Subukan ang pagsubok ng bagong Toyota RAV4 2019

Maraming tao ang naiugnay ang Toyota RAV4 sa salitang "tagumpay". Sa loob ng isang isang-kapat ng isang siglo, ang crossover ay naging isa sa hindi mapag-aalinlanganan na mga pinuno at bestseller sa bahaging ito. Isipin lamang, ang tagagawa ay nakapagbenta ng higit sa 9 milyong mga kopya. Ngunit ang bagong hybrid ay magagawang ulitin ang tagumpay ng hinalinhan nito? Ano ang mangyaring ang mga bagong taong mahilig sa kotse ng Toyota sa ibaba, magiging kawili-wili ito.

Disenyo ng kotse

Ang bagong disenyo ng Rav 4 ay radikal na naiiba mula sa hinalinhan nito - naging mas brutal ito, inabandona ng gumawa ang malambot at naka-istilong panlabas. Sa harap, ang bagong tatak ng kotse ay may mga tampok na katulad ng Toyota Tacoma: isang radiator grill, ang mga optiko ay hinihigpit sa mga gilid.

Ang Toyota badge ay matatagpuan sa radiator grille, na hugis tulad ng isang brilyante. Ang tuktok at ibaba ng grill ay pinalamutian ng isang itim na insert ng mesh, sa ilang mga pagpupulong.

Sa pagsasalita ng mga optika sa harap, ang bagong bersyon ng crossover ay ganap na nagbago nito. nagpapahiwatig na ito ay isang malaking SUV mula sa tagagawa ng Hapon. Ang mga matalim na hugis at modernong teknolohiya ay nagbibigay sa modelo ng higit na higpit - ang orihinal na pag-aayos ng mga optika ay nagbibigay sa kotse ng isang "evil grin".

Ang hood ng crossover ay binibigyang diin ang brutalidad ng panlabas: mula sa harap na optika hanggang sa mga A-haligi, mayroong dalawang pagtaas, habang ang gitnang bahagi ay bahagyang nakalubog. Nakakuha ang salamin ng mata ng isang mas malaking pagkahilig, na kung saan ay mahusay na naglaro sa aerodynamics ng bagong bagay.

Ang gilid na bahagi ng Toyota ay mahigpit. May mga tinadtad na lining sa harap at likurang mga arko ng gulong. Bilang karagdagan, ang lokasyon ng mga hawakan ng pinto ng crossover ay nagbago, ibinaba ng mga taga-disenyo ang mga ito sa isang slope mula sa harap hanggang sa likod, ngunit ang mga side mirror ay inilagay sa panel ng pinto.

Ang likurang dulo ng Toyota RAV4 ng 2018-2019 ay nakatanggap din ng isang pagbabago, na kamukha ng bagong mga Lexus crossovers, dahil sa mahigpit at matalim na mga linya. Ang itaas na bahagi ng kotse ay bahagyang nabago din, ngayon ay pinalamutian ito ng isang sports spoiler na may LED stop signal. Ang bagong crossover ay nakataas ang harap at likuran ng mga bumper.

Ang bubong ay hindi maaaring balewalain alinman, kung saan, depende sa pagsasaayos, ay maaaring maging solid, na may isang hatch o isang panorama.

Nagsasalita ng mga sukat, ang mga pagbabago ay halos hindi mahahalata dito: ang kotse ay naging mas maikli ng 5 mm lamang at mas malawak ng 10 mm. Ngunit, ang wheelbase ay nadagdagan ng 30 mm, na nangangahulugan na ang kotse ay madaling makayanan ang mga paga sa kalsada.

Mga Sukat:

haba	4 595 mm
lapad	1 854 mm
Taas	1 699 mm
Wheelbase	2 690 mm

Paano ang sasakyan

Ang Toyota RAV4 ay mahalagang isang maraming nalalaman sasakyan: maaari itong magamit para sa mga paglalakbay sa lungsod pati na rin ang paglalakbay sa malayo. Ang kalidad ng pagsakay ay isiniwalat sa isang malambot hanggang katamtamang bilis.

Kapag ang accelerator ay pinindot, ang kotse ay pasulong, sa mababa at katamtamang bilis mayroong sapat na lakas, at kaunti o walang ingay mula sa makina. Katamtamang manibela: magaan sa mababa hanggang katamtamang bilis. 

Ang kotse ay may isang ilaw na suspensyon, na kung saan ay kapansin-pansin na off-road: sa mga paga at matalim na pagliko, "pinipigilan ng kotse" ang lahat ng mga iregularidad. Ipinakita ng test drive na ang all-wheel drive hybrid na ito, na may sapat na lakas mula sa likurang electric motor na may isang margin.

Sa pangkalahatan, ang bagong Toyota RAV4 ay kumikilos nang maayos hindi lamang sa mga kalsada ng lungsod, kundi pati na rin sa mga magaan na kondisyon sa labas ng kalsada. Maaaring hindi niya makayanan ang isang mas mahirap na kalsada.

Технические характеристики

Hindi lamang gasolina, ngunit mayroon ding mga hybrid variant na ipinagbibili. Pinag-uusapan ang pagmamaneho, ang all-wheel drive na may awtomatiko o matalinong sistema ng kontrol ay magagamit.

Isang halimbawa ng mga teknikal na pagtutukoy para sa isang hybrid:

Taon ng paggawa	2019
Uri ng gasolina	Hybrid
Ang engine	2.5 Hybrid
Pinakamataas na lakas, h.p.	131 (178) / 5
Actuator	Front-wheel drive
Gearbox	Variator ng CVT
Ang dynamics ng acceleration 0-100 km / h	8.4

Salon

Ang mga tagagawa ay "pinagpawisan" upang baguhin hindi lamang ang hitsura ng kotse, kundi pati na rin ang interior nito. Ang brutalidad ng disenyo ay maaaring masubaybayan kahit sa cabin: magaspang at mahigpit na mga linya sa paligid ng perimeter.

Ang harapang fascia ay ganap na muling idisenyo maliban sa manibela. At ngayon, kaunti pa tungkol sa harap. Ang pangunahing panel ng makina ay binubuo ng tatlong bahagi:

1. Pandekorasyon sa itaas na antas na may display na head-up
2. Ang gitnang baitang ay nakausli pasulong sa dalawang gitnang lagusan ng hangin, isang pindutan ng pang-emergency na paradahan at isang display na 7 ″ touchscreen para sa lahat ng bagong sistema ng infotainment ng Entune 3.0;
3. Ang pangatlong antas ay nahahati sa dalawang bahagi, na may LED lighting at mga compartment para sa iba't ibang maliliit na bagay.

Ang kontrol sa klima, pag-init ng upuan at paglamig ay maaaring makontrol gamit ang mga pindutan ng nabigasyon sa pangunahing bahagi ng console. Nagpapakita ang panel ng impormasyon tungkol sa mga sinturon ng upuan at

Maaari nating pag-usapan kung ano ang bagong bersyon ng Toyota na pinalamanan magpakailanman. Ngunit kung ano ang tiyak na kailangang tandaan ay ang console ay may isang maliit na pahinga sa mga singil sa USB, isang 12V outlet at Qi wireless singilin. Ang kalapit ay isang maliit na tagapili ng awtomatikong paghahatid na may isang function panel. Ang mga musikero ay tiyak na pahalagahan ang pinahusay na audio system na may 11 speaker, organically inilagay sa buong kabin. Ang paglalakbay ay nagiging kapanapanabik at kawili-wili nang sabay-sabay.

Tumatanggap ang kotse ng 5 pasahero. Ang dalawang upuan sa harap ay mas isportsman na may mataas at komportableng backrest at komportableng mga headrest. Ipinapalagay ng pangalawang hilera ng mga upuan ang pagkakaupo ng 3 pasahero: komportable na may magkakahiwalay na pagpipigil sa ulo. Para sa isang komportableng pagsakay, inalis ng mga tagagawa ang gitnang protrusion ng lagusan.

Nang hindi nakatuon sa na-update na panloob na Toyota, makakakuha kami ng positibong konklusyon: ang mga taga-disenyo ay hindi nahuhuli sa pag-unlad.

Pagkonsumo ng gasolina

Siyempre, ang panloob at disenyo ng katawan ay mahalaga, ngunit ang may-ari ay higit na nag-aalala sa isyu ng pagkonsumo ng gasolina. Ang katangiang ito ang gumaganap ng isang makabuluhang papel kapag bumibili ng kotse. Pinag-uusapan ang bagong Toyota, narito nakikita natin ang mga sumusunod na halaga:

Ang engine	Dynamic na Puwersa	MSc II
paggamit	4,4-4,6 l / 100 km	4,4-4,6 l / 100 km
Fuel	gasolina	hybrid
Dami, l	2,5	2,5
Lakas, h.p.	206	180
Torque, Nm	249	221
Actuator	four-wheel drive	four-wheel drive
Трансмиссия	8 Art. Awtomatikong paghahatid	variator ECVT

Gastos sa pagpapanatili

Ang mabangang Toyota ay maaaring mabigo, kahit na malamang na hindi ito marahil. Ang feedback mula sa mga nagmamay-ari ay napaka-positibo na ang maximum na pagkasira para sa RAV 4 ay mga malfunction na nauugnay sa mababang kalidad na gasolina. Samakatuwid, kinakailangang sumailalim sa isang teknikal na inspeksyon ng hindi bababa sa bawat 15 km.

Pangalan	Gastos sa USD
Pinapalitan ang mga front preno pad	mula sa 20 $
Pinalitan ang timing belt para sa mga sasakyan na walang aircon	mula sa 60 $
Ang pagbabago ng langis ng paghahatid	mula sa 30 $
Pinalitan ang pagpupulong ng klats	mula sa 50 $
Spark plugs	mula sa 15 $

Mga presyo para sa Toyota RAV4

At ito ay napaka halata na ang presyo ay nakasalalay sa mga teknikal na katangian ng kotse at ang panloob na pagpuno ng crossover, upang ang mga mata ng motorista ay tumakbo, ang tagagawa ay nag-aalok ng isang malaking pagpipilian ng kumpletong hanay ng crossover.

Pangalan	Presyo sa USD
RAV 4	25 000
Limitado ang RAV 4	27 650
RAV4 XSE Hybrid	32 220

Pagbubuhos

Upang maunawaan at maunawaan kung ano ang Toyota RAV4 2019, ang mga salita lamang ay hindi sapat. Ang konklusyon mula sa itaas ay maraming nalalaman: ang ilang mga tao ay magugustuhan ang bagong disenyo, habang ang iba ay sasabihin na ang "brutalidad" ng panloob at katawan ay nakakatakot lamang sa mamimili. Ngunit ang tiyak na magugustuhan ng lahat ay ang kalidad ng pagbuo, na, tulad ng lagi, nananatili sa pinakamahusay na ito. 

Upang maunawaan ang lahat ng mga intricacies ng mekanika, panoorin ang video ng buong test drive:

Ang Toyota RAV4 2019 test drive kasama si Kirill Brevdo