Test drive Hyundai Accent 2018

Ang Hyundai Accent ay ang pandaigdigang modelo ng tagagawa ng South Korea - ibinebenta ito halos sa buong mundo. Noong 2017, ang ikalimang henerasyon ng pinaka-badyet na kotse ng tatak na ito ay ipinakita sa mga motorista.

Binago ng mga tagagawa ang mga yunit ng kuryente, bahagyang binago ang hitsura ng modelo at nilagyan ito ng iba't ibang mga pagpipilian para sa isang kaginhawaan at kaligtasan na sistema. Ang higit pang mga detalye tungkol sa mga pagbabago ay nasa aming pagsusuri.

Disenyo ng kotse

Ang ikalimang henerasyon ng Accent ay isang subcompact sedan sa istilo ng seryeng Elantra at Sonata. Ang radiator grille ay naging kapansin-pansin na mas malaki, na nagbibigay sa kotse ng isang isportsman na hitsura.

Para sa isang karagdagang bayad, ang may-ari ng isang bagong tatak ng Hyundai Accent ay maaaring mag-order ng mga orihinal na salamin sa gilid na may LED-ovsky repeers ng mga liko. Ang ilang mga elemento ay magkakaroon ng mga chrome bezel. At sa mga arko ng gulong ay ipapakita ang mga gulong ng haluang metal na 17 pulgada. Ang kanilang laki ay binibigyang diin sa pamamagitan ng panlililak sa gilid ng katawan.

Sa profile, ang kotse ay mukhang isang liftback, ngunit sa totoo lang ito ay isang visual na pagkakatulad lamang. Ang takip ng boot ay bubukas tulad ng lahat ng mga klasikong sedan. Ang likuran ng kotse ay nakatanggap ng isang bahagyang binago na hugis ng mga ilaw ng preno.

Mga sukat ng modelo (sa millimeter):

haba	4385
lapad	1729
Taas	1471
Paglinis	160
Wheelbase	2580
Subaybayan ang lapad (harap / likuran)	1506/1511
Pag-on ng diameter	10,4 meter
Timbang (kg.	1198
Dami ng puno ng kahoy, l.	480

Paano ang sasakyan

Sa kabila ng maliit na dami ng engine (aspirated 1,4 at 1,6 liters), ang kotse ay nagpapakita ng mahusay na mga dynamics ng pagpabilis, kahit na sa buong karga. Ang awtomatikong paghahatid ay bahagyang mabagal, na maaaring ipaliwanag ng mga setting para sa mode ng pagmamaneho ng ekonomiya.

Ngunit ang Sport mode ay ginagawang mas madaling tumugon ang kotse sa pedal ng gas. Sa kasong ito, ang mga bilis ay lumilipat nang praktikal nang walang mahabang pag-pause. Ngunit ang paggamit ng opsyong ito ay kapansin-pansin na makakaapekto sa pagkonsumo ng gasolina.

Ang pagpipiloto ay hindi kasing tumutugon tulad ng sa mga sports car, ngunit hindi nito pipigilan ang bagong produkto mula sa maayos na pagpasok sa mga sulok. Ang tagagawa ay nilagyan ang pagpipiloto ng isang electric power amplifier.

Технические характеристики

Sa linya ng mga powertrains, ang pang-limang henerasyon ng accent ay nag-iwan ng dalawang pagpipilian:

• natural na hinahangad ng gasolina ang engine na may dami na 1,4 liters;
• katulad na pagbabago ng 1,6-litro.

Parehong gumagana ang mga pagpipilian sa engine na magkasabay sa alinman sa isang 6 na bilis na manu-manong paghahatid o isang awtomatikong paghahatid.

Sa panahon ng test drive, ipinakita ng mga motor ang mga sumusunod na katangian:

	1,4 MPi MT / AT	1,6 MPi MT / AT
uri ng makina	4 na mga silindro, 16 na mga balbula	4 na mga silindro, 16 na mga balbula
Lakas, h.p. sa rpm	100 sa 6000	125 sa 6300
Torque, Nm., Sa rpm	133 sa 4000	156 sa 4200
Трансмиссия	Manu-manong paghahatid, 6 na bilis / awtomatikong variator ng paghahatid	Manu-manong paghahatid, 6 na bilis / awtomatikong paghahatid ng HiVec H-Matic, 4 na bilis
Pinakamataas na bilis, km / h	190/185	190/180
Pagpapabilis sa 100 km / h, seg.	12,2/11,5	10,2/11,2

Ang bagong modelo ay nakatanggap ng isang suspensyon na magkapareho sa Elantra sedan at Creta crossover. Sa harap ito ay isang independiyenteng uri ng MacPherson, at sa likuran ito ay isang semi-independiyenteng isa na may isang nakahalang sinag. Ang buong suspensyon ay nilagyan ng isang anti-roll bar

Ang sistema ng pagpepreno sa lahat ng mga gulong ay nilagyan ng mga maaliwalas (harap) na mga disc. Nakakonekta ang mga ito sa emergency braking system, na sinusubaybayan ang hitsura ng mga hadlang sa daan (isang kotse sa isang intersection o isang pedestrian). Kung ang driver ay hindi tumugon sa mga babala, ang kotse ay titigil nang mag-isa.

