Mga uri ng mga ilaw sa kotse - alamin ang mga simbolo ng mga ilaw sa kotse! Alam mo ba kung paano i-on ang mga headlight ng kotse?

Ang bawat kotse ay nilagyan ng ilang uri ng mga ilaw. Ang pangangailangan na isama o baguhin ang mga ito ay nakasalalay sa kasalukuyang batas sa ating bansa at sa buong European Union. Ngunit ito ay hindi lamang tungkol sa pagsunod. Pagkatapos ng lahat, ang iyong kaligtasan sa kalsada ay kritikal. Samakatuwid, ang isa sa pinakamahalagang isyu para sa driver ay ang kaalaman sa mga uri at pagtatalaga ng mga ilaw sa kotse. Tingnan kung ano ang kailangan mong malaman tungkol sa mga headlight ng kotse!

Dipped beam, alarm at marami pang iba - ano ang mga headlight sa isang kotse?

Nakikilala natin ang liwanag sa mga kotse: araw, paradahan, marker, kalsada, dipped at fog.. Ang pinakamahalagang uri ay: mga hazard lights, brake lights, reversing lights at reflectors. Ang bawat uri ng headlight ng kotse ay may katangian at tiyak na simbolo. Kailangan mong malaman kung alin ang dapat na nasa lahat ng oras at kung alin ang gagamitin sa ilang partikular na sitwasyon. Ang mga dapat palaging naka-on ay, siyempre, ang mga dipped headlight sa harap at likuran. Alalahanin ang mga ito sa anumang oras ng araw o gabi. Ang batas ng Poland ay nagsasaad na ang mga headlight na ito sa isang kotse ay dapat na nakabukas sa buong orasan upang mapataas ang magandang visibility ng sasakyan. Itinakda ng aming batas na maaari kang gumamit ng mga daytime running lights o low beam. Ang pangunahing bagay ay hindi sila ginagamit sa parehong oras. Samakatuwid, tandaan na mabuti ang mga simbolo ng low beam sa kotse at gamitin ang mga ito kaagad pagkatapos makapasok sa sasakyan.

Awtomatiko at manu-manong mga headlight ng kotse

Ang ilang mga sasakyan ay nilagyan ng mga awtomatikong headlight. Kung mayroon kang kotse na may ganitong teknolohiya, lilipat ang ilaw sa mababang sinag kapag mahina ang transparency ng hangin. 

Kailangan mong malaman na sa mga kotse na may awtomatikong paghahatid, ang mga ilaw sa paradahan ay hindi bumukas. Hindi ito labag sa batas, ngunit maaaring mapanganib, lalo na sa mga kondisyon na limitado ang kakayahang makita. Nangyayari ito sa panahon ng malakas na ulan o hamog na ulap. 

Pag-iilaw at regulasyon ng sasakyan - mandatoryong daytime running lights

Ang isang napakahalagang tuntunin tungkol sa pag-iilaw ng sasakyan ay ang panuntunan ng Pebrero 2011. Mula ngayon, lahat ng sasakyang ibinebenta sa EU na tumitimbang ng hanggang 3,5 tonelada ay dapat na nilagyan ng daytime running lights. Maaari mong i-install ang mga ito sa iyong sarili, ngunit tandaan ang distansya ng mga indibidwal na lamp sa kotse mula sa bawat isa. Dapat itong hindi bababa sa 600 mm. Kaugnay nito, ang taas kung saan dapat matatagpuan ang pag-iilaw ng sasakyan ay nasa hanay mula 250 hanggang 1500 mm.

Kailan tayo gumagamit ng mga ilaw trapiko?

Para naman sa high beam, maaari itong gamitin mula dapit-hapon hanggang madaling araw kapag nagmamaneho ka sa mga kalsadang walang ilaw. Sa sitwasyong ito, hindi mahalaga kung ikaw ay nagmamaneho sa isang built-up o hindi maunlad na lugar. 

Ang mga patakaran ay malinaw na nagsasaad na ang high beam ay maaaring i-on sa halip na ang low beam. Ang parehong uri ng pag-iilaw ng kotse ay maaaring gamitin nang sabay. Habang nagmamaneho, ang kaligtasan mo at ng iba pang mga gumagamit ng kalsada ay palaging pinakamahalaga. Pagdating sa high beam, tandaan na hindi ito dapat masilaw. Maaaring malapat ito sa mga pedestrian na lalakad sa isang haligi, gayundin sa iba pang mga driver. 

Banayad sa kotse - pagsasaayos

Dapat pansinin na napakahalaga na ayusin ang mga setting ng lahat ng uri ng pag-iilaw sa kotse. Ngayon, ang lahat ng mga kotse ay may kaukulang mga pindutan kung saan maaari mong ayusin ang mga naturang parameter. Ang setting ng mga headlight sa kotse ay sinusuri din sa panahon ng teknikal na inspeksyon ng kotse. Ang diagnostician ay maaaring makakita ng mga iregularidad at ayusin ang ilaw nang naaayon. Napakahalaga nito dahil masisilaw ng malalakas na headlight ang mga paparating na sasakyan. Pagkatapos ay madaling pahintulutan ang isang aksidente, na maaaring magwakas nang trahedya. 

Kung tungkol sa dipped beam mismo, ang mga ilaw sa kotse ay hindi kailangang palitan kapag may papalapit na isa pang sasakyan mula sa kabilang direksyon.. Gayunpaman, ang obligasyong ito ay nasa iyo kung ang isang driver na nagmumula sa kabaligtaran ng direksyon ay inilipat ang mga headlight sa dipped beam. Ito ang ilang mga nuances sa mga regulasyon na hindi palaging magiging halata kahit na sa mga may karanasan na mga driver.

Ang mga fog light ay magagamit din!

Aling mga headlight ang gagamitin mo ay magdedepende rin sa lagay ng panahon. Bilang isang bihasang driver, sigurado kang makikilala ang mga sitwasyon nang perpekto at, depende sa iyong mga pangangailangan, i-on, halimbawa, ang mga fog light. Ngayon sila ay nakasakay sa karamihan ng mga kotse. Madali mong makikilala ang mga ito dahil ang mga simbolo ng fog lamp ay katangian. Gagamitin mo ang ganitong uri ng headlight sa isang kotse kapag ang transparency ng hangin ay nalilimitahan ng fog o iba pang mga kondisyon ng panahon at kapag ang mga nakasanayang bombilya ay hindi maipaliwanag ang kalsada.

Ang mahinang visibility ay kadalasang sanhi ng ulan o snowfall. Minsan ang iyong field of vision ay magiging limitado kaya kakailanganin mong i-on ang iyong mga low beam, fog light, o pareho nang sabay. Bilang driver, dapat alam niya ang mga simbolo ng mga ilaw sa sasakyan at gamitin ito ng tama. Tandaan na maaari mong i-on ang mga fog light sa likuran kapag nililimitahan ng mga kondisyon ang visibility sa mas mababa sa 50m. 

Ang pag-alam sa mga simbolo ng mga ilaw sa kotse ay mahalaga!

Kahit na hindi ka madalas bumiyahe o hindi isang propesyonal na driver, dapat ay pamilyar ka sa mga uri at pagtatalaga ng mga ilaw sa kotse. Kung bumili ka ng bagong kotse at hindi mo lubos na nauunawaan kung ano ang ibig sabihin ng indibidwal na mga simbolo ng liwanag sa kotse, pagkatapos ay bago umalis sa isang paglalakbay, kahit na sa pinakamaikling ruta, tingnan ang manwal ng may-ari ng kotse. Doon ay makakahanap ka ng impormasyon tungkol sa mga uri ng mga headlight sa modelong ito ng kotse.

Adaptation sa visibility - kailan i-on ang high beam at kailan ang foglight?

Bilang isang driver, dapat kang masanay sa likas na pag-on sa tamang uri ng ilaw depende sa sitwasyon at sa umiiral na mga kondisyon. Ang isang halimbawa ay ang sandali na tayo, nang walang sandali ng pagdududa at pagmuni-muni, ay bumukas sa mataas na sinag, kapag ito ay napakadilim at ang kalsada ay hindi nakikita.

Tulad ng para sa mga ilaw ng fog, tandaan na maaari mong gamitin ang mga ito kahit na ang hangin ay malinaw. May isang kundisyon. Magagawa mo lamang ito kung ikaw ay nasa isang paliko-likong kalsada na maayos na naka-signpost. Maaari mong gamitin ang solusyon na ito mula dapit-hapon hanggang madaling araw.

Mahalaga rin ang clearance at parking lights!

Tandaan na ang mga marka ng mga ilaw sa kotse ay tumutukoy sa posisyon at mga ilaw sa paradahan. Tulad ng para sa mga ilaw sa paradahan, ang mga ito ay palaging sapilitan para sa bawat kotse. Ang mga ito ay binubuo ng dalawang puting ilaw na nakakabit sa harap ng kotse at dalawang pula sa likod. Ang mga bagong ilaw sa paradahan ay hindi magiging mandatory. Maaari naming iikot ang mga ito sa kaliwa o kanang bahagi. Tandaan na gagamitin mo ang parehong uri ng mga lamp na inilarawan sa isang sitwasyon kung saan ang visibility ay hindi limitado, at ang kotse ay nakatigil o ang driver ay pinindot ang preno. 

Upang hindi masira ang mga patakaran, alamin na kung ang kotse ay walang trailer, maaari mong gamitin ang mga ilaw sa paradahan mula lamang sa gitna ng kalsada. Kaya kung ikaw ay nasa isang sasakyan na nasa kanan, maaari mong buksan ang ilaw sa kaliwa. 

Mga Karagdagang Probisyon 

Impormasyon tungkol sa paano i-on ang high beam o paradahan, palagi mong makikita sa manual ng iyong sasakyan. Ito ay nagkakahalaga ng pag-uunawa kung kailan mo maaaring ganap na patayin ang mga ilaw sa kotse. Magagawa mo ito habang nakahinto o nakaparada, hangga't ang sasakyan ay nasa isang maliwanag na lugar, malayo sa kalsada o balikat. Ang pagbubukod dito ay ang mga sasakyang may nakausli na karga, na mangangailangan ng karagdagang mga headlight. 

Kung huminto ka sa kotse nang higit sa isang minuto, maaari mo ring patayin ang mga ilaw sa labas ng kotse. Dito, sa turn, ang magiging kondisyon ay ang sitwasyon kapag may iba pang mga sasakyan sa harap ng iyong sasakyan at sa likod nito sa iyong lane.

Paggamit ng mga turn signal

Marahil ay madalas mong ginagamit ang mga ito, ngunit ipinapakita ng mga istatistika na hindi palaging naiintindihan ng mga driver ang kanilang layunin. Gagamitin mo ang iyong mga turn signal kapag lumipat ka ng mga lane o direksyon, at kapag sumanib ka sa trapiko. Sa kabilang banda, sa isang rotonda, gagamitin mo lang ang iyong turn signal upang magsenyas ng pagbabago ng lane at bago lumabas sa rotonda.

Ang bawat kotse ay nilagyan ng kumpletong hanay ng mga headlight. Magkaiba sila sa aplikasyon. Ang isang bihasang driver ay dapat na makapag-adjust ng ilaw depende sa mga kondisyon ng kalsada. Walang alinlangan, makakatulong ang lohika at mahusay na kaalaman sa mga patakaran. Tandaan na palaging tiyaking gumagana ang mga ilaw sa kotse bago lumabas sa kalsada.