Tesla Model 3 Standard Range Plus - Range TEST [YouTube]

Sinubukan ni Bjorn Nyland ang Tesla Model 3 SR +, na siyang pinakamurang Tesla na available sa Europe. Nagawa niyang i-verify na ang totoong power reserve ng kotse ay maximum na 400 kilometro kapag nagmamaneho nang mabagal sa kalsada. Sa bilis na 120 km / h sa isang singil, ang kotse ay nagmaneho ng halos 300 km.

Paalalahanan natin: Tesla Model 3 Standard Range Plus na-convert sa PLN, nakatayo ngayon sa Netherlands. mga 210-220 thousand PLN... Kung ikukumpara sa Long Range AWD na bersyon, ang kotse ay may mas maliit na baterya (~ 55 kWh versus 74 kWh), isang makina at mas mababang hanay (386 km ayon sa EPA; ang numerong ito ay palaging ibinibigay ng www.elektrowoz.pl bilang totoong saklaw). Ayon sa pamamaraan ng WLTP na ipinapatupad sa Europa, ang kotse ay may kakayahang magmaneho ng 409 km nang walang recharging - at ang halagang ito ay magiging mabuti para sa pagmamaneho ng lungsod.

> "Ang Tesla Model 3 ay bumagsak sa isang pader. Nagsimulang pumalakpak ang buong silid, "o bakit sulit na talunin si Tesla [column]

Ang presyo ng Tesla Model 3 Standard Range Plus ay mas mababa, ngunit pagkatapos ng kotse ay hindi ito masyadong kapansin-pansin. Walang subwoofer sa trunk, hindi sinusuportahan ng radyo ang DAB, walang layer ng larawan sa ibabaw sa nabigasyon (mayroong isang karaniwang mapa lamang), wala ring impormasyon sa trapiko - lahat ng iba ay mukhang katulad ng sa Tesla Model 3 Mahabang Saklaw.

Matapos ang unang 55 kilometro, ang kotse ay bumilis sa 11,5 kWh / 100 km (115 Wh / km). Gayunpaman, para sa maraming mga manonood ng Bjorn Nyland, ang Tesla Model 3 audio test ay mas mahalaga. maganda at malalim pa ang bass - at ito ay walang subwoofer! Sa pinakamalalim na bass lamang kami makakarinig ng ilang mga pagkukulang sa hanay.

25 kilometro ang ginugol sa 105 porsiyento ng singil ng baterya na may konsumo na 11,8 kWh / 100 km (118 Wh / km). Kapag nagmamaneho ng ganitong uri ng baterya, dapat sapat ang kapasidad para makapagmaneho ng higit sa 400 kilometro kung magpasya kaming ganap na i-discharge ang mga ito. Gayunpaman, sa mabilis na pagtutuos na humigit-kumulang 220 kilometro, nakalkula iyon ni Nyland ang makina ay may kapangyarihan na hindi idineklara ng Elon Musk ~ 55 kWh, ngunit sa halip ay mga 50 kWh - hindi bababa sa isang magagamit na kapasidad na maaaring magamit habang nagmamaneho. Ang mga kalkulasyong ito ay nakumpirma pagkatapos ng pagtatapos ng mga pagsubok.

Pagkatapos ng 3:40 na oras ng pagmamaneho, ang kotse ay sumasaklaw sa 323 kilometro na may average na pagkonsumo na 12,2 kWh / 100 km (122 Wh / km) at 20 porsiyento ang natitirang kapasidad ng baterya. Dumating sa charging station pagkaraan ng 361,6 km pagkatapos ng 4:07 oras ng pagmamaneho. Ang average na pagkonsumo ng enerhiya ay 12,2 kWh / 100 km. (122 Wh / km), na nangangahulugan na ang Tesla Model 3 ay gumagamit ng 44 kWh ng enerhiya.

Samakatuwid, madaling kalkulahin iyon:

Net na Kapasidad ng Baterya Tesla Model 3 SR + lamang 49 kWh,
sa 90 km / h ang aktwal na saklaw ng Tesla Model 3 SR + ay 402 km. - sa kondisyon, siyempre, na i-discharge namin ang baterya sa zero,
sa 120 km / h, ang aktwal na hanay ng cruising ay halos 300 kilometro.

Karapat-dapat Panoorin:

Ito ay maaaring interesado ka: