Datasheet Honda Civic VI

Isa pang bahagi ng napakasikat na modelo ng Honda. Pinilit ng malaking interes sa mga nakaraang bersyon ang tagagawa na pagbutihin at gawing makabago ang modernong Civic. Ang mga kotse ay napakapopular dahil sa mababang rate ng pagkabigo, mahusay na pagkakagawa at mahusay na opsyonal na kagamitan na inaalok bilang pamantayan.

TECHNICAL ASSESSMENT

Ang kotse ay napakahusay na ginawa at mahusay na kagamitan, kahit na sa pangunahing bersyon. Gaya ng dati, ang tagagawa ay nakatuon sa isang de-kalidad na kotse na may mahusay na mga numero ng utility. Maraming mga bersyon ng mga makina at uri ng katawan ang nagpapahintulot sa iyo na pumili ng tamang kotse para sa mga kagustuhan ng may-ari.

TYPICAL FAULTS

Sistema ng pagpipiloto

Ang mga malubhang pagkakamali ay hindi napansin, kung minsan ay nangyayari ang mga pagkabigo sa power steering. Ang mga dulo ng tie rod ay madalas na pinapalitan (Larawan 1) ng kasunod na natural na pagsusuot.

Photo 1

Paghahatid

Walang mga tipikal na malfunctions ang naobserbahan para sa modelo, ang mga pagtagas ay posible sa lugar ng cardan shaft, napaka-tumpak at tahimik na mga gearbox.

Clutch

Ginamit ang hydraulic control at dito maaaring mangyari ang slave cylinder failure at system leaks (Larawan 2). Dagdag pa ang normal na pagkasira. Ang isang maayos na pinapanatili na sasakyan ay maaaring pumunta ng maraming libong milya nang hindi binabago ang clutch.

Photo 2

ENGINE

Ang mga drive ay halos perpekto, ang tanging disbentaha ay ang mga cracking collectors, na barado ng isang katalista, madalas silang may mga bitak sa civic (Larawan 3). Ang kawali ng langis ay madalas na naaagnas hanggang sa kumpletong pagbutas (Larawan 4). Isang kakaibang kababalaghan, ang mangkok ay karaniwang nakikipagpunyagi sa mga pagtagas mula sa numerong ito (Larawan 5), at umuusad ang kaagnasan, marahil dahil sa kalapitan ng isang katalista na nakakapagparaya sa init. Ang sistema ng tambutso ay lubhang nabubulok sa mas mataas na mileage (Larawan 6).

Mga preno

Ang kaagnasan ay karaniwan sa mga bahaging metal ng sistema ng tubo, mga panlabas na drum, at mga bantay ng perimeter. Ang mga kable ng handbrake ay kumukuha at nagiging sanhi ng mas mabilis na pagkasira sa mga panga at drum.

katawan

Ang proteksyon ng anti-corrosion ng katawan ay medyo mahusay na binuo, ngunit karamihan sa mga kotse na na-import sa bansa ay mga kotse pagkatapos ng tinatawag na. mga paglipat, kaya kailangan mong bigyang-pansin ang kalidad at kapal ng layer ng barnisan. Kadalasan kahit ang napakaganda at walang problema na mga specimen ay kinakalawang nang husto mula sa ibaba (Larawan 7).

Photo 7

Pag-install ng elektrikal

Minsan may mga kupas na contact sa mga de-koryenteng konektor, maaaring may pagkabigo din sa central lock o power windows. Ang mga de-kuryenteng salamin ay minsan din ay tumatangging sumunod (Larawan 8).

Photo 8

Suspensyon bracket

Isang napakakomplikadong suspensyon na may maraming nasirang elemento, maraming elemento ng metal-rubber sa harap at likuran (Larawan 9). Ang pag-aayos ng suspensyon ay maaaring medyo mahal dahil sa malaking bilang ng mga bahagi, ngunit ang ginhawa sa pagsakay ng naturang suspensyon ay maaaring mabawi ang mga gastos na natamo.

Photo 9

panloob

Maluwag at komportableng interior, lahat ng mga kontrol ay nasa kamay (Larawan 10). Ang mga upuan ay komportable at ang tapiserya ay matibay at aesthetic. Pagkaraan ng ilang oras, maaaring mangyari na ang mga bombilya na nag-iilaw sa blower panel ay masunog (Larawan 11).

SUMMARY

Matibay at napakatipid na kotse, ang alok ng engine at bodywork ay nagbibigay-daan sa lahat na pumili ng isang bagay para sa kanilang sarili. Ang mga makina ay matipid at may kaunting mga pagkabigo kapag pinaandar nang tama.

PROFI

– Malawak na kagamitan

– Kumportableng kondisyon sa paglalakbay

– Matipid na makina

CONS

- kumplikadong disenyo ng suspensyon

- Mga bitak sa mga manifold ng tambutso

– Kaagnasan ng mga elemento ng tsasis

Availability ng mga ekstrang bahagi:

Ang mga orihinal ay maayos.

Napakahusay ng mga pagpapalit.

Mga presyo ng ekstrang bahagi:

Mahal ang mga orihinal.

Mura ang kapalit.

Bounce rate:

tandaan mo