Maikling Pagsubok: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V 105
Kung hindi, ang sinubukan namin sa pagkakataong ito ay ang tamang kulay - alfin red. Dahil sa kanyang hugis at kulay, agad siyang napansin ng mga babae sa aming pamilya - gwapo pa rin siya at kaakit-akit, tulad ng nalaman ko. Oo nga. Sa disenyo, walang masama, bagamat ang Alfa Romeo na ito ay patuloy din sa tradisyon ng tatak - pagdating sa disenyo, ito ang nasa tuktok. Oo, medyo opaque ang bodywork, lalo na kapag binabaligtad, pero nakasanayan na namin iyon sa kasalukuyang henerasyon ng lower-end five-door sedans. Noong unang panahon, isa ang Alfas sa iilan kung saan kailangan mong mag-ingat na huwag matanggal ang magagandang pinakintab na bumper, ngunit ngayon lahat ay mayroon na nito!
Ang interior ng Alfa ay dating magkakaiba, na may mga accent sa disenyo at hindi gaanong pansin sa kakayahang magamit, ngunit ngayon maraming mga kakumpitensya ang bulag na kinokopya ito.
Ang isang bilang ng mga resulta mula sa aming tatlong nakaraang pagsubok ng kasalukuyang Giulietta ay patuloy na nalalapat. Narito ang mga Italyanong inhinyero at taga-disenyo ay hindi pa natagpuan ang oras (at ang mga boss ay hindi binigyan sila ng pera) upang baguhin ang anumang bagay, dahil maaaring maghintay ito hanggang sa ma-update si Juliet. Gayunpaman, ngayon ang oras kung saan ang mga bagong may-ari ng Alf ay naghahanap din ng mas kaunting palakasan, hindi gaanong malakas at mas mahusay na mga solusyon sa fuel. Noong nakaraan, ang mga makapangyarihang kotse ay nasa uso, ngayon ay nag-aalok ang Alfa Romeo ng isang mas katamtamang gasolina engine.
Ito ay mas katamtaman din na nagawa nilang babaan nang kaunti ang presyo nito (kumpara sa nakaraang base 1.4 engine na may 120 "horsepower"). Sa Giulietta maaari kang makakuha ng isang makina na hanggang ngayon ay inilaan lamang para sa Alfa Mita, na may 1,4 litro na kapasidad at 105 lamang "horsepower". Ang nasabing pagbawas ng timbang habang nagmamaneho ay halos hindi naramdaman, ang mga sukat lamang ang nagpapakita na ang nasabing "Yulchka" ay medyo hindi gaanong malakas kaysa sa kanyang medyo malakas na kapatid.
Kahit na ang "hindi gaanong makapangyarihang" Gi Gietta na ito ay nakakumbinsi sa pagganap nito, hindi ito ang kaso para sa ekonomiya ng gasolina. Upang masakop ang aming mas maikling pamantayang lap, gumamit kami ng isang average ng 105 liters ng gasolina sa Giulieta na may 7,9 "horsepower", habang ang average na pagkonsumo sa pagsubok ay nasa ilalim lamang ng siyam na litro bawat 100 na kilometro. Gamit ang parehong malaking engine (na may bahagyang lakas) sa isa sa mga kakumpitensya ng Giulietta, halos sabay kaming gumamit ng halos XNUMX liters na mas kaunting gasolina sa pagsubok, kaya't ang mga dalubhasang Italyano ay kailangang magdagdag ng higit pang kaalaman sa engine bilang isang start-stop sistema para sa totoong ekonomiya ay hindi gumagawa ng isang espesyal na kontribusyon.
Gayunpaman, ang pagbawas ng timbang sa Alfa Romeo ay kilala sa ibang lugar, lalo na sa listahan ng presyo, dahil ang modelo ng antas ng pagpasok ngayon ay may isang tag ng presyo na mas mababa sa 18k lamang at pagkatapos ay isa pang € 2.400 na diskwento ang nabawas. Sa gayon, ang aming nasubukan na kopya na may ilang mga karagdagang kagamitan (nagkakahalaga ng 1.570 euro) ay bahagyang nabago, ngunit maaari itong makolekta mula sa dealer para sa isang kabuuang 17.020 XNUMX euro. Kaya, "Auto Triglav" ay gumanti sa hindi matatag na merkado, kung saan ang mga kotse ay hindi na maibebenta nang walang karagdagang mga diskwento. Mukhang magkakaroon din si Juliet ng maraming mga tagasuporta, na masasabi tungkol sa presyo: sa sandaling kailangan itong ibawas nang higit pa, ngayon ay magkakaiba ang oras!
Teksto: Tomaž Porekar
Alfa Romeo Juliet 1.4 TB 16V 105
Pangunahing data
| Pagbebenta: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Batayan ng modelo ng modelo: | 17.850 € |
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 19.420 € |
| Kalkulahin ang halaga ng seguro sa sasakyan | |
| Pagpapabilis (0-100 km / h): | 10,8 s |
| Pinakamataas na bilis: | 186 km / h |
| Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot: | 8,9l / 100km |
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.368 cm3 - maximum power 77 kW (105 hp) sa 5.000 rpm - maximum torque 206 Nm sa 1.750 rpm. |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | front wheel drive engine - 6-speed manual transmission - gulong 205/55 R 16 W (Michelin Energy Saver). |
| Kapasidad: | pinakamataas na bilis 186 km/h - 0-100 km/h acceleration 10,6 s - fuel consumption (ECE) 8,4/5,3/6,4 l/100 km, CO2 emissions 149 g/km. |
| misa: | walang laman na sasakyan 1.355 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.825 kg. |
| Panlabas na sukat: | haba 4.351 mm – lapad 1.798 mm – taas 1.465 mm – wheelbase 2.634 mm – trunk 350–1.045 l – 60 l tangke ng gasolina. |
Ang aming mga sukat
| T = 16 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl. = 57% / katayuan ng odometer: 3.117 km | |
| Pagpapabilis 0-100km: | 10,8s |
|---|---|
| 402m mula sa lungsod: | 16,9 taon ( 126 km / h) |
| Kakayahang umangkop 50-90km / h: | 10,1 / 13,5s (IV/V) |
| Kakayahang umangkop 80-120km / h: | 12,2 / 15,6s (Linggo/Biyernes) |
| Pinakamataas na bilis: | 186km / h (TAYO.) |
| pagsubok pagkonsumo: | 8,9 l / 100km |
| Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h: | 39,4m |
| Talahanayan ng AM: | 41m |
оценка
Para sa mga nagmamahal sa isang naaangkop na disenyo at maaaring maging kontento sa isang hindi gaanong malakas na makina, ang bagong "pinakamaliit" na bersyon ng Alfa Romeo ay tiyak na magiging mahusay na pagbili.
Pinupuri at sinisisi namin
anyo
engine
posisyon sa kalsada
solidong imbentaryo ng pangunahing kagamitan
naaangkop na rak na may isang butas sa ski sa gitna ng likod na bench
presyo
hindi gaanong komportable sa likod ng bench divider
Ang mga baba sa ilalim ng Iszina
Bluetooth at USB, mga konektor ng AUX para sa dagdag na singil
pagkonsumo ng gasolina
