kumukulo na punto ng fluid ng preno
Mga likido para sa Auto

kumukulo na punto ng fluid ng preno

Inilapat na kahulugan

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang modernong sistema ng preno ay batay sa paghahatid ng puwersa mula sa pedal patungo sa mga pad ng preno sa pamamagitan ng haydrolika. Ang panahon ng maginoo na mekanikal na preno sa mga pampasaherong sasakyan ay matagal nang nawala. Ngayon, ang hangin o likido ay nagsisilbing tagapagdala ng enerhiya. Sa mga pampasaherong sasakyan, sa halos 100% ng mga kaso, ang mga preno ay haydroliko.

Ang hydraulics bilang isang carrier ng enerhiya ay nagpapataw ng ilang mga paghihigpit sa mga pisikal na katangian ng fluid ng preno.

Una, ang brake fluid ay dapat na katamtamang agresibo sa iba pang mga elemento ng system at hindi maging sanhi ng biglaang pagkabigo para sa kadahilanang ito. Pangalawa, dapat na tiisin ng likido ang mataas at mababang temperatura. At pangatlo, ito ay dapat na ganap na hindi mapipigil.

Bilang karagdagan sa mga kinakailangang ito, marami pang iba ang inilarawan sa pamantayan ng FMVSS No. 116 ng US Department of Transportation. Ngunit ngayon ay magtutuon lamang tayo ng pansin sa isang bagay: ang incompressibility.

kumukulo na punto ng fluid ng preno

Ang likido sa sistema ng preno ay palaging nakalantad sa init. Nangyayari ito kapag ang init ay inilipat mula sa mga pinainit na pad at mga disc sa pamamagitan ng mga metal na bahagi ng chassis ng kotse, pati na rin mula sa panloob na fluid friction kapag gumagalaw sa isang sistema na may mataas na presyon. Kapag naabot ang isang tiyak na thermal threshold, kumukulo ang likido. Ang isang gas plug ay nabuo, na, tulad ng anumang gas, ay madaling i-compress.

Ang isa sa mga pangunahing kinakailangan para sa fluid ng preno ay nilabag: ito ay nagiging compressible. Ang mga preno ay nabigo, dahil ang isang malinaw at kumpletong paglipat ng enerhiya mula sa pedal patungo sa mga pad ay nagiging imposible. Ang pagpindot sa pedal ay pinipiga lamang ang gas plug. Halos walang puwersa na inilalapat sa mga pad. Samakatuwid, ang naturang parameter bilang ang kumukulo na punto ng likido ng preno ay binibigyan ng espesyal na pansin.

kumukulo na punto ng fluid ng preno

Boiling point ng iba't ibang brake fluid

Ngayon, ang mga pampasaherong sasakyan ay gumagamit ng apat na klase ng mga fluid ng preno: DOT-3, DOT-4, DOT-5.1 at DOT-5. Ang unang tatlo ay may glycol o polyglycol base na may pagdaragdag ng isang maliit na porsyento ng iba pang mga bahagi na nagpapataas ng pagganap ng likido. Ang brake fluid DOT-5 ay ginawa sa silicone base. Ang punto ng kumukulo ng mga likidong ito sa kanilang dalisay na anyo mula sa anumang tagagawa ay hindi mas mababa kaysa sa puntong ipinahiwatig sa pamantayan:

  • DOT-3 - hindi bababa sa 205°C;
  • DOT-4 - hindi bababa sa 230°C;
  • DOT-5.1 - hindi bababa sa 260°C;
  • DOT-5 - hindi bababa sa 260°C;

Ang mga glycol at polyglycols ay may isang tampok: ang mga sangkap na ito ay hygroscopic. Nangangahulugan ito na nakakaipon sila ng kahalumigmigan mula sa atmospera sa kanilang dami. Bukod dito, ang tubig ay humahalo nang maayos sa mga likidong nakabatay sa glycol ng preno at hindi namuo. Ito ay nagpapababa ng boiling point nang husto. Ang kahalumigmigan ay nakakaapekto rin sa pagyeyelo ng fluid ng preno.

kumukulo na punto ng fluid ng preno

Ang mga sumusunod ay pangkalahatang mga halaga ng kumukulo para sa mga humidified na likido (na may nilalamang tubig na 3,5% ng kabuuang dami):

  • DOT-3 - hindi bababa sa 140°C;
  • DOT-4 - hindi bababa sa 155°C;
  • DOT-5.1 - hindi bababa sa 180°C.

Hiwalay, maaari mong i-highlight ang silicone fluid class na DOT-5. Sa kabila ng katotohanan na ang kahalumigmigan ay hindi natutunaw nang maayos sa dami nito at namuo sa paglipas ng panahon, binabawasan din ng tubig ang kumukulo. Itinatala ng pamantayan ang punto ng kumukulo ng isang 3,5% na basang DOT-5 na likido sa antas na hindi mas mababa sa 180°C. Bilang isang patakaran, ang tunay na halaga ng mga silicone fluid ay mas mataas kaysa sa pamantayan. At ang rate ng moisture accumulation sa DOT-5 ay mas mababa.

Ang buhay ng serbisyo ng mga likidong glycol bago ang akumulasyon ng isang kritikal na halaga ng kahalumigmigan at isang hindi katanggap-tanggap na pagbaba sa punto ng kumukulo ay mula 2 hanggang 3 taon, para sa mga likidong silicone - mga 5 taon.

KAILANGAN KO BA PALITAN ANG BRAKE FLUID? SURIIN!

Magdagdag ng komento