Mga uri ng car harness system. Ano ang kanilang mga pakinabang at disadvantages?

Ang sistema ng suspensyon sa isang pampasaherong sasakyan ay nakakaapekto sa kaligtasan at ginhawa sa pagmamaneho. Responsable ito sa pagpapanatili ng tamang taas ng katawan, pagpapabuti ng paghawak ng sasakyan at pagbabawas ng mga epekto. Depende sa kung paano ito itinayo, maaari itong maging higit o mas kaunting emergency. Ano ang mga uri ng suspension system? Ano ang pagkakaiba? Para malaman!

Ano ang matututunan mo sa post na ito?

• Ano ang mga uri ng suspension system?
• Aling sistema ang ginagamit sa mga pampasaherong sasakyan at alin sa mga trak at SUV?
• Ano ang mga pakinabang at disadvantages ng bawat uri?

TL, д-

Mayroong 3 pangunahing uri ng mga suspension system: dependent, independent at semi-independent. Sa mga pampasaherong sasakyan, ang isang independiyenteng suspensyon ay kadalasang ginagamit - ang tinatawag na McPherson Column, na nagbibigay ng kaginhawaan sa pagmamaneho. Ang dependent suspension, na nagtatampok ng mataas na lakas, ay pangunahing ginagamit sa mga trak at SUV.

Nakasalalay na suspensyon

Sa isang umaasa na sistema ng suspensyon ang mga gulong ng ehe na ito ay mahigpit na konektado sa isa't isa... Nangangahulugan ito na kung ang isang gulong ay tumagilid, halimbawa dahil sa mga bumps sa kalsada, ang kabilang gulong ay magbabago rin ng posisyon nito. Ang sabay-sabay na paggalaw ng katawan ng ehe at ang mga gulong ay pinipilit na mag-iwan ng libreng espasyo para sa patayong paggalaw, na sa mga pampasaherong sasakyan ay hahantong sa pangangailangan na itaas ang makina at limitahan ang espasyo sa puno ng kahoy. Kaya ang ganitong uri ng solusyon ay pangunahing ginagamit sa mga trak at SUV.

Ang dependent suspension ay nailalarawan sa pamamagitan ng lakas, tibay at mababang rate ng pagkabigo... Gayunpaman, negatibong nakakaapekto ito sa kaginhawaan sa pagmamaneho, na nililimitahan ang kakayahang magamit ng sasakyan. Kaya sa mga modernong pampasaherong sasakyan ito ay ginagamit dependent leaf spring suspension gamit ang coil springs.

Independent suspensyon

Sa isang malayang sistema ang mga gulong ng isang ehe ay gumagalaw nang hiwalay sa isa't isa... Ang solusyon na ito ay nagpapataas ng bilang ng mga elemento tulad ng mga rod o wishbones, ngunit pinapabuti ang kaginhawaan sa pagmamaneho, kaya naman ito ay karaniwang ginagamit sa mga pampasaherong sasakyan.

post ni Macpherson

Ang pinakakaraniwang ginagamit na uri ng independiyenteng suspensyon ay Kolum ni Macpherson... Bagama't ang disenyong ito ay na-patent sa pagpasok ng 40s at 50s, ito ay binago at pinagbubuti pa rin. Ito ay batay sa pinagsasama ang shock absorber, spring at steering knuckle sa isang elementona gumaganap ng lahat ng mga function ng suspension: leading, sprung, vibration damping at torsion. Simpleng disenyo ang nagpapatayo sa McPherson magaan at compactsamakatuwid ito ay tumatagal ng kaunting espasyo. Kaya, ang libreng espasyo ay maaaring gamitin para sa kompartamento ng makina o kompartimento ng bagahe. Gumagana rin ang ganitong uri ng disenyo. pinipigilan ang hindi pagkakapantay-pantaykapag nagbibigay madaling pagmamaneho i katatagan ng pagpepreno... Gayunpaman, ang kumbinasyon ng ilang mga elemento sa isa ay nakakaapekto paghahatid ng mga vibrations mula sa ibabaw ng kalsada sa katawan ng kotse... Column McPherson din madaling kapitan ng pinsala kapag nagmamaneho sa malubak na kalsada.

Semi-independent na suspensyon

Sa isang semi-independiyenteng suspensyon, ang mga gulong ng isang ehe ay mahinang nakikipag-ugnayan sa isa't isa. Kadalasan ito ay ginagamit sa loob nito. trailing armskonektado sa pamamagitan ng isang crossbar. Ang sinag na ito ay matatagpuan sa harap ng wheel axle, ay sensitibo sa torsional forces at gumaganap bilang isang stabilizer. Ang solusyon na ito ay hindi nangangailangan ng mataas na gastos sa produksyon at pagpapatakbo. Nagdudulot din ito ng bahagyang pagtabingi ng mga gulong dahil sa mga lateral forces, na nagpapabuti sa traksyon. Gayunpaman, hindi nito nai-insulate nang maayos ang katawan mula sa mga shocks. bilang resulta ng mga iregularidad sa ibabaw ng kalsada.

Tinitiyak ng tamang disenyo ng suspensyon ang mataas na antas ng kaligtasan at sapat na kaginhawaan sa pagmamaneho. Kasabay nito, ang mga sangkap na ginamit para sa pagtatayo nito ay dapat na may mataas na kalidad, upang ang pang-araw-araw na pagmamaneho sa mga kalsada na may iba, hindi palaging mabuti, ang kondisyon ng patong ay hindi nagtatapos sa isang madalas na pagbisita sa mekaniko. Ang mga bahagi ng suspensyon mula sa mga kilalang tagagawa gaya ng mga shock absorber, spring, suspension arm o wheel hub ay matatagpuan sa avtotachki.com.

avtotachki.com,