PAGSUBOK: Volkswagen ID.4 GTX - totoong saklaw na 456 km sa 90 km / h at 330 km sa 120 km / h [video]

Si Bjorn Nyland ay marahil ang una sa mundo na sumubok sa VW ID.4 GTX, isang electrician sa MEB all-wheel drive platform. Ang kotse ay naging medyo matipid, sa mga kondisyon ng Poland, sa panahon ng isang tipikal na paglalakbay sa bakasyon, naglakbay ito ng hanggang 500 kilometro na may isang paghinto para sa muling pagkarga.

VW ID.4 GTX - pagsubok sa hanay

Ang Volkswagen ID.4 (nasa bersyon din ng GTX) ay isang electric crossover sa hangganan ng mga segment ng C- at D-SUV. Sa all-wheel drive na bersyon, ang kotse ay may 77 kWh na baterya na may kabuuang output na 220 kW (299 hp). Ang mga katapat nito mula sa Volkswagen stable ay ang Skoda Enyaq iV vRS (at ang Enyaq 80x, ngunit ang variant na ito ay may mas kaunting kapangyarihan) at ang Audi Q4 e-tron 50 Quattro.

Nagmamaneho ang sasakyan 21 pulgadang gulong, ang temperatura ay halos dalawampung digri Celsius, sa ilang lugar ay umuulan. Ang pagsubok ay isinagawa sa mode B i Eco.

Average na pagkonsumo sa bilis na 120 km / h binubuo 22,1 kWh / 100 km (221 Wh / km), sa 90 km / h - 16 kWh / 100 km. Ang mga resulta ay katulad ng Enyaq iV at ID.4 maliban sa mga modelong ito ay rear wheel drive at 150 kW (204 hp). Napagpasyahan ni Nyland na ang MEB platform ay mahusay na idinisenyo at na walang makabuluhang pagkawala ng hanay pagkatapos ng pagdaragdag ng pangalawang makina sa harap:

Batay sa magagamit na kapasidad ng baterya - ito ay 75 kWh sa totoong mga termino - VW ID.4 GTX coating ay dapat na (matapang tayo mga linya na nakita naming mas kapaki-pakinabang kapag nagpaplano ng biyahe, dahil walang naglalabas sa zero sa daan):

• 456 km na may na-discharge na baterya sa 0 at bilis na 90 km / h,
• 410 km na may paglabas ng baterya na hanggang 10 porsyento at bilis na 90 km / h,
• 319 km kapag nagmamaneho mula 80 hanggang 10 porsiyento at isang bilis na 90 km / h,
• 330 km na may na-discharge na baterya sa 0 at bilis na 120 km / h,
• 297 km na may paglabas ng baterya na hanggang 10 porsyento at bilis na 120 km / h,
• 231 km kapag nagmamaneho mula 80 hanggang 10 porsiyento at isang bilis na 120 km / h.

Upang buod: kung magpasya kaming magbakasyon gamit ang isang Volkswagen ID.4, kailangan naming iiskedyul ang unang hintuan pagkatapos ng maximum na 300 kilometro, at ang susunod pagkatapos ng maximum na 230 kilometro.

Ayon kay Nyland, ang VW ID.4 GTX ay medyo tahimik sa loobNag-aalok din ito ng kaunting espasyo sa likuran ng bagahe kaysa sa Hyundai Ioniq 5 (543 kumpara sa 527 litro), na mas madaling pamahalaan kaysa sa Hyundai, kahit na sa pagsubok sa banana box. Ngunit ang Volkswagen ay walang boot sa harap, at ang Ioniq 5 ay may isa, kahit na maliit (24 litro sa bersyon ng AWD). Mga presyo para sa VW ID.4 GTX sa Poland - mula sa PLN 226, na may makatwirang kagamitan - tungkol sa PLN 190-250 thousand.

Ito ay nagkakahalaga ng panonood ng buong entry:

Ito ay maaaring interesado ka: