailangan mo pa ring gumawa ng mga pagkukumpuni sa lalong madaling panahon upang ang mga maliliit na pagkakamaling ito ay hindi maging malubha o kritikal. Ito ay umiiral na 139 maliliit na glitches pinagsama-sama ng 9 pangunahing pag-andar.

Maliit na kawalan ng visibility:

Linya ng paningin :

• Sagabal sa larangan ng pangitain ng driver na humahadlang sa harap o gilid na view sa labas ng lugar ng wiper.

Mga wiper:

• Sirang wiper blade.

kondisyon ng glazing:

• Ang glazing, maliban sa mga bintana sa harap at harap na bahagi, ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan;
• Basag o kupas ang kulay na salamin.

tagapaghugas ng windshield:

• Sira.

Mga salamin o rear view device:

• Ang salamin o aparato ay bahagyang nasira o hindi ligtas.

Fogging system:

• Ang sistema ay hindi gumagana o malinaw na may depekto.

Mga maliliit na malfunction na nauugnay sa mga problema:

Mga paglabas ng gas:

• Imposible ang koneksyon nang walang malfunction ng OBD warning lamp;
• Ang mga pagbabasa ng sistema ng OBD ay nagpapahiwatig ng abnormalidad sa sistema ng pagkontrol ng emisyon nang walang anumang malaking malfunction.

Opacity:

• Imposible ang koneksyon nang walang malfunction ng OBD warning lamp;
• Ang mga pagbabasa ng sistema ng OBD ay nagpapahiwatig ng abnormalidad sa sistema ng pagkontrol ng emisyon nang walang anumang malaking malfunction;
• Bahagyang hindi matatag na mga sukat ng opacity.

Maliit na mga pagkabigo na nauugnay sa pagkakakilanlan ng sasakyan:

Mga karagdagang dokumento ng pagkakakilanlan:

• Kakulangan ng karagdagang dokumento ng pagkakakilanlan;
• Hindi pagkakatugma sa pagitan ng karagdagang dokumento ng pagkakakilanlan at dokumento ng pagkakakilanlan;
• Hindi pagkakapare-pareho ng karagdagang dokumento ng pagkakakilanlan.

Numero ng pagkakakilanlan ng sasakyan, chassis o serial number:

• Ang mga dokumento ng sasakyan ay hindi mabasa o hindi tumpak;
• Hindi pangkaraniwang pagkakakilanlan;
• Bahagyang naiiba sa mga dokumento ng kotse;
• Nawawala o hindi nahanap.

Plato ng tagagawa:

• Nawawala o hindi natagpuan;
• Hindi pagkakapare-pareho sa malamig na paglabas;
• Ang numero ay hindi kumpleto, hindi mabasa o hindi tumutugma sa mga dokumento para sa kotse.

Mga maliliit na pagkakamali na nauugnay sa pag-iilaw, mga reflective na aparato at kagamitang elektrikal:

Iba pang mga ilaw o signaling device:

• Mahina ang hawak;
• Sirang pinagmumulan ng ilaw o salamin.

Baterya ng serbisyo:

• Kakulangan ng higpit;
• Hindi magandang pag-aayos.

Mga kable (mababang boltahe):

• Ang mga kable ay lumala ng kaunti;
• Nasira o pagod na pagkakabukod;
• Hindi magandang pag-aayos.

Mataas na boltahe na mga kable at konektor:

• Lumalala;
• Hindi magandang pag-aayos.

Charging cable:

• Lumalala;
• Hindi isinagawa ang pagsusulit.

Kahon ng baterya ng traksyon:

• Lumalala;
• Ang mga butas ng bentilasyon sa puno ng kahoy ay naharang.

Paglipat (mga headlight, taillight, fog light sa harap at likuran, mga ilaw sa harap, likuran at gilid, mga ilaw ng marker, mga ilaw ng marker, mga daytime running lights, mga turn signal at mga hazard light):

• Ang switch ay hindi gumagana kung kinakailangan (ang bilang ng sabay-sabay na ilaw na ilaw).

Pagsunod (mga ilaw ng preno, reflector, reflective visibility marking, rear reflective plate, ilaw sa likurang plaka, ilaw sa harap, likod at gilid na paradahan, mga ilaw sa paradahan, mga ilaw sa paradahan, mga daytime running light at mga mandatoryong ilaw ng babala para sa sistema ng pag-iilaw):

• Lamp, device, posisyon, luminous intensity o marking ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan.

Integridad ng lupa:

• Hindi isinagawa ang pagsusulit.

Immobilizer device:

• Hindi gumagana.

Mga kagamitang elektrikal at elektroniko sa mga circuit na may mataas na boltahe:

• Pagkasira.

Kundisyon (reflectors, reflective markings at rear reflective plates):

• May sira o nasirang reflector;
• Hindi magandang pag-aayos ng reflector.

Katayuan at mga pag-andar (ilaw na aparato ng plaka sa likuran):

• Ang parol ay naglalabas ng direktang liwanag mula sa likuran;
• Mahina pagkapirmi ng liwanag;
• Bahagyang may depekto ang pinagmumulan ng ilaw.

Kundisyon at pagpapatakbo (pagbabalik ng ilaw):

• may sira na salamin;
• Mahina ang hawak;
• Sirang pinagmumulan ng liwanag.

Katayuan at mga function (mga ilaw sa harap, likuran at gilid, mga ilaw ng marker, mga ilaw ng marker at mga ilaw sa araw na tumatakbo):

• Hindi magandang pag-aayos.

Kundisyon at operasyon (mga ilaw ng preno, mga tagapagpahiwatig ng direksyon, mga ilaw ng babala sa panganib, mga ilaw sa harap at likuran):

• Ang salamin ay bahagyang nasira (hindi nakakaapekto sa ibinubuga na ilaw);
• Mahina pagkapirmi ng liwanag;
• Sirang pinagmumulan ng liwanag.

Kundisyon at operasyon (mga headlight):

• May sira o nawawalang lampara o pinagmumulan ng liwanag;
• Medyo may sira na projection system.

Kundisyon at operasyon (ang pagkakaroon ng mga signal ng kontrol ay ipinag-uutos para sa sistema ng pag-iilaw):

• Hindi gumagana ang device.

Dalas ng flashing:

• Ang bilis ng firmware ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan.

Mga tagapaghugas ng headlight:

• Hindi gumagana ang device.

Traktor at trailer:

• Nasira o pagod na pagkakabukod;
• Hindi magandang pagpapanatili ng mga nakatigil na bahagi.

Pag-charge ng kotse:

• Pagkasira.

Proteksyon ng load socket:

• Pagkasira.

Pagsasaayos (mga fog light sa harap):

• Mahina ang pahalang na oryentasyon ng front fog lamp.

Sanded braids, kasama ang kanilang mga fastener:

• Pagkasira.

Maliit na axle, gulong, gulong at suspension faults:

Mga shock absorber:

• Malaking agwat sa pagitan ng kanan at kaliwa;
• Mahina ang pagkakabit ng mga shock absorbers sa frame o axle;
• May sira na proteksyon.

Mga palakol:

• Pag-aalis ng anomalya.

Wheel trap:

• Nawawala o maluwag ang wheel nut o wheel stud.

Gulong:

• Friction o panganib ng pagkuskos ng gulong laban sa iba pang mga elemento (flexible splash guards);
• Ang presyon ng gulong ay abnormal o hindi nakokontrol;
• Ang sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong ay may depekto o ang gulong ay malinaw na hindi sapat na napalaki;
• Abnormal na pagsusuot o banyagang katawan.

Suspension ball joints:

• Ang takip ng alikabok ay sira na.

Mga push tube, struts, wishbones at suspension arm:

• Pinsala sa silent block na kumukonekta sa chassis o axle.

Mga menor de edad na malfunction ng kagamitan sa pagpepreno:

Kontrol ng preno sa paradahan:

• Ang lever shaft o ratchet shaft ay pagod.

Matibay na linya ng preno:

• Hindi maayos na naka-install na mga tubo.

Awtomatikong braking corrector:

• Ang data ay hindi nababasa o hindi nakakatugon sa mga kinakailangan.

Mga silindro o caliper ng preno:

• Ang takip ng alikabok ay nasira;
• Malubhang kaagnasan;
• Maliit na pagtagas.

Braking system na may master cylinder amplifier (hydraulic system):

• Malfunctioning ng signaling device na may hindi sapat na antas ng likido;
• Naka-on o may sira ang brake fluid indicator lamp.

Kondisyon at stroke ng pedal ng preno:

• Mahirap bitawan ang preno;
• Nawawala, maluwag o pagod na goma ng pedal ng preno o non-slip device.

Mga hose ng preno:

• Pinsala, friction point, kinked o masyadong maiksing hose.

Mga brake lining o pad:

• Nadiskonekta o nasira ang electrical harness para sa wear indicator;
• Mahalagang pagkasira.

Mga katangian ng preno ng serbisyo:

• Imbalance.

Mga tambol ng preno, mga disc ng preno:

• Ang disc o drum ay bahagyang pagod;
• Ang mga drum o disc ay marumi ng langis, grasa, atbp.

Maliit na mga pagkakamali sa kontrol:

Power steering:

• Hindi sapat na antas ng likido (sa ibaba ng marka ng MIN).

Kondisyon ng wheelhouse:

• Ang takip ng alikabok ay nasira o nasira.

Steering gear o rack state:

• Kulang sa higpit.

Paglalaro ng direksyon:

• Abnormal na laro.

Ripage:

• Sobrang pangongopya.

Mga Maliit na Chassis at Chassis Accessory na Malfunction:

Mechanical coupling at towing hitch:

• Pagharang ng plaka o ilaw kapag hindi ginagamit.

Iba pang panloob at panlabas na kagamitan at kabit:

• Hindi naaangkop na accessory o kagamitan;
• Ang kagamitang haydroliko ay hindi tinatablan ng tubig.

Iba pang mga bakante:

• Pagkasira.

Ibang lugar:

• Kakulangan ng upuan sa panahon ng kontrol;
• Ang mga saddle ay may sira o hindi maaasahan (mga bahagi ng accessory).

Panloob at kondisyon ng katawan:

• Sirang panel o elemento.

Pangkalahatang kondisyon ng chassis:

• Kaagnasan;
• Carrycot corrosion;
• Bahagyang pagpapapangit ng spar o cross member;
• Bahagyang pagpapapangit ng duyan;
• Isang pagbabago na hindi nagpapahintulot ng kontrol sa bahagi ng chassis.

Mud flaps, mud flaps:

• Nawawala, maluwag o kinakalawang na;
• Hindi alinsunod sa mga kinakailangan.

Mga hakbang upang ma-access ang sabungan:

• Hindi ligtas na hakbang o stepped ring.

Kasarian:

• Sirang sahig.

Mga pinto at hawakan ng pinto:

• Wala sa ayos ang pinto, bisagra, kandado o trangka.

Tangke ng gasolina at mga linya:

• Kakulangan ng pagkakakilanlan ng CNG cylinder;
• Mga nakasasakit na tubo;
• Ang pagpapatakbo ng sistema ng CNG kapag ang antas ng gasolina ay mas mababa sa 50% ng kapasidad nito;
• Mga napinsalang tangke, mga proteksiyon na takip.

Upuan ng tsuper:

• Sirang upuan.

Suporta sa motor:

• Pag-aalis ng anomalya.

Spare wheel holder (kung nilagyan):

• Hindi katanggap-tanggap na suporta.

broadcast:

• Ang takip ng alikabok ay nasira nang husto.

Mga tubo ng tambutso at muffler:

• Ang aparato ay nasira nang walang pagtagas o panganib na mahulog.

Mga maliliit na aberya na nauugnay sa iba pang hardware:

Air bag:

• Maling configuration ng airbag deactivation system ng pasahero.

Buzzer:

• Maling naitama ang mga kontrol;
• Hindi gumagana ng tama;
• Hindi alinsunod sa mga kinakailangan.

Odometer:

• Ang pagbabasa ng mileage ay mas mababa kaysa sa naitala noong nakaraang pagsubok.

Kondisyon ng mga seat belt at ang kanilang mga buckle:

• Nasira ang seat belt.

Tagapagpahiwatig ng bilis:

• Hindi sapat na ilaw;
• Functional impairment;
• Hindi alinsunod sa mga kinakailangan.

Lock at anti-theft device:

• Hindi gumagana ang anti-theft device.

Paalaalang tatsulok :

• Kulang o hindi kumpleto.

? Magkano ang gastos upang maipasa ang teknikal na kontrol?

Le presyo teknikal na kontrol hindi kinokontrol ng batas, na nangangahulugan na ang bawat may-ari ng garahe ay malayang ilapat ang rate na gusto nila. Bilangin sa karaniwan sa pagitan ng 50 at 75 € para sa isang gasolinang sasakyan at sa pagitan 50 at 85 € para sa isang diesel na kotse.

Sa kabilang banda, ang teknikal na kontrol ay mas mahal para sa isang de-koryenteng sasakyan: bilangin sa pagitan ng 90 at 120 €... Huwag kalimutang ibalik ang iyong registration card, dahil hihilingin sa iyo ng garahe na ibigay ito upang kumpirmahin ang iyong teknikal na kontrol.

Ngayon alam mo na ang lahat tungkol sa teknikal na kontrol! Tandaan na ang pinakamahusay na paraan upang direktang pumunta sa MOT nang walang pagbalik-bisita ay ang regular at maayos na pagseserbisyo sa iyong sasakyan. Sa katunayan, ang pagpapanatili ng kotse ay dapat na patuloy na isinasagawa, at hindi lamang bago ang teknikal na kontrol.