Pagsubok sa mga sealant ng sistema ng tambutso ng kotse

Paano gumagana ang muffler sealant at saan ito ginagamit?

Ang mga automotive exhaust sealant ay madalas na tinutukoy bilang "mga semento". Bukod dito, ang salitang "semento" ay binanggit hindi lamang sa mga motorista bilang balbal. Ginagamit ng ilang tagagawa ng muffler sealant ang salitang ito sa kanilang packaging, at hindi para sa komersyal na layunin.

Ang pagkakatulad ng mga sealant na may mga semento ay may parehong tunay, inilapat na kahulugan, at isang kemikal. Halos lahat ng mga automotive sealant ay iba't ibang anyo ng polimer. At ang exhaust system repair semento ay isang polimer na may mataas na nilalaman ng silicates. Ang silikon, bilang batayan ng lahat ng silicate compound, ay ang pangunahing elemento ng kemikal ng maginoo na semento ng gusali.

Ang pangalawang pagkakatulad ay nakasalalay sa pangkalahatang prinsipyo ng operasyon. Ang mga sealant, pagkatapos ilapat sa ibabaw upang tratuhin, tumigas, tulad ng mga semento.

Dahil sa masaganang nilalaman ng mga ceramic compound, ang mga muffler sealant ay may mataas na thermal stability. Sa karaniwan, bago ang simula ng mga mapanirang proseso, karamihan sa mga komposisyon ng layuning ito ay maaaring magpainit sa mga temperatura sa itaas ng 1000 ° C.

Sa karamihan ng mga kaso, ginagamit ang mga muffler sealant sa mga koneksyon ng exhaust system upang mapabuti ang higpit. Mas madalas - bilang isang tool sa pag-aayos. Sinisimento nila ang maliliit na depekto: maliliit na bitak, mga lokal na pagkasunog, nasira na mga punto ng pagkonekta ng sistema ng tambutso.

Pagkatapos ng paggamot, ang mga sealant ay bumubuo ng isang solidong polymer layer, na may mataas na katigasan at sa parehong oras ng ilang pagkalastiko (ang polimer ay maaaring makatiis ng mga maliliit na pag-load ng vibration at micro-movements nang walang pinsala), pati na rin ang paglaban sa init. Ito ang hanay ng mga katangian na kailangan upang mai-seal ang sistema ng tambutso.

Maikling pangkalahatang-ideya ng mga sikat na produkto sa merkado

Isaalang-alang natin ang ilang mga sealant para sa mga muffler na sikat sa Russia.

1. Liqui Moly exhaust repair paste. Isa sa pinakamahal at epektibong mga sealant para sa mataas na temperatura na mga joints. Ginawa sa mga plastik na tubo na may dami ng 200 gr. Nagkakahalaga ito ng halos 400 rubles. Ang pangunahing lugar ng aplikasyon ay ang mga sistema ng tambutso ng mga kotse. Ngunit maaari rin itong gamitin para sa iba pang mga compound na tumatakbo sa mataas na temperatura. Ito ay inilapat sa tumutulo na seksyon ng tambutso. Ang pangunahing hardening ay nangyayari sa loob ng 15-20 minuto ng engine idling. Kung walang pag-init sa system, ang sealant ay ganap na mapapagaling sa loob ng 12 oras.
2. ABRO Exhaust System Sealer Cement. Ang pangalawang pinakasikat na lunas sa Russia. Ang presyo para sa isang tubo na may dami ng 170 gramo ay 200-250 rubles. Ang isang natatanging tampok ng Abro semento ay ang kakayahang lumikha ng medyo makapal at matibay na mga patch. Ito ay garantisadong mag-polymerize na may isang hanay ng buong, kinakalkula na katigasan na may kapal ng layer na hanggang 6 mm. Natutuyo sa isang maayos na kondisyon sa loob ng 20 minuto ng engine idling. Pagkatapos ng 4 na oras, nakakakuha ito ng maximum na lakas.

3. Bosal Muffler Cement. Murang, ngunit medyo epektibong sealant para sa pag-aayos ng mga sistema ng tambutso. Ang isang tubo ng 190 gramo ay nagkakahalaga ng mga 150 rubles. Pangunahing ginagamit ito bilang isang tagapuno sa pagkonekta ng mga voids ng exhaust tract. Ito ay inilapat sa mga joints ng mga indibidwal na elemento at sa ilalim ng mga clamp. Pagkatapos ng pagpapatayo, ito ay bumubuo ng isang matigas na layer ng semento na hindi nasusunog.

Mayroong ilang iba pang mga exhaust system sealant sa merkado. Ang lahat ng mga ito ay may mahusay na kahusayan. At sa pangkalahatan, gumagana ang panuntunan: mas mataas ang presyo, mas malakas at mas mahusay ang koneksyon ay ihihiwalay o ang pinsala ay isasara.

Mga pagsusuri ng mga motorista

Karamihan sa mga motorista ay mahusay na nagsasalita tungkol sa halos lahat ng mga sealant para sa pagkumpuni ng mga sistema ng tambutso. Ang mga sealant na ito ay kadalasang ginagamit sa dalawang kaso: ang pag-install ng mga indibidwal na elemento ng exhaust tract na may karagdagang pagkakabukod ng mga joints, o ang pag-aayos ng menor de edad na pinsala.

Ang haba ng buhay ng isang sealant ay nakasalalay sa isang malaking bilang ng mga kadahilanan. Samakatuwid, imposibleng pangalanan ang anumang eksaktong agwat ng oras kung saan hindi babagsak ang komposisyon. Ngunit sa pangkalahatan, kung ang mga kondisyon ng pag-install ay natutugunan, ang sealant na inilatag sa joint ay tatagal hanggang sa susunod na pag-aayos ng system, at sa ilang mga kaso ang mga patch ay tatagal ng hanggang 5 taon.

Ang mga negatibong pagsusuri ay karaniwang nauugnay sa maling paggamit ng mga pondo. Halimbawa, kung ang koneksyon ay hindi maayos na inihanda (ang kalawang, uling at mamantika na mga deposito ay hindi tinanggal), kung gayon ang sealant ay hindi makakapit nang maayos sa mga ibabaw, at bilang isang resulta, pagkatapos ng maikling panahon, ito ay magsisimulang gumuho at mahulog. . Gayundin, bago simulan ang buong operasyon ng kotse, kinakailangan upang bigyan ang oras ng komposisyon para sa kumpletong polimerisasyon.

Sa tulong ng mga sealant para sa mga sistema ng tambutso, hindi inirerekumenda na ayusin ang mga bitak sa mga potensyal na stressed na lugar at pagkasunog sa mabigat na corroded at nasunog na mga elemento na may kritikal na maliit na kapal ng metal.

Muffler. Ayusin nang walang hinang