Pagsubok: KTM 1290 Super Duke GT

Nang nasa likod ako ng malapad na manibela nito sa panahon ng pagsubok, tila sa akin ay pumapasok ako sa ibang dimensyon. Parang pinindot ko na ang fast play button. Iyon ay, hindi ko ibig sabihin ang anumang mga pindutan sa mga manibela na maaari mong gamitin upang i-customize kung paano gumagana ang buong bike ayon sa gusto mo. Minsan nakakagulat talaga kung saan tayo nanggaling. Ano ang kaya ng lahat ng bike at kung paano laruin ang mga ito. Alam kong mapangahas na sabihin na kahit na ang isang baguhan ay maaaring magmaneho nito, ngunit ito ay totoo - sa pinakamahinang mga kondisyon (suspension, slip control, engine power) kahit sino, kahit isang baguhan, ay maaaring magmaneho nito. Pero, oo, laging ganyan, pero. Sa katunayan, ito ay isang hayop sa pagkukunwari ng isang manlalakbay sa sports, kung saan ang isang leather racing suit ay isang mandatoryong kagamitan pa rin.

Kaya isang salita ng pag-iingat ang dapat gawin: kung ikaw ay isang tao na naghahanap ng kalayaan at kasiyahan ng madaling pagsakay habang sinasakyan, laktawan ang binabasa mo dahil hindi ka ang tamang sakay para sa KTM na ito. Motorsiklo na ginawa sa halimaw na tinawag namin Super Duke, at ang ugnayan na ito ay higit pa sa isang bersyon ng turista GT hindi naman nagtatago. Ito ay isang mabigat na tungkulin na bisikleta na may bahagyang mas mahusay na proteksyon ng hangin kaysa sa hinubad na bersyon nito, na literal na isang roadster kapag palaging mahirap manatili sa siyahan. Ang upuan dito ay napaka komportable, may palaman at sapat na malaki para masisiyahan ka sa mabilis na pagliko kasama din ang batang babae sa likuran. Mahusay na nababagay sa kanya ang mga kaso sa gilid, kaya maaari rin siyang maging isang manlalakbay. Ito ay nasangkapan na bilang pamantayan ng state-of-the-art electronics at semi-aktibong suspensyon, na sa pagsasanay ay nangangahulugang maaari mong ligtas na masulit ito sa anumang oras, anuman ang mga pangyayari.

Kapag binanggit ko ang brutal na 144 Newton metro at ang katotohanan na 170 'kabayo'Maaaring maging malinaw sa iyo na ito ay isang motorsiklo na maaari ding maging isang car car. Kapag ang KTM ay gumawa ng isang motorsiklo at sinabi na ito ay isportsman, mas magtiwala sa kanila. Iyon ang dahilan kung bakit nagpapasalamat ako dito sa tuwina MSC (Sistema ng kontrol sa katatagan) na may mahusay na sistema ng ABS na gumagana rin sa mga slope. Tiniyak ang kaligtasan ng iba't ibang mga setting para sa pagpapatakbo ng mga electronics ng motor, mula sa kumpletong kontrol at pagpigil sa programa ng ulan upang makumpleto ang kalokohan sa supermoto program, na nagbibigay-daan sa iyong magmaneho sa hangganan nang hindi makagambala sa mga electronics.

Ngunit nangangailangan ito ng tamang track ng go-kart o, kung handa ka nang maayos, mahusay na aspalto sa mga daanan ng bundok. Ang motorsiklo, na nagkakahalaga lamang sa ilalim ng $ 19, ay nag-aalok ng malaking halaga para sa pera. 23 litro na tanke ng gasolina Mayroong mga naka-built na ilaw na LED na magpapailaw ng pagliko mula sa loob ng gabi at makabuluhang mapabuti ang kakayahang makita, at hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa pag-off ng mga signal ng turn dahil sila mismo ang mag-aalaga.

Habang nagmamaneho, napatunayan nitong maging napaka-maaasahan at may mahusay na direksyong kontrol, kailangan mo lamang maging maingat na hindi mailigaw ang lahat ng mga electronics at kalidad na bahagi dahil madali itong magmaneho sa anumang kalsada at nangangailangan ng maraming pagpipigil sa sarili. kailangan Lalo na kapag nasobrahan mo ito sa quickshifter, na gumagawa ng isang malakas na putok mula sa tailpipe at hinihimok ang adrenaline sa pamamagitan ng iyong mga ugat.

• Pangunahing data

  Pagbebenta: AXLE doo, Kolodvorskaya c. 7 6000 Koper Telepono: 05/6632366, www.axle.si, Seles Moto Ltd., Perovo 19a, 1290 Grosuplje Telepono: 01/7861200, www.seles.si

  Batayan ng modelo ng modelo: 18.849 €

• Teknikal na impormasyon

  makina: 4-stroke, 1.301cc, kambal, V3 °, cooled ng likido

  Lakas: 127 kW (170 km)

  Torque: 144 Nm

  Paglipat ng enerhiya: 6-speed gearbox, chain, rear wheel slip bilang pamantayan

  Frame: bakal na tubo

  Mga preno: harap 2x disc 320 mm, Brembo radial mount, likuran ng 1x 245 disc, pagkorner ng ABS

  Suspensyon: Ang polarized na suspensyon ng WP, USD teleskopyo sa harap ng tinidor, 48mm, likuran ng solong pagkabigla

  Gulong: bago ang 120/70 R18, likuran 190/55 R17

  Taas: 835 mm

  Tangke ng gasolina: 23 litro ng XNUMX

  Wheelbase: 1.482 mm

  Timbang: 205 kg

Pinupuri at sinisisi namin

pagkakagawa, kagamitan

mga sistema ng tulong sa driver

ang suspensyon ng polyactive ay perpektong umaangkop sa lahat ng mga substrate

lakas at metalikang kuwintas

preno

komportable na posisyon sa paglalakbay sa isport

proteksyon ng hangin sa itaas 160 km / h

bahagyang magaspang na pagpapatakbo ng engine na may dalawang silindro sa napakababang rpm at revs

maaari itong mag-alok ng kaunti pang ginhawa para sa pasahero

huling marka

Nais mong mag-iniksyon ng ilang purong adrenaline sa iyong pang-araw-araw na buhay sa motorsiklo nang hindi naghihirap mula sa mga supersport deal o roadsters.