Tesla Model Y – Tesla Raj Review / Mga Unang Impression [YouTube]

Ang Tesla Raj channel sa YouTube ay malamang na may unang detalyadong paglalarawan, isang mabilis na pagsusuri ng Tesla Model Y. Hindi namin nalaman kung ang kotse ay may alinman sa mga parihabang wiring harness na inaangkin ng Musk, ngunit si Tesla Raj ay nagsagawa ng ilang mga sukat ng interior ng kotse, na nagmumungkahi ng pagiging compact at luwang nito.

Tesla Model Y - unang impression

Ang cabin ng kotse ay mukhang katulad ng sa Tesla Model 3. Ang screen sa gitna ay may parehong dayagonal bilang ang display ng Model 3. Sa glove compartment, tulad ng isinulat na namin, mayroong isang induction charger at dalawang port : USB-C at USB-A. Ang mga opsyon sa screen ay pareho maliban sa opsyonal na tulong sa labas ng kalsada.

Kung ikukumpara sa Tesla Model 3, ang Tesla Model Y ay may mas malaking trunk. Limang travel bag ang dapat magkasya sa likod, at isa pa ang kasya sa ilalim ng trunk floor. Maaari kaming maglagay ng isa pa sa harap, na nagbibigay-daan sa iyo na mag-impake ng pitong travel bag upang mai-pack mo ang mga ito para sa mas mahabang biyahe. Ang lapad ng torso sa likod, hindi kasama ang mga side pockets, ay 94 sentimetro, ang lalim ay 109 sentimetro.

Mula sa sahig hanggang sa likod ng likod ay humigit-kumulang 50 sentimetro. Sa katunayan, walang istante / roller shutter na sumasaklaw sa mga nilalaman ng trunk:

Ang upuan sa likod ay kayang tumanggap ng tatlong matanda. Kung sino ang maupo sa gitna ay maliit ang legroom dahil nakaharang ang space sa labasan ng hangin.

Kung ikukumpara sa Model 3, ang mga upuan sa harap ay naka-mount sa mga riles na nakausli nang humigit-kumulang 15 sentimetro mula sa sahig. Nagreresulta ito sa mas mataas na posisyon sa harap at nagbibigay ng maraming legroom para sa mga pasahero sa likurang upuan. Ngunit nag-aalok din ito ng potensyal para sa pag-unlad: kung ang kompartimento ng baterya sa lugar na ito ay namamaga, ang saklaw ng kotse ay tataas ng ilan o ilang sampu-sampung kilometro.

Gayunpaman, hindi malamang na pipiliin ni Tesla ang ganitong uri ng solusyon:

Ang rear seat cushion ay nasa taas na 33-36 centimeters. Ang mga backrest ng upuan ay maaaring iakma sa isa sa tatlong anggulo ng pagtabingi o ganap na nakatiklop pababa upang magbigay ng mas maraming espasyo sa imbakan. Ang likurang upuan ay awtomatikong nahahati sa 60/40, at ang gitnang seksyon ay maaari ding manu-manong nakatiklop upang magkasya sa skis.

Ang headrest sa gitnang posisyon ay nakatago sa base:

May panel sa rear bumper ng kotse na mukhang naaalis. Gayunpaman, hindi posible na i-disassemble ito, at ang mga tagubilin ay nagsasabi na imposibleng mag-tow ng trailer.

> Ang Tesla Model Y ay nilagyan ng heat pump. Ganap na opisyal

Sinasabi ni Tesla Raj na ang mga seal ng pinto ay mas bago at mas mahusay kaysa sa Modelo 3. Ang tunog ng pagsasara ng pinto ay dapat na mas maaasahan. Ang 12V na baterya ay nasa trunk, kaya ang impormasyon na gagamitin ni Tesla ang ilan sa pangunahing baterya ng kotse bilang isang klasikong baterya ay hindi pa nakumpirma.

Ang bersyon ng kotse ay makikita sa pag-record. Pagganap ng Tesla Model Y... Ang kanya presyo sa Poland magiging katumbas tungkol sa PLN 310.

Buong entry:

Ito ay maaaring interesado ka: