Maikling Pagsubok: Renault Clio Energy dCi 90 Dynamique GT Line
Mahal namin ni Slovenes si Kliya. Ito ay bahagi ng aming (automotive) kasaysayan, at ito ay isang kotse na ginawa rin sa ating bansa. Mahal ito ng maraming henerasyon, abot-kayang at magagamit sa maraming mga bersyon. Hindi tulad ng ibang mga modelo ng Renault, hindi ito naiiba ngayon. Walang maraming mga engine, ngunit ang isang mas malawak na karamihan ng tao ay inaalagaan na may iba't ibang horsepower. Kapag pinagsama ang labas ng isang kotse, ang pagpipilian ay mas malaki pa. Bilang karagdagan sa mga bersyon ng produksyon at iba't ibang mga pakete ng kagamitan, maaari itong dagdagan ng mga karagdagang elemento na ginagawang mas elegante o isportsman ang Clia.
Sa huling kaso, ang pinakasimpleng solusyon ay ang pag-upgrade ng pangunahing kagamitan na pakete gamit ang opsyonal na pakete ng GT Line, na kinabibilangan ng mga espesyal na GT bumper, panlabas na salamin at pandekorasyon na piraso sa iba't ibang kulay, 16-pulgada na gulong ng haluang metal, chrome exhaust pipe at karagdagang proteksyon para sa ang harap ng sills. Iyon ang pagsubok ni Clea. Kasama ang pangunahing pakete ng Dynamique (na pinakamayaman sa tatlong mga core), mayroon itong halos lahat ng naiisip mong ideya sa Clio. At ang resulta? Siya ay nanligaw sa kanyang sariling pamamaraan, at matanda at bata ay tumingin sa kanya. Paano siya, kung ang kulay ng asul na kulay ay nababagay sa kanya at higit na binibigyang diin ang kanyang pampalakasan na karakter. Hindi gaanong napahanga siya ng interior. Ang isang ito ay halos buong plastik, halos tulad ng sa mga lumang Japanese car. Dahil sa pinakamahusay na pangunahing kagamitan, ang Dynamique ay karagdagan na pinalamutian ng mga pandekorasyon na elemento na itim (!) Mga Kulay.
Ito ay, syempre, masyadong walang pagbabago ang tono para sa isang atleta, ngunit ang mga kagustuhan ay naiiba, at sa palagay ko may mga kliyente na gusto din ito. Ngunit sa kabilang banda, ang kagamitan ay mayaman dahil ang Clio ay nilagyan din ng R-Link package at samakatuwid ang TomTom navigation system, isang radyo na may konektor na USB at AUX, pagkakakonekta sa internet at syempre isang koneksyon sa bluetooth. Okay, masyadong plastik. Gayunpaman, ang impression ay napahusay ng 1,5-litro turbodiesel. Okay, sa kabila ng disenyo at kagamitan, mahirap tawagan itong isang sports car, ngunit ang mga katangian nito, muli, ay hindi napakasama, at ang pinakamahalaga, nagpapahanga ito sa ekonomiya nito. Ang aming karaniwang lap ay nangangailangan lamang ng 100 liters ng diesel fuel bawat 3,7 na kilometro, at ang average na pagkonsumo ay nasa pagitan ng lima at anim na litro.
teksto: Sebastian Plevnyak
Clio Energy dCi 90 Dynamic GT Line (2015 г.)
Pangunahing data
| Pagbebenta: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Batayan ng modelo ng modelo: | 11.290 € |
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 16.810 € |
| Kalkulahin ang halaga ng seguro sa sasakyan | |
| Lakas: | 66kW (99 KM) |
| Pagpapabilis (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Pinakamataas na bilis: | 178 km / h |
| Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot: | 3,4l / 100km |
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.461 cm3 - maximum power 66 kW (90 hp) sa 3.750 rpm - maximum torque 220 Nm sa 1.750 rpm. |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | front wheel drive engine - 5-speed manual transmission - gulong 205/55 R 16 W (Michelin Primacy 3). |
| Kapasidad: | pinakamataas na bilis 178 km/h - 0-100 km/h acceleration 11,6 s - fuel consumption (ECE) 4,0/3,2/3,4 l/100 km, CO2 emissions 90 g/km. |
| misa: | walang laman na sasakyan 1.071 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.658 kg. |
| Panlabas na sukat: | haba 4.062 mm – lapad 1.732 mm – taas 1.448 mm – wheelbase 2.589 mm – trunk 300–1.146 l – 45 l tangke ng gasolina. |
Ang aming mga sukat
| T = 17 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl. = 76% / katayuan ng odometer: 11.359 km | |
| Pagpapabilis 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 402m mula sa lungsod: | 17,4 taon ( 125 km / h) |
| Kakayahang umangkop 50-90km / h: | 11,7s (IV/V) |
| Kakayahang umangkop 80-120km / h: | 14,7s (Linggo/Biyernes) |
| Pinakamataas na bilis: | 178km / h (V.) |
| pagsubok pagkonsumo: | 5,7 l / 100km |
| Pagkonsumo ng gasolina alinsunod sa karaniwang pamamaraan: | 3,7 l / 100km |
| Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h: | 38,7m |
| Talahanayan ng AM: | 40m |
оценка
Ang Renault Clio GT Line Dynamique Energy dCi 90 Stop & Start (oo, iyon ang buong pangalan) ay isang kawili-wiling kumbinasyon ng sporty na imahe at rational engine, ngunit ito ay nagkakahalaga ng noting na ang naturang makina ay hindi mura. Espesyal para sa klase ng mga sasakyan kung saan nagmamaneho ang Clio. Ngunit ang pagtayo mula sa midrange ay nagkakahalaga ng pera, gaano man kalaki ang sasakyan.
Pinupuri at sinisisi namin
anyo
karagdagang mga elemento ng palakasan
pagkonsumo ng gasolina
presyo ng accessories
batayang presyo
pakiramdam sa loob ng cabin
