Pagsubok: SYM SYM HD 300 // Pagsubok: SYM HD 300 (2019)

Kung naglakas-loob akong banggitin ang presyo sa pagpapakilala, sa gayon ay tama akong nagpatuloy na gawin ito. Matagal nang lumampas ang SYM sa dating tungkulin nito nang makita ito bilang isang tagagawa na nag-aalok ng lubos na maaasahan ngunit matibay na mga scooter sa isang makabuluhang mas mababang presyo kaysa sa kumpetisyon. Ngayon ang pagkakaiba ng presyo ay mas maliit, kaya't hindi bababa sa teorya ng isang modernong SYM na dapat mag-alok ng higit pa.

Ang serye ng HD na "High-Wheeler" ay nakakuha ng isang karapat-dapat na reputasyon sa merkado bilang isang abot-kaya, maaasahan at matipid na scooter, ngunit ito ay halos hindi sapat para sa hinihingi na kategorya ng 300cc scooter. Samakatuwid, kinuha nila ang Citycom S300 frame bilang batayan, na bahagyang binago. Bakit sa tingin ko mahalagang isulat ito? Pagkatapos ng lahat, ang Citiycom ay isang napaka-tanyag na scooter, kung saan ang mga mamamahayag at mamimili ay nag-uukol ng mahusay na pagganap sa pagmamaneho at isang mataas na antas ng kalidad. Pinahiram din siya ng Citycom ng makina, ngunit dahil ang HD 300 ay inaasahang magiging mas maliksi bilang city scooter, mayroon itong mas magaan na flywheel. Pinagsama sa isang mahusay na balanseng variomatic transmission, ang HD 300 ay parang isa sa mga pinaka-dynamic na scooter sa klase nito. Hindi lamang kapag umaalis sa lungsod, ito rin ay lubos na nakakumbinsi sa mga intermediate acceleration hanggang sa isang mahusay na 100 kilometro bawat oras, at kahit na ang speedometer ay mabilis na umabot sa huling 145 kilometro bawat oras.

Sa mga tuntunin ng mismong pagganap, ang HD 300 ay ang SYM na sa wakas ay nagpatunay na ang mga araw na nangibabaw ang mga Italian at Japanese scooter sa lugar na ito ay tapos na. Sa ngayon, ang scooter ay hindi pa ginawa sa kategoryang ito kung saan wala kang maramdaman na kahit isang pahiwatig ng pag-ikot sa mga sulok, at tulad ng lahat ng iba pa, nakita ko rin ang humpback intersection ng Ljubljana na may HD 300 na hindi napigilan ng suspensyon. ang gitnang kinatatayuan mula sa pagtama sa aspalto.

Sa ngayon, ang HD 300, sa kabila ng halos isang-kapat na mas mura, ay katumbas ng mga kakumpitensya nito. Dahil sa mga linya ng disenyo, wala kaming magreklamo, ang mga linya ay malinaw at makinis, at ang mga kulay at pag-iilaw ng LED ay nagdaragdag ng nakikitang prestihiyo. Ang kaluwang ng upuan sa magkabilang panig ay higit sa kasiya-siyang. Ang paghila sa ibabang bahagi ng seksyon ng kaunti, mayroong higit sa sapat na silid para sa matangkad na tao, at sa ilalim ng upuan ang halos perpektong kompartimento ng bagahe ay kahanga-hanga sa disenyo at dami. Ang upuan, na mukhang mayaman dahil sa kulay at katamtaman dahil sa hiwa, personal na inaalab lamang sa akin na ang slope sa harap lamang ng lumbar support ay masyadong mahusay, kaya dahan-dahan akong dumulas patungo sa mga handlebar. Mayroon ding isang maginhawang kahon sa harap ng driver para sa maliliit na item na pinakamahusay na hawakan. Ang SYM ay maaari ring maglagay ng higit na pagsisikap sa paggawa ng mga switch at hindi pininturahan na mga ibabaw ng plastik, at ang kakayahang magamit ng bag hook ay napaka-limitado dahil sa mataas na sentro ng boss. Hindi ko alam kung ang LED headlight ay ang pinakamahusay na pagpipilian sa kasong ito, dahil ang unang limang metro sa harap ng iskuter ay hindi nailawan sa lahat upang pumunta sa mga bilog sa malalim na hilig, ngunit nais kong makaramdam ng higit pa sa kalsada . pingga ng preno sa harap.

Napansin mo ba na mapili ako? Karaniwan itong nangyayari sa akin kapag kumuha ako ng isang mahusay na produkto at maghanap ng mga problema kung saan wala talaga sila o hindi nauugnay sa pang-araw-araw na paggamit. Kaya't ang SYM 300 HD ay nagkakahalaga ng bawat sentimo. Lalo na para sa araw-araw, ngunit maaari ding maging likod ng motorhome.

• Pangunahing data

  Pagbebenta: Špan doo

  Batayan ng modelo ng modelo: 4.499,00 €

  Gastos sa modelo ng pagsubok: 4.499 €

• Teknikal na impormasyon

  makina: 278 cm³, solong silindro, pinalamig ng tubig

  Lakas: 20 kW (27,3 HP) sa 7.750 rpm

  Torque: 27,3 Nm sa 6.650 rpm

  Paglipat ng enerhiya: walang hakbang, variomat, sinturon

  Frame: bakal na frame ng tubo,

  Mga preno: harap na 287 mm, likuran ng 1 disc 260 mm, ABS,

  Suspensyon: mga forks sa harap ng teleskopiko,
  
  
  likuran swingarm, dobleng shock absorber

  Gulong: bago ang 110/70 R16, likuran 140/70 R16

  Taas: 800 mm

  Tangke ng gasolina: 10 litro ng XNUMX

• Mga error sa pagsubok: Hindi mapagkakamali

Pinupuri at sinisisi namin

bukas na espasyo

kapasidad

presyo

switch ng ignisyon (laban sa pagnanakaw)

walang laman na archive ng mga reklamo at pagkabigo

Headlight (ilaw nang direkta sa harap ng scooter)

Pagkiling sa harap ng upuan at ang pedal para sa pasahero

hindi napapanahong lock at key

huling marka

Mula sa isang teknikal na pananaw, ang SYM 300 HD ay isang tipikal na tagapagpahiwatig ng pag-unlad, pagiging maaasahan at kalidad ng isang tatak. Upang ganap na maitugma ang mga kakumpitensyang premium, kulang ito sa magaspang at pinong sanding ng mga piyesa at state-of-the-art na electronics.