Pagsubok sa GC PowerBoost. Mabilis, emergency na "pagbaril" ng kotse

nilalaman

Emergency loading. paano?
Pagsubok sa GC PowerBoost. Desisyon sa loob ng maraming taon
Pagsubok sa GC PowerBoost. One-Stop Solution
Subukan ang GC PowerBoost. Mokarz
Pagsubok sa GC PowerBoost. Buod

Sa oras na ito ng taon, madalas nating marinig ang "pinahirapan" na mga autostarter sa umaga, na ang gawain ay ang paandarin ang sasakyan. Hindi problema kung magtagumpay ka sa isang galaw. Mas masahol pa, kapag ang starter ay hindi nais na i-off. At pagkatapos ay lilitaw ... Iyon ay, magiging maganda kung ito ay lumitaw, dahil ito ay agad na malulutas ang problema.

Maraming mga driver ang may problema sa pagpapatakbo ng isang palabas sa isang umaga ng taglamig sa oras na ito ng taon. Ang kailangan mo lang ay isang lumang baterya na "hindi nagbibigay ng kapangyarihan", isang pantograph (mga ilaw sa paradahan, radyo) na natitira sa gabi o tinatawag na "power leaks". Ang mga ito ay halos karaniwan sa mga mas lumang sasakyan na maaaring may pagkabigo sa pag-charge ng baterya, o ang sistema ng kuryente ay luma na kaya "nawalan" ng kuryente sa isang lugar, o pareho.

Ang mga problema sa pagsisimula ay nararanasan din ng mga nag-iwan ng kanilang sasakyan "sa labas sa bukas" sa loob ng mahabang panahon, hindi nag-recharge ng baterya at isang magandang araw ay nagpasya na simulan ang sasakyan.

Emergency loading. paano?

Ang pinakamadaling paraan sa labas ng sitwasyong ito ay ang tinatawag na "kredito", i.e. Nanghihiram ng kuryente sa ibang sasakyan gamit ang mga jumper cable. Marami na ang handa para dito at nagdadala ng mga cable sa trunk ng isang kotse sa panahon ng taglagas-taglamig. Oo, kung sakali.

Ang simpleng paghiram ng kuryente para sa ilan ay hindi isang problema, para sa iba ito ay isang "daan sa pagdurusa" at isang huling paraan. Una, kailangan nating magkaroon ng mga kable, pangalawa, upang makahanap ng isang taong "magpapahiram" ng kuryenteng ito sa atin (at ang mga driver ng taxi, kung sumasang-ayon sila, para sa isang tiyak na halaga ng pera), pangatlo, hindi natin laging alam kung paano ikonekta ang mga cable. , sila ay masyadong maikli o nasira. Sa isang salita, isang bangungot.

At narito, din, isang mahalagang tala - karamihan sa mga cable sa pagkonekta sa merkado ay mga mababang kalidad na mga produkto, hindi maganda ang ginawa mula sa murang mga materyales na madalas na nasusunog, nasira o napuputol. Ang kanilang paggamit ay maaaring maging lubhang mapanganib, kaya't kung magpasya tayong bilhin ang mga ito, dapat nating palaging suriing mabuti kung paano ginawa ang mga ito.

Okay, kung hindi nagkokonekta ng mga cable, ano?

Pagsubok sa GC PowerBoost. Desisyon sa loob ng maraming taon

Pagsubok sa GC PowerBoost. Mabilis, emergency na "pagbaril" ng kotse Ang maliliit na portable na Power Bank device na tinatawag na launcher (weaker) o boosters (mas malakas) ay matagal nang available sa aming market at ginagamit ito para makapagsimula ng kotse sa isang emergency, mag-recharge ng baterya o magpa-power external na device.

Ang mga car booster ay karaniwang nilagyan ng mga lithium-polymer na baterya na may malaking kapasidad at mataas na starting current. Ang kanilang pinakamalaking bentahe ay maaari silang ma-discharge nang napakalalim at mabilis, at sa parehong oras ay wala silang tinatawag na memory effect, dahil sa kung saan ang kanilang buhay ng serbisyo ay mas mahaba kaysa sa iba pang mga uri ng mga cell.

Tinukoy din nito ang kanilang pagpipilian para sa paggamit sa mga maliliit na car jump starter o charger. Sa maliliit na dimensyon ng baterya at ng device mismo, nakakakuha kami ng isang malakas na bangko ng enerhiya, na sa isang emergency ay magagamit namin, bukod sa iba pang mga bagay, upang magsimula ng kotse na may na-discharge na baterya.

