Teknikal na kondisyon ng mga gulong sa taglamig

Ang panahon sa labas ng bintana ay hindi naglalarawan ng isang biglaang taglamig. Ang pinaghalong makulay na taglagas ng Poland na may mga pagsabog ng araw ng tagsibol ay hindi naghihikayat sa mga driver na isipin ang pagpapalit ng mga gulong sa taglamig. Gayunpaman, tulad ng bawat taon, kami, tulad ng mga gumagawa ng kalsada, ay nagulat sa biglaang pagbabago ng temperatura at pag-ulan ng niyebe. Sa kasamaang palad, kung gayon kadalasan ay napapahamak tayo sa isang mahaba at nakakapagod na paghihintay sa pila sa isang repair shop ng kotse upang magpalit ng gulong.

Ang mga driver ng Poland ay lalong nakakaalam ng mga benepisyo ng pagpapalit ng mga gulong sa tag-araw ng mga gulong sa taglamig. Gayunpaman, hindi nauunawaan ng lahat na ang mga gulong ay dapat nasa mabuting kondisyon kung nais nilang maging kapaki-pakinabang. Gayunpaman, hindi madaling matukoy para sa iyong sarili kung ang mga gulong ay angkop pa rin para gamitin. Ang lalim ng pagtapak ay karaniwang isinasaalang-alang, at kung ito ay higit sa 1,6 mm, naniniwala kami na ang mga gulong ay maaari pa ring magsilbi sa amin. Gayunpaman, sinasabi ng mga eksperto sa automotiko na ang pagganap ng gulong ay bumaba nang husto sa lalim na mas mababa sa 4mm.

Gulong ng kotse - isang produkto para sa mga espesyal na gawain

Taliwas sa hitsura, ang gulong ay isang napaka-kumplikado at teknolohikal na advanced na produkto. Ito ang tanging elemento ng sasakyan na may direktang kontak sa ibabaw ng kalsada at tumutupad sa ilang teknikal na pagpapalagay ng tagagawa ng sasakyan. Ito ay responsable para sa acceleration at braking, traction control, mga antas ng ingay at pagsunod sa mga regulasyon sa paglabas ng tambutso. Isinasaisip ang katotohanan na ang pagkakadikit ng isang gulong sa ibabaw ay hindi mas malaki kaysa sa ibabaw ng kamay ng isang may sapat na gulang, dapat nating tandaan na ang kanilang teknikal na kondisyon ay hindi maaaring overestimated. Ang anumang kapabayaan, kapwa sa pagpapatakbo at serbisyo, ay nagpapababa sa antas ng kaligtasan sa pagmamaneho at maaaring humantong sa mga malubhang kahihinatnan.

"Anumang mekanikal na pinsala sa isang gulong, sa prinsipyo, ay nangangailangan ng hindi maibabalik na mga pagbabago sa istraktura nito at, dahil dito, sa pagganap ng pagmamaneho. Ang pag-aayos ng mga gulong na may mga high speed index pagkatapos mabutas ng isang matulis na bagay, tulad ng isang pako, ay dapat isaalang-alang bilang isang emergency na solusyon," sabi ni Jan Fronczak, eksperto sa Motointegrator.pl.

Mechanical cutting ng umbilical cord, isang sintomas kung saan ay, bukod sa iba pang mga bagay. lateral protrusion ay maaari ding sanhi ng isang biglaang banggaan sa isang nakausli na balakid, isang gilid ng bangketa o isang pagpasok sa isang butas sa kalsada, na sapat na sa Poland. Ang mas masahol pa, ang mga sintomas ng gayong malubhang depekto ay maaaring lumabas sa loob ng gulong, na hindi napapansin ng mga driver. Iyon ang dahilan kung bakit napakahalaga na regular na sumailalim sa teknikal na inspeksyon sa isang dalubhasang sentro ng serbisyo.

Ang mabuting serbisyo ay susi

Kasabay ng pabago-bagong pag-unlad ng industriya ng automotive, ang teknolohikal na pag-unlad ng mga gulong at kumpletong mga wheelset ay sumasabay. Samakatuwid, ito ay lalong nagiging hindi sapat upang mapanatili ang mga gulong sa bahay, sa maliliit na vulcanization point na hindi nilagyan ng mga propesyonal na tool. Mahalaga rin ang mga kwalipikasyon ng mekanika.

"Isa sa mga pinakamalubhang pagkakamali sa pagpapanatili ay ang pagpapakawala ng sirang gulong mula sa trapiko pagkatapos ng pagkawala ng presyon, na nagiging sanhi ng delamination, warping at crack. Ang isa pang kapabayaan ay ang pinsala sa butil ng gulong, na responsable para sa tamang pagkakasya sa rim para sa pinakamainam na pagganap at sealing. Ang ganitong pinsala ay dapat mag-alis sa gulong ng posibilidad ng karagdagang paggamit," sabi ni Jan Fronczak, eksperto sa Motointegrator.pl.

Ang mga bagay ay nagiging mas kumplikado kapag ang pinagsamang mga sistema ng gulong kabilang ang rim, gulong at pressure regulator ay nangangailangan ng serbisyo. Ang kanilang trabaho sa mga device na hindi inangkop dito ay kadalasang humahantong sa pinsala sa mga indibidwal na elemento ng buong system. Bilang resulta, maaari itong humantong sa biglaang pagkawala ng presyon ng gulong at, bilang resulta, pagkawala ng kontrol sa sasakyan.

Nangyayari rin na ang mga mekaniko ay minamaliit ang isang tila hindi gaanong halaga ng balbula, at ito ang elemento na responsable para sa pagpapanatili ng nais na presyon sa gulong. Bilang karagdagan, kapag gumagalaw, napapailalim ito sa mataas na pagkarga, na patuloy na nagpapahina nito. Ang pagkabigo ng balbula ay nagdudulot ng biglaang pagkawala ng presyon, na kadalasang humahantong sa sakuna na gawi ng sasakyan. Ang isang mahalagang bahagi ng rims ay nangangailangan din ng maingat na paghawak. Ang tama at, samakatuwid, ligtas na operasyon ng mga gulong ay direktang nakasalalay sa teknikal na kondisyon ng mga disk.