Pagsubok: Honda CB1000RA

Ang Slovenes ay may isang espesyal na ugnayan sa kape, tingnan kung ano ang naging bantog na parirala ni Ivan Tsankar tungkol sa isang tasa ng kape. Ang nasubukan kong Honda CB1000RA ay itim bilang kape, at tulad ng Chankar, sumigaw ako, “Kape, gagawin ko. Gayunpaman, mangyaring! "

Sasha Kapetanovich

Kahit na ang pinakamalaki sa Japanese ng apat, ang Honda, ay tuluyang sumuko sa katanyagan ng takbo ng kape. Noong nakaraang taon sa Milan Motorcycle Salon. extension ng EICMA, nakita namin ito sa kauna-unahang pagkakataon, at yaong ang mga puso na mas mabilis na tumibok sa ritmo ng mga bagong motorsiklo na retro ay ikinaway ang kanilang mga kamay, tumingin sa langit sa kung saan at umungol: "Gayunpaman!" Yeah, ayon sa kaugalian na tinawag ng Honda ang bagong paglikha na CB (heh, anuman, gusto nito) at inilalagay ito sa kategorya ng motorsiklo, higit sa angkop na lugar na pinasimunuan nilang Neo Sports Café. Magagamit sa maraming mga pagbabago, CB1000RA at CB1000R +. Dagdag pa sa mas mataas na presyo tag ay nangangahulugang ang bisikleta ay nakadamit itim at may kasamang ilang mga labis na asukal: walang klats na gearshift system, pinainit na pingga, aluminyo visor, takip ng upuan, harap na fender, likuran ng fender, logo ng fridge guard; Sa maikli, itim na kape para sa isang pagtaas sa rate ng puso at adrenaline Rush.

Nakakasagabal sa palakasan ang isport

Kung ang hitsura ng bagong Honda ay isang memorya at parangal sa isang klasiko - isang motorsiklo na may pino at simpleng mga linya, na walang hindi kinakailangang plastic coating at samakatuwid ay madaling ilagay sa kategorya ng mga stripped na motorsiklo - ang makina nito ay derivative ng sportiness. Kinuha mula sa supersport na modelo ng Fireblade sa isang bagong "quilt", maaari itong makagawa ng 16 na porsyentong higit pang enerhiya at sikat ng araw. may 145 na kabayo... Nakasalalay sa posisyon ng modelo, ang metalikang kuwintas ay tumaas ng limang porsyento sa average na saklaw ng pagpapatakbo ng makina. Ang isang ito ay mas matipid din kumpara sa kotse ng kapatid na babae ng karera.

Higit pa sa powertrain, syempre, ang Honda ay may kasaganaan ng modernong electronics: ang system Choke-by-wire (TBW) ay nagbibigay-daan sa iyong gumamit ng tatlong driving mode (Rain, Standard, Sport) at isang individually adjustable program (User) - na may power control (P), engine braking (EB) at rear wheel slip control Honda Adjustable Torque (HSTC)... Kapag napili ang isang programa, ang isang tiyak na kulay ay ipinapakita din sa maliit na screen. Kapag sumakay, ang bagong Honda ay tumutugon at isportsman, ang posisyon sa motorsiklo ay lundo, ang mga bisig ay bahagyang mas malawak, bahagyang ikiling pasulong upang maunawaan ng sumakay ang tangke ng gasolina nang mahusay sa kanyang mga tuhod.

Ang pagmamaneho, sa kabila ng hindi protektado mula sa hangin hanggang sa ligal na limitasyon sa highway, ay hindi nakakasira, ang hudyat ng mga alon ng hangin ay matatagalan, at ang motorsiklo ay mayroon pa ring maraming mga reserbang kapangyarihan at metalikang kuwintas. Ang Akrapovic exhaust system na ang test bike ay nilagyan ay mahusay, ngunit maaaring maging masyadong tahimik para sa ganitong uri ng bisikleta. Ngunit dapat sundin ang mga pamantayan.

• Pangunahing data

  Pagbebenta: Motocentr Bilang Domžale

  Batayan ng modelo ng modelo: 13.490 €

• Teknikal na impormasyon

  makina: apat na silindro, in-line, apat na stroke, pinalamig ng likido, 998 cm3

  Lakas: 107 kW (145 km) sa 10.500 rpm. / Min.

  Torque: 104 Nm sa 8.250 rpm

  Paglipat ng enerhiya: anim na bilis na gearbox, kadena

  Frame: bakal

  Mga preno: front disc 310 mm, rear disc 156 mm, ABS

  Suspensyon: Showa SFF-BP front USD fork, Showa BRFC swingarm sa likuran na may center shock

  Gulong: 120/70 17, 190/55 17

  Taas: 830 mm

  Tangke ng gasolina: 17

  Wheelbase: 1.455 mm

  Timbang: 212 kg

Pinupuri at sinisisi namin

Disenyo

kabuuan

pagganap sa pagmamaneho

salamin sa likuran

ang ilaw ng napiling programa sa dashboard ay nakakagambala sa konsentrasyon ng driver

huling marka

Ang bagong klasikong "cebejka" ay isang makamandag na motorsiklo na humahanga sa hitsura at pagganap nito, na hindi nakakagulat kung alam natin na ang ilan sa mga kagamitan ay dinadala mula sa modelo ng palakasan ng Fireblade. Isang motorsiklo para sa mga may karanasang mangangabayo na may kalmado na kamay at maalalahanin ang pagiging klasiko.