Ang isa pang gamit ng booster ay ang kakayahang mag-recharge ng na-discharge na baterya o ang kakayahang magpagana ng mga elektronikong device sa pamamagitan ng USB socket (o mga socket). Na maaaring maging kapaki-pakinabang lalo na sa mga sitwasyong pang-emergency habang naglalakbay.

Ang isang ganoong device na lumitaw kamakailan sa aming market ay ang GC PowerBoost. Kapansin-pansin, ang aparato, na ginawa sa China (ano ang hindi ginawa doon ngayon?), ay binuo ng Green Cell, isang kumpanyang nakabase sa Krakow na kilala sa paggawa at pagbebenta ng iba't ibang uri ng mga baterya para sa mga elektronikong aparato.

Nagpasya kaming subukan kung paano gumagana ang GC PowerBoost sa paggamit.

Pagsubok sa GC PowerBoost. One-Stop Solution

Pagsubok sa GC PowerBoost. Mabilis, emergency na "pagbaril" ng kotse Sa medyo maliit (mga sukat: 187x121x47 mm) at magaan na case (750 g), nagawa naming ilagay ang mga elemento at electronics ng device, na (ayon sa tagagawa) ay may kapasidad na hanggang 16 Ah (3,7 V) , at ang agarang agos na makukuha natin, hanggang 2000 A.

Ang kaso ay napakatibay at medyo moderno, lumalaban sa mga kondisyon ng panahon, at ang kulay ng berdeng pagsingit ay tumutukoy sa mga kulay ng logo ng kumpanya.

Ang GC PowerBoost ay nilagyan ng isang maginhawang LCD OLED display, kung saan makikita natin ang antas ng singil ng mga cell, pati na rin ang kasalukuyang katayuan ng device. Sa pangkalahatan, ang medyo simpleng solusyon na ito ay napaka-maginhawa at hindi madalas na matatagpuan sa mga kakumpitensya.

Tingnan din ang: Maaari ba akong magparehistro ng isang pulis?

May tatlong USB connector sa isang gilid (isang USB-C para sa pag-charge at power, at dalawang USB-A para sa power). Sa kabaligtaran ay mayroong isang socket para sa pagkonekta ng isang clamp sa isang EC5 na baterya ng kotse at isang medyo maliwanag (hanggang sa 500 lm) na flashlight.

Ang paglalagay ng flashlight sa parehong gilid ng socket ng clip ng baterya ay isang napakatalino na desisyon, dahil nagbibigay-daan ito sa iyong ilawan ang lugar sa tabi ng baterya kapag nakakonekta sa gabi.

Pagsubok sa GC PowerBoost. Mabilis, emergency na "pagbaril" ng kotse Ang flashlight mismo ay may apat na mode ng operasyon - 100% light intensity, 50% light intensity, 10% light intensity, pati na rin ang pulsed light mode (0,5 s - illumination, 0,5 s - off).

Pagkatapos ng ilang araw ng pagsubok sa flashlight, nagpapadala kami sa manufacturer ng dalawang komento na maaaring gawing mas functional ang device na ito.

Una. maaaring isaalang-alang ang pagdaragdag ng isang orange na LED na magbibigay ng mas mahusay na indikasyon ng panganib na may pulsed light. At pangalawa, ang mga paa ng goma ay nagpapahintulot sa iyo na ilagay ang aparato na "flat" upang ang flashlight ay kumikinang din nang patag. Maaaring posible na ilagay ang mga naturang goma na nakatayo sa mas maikling gilid ng aparato, upang ang flashlight ay lumiwanag nang patayo, mas mahusay na nag-iilaw sa lugar, halimbawa, kapag nagpapalit ng gulong. Naiintindihan namin na maaaring magdusa ang katatagan, ngunit ipinakita namin ito bilang aming sariling kontribusyon sa disenyo.

Subukan ang GC PowerBoost. Mokarz

Pagsubok sa GC PowerBoost. Mabilis, emergency na "pagbaril" ng kotse Pagkatapos ng ilang araw na paghihintay, natukoy namin ang pagbaba ng temperatura sa minus 10 degrees. Nagpasya kaming gamitin ito at patakbuhin ang aming mga pagsubok.

Sinubukan namin ang dalawang modelo ng baterya: Bosch S5 12 V / 63 Ah / 610 A at Varta C6 12 V / 52 Ah / 520 A, sa dalawang makina ng Volkswagen (petrol 1.8 / 125 hp at turbodiesel 1.6 / 90 hp). ), pati na rin tulad ng sa Kii gasoline engine - 2.0 / 128 hp.

