Test drive KIA Rio bagong henerasyon

Ang South Korean carmaker ay matagal nang nagsimula upang mapahanga ang mga motorista sa Europa ng mga komportable at high-tech na modelo sa isang abot-kayang presyo. At sa gayon, sa taong ito mayroong isang na-update na bersyon ng ika-apat na henerasyon ng Kia Rio.

Ang kotse ay nakatanggap ng maraming mga pagpapabuti ng visual at teknikal. Narito ang ipinakita ng test drive ng pagiging bago.

Disenyo ng kotse

Ang mamimili ay mayroon pa ring dalawang magagamit na mga pagpipilian sa katawan: isang hatchback at isang sedan. Ang tagagawa ay nag-iingat ng modelo sa estilo ng Europa. Pinigilan at sabay na nagpapahiwatig ng disenyo ay ang pangunahing konsepto na pinagsisikapang sundin ng tatak.

Ang tsasis ay muling idisenyo. Ang kotse ay naging medyo mas mahaba, mas mababa at mas malawak. Salamat dito, ang cabin ay naging mas maluwang. Ang pangunahing kagamitan ng parehong sedan at ang hatch ay may kasamang 15-pulgadang gulong na bakal. Kung ninanais, maaari silang mapalitan ng iyong mga paboritong analog ng mas malaking diameter.

Ang mga sukat ng kotse ay:

	Mga Dimensyon, mm.
haba	4400
lapad	1740
Taas	1470
Wheelbase	2600 (Hatchback 2633)
Paglinis	160
Timbang	1560 kg.
Dami ng puno ng kahoy	480 l.

Paano ang sasakyan

Ayon sa mga may-ari ng isang bagong henerasyon ng kotse, nilikha ito para sa rehimeng urban. Nanatili ang dynamism ng kotse. Kahit na hindi mo aasahan ang isang matalim na pagbilis mula rito. Hindi nakakagulat, dahil sa ilalim ng hood mayroong isang katamtamang 1,6-litro na engine nang walang turbocharging.

Ang suspensyon ay hindi idinisenyo para sa isportsman sa pagmamaneho. Samakatuwid, ito ay mas malambot kaysa sa mga analogue ng iba pang mga tagagawa, halimbawa, Ford Fiesta at Nissan Versa. Ang pagpipiloto ay medyo sensitibo. At kapag ang pagkorner, ang modelo ay nagpapakita ng mahusay na katatagan. Bagaman sa mga hukay sa maulang panahon, kailangan mong maging mas maingat. Sapagkat ang clearance kumpara sa mga unang kinatawan ng henerasyong ito ay naging mas mababa.

Mga pagtutukoy

Ang layout ng bagong lineup ay naging medyo katamtaman kumpara sa nakaraang mga henerasyon. Kahit na ang pagganap ng planta ng kuryente ay nagpapanatili ng katanyagan ng kotse sa klase na ito.

Ang anim na bilis na manu-manong paghahatid ay tinanggal mula sa serye ng 2019. Upang mapalitan ito, nilagyan ng tagagawa ang bago sa isang 6-bilis na awtomatikong at 5-bilis na mekanika. Maraming mga pagpipilian sa engine ang magagamit sa mamimili. Ito ay 1,6MPI sa 123 horsepower at mas matipid sa 1,4 liters. (na may kapasidad na 100hp) at 1,25hp. (84-malakas).

Pinaghahambing na talahanayan ng mga teknikal na katangian ng mga yunit ng kuryente:

	1,2 MPI	1,4 MPI	1,6 MPI
Dami, metro kubiko cm.	1248	1368	1591
Fuel	gasolina	gasolina	gasolina
Трансмиссия	5MT / 6AT	5MT / 6AT	5MT / 6AT
Actuator	Harap	Harap	Harap
Lakas, h.p.	84	100	123
Torque	121	132	151
Pagpapabilis sa 100 km / h, seg.	12,8	12,2	10,3
Maximum na bilis, km / h.	170	185	192
Suspensyon bracket	Sa lahat ng mga modelo ay mayroong MacPherson strut na may transverse stabilizer sa harap. Ang likuran ay isang spring na may hydraulic shock absorbers.

Ang tagagawa ay nagdagdag ng isa pang espesyal na pagsasaayos sa lineup. Ito ang layout ng Luxe, na (sa kahilingan) ay maaaring lagyan ng isang anim na bilis na manu-manong paghahatid. Ang pagkakaroon ng pagpipiliang ito ay dapat suriin sa iyong dealer.

