ест: Ducati Diavel Madilim

Ano ang hitsura ng pagdaraya? Mukhang malaki at malaki, ngunit talagang hindi kapani-paniwalang maliksi, kahit na nakakumbinsi na magmaneho! Gayunpaman, ang nakasakay dito ay makakatanggap ng isang pakiramdam ng higit na kahusayan, walang pagtakas mula dito. Ang isang malawak na handlebar, isang mahaba at pahabang silhouette na may mababang upuan at isang malaking 1.198cc twin-cylinder engine na maaari ding magmaneho ng supercar ay isang brutal na kumbinasyon lamang. Para makitang nasusunog ang gulong sa likuran sa pinakamadaling paraan, sumakay lang sa Diavela at buksan ang throttle hanggang sa tuluyang lumabas ang lahat ng galit ng nasunog na gasolina sa tambutso. Nakakainggit na 162 "kabayo" ang umiikot sa likurang gulong nang napakabilis na walang gulong sa mundo ang makatiis sa ganoong karga. Pagkatapos ay magdagdag ng isa pang 130 Nm ng metalikang kuwintas at ang recipe para sa kaguluhan ay narito! Habang nasa likod ay isang 240mm Pirelli Diablo Rosso II supersport na gulong.

Gayunpaman, dahil ito ay isang tunay na obra maestra ng Italyano na kilala sa karera ng lahi nito, ang suspensyon ay, siyempre, adjustable. Ang pares sa harap ng inverted Marzocchi forks at ang rear single shock ay maaaring iakma para sa ginhawa o mahirap na karera kung natutukso kang umikot sa mga sulok. Bagama't ang lupain para sa bahay ni Diavel ay talagang isang piraso ng patag na kalsadang aspalto, kung saan mapapahanga niya ang hindi pangkaraniwang drag-racing-style accelerations, nakakagulat din ang pakiramdam niya sa mga kanto, at higit pa sa lungsod kapag siya ay mabagal, sa ang tunog ng malaking dalawang-silindro na makina ay nakakakuha ng mata. Kung titingnan natin ang mga timbangan at nalaman na ang machong ito ay talagang tumitimbang ng napakagaan na 210lbs kapag wala na siyang gasolina, malinaw kung bakit napakagaan niyang sumakay. Kung ang mga preno na may 265mm brake disc at isang pares ng Brembo monoblock radial calipers at isang 240mm wide rear gulong ay masasabing kamangha-mangha, ang presyo ay hindi gaanong nakakagulat. Ang pangunahing bersyon ng Diavel Dark ay nagkakahalaga ng €18.990, ang bersyon ng Carbon ay €22.690 at ang prestihiyo na bersyon ng Titanium ay isang napakalaking €29.990. Kaya malinaw na ito ay isang motorsiklo para sa mga piling tao.

Petr Kavčič, larawan: Saša Kapetanovič

• Pangunahing data

  Pagbebenta: Motocentr Bilang Domžale

  Gastos sa modelo ng pagsubok: € 18.990 XNUMX €

• Teknikal na impormasyon

  makina: 1.198cc, Twin L, Testastretta 3 °, 11 desmodromic valves bawat silindro, pinalamig ang likido.

  Lakas: 119 kW (162 "horsepower") sa 9.250 rpm.

  Torque: 130,5 Nm sa 8.000 rpm

  Paglipat ng enerhiya: Paghahatid ng 6 na bilis, kadena.

  Frame: bakal na tubo.

  Mga preno: 2 semi-lumulutang na mga disc 320 mm, radikal na naka-mount sa Brembo Monobloc na apat na piston panga, ABS bilang pamantayan, 265 mm sa likuran disc, dalawahang-piston na lumulutang panga, ABS bilang pamantayan.

  Suspensyon: Ganap na naaayos ang USD 50mm na mga fork ng Marzocchi na may DLC na paggagamot, likuran ng likuran na naaayos sa likuran, maginhawang pagsasaayos ng preload sa tagsibol, solong pingga ng aluminyo sa likuran swingarm.

  Gulong: 120/70 ZR 17, 240/45 ZR17.

  Taas: 770 mm.

  Tangke ng gasolina: 17 l.

  Wheelbase: 1.590 mm.

  Timbang: 210 kg.