Temperatura ng langis. Gaano katagal bago magpainit ang makina?
Pagpapatakbo ng mga makina

Temperatura ng langis. Gaano katagal bago magpainit ang makina?

Temperatura ng langis. Gaano katagal bago magpainit ang makina? Ang mga driver ng sports car ay madalas na binibigyang pansin ang tamang temperatura ng langis. Gayunpaman, karamihan sa mga kotse ay walang tagapagpahiwatig na ito.

Ang temperatura ng makina ay hindi ipinahiwatig ng sukat ng temperatura ng coolant kundi ng temperatura ng langis. Sa pagsasagawa, kapag ang temperatura ng likido ay umabot sa nais na 90°C, ang temperatura ng langis sa oras na ito ay maaaring nasa paligid ng 50°C.

Bagaman ipinapalagay na ang pinakamainam na temperatura ng langis ay humigit-kumulang 80-85 ⁰C, ang sensor na sumusukat sa parameter na ito ay matatagpuan sa pinaka-cool na lugar, i.e. sa kawali ng langis.

Sa sandaling ang temperatura ng likido ay umabot sa 90 ⁰C, ang yunit ay maaaring ituring na gumagana sa buong saklaw ng kapasidad nito.. Sinasabi ng mga eksperto na kahit na ang langis ay hindi umabot sa inirerekomendang 90 ⁰C, mapoprotektahan pa rin nito ang makina. Ang mga modernong makina ay mahusay na inihanda para sa "malamig" na operasyon.

Tingnan din ang: lisensya sa pagmamaneho. Maaari ko bang panoorin ang recording ng pagsusulit?

Kung ang langis ay hindi umabot sa 85–100 ⁰C, ang tubig ay hindi sumingaw, gasolina at mas mabilis itong nawawalan ng proteksyon.

Ang biyahe ay nangangailangan ng hindi bababa sa isang dosenang minuto at isang distansya na humigit-kumulang 10 km o higit pa - depende sa mga kondisyon ng kalsada - upang magpainit sa isang temperatura na magpoprotekta sa langis mula sa maagang pagtanda,

Ang mga deposito ng carbon mula sa nasusunog na langis ay unti-unting nasisira ang ulo ng silindro, iyon ay, mga balbula, gabay at mga selyo. Kung ang makina ay patuloy na nakalantad sa mababang presyon ng langis, ang mga problema sa mataas na temperatura ng langis ay tipikal, i.e. sobrang init ng engine, pagmamarka ng mga bearings, mga dingding ng silindro o pagbara ng mga singsing ng piston. Ang sobrang langis sa makina ay maaaring makasira sa catalytic converter at lambda probe.

 Tingnan din: Ito ang hitsura ng bagong modelo ng Skoda

Magdagdag ng komento