Salon

Ang na-update na henerasyon ng Accent ay may mahusay na pagkakabukod ng tunog. Sa isang tahimik na pagsakay, ang motor ay hindi naririnig.

Ang ikalimang serye ay nakatanggap ng isang bagong panel ng trabaho. Nagtatampok ito ng isang 7-pulgada multimedia screen at switch para sa iba't ibang mga kaginhawaan system.

Ang natitirang bahagi ng cabin ay nananatiling halos hindi nagbabago. Nananatili ang pagiging praktiko at ginhawa nito.

Pagkonsumo ng gasolina

Salamat sa mga teknikal na pagpapabuti, ang pinakabagong Hyundai Accent ay medyo matipid kaysa sa hinalinhan nito. Ang average na dami ng tanke (43 liters) ay sapat na para sa 700 kilometro sa halo-halong mode sa pagmamaneho.

Detalyadong data ng pagkonsumo (l./100 km.):

	1,4 MPi MT / AT	1,6 MPi MT / AT
Lungsod	7,6/7,7	7,9/8,6
Subaybayan	4,9/5,1	4,9/5,2
Hinahalo	5,9/6,4	6/6,5

Para sa average sedan, ang mga ito ay mahusay na pigura sa ekonomiya ng gasolina. Ang pigura na ito ay nakamit din dahil sa mahusay na aerodynamics ng katawan. Inalis ng tagagawa ang lahat ng mga malinaw na gilid ng panlabas, na binawasan ang paglaban ng hangin kapag nagmamaneho sa mataas na bilis.

Gastos sa pagpapanatili

Dahil ang modelong ito ay ang susunod na henerasyon ng mga nakaraang henerasyon, ang mga pangunahing elemento ng chassis, kompartimento ng makina at paghahatid ay hindi pa nabago nang radikal (bahagyang nabago lamang). Salamat dito, magagamit ang pagpapanatili ng kotse para sa isang motorista na may average na kita.

Tinantyang mga regulasyon sa gastos at pagpapanatili (sa dolyar):

Buwan:	12	24	36	48	60	72	84	96
Mileage, libong km:	15	30	45	60	75	90	105	120
Gastos sa pagpapanatili (mekanika)	105	133	135	165	105	235	105	165
Gastos sa serbisyo (awtomatiko)	105	133	135	295	105	210	105	295

Karamihan sa mga ekstrang bahagi ay umaangkop mula sa mga nakaraang modelo ng henerasyon, kaya't ang paghahanap ng mga ito ay hindi mahirap. Bilang karagdagan sa naka-iskedyul na pagpapanatili ng panteknikal, ang gastos ng lahat ng mga uri ng trabaho ay kinokontrol ng pamantayan para sa mga oras. Depende sa istasyon ng serbisyo, ang presyo na ito ay mula $ 12 hanggang $ 20.

Mga presyo para sa 2018 Hyundai Accent

Ang mga opisyal na kinatawan ng kumpanya ay nagbebenta ng isang bagong bagay mula sa 13 600 USD. Ito ang magiging pangunahing pagsasaayos, na kung saan ay isasama ang mga front airbags, seat belt pretensioner, ABS, ESP. Ang panloob ay gagawin ng matibay na tela at ang mga gulong ay magiging 14 pulgada.

Sa merkado ng kotse sa CIS, ang mga sumusunod na pagsasaayos ay popular:

	klasiko	Optima	estilo
Awtomatikong lock ng pinto	-	-	+
Pag-unlock ng mga pinto sa isang banggaan	-	-	+
Air conditioning	+	+	+
Electric power steering	+	+	+
Remote control na may pindutan ng paglabas ng puno ng kahoy	-	-	+
Mga bintana ng kuryente (harap / likuran)	+ / -	+ / +	+ / +
Nag-init na mga salamin sa gilid	+	+	+
Mga kontrol sa Multimedia / manibela	+ / -	+ / +	+ / +
Bluetooth	-	-	+
Katad na tinirintas na manibela	-	-	+
Makinis na pagkupas ng ilaw sa cabin	-	-	+

Ang sistema ng ginhawa ng lahat ng mga pagbabago ay nilagyan ng Apple CarPlay at Android Auto. Ang Multimedia ay maaaring kontrolin ng mga utos ng boses. At sa nangungunang modelo, nag-i-install ang tagagawa ng sunroof, mga LED optika na may tumatakbo na mga ilaw at isang babalang babala sa isang posibleng banggaan.

Para sa isang kotse na may maximum na pagsasaayos, ang mamimili ay kailangang magbayad mula sa $ 17.

Pagbubuhos

Isang disenteng pagpipilian para sa isang kanais-nais na kotse at isang abot-kayang presyo. Hindi tulad ng European (Ford Fiesta, Chevrolet Sonic) o Japanese (Honda Fit at Toyota Yaris) na mga analogue, ang kotseng ito ay nilagyan ng mga pinakabagong teknolohiya. At ang warranty ng gumawa para sa modelo ay umabot ng sampung taon o 160 na kilometro.

Isang detalyadong pangkalahatang-ideya ng lahat ng mga kalamangan at kahinaan ng ikalimang henerasyon 2018-XNUMX Hyundai Accent:

KUMUHA ng isang BAGONG pagsubok ng Hyundai Accent, 1,6i sa "awtomatiko". DRIVE NG TEST KO.