Ang mga baterya ay pinalabas sa isang boltahe na humigit-kumulang 9 volts, kung saan ang starter ay hindi na gustong simulan ang makina.

Kahit na may mga patay na bateryang ito, sinimulan ng GC PowerBoost ang lahat ng tatlong drive nang madali. Kasabay nito, sinubukan namin ang bawat baterya ng 3 beses, na may mga break na 1 minuto.

Ang mahalaga, ang GC PowerBoost ay maaaring gamitin hindi lamang para sa emergency na pagsisimula ng kotse, ngunit pagkatapos lamang ikonekta ang clamp sa isang discharged na baterya, maaari itong magsilbing charger nito, na nagcha-charge sa cell na may kasalukuyang halos 3A.

Ang huling paraan ay ang subukang simulan ang isang malakas na na-discharge na baterya na nakaupo sa isang hindi nagamit na kotse, halimbawa, sa loob ng ilang buwan. Posible rin ang ganitong pagsubok sa GC PowerBoost, ngunit ... maaari lamang itong isagawa sa mga 12V lead-acid na baterya, na may boltahe sa mga terminal sa ibaba ng 5V. Upang gawin ito, kailangan mong lumipat sa mode na "CAUTION" at maingat na ikonekta ang buong device, dahil ang mga sistema ng proteksyon laban sa reverse switching at short circuit protection ay hindi gumagana sa mode na ito.

Kung walang ganoong patay na baterya, direktang ikinonekta namin ang mga terminal sa GC PowerBoost at hindi rin nabigo.

Pagsubok sa GC PowerBoost. Buod

Pagsubok sa GC PowerBoost. Mabilis, emergency na "pagbaril" ng kotse Ang aming mga pagsubok ay ganap na nagpakita ng pagiging angkop ng GC PowerBoost sa kaganapan ng isang patay na baterya. Ang aparato ay maliit, maginhawa, medyo magaan at maaaring gamitin hindi lamang para sa emergency na pagsisimula ng kotse, kundi pati na rin para sa pag-charge ng baterya, pagpapagana ng mga portable na device o pag-charge sa kanila. Ang isang napakaliwanag na flashlight ay magiging kapaki-pakinabang din.

Maginhawang LCD display, malinaw (kahit sa gabi) na display, na bihira sa mga device ng klase na ito.

Sa isang medyo maikling operasyon, nabanggit namin na ito ay nagkakahalaga ng pagdaragdag ng mga orange na LED na maaaring kumilos bilang isang ilaw ng babala, pati na rin ang posibilidad na ilagay ang aparato sa isang mas maikling gilid.

Napakahusay din ng pagkakagawa ng mga crocodile clip para sa pagkonekta sa device sa clamp ng baterya. Kahit na ang mga ngipin ay lumilikha ng isang mas maliit na lugar ng pakikipag-ugnay sa pagitan ng mga clip at mga alligator clip, ang mga ito ay inilalagay nang mahigpit at ang alligator clip mismo ay gawa sa medyo makapal na tansong plato.

Hindi rin namin iniisip ang haba ng pagkonekta ng mga cable na may mga alligator clip. Sa GC PowerBoost ito ay humigit-kumulang 30 cm plus 10 cm para sa haba ng mga alligator clip. Ito ay sapat na. Dapat mo ring tandaan na ang mas mahahabang cable ay magiging mahirap na ilagay sa isang case.

At sa wakas, malaking papuri para sa kaso. Salamat sa ito, ang lahat ay maaaring eleganteng nakaimpake at dalhin nang walang takot na may mahulog sa biyahe.

Ang presyo, na kasalukuyang nasa PLN 750, ay isang moot point. Mayroong maraming mga naturang device sa merkado, kahit na sa kalahati ng presyo. Gayunpaman, dapat itong isaalang-alang na ang kanilang mga parameter, i.e. kapangyarihan, o peak inrush kasalukuyang, ay karaniwang mas mababa at samakatuwid mahusay na paggamit ng aparato ay maaaring maging problema. Ang mga sangkap na ginamit ay maaari ding (at marahil ay) ng mas mababang kalidad.

Sa kaso ng GC PowerBoost, nagbabayad kami para sa kalidad, mataas na performance, functionality at napakahusay na pagkakagawa ng isang device na gagana nang mahusay sa loob at labas ng kotse.

Parameter: