Tokyo Motor Show 2017 - anong mga modelo ang ipinakita ng mga tagagawa?
Ang 45th Tokyo Motor Show, isa sa limang pinakamalaki at pinakamahalagang auto show sa mundo, ay kasisimula pa lang at ang tanging gaganapin sa Asia. Ang eksibisyon ay binuksan noong 1954 at ginaganap tuwing dalawang taon mula noong 1975. Ang pinakabagong edisyon noong 2015 ay binisita ng 812,5 libong tao. mga bisita na nagkaroon ng pagkakataong makakita ng 417 sasakyan at masaksihan ang 75 world premiere. Ano ang hitsura nito ngayon?
Tandaan ang Sesame Street kung saan ang bawat episode ay na-sponsor ng isang piniling titik at numero? Ito ay pareho sa Tokyo Motor Show ngayong taon, na "itinataguyod" ng mga...electric at hybrid na sasakyan. Halos ganap nilang inookupahan ang mga bulwagan ng Tokyo Big Sight exhibition center.
Sa unang tingin, maaari mong isipin na ito ay isang showcase para sa premiere ng mga alternatibong pinapagana na mga kotse, ngunit kabilang sa mga silent machine na ito ay mayroong mga kung saan ang hangin at likidong fossil fuel ay isa pa ring sumasabog na timpla at pinagmumulan ng enerhiya. Naturally, ang Tokyo Motor Show ay, gaya ng nakasanayan, ang lugar kung saan nagde-debut ang mga kotse na sa maraming pagkakataon - "sa kabutihang-palad o sa kasamaang-palad" - hindi natin makikita sa mga kalsada sa Europa. Bukod dito, ito rin ay isang lugar kung saan, tulad ng wala saanman, mayroong isang pangitain ng mga kotse sa hinaharap at mga bagong teknolohiya na nagpapakita kung saan maaaring pumunta ang mundo ng automotive. Kaya, tingnan natin kung ano ang kawili-wili at kapansin-pansing naghihintay sa mga bisita sa distrito ng Ariake ng Tokyo ...
DAIHATSU
Ang tagagawa, na kilala sa paggawa ng mga maliliit na kotse, ay nagpakita ng ilang mga kagiliw-giliw na mga kotse. Ang pinaka-kawili-wili sa kanila ay walang alinlangan na maganda Konsepto ng DN Compagno, isang maliit na four-door runabout na ang likurang pinto ay nakatago upang sa unang tingin ay parang coupe ang katawan. Ang ipinakita na prototype ay tumutukoy sa 1963 na modelo ng Compagno, na binuo para sa Daihatsu ng Italian studio na Vignale. Ang power source para sa maliit na sedan na ito ay maaaring isang 1.0-litro o 1.2-litro na turbocharged engine sa isang hybrid na sistema.
Konsepto ng DN Pro Cargo ito ay isang pangitain ng maliit na electric car ng hinaharap. Ang malalapad at matataas na pinto sa gilid (rear sliding) at walang mas maliit na likurang pinto ay nagbibigay ng madaling access sa lugar ng taksi at kargamento. Higit pa rito, ang interior ay maaaring malayang i-configure upang umangkop sa kasalukuyang mga pangangailangan sa transportasyon.
Isang maliit na SUV ang tumawag Konsepto DN Trec Ito ay isang naka-istilong city car na may upstream tailgates na pinaniniwalaan ng Daihatsu na maaaring, tulad ng DN Compagno Concept, ay pinapagana ng isang 1.0-litro o 1.2-litro na turbocharged hybrid engine.
Isa pang alok mula sa Daihatsu. Konsepto ng DN U-Space, isang maliit, futuristic na boxy minivan na may sliding sa harap at likod na mga pinto na maaaring paandarin ng 0.66-litro na petrol engine.
Konsepto ng DN Multisix ito ay, gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, isang kotse para sa anim na tao sa tatlong hanay ng mga upuan. Kapansin-pansin ang patag na sahig sa loob at ang kakayahang ilipat ang dalawang hanay sa harap ng mga upuan. Ang minivan na ito, na ngayon ay naka-istilong mga pinto sa likuran na bumubukas laban sa hangin, ay maaaring paandarin ng isang 1.5-litro na internal combustion engine.
Ang Boon ay isang maliit na city car na nakatanggap ng sports version sa Tokyo na tinatawag Limitado ang Bun Sporzakahit na maraming sinabi tungkol sa bersyon ng sports, dahil ang mga pagbabago ay talagang limitado sa katawan ng kotse. Ang kotse ay batay sa Boon Silk, ang tuktok ng hanay ng regular na modelo. Available ang bersyon ng Sporza Limited sa dalawang kulay ng katawan - pula na may itim na guhit sa kahabaan ng katawan at itim na metal na may pulang guhit. Ang lahat ng ito ay binibigyang diin ng mga bumper sa harap at likuran at mga side sill, na biswal na nagpapababa ng kotse, na kinumpleto ng 14-pulgada na mga gulong ng haluang metal. Sa ilalim ng hood nakita namin ang isang karaniwang 3-silindro 1-litro na petrol engine. Ang Boon Sporza Limited ay dapat ibenta sa Japan pagkatapos mismo ng Tokyo Motor Show.
HONDA
Mahigit isang buwan lamang ang nakalipas, inilabas ng Honda ang isang prototype na electric city car na tinatawag na Urban EV sa Frankfurt Motor Show. Ngayon ay mayroon siyang limang minuto sa Tokyo. Konsepto ng sports electric car, ang prototype ng isang maliit na electric 2-seater coupe na kumukuha ng inspirasyon mula sa city electric car at ginagawa ito sa napakagandang paraan. Mahirap sabihin sa puntong ito kung ang Sports EV ay mapupunta sa produksyon, ngunit posible na ito ay maaga o huli, dahil kinumpirma ng Japanese brand na ang produksyon na bersyon ng Urban EV ay magde-debut sa merkado sa 2019.
Lexus
Inilabas ang Toyota luxury line Konsepto ng LS+, что является своего рода видением того, как последний LS 10-го поколения может развиваться в течение следующих 22 лет. Автомобиль отличают в первую очередь большие 2020-дюймовые колесные диски и видоизмененная передняя и задняя часть кузова. Как и положено флагманскому «кораблю» марки, автомобиль оснащен новейшей — разработанной инженерами Lexus — автономной системой рулевого управления, которая в году будет «крыта соломой» дорожных моделей японской марки.
Ang mga modelo ay nagdulot ng hindi gaanong kaguluhan Espesyal na Edisyon GS F i RC F Espesyal na edisyon, ipinagdiriwang ang ika-10 anibersaryo ng IS F, na noong 2007 ay naging unang miyembro ng Lexus F sports line. Mga tampok ng edisyon ng anibersaryo? Matte dark grey na pintura, carbon fiber bodywork at itim at asul na interior. Paano naman ang mga disadvantages? Sa kasamaang palad, ang parehong mga modelo ay ibebenta ng eksklusibo sa merkado ng Hapon.
Mazda
Matagal bago ang Tokyo Motor Show ngayong taon, inihayag ng Mazda na maglalabas ito ng dalawang prototype, at iyon mismo ang nangyari. Ang una ay compact. Anong konseptona istilong nakapagpapaalaala sa prototype ng RX Vision Concept na inihayag sa nakaraang Tokyo Motor Show at nagtatakda ng linya ng istilo ng tatak ng Hapon para sa mga darating na taon, at walang alinlangan na tagapagbalita ng bagong Mazda 3. Ang modelo ay idinisenyo alinsunod sa Mazda Kodo Ang pilosopiya ng disenyo, na may medyo minimalist na interior, ay binigay na pinapagana ng rebolusyonaryong Skyactive-X diesel engine.
Ang pangalawang bituin ng Mazda booth - Vision Cup, na maaaring ligtas na matatawag na 4-door incarnation ng RX Vision Concept, na nangangahulugang mayroong isang bagay na "pagbibitin" para sa, ngunit ito ay isa ring pagpapakita ng mga posibilidad ng mga stylist ng Japanese brand. Ang loob ng kotse ay maluwag at - tulad ng Kai Concept - minimalistic, na may malaking touchscreen na naka-off kapag hindi kinakailangan upang hindi makagambala sa driver habang nagmamaneho. May pagkakataon ba ang road version ng Vision Coupe? Oo, dahil interesado ang Mazda na magkaroon ng ganitong uri ng kotse sa alok nito. Sa ilalim ng hood ng kotse ay malamang na isang de-koryenteng motor na "pinagana" ng isang Wankel internal combustion engine, na - tulad ng nakumpirma na - ay gagamitin ng Mazda mula 2019 lamang bilang isang range extender, i.e. "extension" na gawain ng de-koryenteng motor.
MICUBISI
Matapos ang pangalan ng Eclipse na "materyalize" sa anyo ng isang SUV, oras na para sa isa pang maalamat na pangalan mula sa Mitsubishi, Evolution. Konsepto ng electronic evolution ay isang de-kuryenteng SUV kung saan ang tatlong makinang may mataas na torque ay nagtutulak sa parehong mga ehe - isang harap at dalawang likuran. Ang baterya ay matatagpuan sa gitna ng floor slab upang magbigay ng isang mas mababang sentro ng grabidad at kahit na pamamahagi ng timbang. Ang katawan ay may medyo agresibong hitsura at hugis tulad ng isang sports car. Mapupuntahan sa pamamagitan ng isang mahabang pintuan sa harap at isang maikling pinto sa likuran na matatagpuan sa itaas ng agos, mayroong puwang para sa 4 na pasahero sa mga indibidwal na upuan. Sa gitna ng dashboard ay isang malaking widescreen na display, na nasa gilid ng dalawang mas maliliit na display na nagpapakita ng mga larawan mula sa mga panlabas na camera na nagsisilbing rear-view mirror. Sa kasalukuyan, walang tanong sa paglulunsad ng katulad na sasakyan sa produksyon, kaya ang e-Evolution ay mananatiling prototype lamang sa ngayon.
Konsepto ng Emirates 4 ito ay isang pangitain ng kinabukasan ng industriya ng automotive sa ilalim ng tanda ng tatlong diamante. Ang electric two-seater na ito ay may maraming kawili-wiling solusyon. Ang isa sa mga ito ay ang Head-Up Display, na gumagamit ng isang augmented reality system - pinagsasama nito ang isang tunay na imahe sa isang computer na nabuong imahe. Sa pamamagitan ng paggamit ng mga device at teknolohiya na maaaring mahanap ang sasakyan sa isang partikular na kapaligiran na may mataas na katumpakan, ang system ay magagawang gabayan ang driver at bigyan siya ng mga tagubilin kung paano magmaneho, kahit na sa napakasamang kondisyon ng panahon at napakahirap na visibility. Ang isang hanay ng mga camera sa katawan ay nagbibigay-daan sa iyo upang obserbahan ang paligid ng kotse sa 3D sa isang malaking screen na matatagpuan sa harap ng driver. Sa kabilang banda, ang loob ng kotse ay sinusubaybayan ng isang malawak na anggulo ng camera, na, kung matukoy ang potensyal na mapanganib na pag-uugali ng driver, ay "babalaan" ang driver na may naaangkop na mensahe, pati na rin matiyak ang maayos na paglipat mula sa awtomatiko patungo sa manu-mano. mode. mode ng pagpipiloto. Bilang karagdagan, kinokontrol ng system ang mga audio at air conditioning system upang mabigyan ang mga pasahero ng pinakamahusay na posibleng kaginhawahan. Ang huling kagiliw-giliw na tampok ay ang sistema ng pag-asa sa pinto, na, sa pamamagitan ng pagpapakita ng naaangkop na mensahe sa kalsada, ay nagbabala sa iba pang mga driver at pedestrian na ang pinto ng Emirai 4 Concept ay mabubuksan sa isang sandali.
Nissan
Ang pangunahing bagay na nakakaakit ng pansin sa Nissan booth ay Konsepto ng IMx. Ito ay isang electric SUV na nagbabadya ng pinakahihintay na crossover batay sa Leaf electric model. Itinatago ng matapang na naka-istilong katawan ang isang interior na pinaliwanagan ng isang malaking panoramic na bubong, kapansin-pansing minimalism at isang ganap na patag na sahig. Sa kabilang banda, ang kakulangan ng B-pillar at mga likurang pinto na bumubukas sa itaas ng agos ay humihikayat sa iyong umupo sa isa sa apat na upuan, na ang mga frame ay naka-print gamit ang isang 3D printer. Ang Konsepto ng IMx ay pinapagana ng dalawang de-koryenteng motor na may kabuuang output na 430 hp. at isang metalikang kuwintas na 700 Nm, na ang mga baterya, pagkatapos mag-charge, ay nagbibigay ng hanay na higit sa 600 km. Ang isang kawili-wiling solusyon ay ang paggamit ng isang autonomous steering system na, sa ProPILOT mode, ay nagtatago ng manibela sa dashboard at nakatiklop ang mga upuan para sa higit na kaginhawaan ng pasahero kapag nagmamaneho nang mag-isa. Bagama't ang IMx ay isang tipikal na concept car, dapat makita ng nakataas na Leaf ang liwanag ng araw bago ang 2020.
Ipinakilala din ng Nissan ang dalawang modelo, na "pinanamnam" ng mga espesyalista sa Nismo. Ang una Konsepto ng Leaf Nismo, isang dating hindi mahirap na electric compact na may kasama na ngayong bold na bagong body kit, diffuser, Nismo logo rims at red body accent, at nilinaw ng interior na walang iba kundi si (Nis)san (Mo) ang nasa likod ng disenyong ito. torsport. Naapektuhan din ng mga pagbabago ang nakatagong bahagi ng katawan, kung saan ang na-reprogram na computer na kumokontrol sa electrical unit ay dapat, ayon sa tagagawa, magbigay ng agarang acceleration sa anumang bilis.
Ang pangalawang modelo ng sports ay tinatawag na minivan Serena Hindi kamina nagtatampok ng bagong "pugnacious" body kit, isang puting katawan na may itim na bubong at - ayon sa pagkakatulad sa Leaf - mga pulang accessories, na natagpuan din sa cabin. Upang madagdagan ang mga dynamic na kakayahan ng pampamilyang sasakyan na ito, ang suspensyon nito ay binago nang naaayon. Ang pinagmumulan ng drive ay isang karaniwang 2-litro na 144 hp na petrol engine. at isang metalikang kuwintas na 210 Nm, kung saan binago ang mga setting ng ECU na kumokontrol sa operasyon nito. Sa turn, ang exhaust system ay nagbigay daan sa isang bago, binagong isa. Ibebenta ang Serena Nismo sa Japanese market sa Nobyembre ngayong taon.
SUBARU
Ang Subaru ay isa sa ilang mga tagagawa na nagpakilala ng mga kotse na siguradong makikita namin sa kalye. Ang una WRX STI S208 Party, ibig sabihin. pinalakas hanggang 329 hp (+6 hp) at may binagong bersyon ng pagsususpinde ng top-end na sedan sa ilalim ng tanda ng "galaxy of stars", na maaaring mas mapayat kung bibili ka ng NRB Challenge package, na ang pangalan ay tumutukoy sa Nürburgring track. Sa kasamaang palad, mayroong dalawang masamang balita. Una, 450 units lang ang itatayo, kasama ang 350 kasama ang NRB package. At pangalawa, ang kotse ay magagamit lamang sa Japan.
Isa pang modelo ng kalsada mula sa Subaru. BRZ STI SportTaliwas sa mga inaasahan, walang pagtaas sa kapangyarihan, ngunit ang mga pagbabago lamang sa mga katangian ng suspensyon, mas malalaking rims at ilang mga bagong detalye sa loob at pagbabago sa katawan. Tulad ng WRX STI S208, ang BRZ STI Sport ay magiging available lang sa Japan sa ngayon, na ang unang 100 unit ay ang Cool Grey Khaki Edition, na nagtatampok ng kakaibang kulay ng katawan. .
Ang prototype, na isang preview ng susunod na henerasyon ng Impreza at ang top-of-the-line na WRX STI nito, ay ang karagdagan at walang alinlangan ang bituin ng booth ng Subaru. Konsepto ng visual na presentasyon Ito ay isang nakakatakot na mukhang sedan na gumagamit ng carbon sa malaking lawak (mga bumper, fender, bubong at rear spoiler), at ang all-wheel drive ay nagbibigay ng klasikong S-symmetric all-wheel drive system ng Japanese brand.
SUZUKI
Ipinakilala ni Suzuki ang isang maliit na "masaya" na urban crossover na tinatawag Konsepto ng Xbee (binibigkas krus pukyutan) at sa tatlong bersyon, ang istilong nakapagpapaalaala sa "bulsa" na bersyon ng Toyota FJ Cruiser. Ang karaniwang bersyon ng Xbee ay ipinapakita sa dilaw, na may itim na bubong at mga salamin. Ang bersyon ng Outdoor Adventure ay isang kumbinasyon ng katawan ng "kape" na may puting bubong at mas mababang mga panel sa mga pinto, na nakapagpapaalaala sa mga accessory na gawa sa kahoy na dating sikat sa US. Ang ikatlong variant, na tinatawag na Street Adventure, ay isang kumbinasyon ng itim na pintura na may puting bubong at mga dilaw na accent sa katawan at mga rim. Hindi pa alam kung ano ang lilitaw sa ilalim ng talukbong ng maliit na "mananakop" na ito ng mga urban curbs, ngunit maaari itong ipalagay na ang mga ito ay magiging 3- o 4-cylinder engine na may maliit na displacement.
Hindi tulad ng Xbee, isa pang prototype mula sa Suzuki ang tumawag Konsepto ng electronic survivor tipikal na SUV. Ang hitsura ng kotse na may mga proporsyon at bahagi sa harap ay kahawig ng modelo ng Jimny. Dobleng interior, mga glass door at targa body - ganito ang nakikita ni Suzuki sa hinaharap ng off-road. Higit pa rito, quad electric din ito dahil ang bawat gulong ay may sariling motor.
TOYOTA
Ipinakita ng Toyota, marahil, ang pinaka-bagong ideya sa lahat ng mga exhibitors. Ang pinaka-kawili-wili sa kanila ay GR HV sports konsepto, na, sa madaling salita, ay isang hybrid na bersyon ng modelong GT86 sa bersyon ng targa. Ang kotse ay batay sa karanasan ng kumpanya sa WEC racing, kabilang ang maalamat na 24 Oras ng Le Mans. Ang hybrid drive ay gumagamit ng mga solusyon na binuo sa TS050 Hybrid racing prototype sa royal LMP1 class. Ang baterya ay nakaposisyon na mababa at malapit sa gitna ng sasakyan upang ibaba ang sentro ng grabidad at matiyak ang pinakamahusay na posibleng pamamahagi ng timbang. Ngunit hindi lamang ito teknikal na nauugnay sa TS050 Hybrid. Sa labas, ang GR HV Sports Concept ay istilong nakapagpapaalaala sa batikang kapatid nito sa harap, na gumagamit ng katulad na hanay ng mga LED light at "build" na mga gulong. Ang likuran ng katawan ay nagbago din nang malaki, kung saan ang sinanay na mata ay makakakita ng pagkakahawig sa Toyota FT-1 prototype o kahit TVR Sagaris.
Ang isa pang kawili-wiling kotse ay isang parisukat. Konsepto ng TJ Cruiser, na isang bagong pagkakatawang-tao ng isang SUV na kilala mula sa mga pribadong import mula sa US na tinatawag na FJ Cruiser. Ang pangalang TJ ay tumutukoy sa mga salitang Ingles na "Toolbox" (pol. toolbox) at "Joy" (Polish. kagalakan). Nag-aalok ang kotse ng malawak na hanay ng mga opsyon sa transportasyon, hindi lamang salamat sa hugis nito, ngunit salamat din sa mga sliding rear door at iba't ibang pagpipilian sa interior design. Ang lahat ay pinapagana ng 2-litro na petrol engine sa isang hybrid system na kayang paganahin ang harap o lahat ng apat na gulong.
Habang ang konsepto ng TJ Cruiser ay nag-aalok ng mahusay na mga pagpipilian sa transportasyon, ang iba pang sasakyan ay tatawagin Ang konsepto ng isang komportableng biyahe его задача – максимально комфортно перевезти шестерых пассажиров. Хотя автомобиль выглядит как минивэн будущего, Toyota считает, что это новый «жанр» роскошных седанов. В случае с Fine-Comfort Rider Toyota делает ставку на водородный привод, который в течение 3 минут «запитывается» водородом под давлением на станции, способной преодолеть расстояние в 1000 километров. Свободу и комфорт путешественникам обеспечивают огромные габариты кузова (длина 4,830 1,950 м / ширина 1,650 3,450 м / высота м / ширина оси м), колеса, «разнесенные» по его углам, сдвижные боковые двери, отсутствие центральной стойки и широкий спектр возможностей «Обустройство» интерьера.
Mas maaga sa taong ito sa Consumer Electronics Show sa Las Vegas, inilabas ng Toyota ang isang futuristic na sasakyan na tinatawag na Concept-i, na ang konsepto ay pinaliit at ipinakita bilang Konsepto - Nagda-drive ako. Ito ay isang two-seater electric car na gumagamit ng mga joystick na matatagpuan sa mga armrests sa halip na manibela at mga pedal, upang ang upuan ng driver ay malayang ilipat sa kahabaan ng transverse line ng cabin - sa kondisyon na ang upuan ng pasahero ay nakatiklop muna. Ang maliit na kotseng ito (2,500 m ang haba / 1,300 m ang lapad / 1,500 m ang taas) ay maaaring gamitin bilang isang sasakyan para sa mga taong may mga kapansanan, dahil mayroong puwang sa cabin, lalo na, para sa isang nakatiklop na wheelchair. Ang nakataas na pinto ay isang praktikal na solusyon upang mapadali ang pag-access sa Concept-i Ride cabin, pati na rin ang isang istilong highlight. Ang saklaw ng kotse pagkatapos ng buong singil ng baterya ay 150 km.
Toyota Siglo Ito ay hindi kailanman naging, hindi at malamang na wala sa European market, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit kung dahil lamang ito ay isang uri ng Rolls-Royce mula sa Land of the Rising Sun. Nag-debut ang modelong ito noong 1967, at ngayon ang ika-3 henerasyon nito ay nagde-debut sa Tokyo - oo, hindi ito isang pagkakamali, ito ang ika-3 henerasyong Siglo sa loob ng 50 taon. Ligtas na sabihin na sa mga tuntunin ng pag-istilo, ito ay isang kotse na hindi gaanong naiiba sa pre-mid-century na hinalinhan nito. Ngunit huwag mong hayaang lokohin ka niyan, dahil ang malaking angular na katawan na ito (haba 5,335 m / lapad 1,930 m / taas 1,505 m / laki ng ehe na 3,090 m) ay nagtatago ng lahat ng mga teknikal na inobasyon mula sa Toyota. Ang mga bagay tulad ng adaptive LED lights, lahat ng available na security system o hybrid drive ay hindi dapat nakakagulat sa sinuman dito. Hindi tulad ng 2 second-generation V-1997 engine, ang bagong Century's power source ay ang Toyota's Hybrid System II, na may 12-litro na V5 petrol engine na nagpapagana sa nakaraang henerasyong Lexus LS8h na may 600 hp. Nm ng metalikang kuwintas. Sa loob, ang kaginhawaan ng mga manlalakbay ay ibinibigay, kabilang ang ganap na adjustable rear folding seats na may massage function, isang 394-speaker audio-video system na may malaking LCD screen, ANR active noise reduction system o writing desk.
Isa pang kotse na malamang na hindi na natin makikita sa Europe. Konsepto ng korona, na isang preview ng ika-15 henerasyon ng modelong ito, na ginawa mula noong 1955, at ang kasalukuyang pagkakatawang-tao na nag-debut noong 2012. Ang konsepto ng Crown ay batay sa bagong platform ng TNGA, na sinasabi ng Toyota na idinisenyo upang maghatid ng purong kasiyahan sa pagmamaneho para sa malaking 4,910mm na kotseng ito. Sa mga tuntunin ng disenyo, ang bagong Crown ay isang ebolusyon ng kasalukuyang henerasyon, at ang pinaka-kapansin-pansing pagbabago ay ang pagdaragdag ng isang maliit na windshield sa C-pillar, na ginagawang mas magaan at mas dynamic ang kotse.
YAMAHA
Ang kumpanya, na kilala sa paggawa ng mga natatanging motorsiklo, ay nagpakita ng isang sasakyan na hindi dalawa, hindi tatlo, ngunit apat na gulong at isang katawan ng pickup truck. Pero Konsepto ng cross hub Он удивляет не только своим происхождением, но и решениями, грузоподъемностью и вместительностью. Кузов при достаточно компактных для пикапа габаритах (длина 4,490 1,960 м/ширина 1,750 4 м/высота 1 2013 м) и интересной конструкции вмещает 2015 пассажиров в ромбовидной компоновке, где места водителя и последнего пассажира расположены на продольной оси автомобиля. кабина, а два других немного утоплены по бокам от места водителя — в основном, это McLaren F1 с четвертым сиденьем вместо двигателя. Но это еще не все, потому что, как и положено мотоциклетной компании, они и здесь не могли отсутствовать. Это грузовое пространство в задней части, которое может вместить до двух двухколесных транспортных средств. Хотя это не первый подход Yamaha к двухгусеничным автомобилям (уже был Motiv.e Concept года и Sports Ride Concept года), это первый подход Гордона Мюррея — человека, ответственного за создание легендарного McLaren. F – не участвовал – несмотря на то, что внутренняя компоновка указывала бы на его приверженность.