Salon

Ang sistema ng aliw ay may kasamang ilang mga pagpapaunlad alinsunod sa pinakabagong mga teknolohiya. Nagtatampok ang mga modelo ng S ng isang 7-inch touchscreen display na may suporta para sa Apple Car Play at Android Auto. Ang mas murang serye ng LX ay nakakuha ng dalawang-pulgadang mas maliit na screen.

Nananatili ang praktikal ng salon. Kahit na ang mahabang paglalakbay ay madaling tiisin.

Ang ilang mga kontrol ay lumitaw sa manibela, na makakatulong sa drayber na huwag maabala mula sa pagmamaneho.

Pagkonsumo ng gasolina

Sa mga tuntunin ng pagkonsumo, ang kotse ay maaaring maiuri bilang isang klase sa ekonomiya. Gayunpaman, hindi ito isang runabout. Ang pinaka "masarap" na makina sa lungsod ay kumokonsumo ng 8,4 liters bawat 100 na kilometro. At sa highway, ang pigura na ito ay kaaya-aya - 6,4 liters. para sa 100 km.

Mga tagapagpahiwatig ng pagkonsumo sa iba't ibang mga cycle ng pagmamaneho:

	1,2 MPI	1,4 MPI	1,6 MPI
Dami ng tanke, l.	50	50	50
Lungsod, l / 100km.	6	7,2	8,4
Ruta, l./100 km.	4,1	4,8	6,4
Halo-halong, l / 100km.	4,8	5,7	6,9

Ang automaker ay hindi nilagyan ang mga modelo ng isang hybrid setup.

Gastos sa pagpapanatili

Walang kotse ang nakaseguro laban sa mga pagkasira. Gayundin, ang bawat makina ay nangangailangan ng regular na pagpapanatili. Narito ang tinatayang gastos sa pag-aayos para sa bagong Kia Rio.

Uri ng trabaho	Presyo, USD
Kapalit:
langis ng engine na may filter	18
Timing belt na may mga roller	177
spark plugs	10
paglamig radiator	100
Panloob / panlabas na magkasanib na CV	75/65
mga bombilya, mga PC.	7
Diagnostics:
computer	35
suspensyon sa harap at likuran	22
MKPP	22
Pag-aayos ng ilaw	22

Hindi kasama sa mga presyo ang gastos ng mga ekstrang bahagi. Ang kotse ng tagagawa ng Korea ay napakapopular na walang mga problema sa paghahanap ng mga opisyal na istasyon ng serbisyo at orihinal na ekstrang bahagi.

Mga presyo para sa bagong henerasyon na KIA Rio

Para sa bagong KIA Rio, kukuha ang dealer ng kotse mula 13 800 hanggang 18 100 dolyar. Ang pagkakaiba ay nakasalalay sa kagamitan. At ang tagagawa ng Timog Korea ay nalulugod sa isang iba't ibang mga layout. Narito ang ilan lamang sa mga alok na magagamit sa mamimili:

Mga pagpipilian:	1,2 5МТ Aliw	1,4 4ТТ Aliw	1,6 SA Negosyo
Panloob na katad	-	-	-
Air conditioning	+	+	+
Awtomatikong cruise control	-	-	-
Pagkontrol sa klima (awtomatiko)	-	+	+
Parktronic	-	+	+
GUR	+	+	+
Pinainit ang mga upuan sa harap	+	+	+
Pinainit na manibela	+	+	+
Pagkontrol sa radyo ng manibela	+	+	+
Mga electric window	Harap at likod	Harap at likod	Harap at likod
Hill start assistant, ABS	+	+	+
Mga airbag ng driver / pasahero / sa gilid	+	+	+
EBD / TRC / ESP *	- / - / +	- / - / +	+ / + / +
Presyo, USD	Mula sa 13	Mula sa 16	Mula sa 16

* EBD - system para sa pantay na pamamahagi ng mga pwersang pagpepreno. Naglalaman ng isang emergency braking function kapag lumitaw ang isang balakid. Ang TRC ay isang sistema na pumipigil sa pagdulas sa simula. ESP - sensor ng pagmamanman ng presyon ng gulong. Kapag bumaba ang pinapayagan na antas, naglalabas ito ng isang senyas.

Lumitaw na ang mga bagong modelo sa aftermarket. Depende sa pagsasaayos, ang presyo ng 2019 KIA Rio ay mula sa $ 4,5 hanggang $ 11.

Pagbubuhos

Ang bagong KIA Rio ay isang compact car para sa mga paglalakbay sa lungsod. Walang mga setting ng palakasan. Gayunpaman, para sa isang mid-range na kotse na may karaniwang mga sistema ng ginhawa - isang disenteng pagpipilian. Bukod dito, binigyan ng gastos at mababang pagkonsumo ng gasolina.

Detalyadong test drive ng marangyang kagamitan ng modelo ng 2019: