Tinting ng kotse

Ang pagkulay ng mga bintana at mga headlight ng mga kotse ay laganap kapwa sa Russia at sa mga kalapit na bansa. Hindi lamang nito pinoprotektahan ang driver at mga pasahero mula sa araw, at ang kotse mula sa sobrang init, ngunit nakakatulong din na mapanatili ang isang kinakailangang bahagi ng privacy para sa bawat tao. Bilang karagdagan, ang tinting ay madalas na isang maliwanag na elemento ng dekorasyon na nagha-highlight sa sasakyan sa isang stream ng iba. Para sa kadahilanang ito, napakahalaga na maunawaan ang mga legal na isyu ng paghawak ng tinting: kung ano ang pinapayagan at ipinagbabawal, pati na rin kung ano ang kahihinatnan ng isang paglabag sa batas para sa isang motorista.

Ang konsepto at uri ng tinting

Ang tinting ay isang pagbabago sa kulay ng salamin, pati na rin ang kanilang mga katangian ng light transmission. Mayroong maraming iba't ibang mga uri ng tinting, depende sa paraan ng aplikasyon at mga layunin na hinahabol ng tao.

Sa pinaka-pangkalahatang paraan, ang tinting ayon sa paraan ng pag-install ay nahahati:

• para sa spray tinting. Ito ay isinasagawa sa pamamagitan ng plasma spraying ng thinnest metal layer;
• para sa tinting ng pelikula. Ginagawa ito sa pamamagitan ng gluing ng isang pelikula ng mga espesyal na polymeric na materyales, na sumusunod sa ibabaw nito ng ilang minuto pagkatapos makipag-ugnay sa salamin;
• sa tint ng pabrika. Ang nais na epekto ay maaaring makamit sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga espesyal na impurities sa paggawa ng salamin o ang parehong pag-spray ng plasma, ngunit ginagawa sa isang vacuum.

Karamihan sa mga problema sa pagsasanay ay lumitaw sa spray tinting. Kung ito ay ginawa sa garahe ng isang lokal na "craftsman", kung gayon ito ay lubos na malamang na sa ilalim ng impluwensya ng pagkakaiba-iba ng temperatura na katangian ng Russia o dust ng kalsada at mga microparticle ng buhangin, maraming mga gasgas at chips ang lilitaw sa tinting layer.

Ang tinting ng pelikula ay nagpapakita mismo ng mas mahusay. Sa kondisyon na ang pelikula mismo ay may mataas na kalidad at nakadikit ayon sa mga patakaran, posible na garantiya ang pangmatagalang pangangalaga ng nagpapadilim na epekto.

Ang propesyonal na tinting gamit ang paraan ng pelikula ay napatunayang mabuti

Hiwalay, nais kong sabihin ang tungkol sa mga kulay na baso na may tiyak na katanyagan sa ating mga kababayan. Taliwas sa popular na paniniwala, ang mga ito ay naka-install lamang upang mapabuti ang hitsura ng kotse at walang tinting property.

Sa anumang kaso, kung kinakailangan na magsagawa ng anumang mga manipulasyon sa salamin sa iyong sasakyan, inirerekomenda na makipag-ugnay sa mga propesyonal na may mataas na reputasyon sa merkado at nagbibigay ng garantiya para sa gawaing nagawa nila. Sa kasong ito lamang ay magagawa mong mabayaran ang mga gastos na natamo dahil sa hindi magandang kalidad na tinting.

Kaya, ang tinting ng kotse ay may mga kalamangan at kahinaan. Sa isang banda, ang mahusay na napiling tinting ay magpapataas ng pagiging kaakit-akit ng kotse at maprotektahan ang paningin ng driver at mga pasahero mula sa maliwanag na sikat ng araw, kumikinang na snow at mga headlight ng mga dumadaan na sasakyan. Bilang karagdagan, ang mataas na kalidad na tinting ay nakakatulong upang makapagtatag ng komportableng microclimate sa loob ng sasakyan: sa mainit na panahon, hindi ito pumapasok sa sikat ng araw, at sa malamig na panahon, hindi nito pinapayagan ang init na mabilis na umalis sa espasyo ng sasakyan. Sa wakas, ang bonus ng film tinting ay maaaring tawaging isang makabuluhang pagtaas sa epekto ng paglaban ng mga baso, na maaaring magligtas ng mga buhay sa isang aksidente.

Sa kabilang banda, ang mga kotse na may tinted na bintana ay mas sinusuri ng pulisya ng trapiko. Ang pag-alis sa ating bansa at paglalakbay sa ibang bansa na may tinted na salamin ay mapanganib din, dahil karamihan sa mga bansa ay may iba't ibang mga kinakailangan tungkol sa pinahihintulutang porsyento ng light transmission. Sa wakas, kung naaksidente ka sa isang kotse na ang mga bintana ay hindi nakakatugon sa itinatag na pamantayan, kung gayon ang anumang kompanya ng seguro ay tatangging magbayad sa iyo ng kabayaran.

Mula sa personal na karanasan, masasabi kong hindi ko inirerekomenda ang mga baguhan na driver na gumamit ng kahit na ang pinakamataas na kalidad na tinting na may mataas na porsyento ng light transmission. Ang pagmamaneho sa gabi sa madilim na mga kalsada kasama ang mga tinted na bintana ay maaaring humantong sa isang makabuluhang pagkasira sa visibility sa kalsada at, bilang isang resulta, sa hindi kanais-nais na mga kahihinatnan sa anyo ng mga aksidente sa trapiko.

Sa pag-iisip ng lahat ng nasa itaas, ikaw ang bahalang magpasya kung tint ang mga bintana sa iyong personal na sasakyan at kung aling paraan ang pinakamahusay na gamitin.

Mga pinapayagang uri ng tinting

Ang pangunahing dokumento na tumutukoy sa mga patakaran ng laro para sa anumang teknikal na muling kagamitan ng isang kotse sa Russian Federation at iba pang mga bansa na miyembro ng Customs Union (simula dito - ang Customs Union) ay ang Teknikal na Regulasyon ng Customs Union "Sa ang kaligtasan ng mga gulong na sasakyan" na may petsang 9.12.2011. Kasabay nito, nalalapat din ang kaukulang GOST 2013, na nagtatatag ng nilalaman ng maraming mga termino na ginamit sa larangan ng tinting ng salamin, at ilang mga teknikal na kinakailangan na ipinag-uutos sa ating at ilang iba pang mga bansa (halimbawa, sa Armenia, Tajikistan at iba pa) .

Ang mga pinahihintulutang limitasyon para sa tinting sa harap ng mga bintana ay nililimitahan ng batas

Ayon sa Mga Teknikal na Regulasyon at GOST, ang mga bintana ng mga sasakyan ay dapat matugunan ang mga sumusunod na pangunahing kinakailangan:

• ang liwanag na transmisyon ng windshield (windshield) ay dapat na hindi bababa sa 70%. Bilang karagdagan, ang naturang kinakailangan ay nalalapat sa iba pang mga salamin na nagbibigay ng view ng driver sa likuran at harap;
• hindi dapat sirain ng tinting ang tamang pang-unawa sa kulay ng driver. Bilang karagdagan sa mga kulay ng mga ilaw ng trapiko, puti at asul ay hindi dapat baguhin;
• Ang mga salamin ay hindi dapat magkaroon ng epekto ng salamin.

Ang mga probisyon sa itaas ng mga pamantayan sa pagitan ng estado ay hindi dapat ituring bilang mga pagbabawal sa tinting. Ayon sa mga eksperto, ang malinis na factory automotive glass na walang tinting ay may light transmission sa rehiyon na 85-90%, at ang pinakamahusay na tint films ay nagbibigay ng 80-82%. Kaya, pinahihintulutan ang pagkulay ng windshield at mga bintana sa harap na bahagi sa loob ng legal na balangkas.

Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa pamantayan ng mga talata 2 at 3 ng talata 5.1.2.5 ng GOST, na nagpapahintulot sa pagtatatag ng anumang posibleng tinting sa mga likurang bintana. Iyon ay, maaari mong kulayan ang mga likurang bintana ng iyong sasakyan ng isang pelikula na may anumang light transmission na gusto mo. Ang tanging ipinagbabawal para sa mga salamin na ito ay mga salamin na pelikula.

Bilang karagdagan, pinapayagan ang tinatawag na shading strip, na, alinsunod sa sugnay 3.3.8 ng GOST, ay anumang lugar ng mga windshield na may pinababang antas ng light transmission na may kaugnayan sa karaniwang antas. Kasabay nito, mahalaga na ang sukat nito ay sumusunod sa itinatag na mga pamantayan: hindi hihigit sa 140 milimetro ang lapad alinsunod sa talata 4 ng sugnay 5.1.2.5 ng GOST at talata 3 ng sugnay 4.3 ng Mga Teknikal na Regulasyon ng Customs Union .

Ang pamamaraan para sa pagkontrol sa liwanag na paghahatid ng mga bintana ng kotse

Ang tanging paraan upang matukoy ang porsyento ng light transmission ng automotive glass ay ang subukan ito gamit ang isang espesyal na taumeter. Ang isang pulis ay walang karapatan na "sa pamamagitan ng mata" na tukuyin kung ang teknikal na kondisyon ng mga bintana ng kotse ay nakakatugon sa mga pamantayang itinatag sa ating bansa. Ang isang motorista ay dapat magbayad ng espesyal na pansin sa pagsunod sa pamamaraan ng pananaliksik, dahil ang anumang paglabag ay maaaring humantong sa isang pagbaluktot ng mga resulta ng tseke at, bilang isang resulta, hindi makatwirang pag-uusig. Kahit na ang paglabag ay talagang naganap at ang mga bintana ay masyadong tinted, kung gayon kung ang pulisya ng trapiko ay hindi sumunod sa pamamaraan ng kontrol, mayroon kang pagkakataon na epektibong hamunin ang pag-uusig sa korte.

Video: hindi inaasahang resulta ng pagsukat ng tint

Hindi inaasahang resulta ng pagsukat ng tint

Mga kondisyon para sa kontrol ng light transmission

Ang pagsukat ng light transmission ng salamin ay dapat isagawa sa ilalim ng mga sumusunod na kondisyon:

• temperatura mula 15 hanggang 25 °C;
• presyon mula 86 hanggang 106 kPa (kilopascals);
• kamag-anak na kahalumigmigan ng hangin mula 40 hanggang 80%.

Sa ilalim ng mga kundisyon maliban sa mga tinukoy, ang awtorisadong tao ay hindi karapat-dapat na magsagawa ng pananaliksik. Gayunpaman, tandaan namin na ang pamantayan ay hindi nagsasabi ng isang salita tungkol sa oras ng araw para sa pag-aaral, kaya ang pagsubok sa pagpapadala ng liwanag ay maaaring isagawa kapwa sa araw at sa gabi.

Sino at saan ang may karapatang kontrolin ang pagpapadala ng liwanag

Ayon sa Bahagi 1 ng Art. 23.3 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation, ang mga awtoridad ng pulisya ay isinasaalang-alang ang mga kaso ng isang administratibong pagkakasala, na ipinahayag sa pagtatatag ng mga bintana ng sasakyan na may hindi katanggap-tanggap na antas ng tinting. Alinsunod sa sugnay 6, bahagi 2 ng parehong artikulo ng Code of Administrative Offenses, ang light transmission control ay maaaring isagawa ng sinumang opisyal ng pulisya ng trapiko na may espesyal na ranggo. Ang listahan ng mga espesyal na ranggo ay itinakda sa Artikulo 26 ng Pederal na Batas "Sa Pulis".

Ang isang opisyal ng pulisya ng trapiko sa anumang ranggo ay may karapatang suriin ang liwanag na transmisyon ng mga bintana ng kotse at pagkatapos ay gumuhit ng isang protocol sa isang administratibong pagkakasala

Tungkol sa lugar ng pag-audit, ang batas ng Russian Federation ay hindi naglalaman ng anumang ipinag-uutos na mga patakaran ngayon. Samakatuwid, ang kontrol ng liwanag na paghahatid ng mga bintana ng kotse ay maaaring isagawa kapwa sa isang nakatigil na poste ng pulisya ng trapiko at sa labas nito.

Mga tampok ng pamamaraan ng pagsubok ng light transmission

Sa pangkalahatan, kapag nagsasagawa ng pagsusuri, ang mga sumusunod ay nangyayari:

1. Una sa lahat, dapat sukatin ng opisyal ng pulisya ng trapiko ang mga kondisyon ng panahon at tiyaking sumusunod sila sa mga itinakda sa pamantayan ng estado.
2. Ang salamin na susuriin ay dapat pagkatapos ay linisin ng dumi at alikabok sa kalsada, pati na rin ang anumang mga bakas ng kahalumigmigan, dahil nakakaapekto ito sa mga resulta ng pag-aaral.
3. Pagkatapos nito, kailangan mong ayusin ang taumeter upang sa kawalan ng liwanag ay nagpapakita ito ng zero. (sugnay 2.4. GOST).
4. Panghuli, ipasok ang baso sa pagitan ng diaphragm at ng taumeter at sukatin sa tatlong punto.

Dapat pansinin na sa pagsasagawa, ang mga inspektor ng pulisya ng trapiko ay hindi isinasaalang-alang ang mga probisyon ng GOST sa mga kondisyon ng panahon at ang mga patakaran para sa mga sukat sa tatlong punto, na ginagabayan ng mga tagubilin na nakalakip sa pagsukat ng aparato. Halos lahat ng device ng pulis na nasa serbisyo ay pinapayagang gamitin sa mga temperatura mula -40 hanggang +40 ° C at hindi mapagpanggap sa iba pang anomalya ng panahon. Para sa kadahilanang ito, ang pagbuo ng diskarte sa pagtatanggol batay sa hindi pagsunod sa mga tuntunin sa itaas ay hindi makatwiran.

Mga instrumentong ginamit upang subukan ang pagpapadala ng liwanag

Sa ngayon, ang pulisya ng trapiko ay armado ng mga taumeter:

• "Mundo";
• "Blik";
• "Blik+";
• "Tonic".

Anuman ang modelo ng taumeter na gagamitin kapag sinusuri ang salamin ng kotse, para sa kalinisan ng pamamaraan, ang pulis ng trapiko ay dapat, kung nais, ipakita ang aparato sa may-ari ng kotse upang matiyak ng huli na ang taumeter ay tinatakan alinsunod sa mga patakaran. Bukod dito, ang driver ay dapat ipakita sa mga dokumento na nagpapatunay sa sertipikasyon at pagiging angkop ng aparato para sa mga sukat (sertipiko ng pag-verify, atbp.). Sa wakas, dapat kumpirmahin ng inspektor ng pulisya ng trapiko ang kanyang sariling kakayahan.

Ang isang taumeter na angkop para sa paggamit ay dapat na may selyo at isang buong pakete ng mga kasamang dokumento

Kung ang mga simpleng tuntuning ito ay hindi sinusunod, ang anumang ebidensya ay hindi maaaring gamitin upang patunayan ang pagkakasala, dahil ito ay nakuha bilang paglabag sa mga kinakailangan ng batas.

Sa aking pagsasanay, mayroong 2 kaso kapag ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay tahasang lumabag sa batas kapag sinusuri ang salamin para sa light transmission. Sa isa sa kanila, sinubukan ng inspektor na pagmultahin ang driver nang hindi nag-abala na kumuha ng mga sukat, kaya sabihin, "sa pamamagitan ng mata". Ang sitwasyon ay ligtas na nalutas pagkatapos ng isang tawag sa isang abogado. Sa isa pa, sinubukan ng isang pulis na palsipikado ang mga resulta ng pagsukat sa pamamagitan ng paglalagay ng madilim na pelikula sa ilalim ng isa sa mga bahagi ng taumeter. Sa kabutihang palad, ang motorista ay matulungin at napigilan ang paglabag sa kanyang mga karapatan sa kanyang sarili.

Parusa para sa tinting

Ang administratibong pananagutan para sa mga pagkakasala sa larangan ng trapiko ay itinatadhana sa Kabanata 12 ng Code of Administrative Offenses. Bilang isang parusa para sa paggamit ng masyadong madilim na mga bintana ng kotse (mga bintana sa harap at harap na bahagi), salungat sa mga teknikal na regulasyon, ang isang multa na 500 rubles ay ibinigay.

Alamin kung paano alisin ang tinting: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-snyat-tonirovku-so-stekla-samostoyatelno.html

Mga Pagbabago sa Code of Administrative Offenses noong 2018

Sa karamihan ng nakaraang taon, ang isyu ng pag-amyenda sa Code of Administrative Offenses ng Russian Federation na may layuning palakasin ang parusa para sa mga paglabag sa mga pamantayan sa paghahatid ng ilaw ng salamin ay malawakang tinalakay. Ayon sa mga parliamentarians, ang multa na limang daang rubles ay hindi na humahadlang sa mga tsuper na lumabag sa mga patakaran, kaya't ang laki nito ay dapat na baguhin pataas. Bilang karagdagan, para sa isang sistematikong paglabag sa mga patakaran ng tinting, iminungkahi na tanggalin ang mga karapatan hanggang sa tatlong buwan.

Binuo ko na ang kaukulang panukalang batas. Ang multa ay nadagdagan para sa unang kaso mula 500 hanggang 1500 rubles. Kung ang administratibong pagkakasala na ito ay paulit-ulit, ang multa ay magiging katumbas ng 5 libong rubles.

Vyacheslav Lysakov, Deputy ng State Duma ng Russian Federation

Russia 24

Gayunpaman, ang panukalang batas na ipinangako ng representante ay hindi pa pinagtibay, na nagpapataas ng mga pagdududa tungkol sa hinaharap nito.

Video: tungkol sa mga nakaplanong pagbabago sa Code of Administrative Offenses para sa paglabag sa mga pamantayan ng tinting

Parusa para sa mga tinted na headlight

Sikat din ang tinting ng headlight ng kotse. Bilang isang patakaran, ginagamit ito upang baguhin ang kulay ng mga fixture ng ilaw sa isang mas kasiya-siya sa mata at angkop sa kulay sa pintura ng kotse. Gayunpaman, dapat mong malaman na mayroon ding mga ipinag-uutos na panuntunan para sa mga headlight, ang paglabag nito ay maaaring humantong sa pananagutan ng administratibo.

Ayon sa talata 3.2 ng Mga Teknikal na Regulasyon ng Customs Union, ang pagbabago ng pagkakasunud-sunod ng operasyon, kulay, lugar ng mga aparato sa pag-iilaw ay posible lamang kung sumunod sila sa mga patakaran mula sa regulasyong ito.

Ngunit ang isang mas mahalagang dokumento sa isyung ito ay ang "Listahan ng mga malfunction at kundisyon kung saan ipinagbabawal ang pagpapatakbo ng mga sasakyan." Alinsunod sa talata 3.6 ng Seksyon 3 ng Listahan, ang pag-install ng:

• sa harap - mga kagamitan sa pag-iilaw na may mga ilaw ng anumang kulay maliban sa puti, dilaw o orange, at mga aparatong retroreflective ng anumang kulay maliban sa puti;
• sa likuran - mga pagbabalikwas na ilaw at pag-iilaw ng state registration plate na may mga ilaw ng anumang kulay maliban sa puti, at iba pang mga kagamitan sa pag-iilaw na may mga ilaw ng anumang kulay maliban sa pula, dilaw o orange, pati na rin ang mga retroreflective na aparato ng anumang kulay maliban sa pula .

Kaya, sa prinsipyo, ang tinting headlight ay hindi ipinagbabawal kung hindi ito nagbabago ng kulay at hindi binabawasan ang liwanag na paghahatid. Gayunpaman, sa pagsasagawa, halos imposible na makahanap ng gayong pelikula, at ang isang kotse na may mga tinted na panlabas na aparato sa pag-iilaw ay regular na maakit ang atensyon ng mga inspektor ng pulisya ng trapiko.

Sa mga kalye ng mga lungsod, madalas kang makakahanap ng mga kotse na may mga headlight na tinted ng isang pelikulang "Chameleon"

Ang pananagutan para sa pag-install ng mga aparato sa pag-iilaw na hindi nakakatugon sa ipinag-uutos na mga kinakailangan ay ibinigay para sa Bahagi 1 ng Art. 12.4 at bahagi 3 at 3.1 ng Art. 12.5 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation. Mga multa para sa tinting headlights para sa mga mamamayan hanggang sa 3 libong rubles na may pagkumpiska ng mga aparato sa pag-iilaw. Para sa mga opisyal, halimbawa, ang mga mekaniko na naglabas ng naturang sasakyan - mula 15 hanggang 20 libong rubles na may pagkumpiska ng parehong mga aparato. Para sa mga ligal na nilalang, halimbawa, isang serbisyo ng taxi na nagmamay-ari ng kotse - mula 400 hanggang 500 libong rubles na may pagkumpiska. Para sa mga tinted na ilaw sa likuran, ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay may karapatang maglapat ng 6 na beses na mas maliit na multa na 500 rubles.

Parusa para sa paulit-ulit na paglabag

Alinsunod sa talata 2 ng bahagi 1 ng Art. 4.3 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation, ang isa sa mga pangyayari na nagpapalubha ng responsibilidad ay ang paulit-ulit na paggawa ng isang pagkakasala, iyon ay, sa panahon kung kailan ang isang tao ay itinuturing na napapailalim sa administratibong parusa. Ang Artikulo 4.6 ng Code of Administrative Offenses ay nagtatakda ng naturang panahon sa 1 taon. Ito ay kinakalkula mula sa sandaling ang desisyon sa pagpapataw ng parusa ay magkabisa. Iyon ay, tulad ng isang homogenous na pagkakasala ay paulit-ulit, na kung saan ay ginawa sa loob ng isang taon mula sa petsa ng pagdadala sa administratibong responsibilidad.

Taliwas sa popular na paniniwala sa mga motorista, ang Kodigo ay hindi naglalaman ng isang espesyal na parusa para sa muling pagdadala sa administratibong responsibilidad para sa paglabag sa mga patakaran ng tinting. Bukod dito, ang parusa para sa mga pagkakasala para sa mga indibidwal ay ganap na tiyak, iyon ay, naglalaman lamang ito ng isang pagpipilian, kaya ang inspektor ay hindi magagawang "palalain" ang parusa. Para sa mga opisyal at legal na entity, ang pag-uulit ng isang paglabag ay halos palaging mangangahulugan ng pagpapataw ng pinakamataas na parusa na ibinigay para sa artikulo.

Ang tanging paraan na gagawin ng mga inspektor ng pulisya ng trapiko upang mas mabigat na parusahan ang isang may-ari ng kotse na paulit-ulit na lumalabag sa mga kinakailangan ng batas sa tinting ay dapat managot sa ilalim ng Bahagi 1 ng Art. 19.3 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation. Ito ay tatalakayin nang mas detalyado sa susunod na artikulo.

Gayunpaman, tandaan na ang sitwasyon ay maaaring magbago kapag pinagtibay ang ipinangakong panukalang batas, na binanggit sa itaas.

Parusa para sa naaalis na tinting

Ang naaalis na tinting ay isang layer ng walang kulay na materyal kung saan nakakabit ang isang tinting film. Ang buong istraktura ay nakakabit sa salamin ng kotse, na nagbibigay-daan, kung kinakailangan, upang alisin ang tinting mula sa bintana sa lalong madaling panahon.

Pumasok sa isip ng mga motorista at workshop ang ideyang may removable tinting bilang reaksyon sa malawakang multa mula sa mga pulis-trapiko dahil sa pag-apply ng mga blackout na hindi sumusunod sa batas. Kapag pinahinto ang isang sasakyan na may naaalis na tinting, maaaring tanggalin ng isang motorista ang lining bago pa man magsukat sa lugar at maiwasan ang parusa sa anyo ng multa.

Ang isang sheet ng anumang transparent na materyal ay ginagamit bilang isang base para sa naaalis na tinting, bilang isang panuntunan, ang plastic ay kumikilos tulad nito

Gayunpaman, sa aking opinyon, kahit na ang naaalis na tinting ay nakakatulong upang makatakas mula sa pananagutan, gayunpaman ito ay nagdudulot ng labis na abala sa may-ari ng kotse. Ang mga "mahigpit" na tinted na kotse ay patuloy na ititigil ng mga inspektor, na, bilang isang patakaran, ay hindi limitado sa pagsuri sa tinting at makahanap ng isang bagay na pagmultahin. Kaya ang mga may-ari ng mga kotse na may naaalis na tinting ay nanganganib hindi lamang sa kanilang oras, kundi pati na rin sa madalas na pananagutan sa pangangasiwa sa ilalim ng iba pang mga artikulo ng Kodigo.

Parusa ng tint ng pabrika

Halos imposibleng harapin ang isang problema kung saan ang mga bintana ng kotse na naka-install sa pabrika ay hindi sumusunod sa mga teknikal na regulasyon ng sasakyan. Malamang, mayroong isang paglabag sa pamamaraan ng pagsubok, isang malfunction ng aparato o hindi angkop na mga kondisyon ng klimatiko.

Ang regular na tinting, hindi katulad ng anumang handicraft, ay isinasagawa sa isang pabrika sa kumplikadong mamahaling kagamitan ng mga propesyonal sa kanilang larangan. Para sa kadahilanang ito, ang mga tint ng pabrika ay may mataas na kalidad, paglaban sa pinsala at liwanag na paghahatid. At gayundin ang lahat ng mga halaman na nagpapatakbo sa Russia o gumagawa ng mga kotse na inilaan para sa aming merkado ay lubos na nakakaalam sa kasalukuyang mga pamantayan ng paghahatid ng ilaw.

Kung nahanap mo pa rin ang iyong sarili sa isang hindi maliwanag na sitwasyon, kung saan sa papel ang magaan na pagpapadala ng mga baso ng pabrika ay nakakatugon sa mga pamantayan, ngunit sa katotohanan ay hindi, kung gayon ang tanging pagkakataon upang maiwasan ang responsibilidad sa pangangasiwa ay sumangguni sa kawalan ng pagkakasala.. Ayon sa Bahagi 1 ng Art. 2.1 ng Code of Administrative Offenses, isang guilty act lang ang itinuturing na isang pagkakasala. Sa bisa ng Art. Ang 2.2 ng Code of Wine ay umiiral sa dalawang anyo: layunin at kapabayaan. Sa kasong ito, ang intensyonal na anyo ng pagkakasala ay malinaw na hindi akma. At upang bigyang-katwiran ang kapabayaan, ang mga awtoridad ay kailangang patunayan na dapat at maaaring nakita mo ang pagkakaiba sa pagitan ng tinting at ang light transmission standard.

Ang mga bagong kotse ay pumapasok lamang sa merkado ng Russia kung sumunod sila sa mga panuntunan sa kaligtasan

Sa anumang kaso, pagkatapos nito, dapat kang makipag-ugnay sa tagagawa o nagbebenta upang dalhin niya ang kotse sa linya kasama ang mga teknikal na katangian nito.

Higit pa tungkol sa mga baso ng VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

Mga alternatibong parusa para sa tinting

Ang multa at pagkumpiska ng mga kagamitan sa pag-iilaw ay hindi lamang ang mga parusa na ibinigay ng batas ng Russian Federation na maaaring harapin ng isang kapus-palad na tsuper.

Mga sapilitang gawain

Ang sapilitang trabaho ay ang libreng pagganap ng serbisyo sa komunidad sa labas ng oras ng trabaho. Ayon sa talata 6 ng Decree of the Government of the Russian Federation ng 04.07.1997/XNUMX/XNUMX, ang mga pampublikong gawain ay maaaring isagawa sa mga sumusunod na lugar:

• pagtatayo ng mga kalsada ng motor, ang kanilang pagkukumpuni at pagpapanatili, paglalagay ng tubig, gas, alkantarilya at iba pang mga komunikasyon;
• pagsasagawa ng mga gawaing pang-agrikultura (irigasyon), mga gawain sa kagubatan;
• pagkuha, pagproseso at pag-iimbak ng mga produktong pang-agrikultura;
• pagtatayo ng pabahay, muling pagtatayo ng stock ng pabahay, mga pasilidad sa lipunan at kultura, pagpapanumbalik ng mga monumento sa kasaysayan at arkitektura, mga complex, mga protektadong lugar;
• pagpapanatili ng transportasyon ng pasahero, gawain ng mga organisasyon ng komunikasyon;
• pagpapatakbo ng pabahay at mga serbisyong pangkomunidad at mga serbisyo ng mamimili para sa populasyon;
• landscaping at landscaping, pagpapaunlad ng kagubatan, libangan at mga lugar ng turismo;
• pag-aalaga sa mga matatanda, may kapansanan at may sakit;
• tinitiyak ang pagpapabuti at libangan ng mga bata sa panahon ng bakasyon, pagpapanatili ng sanatorium at mga lugar ng resort;
• organisasyon ng koleksyon at pagproseso ng pangalawang hilaw na materyales at basura;
• pagdaraos ng mga kaganapang panlipunan at pangkultura (sensus ng populasyon, patimpalak sa palakasan, pagdiriwang, atbp.);
• iba pang mga lugar ng trabaho.

Bilang alternatibong parusa, ang nagkasala ay maaaring kasangkot sa gawaing landscaping.

Ang ganitong uri ng parusa ay maaaring italaga sa isang may-ari ng sasakyan na hindi nagbayad ng multa para sa iligal na tinting sa loob ng panahong itinatag ng batas. Ayon sa Bahagi 1 ng Art. 32.2 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation, animnapung araw ang ibinibigay para sa pagbabayad ng multa mula sa petsa na ang desisyon ay pumasok sa puwersa, o pitumpung araw mula sa petsa ng pagpapalabas nito, na isinasaalang-alang ang oras para sa apela. Kung ang may-ari ng sasakyan ay itinigil at ang mga inspektor ng pulisya ng trapiko ay nakahanap ng hindi nabayarang multa para sa tinting, sila ay may karapatan na makaakit sa ilalim ng Bahagi 1 ng Art. 20.25 ng Code.

Ang parusa ng artikulong ito, bukod sa iba pang mga bagay, ay kinabibilangan ng hanggang 50 oras ng sapilitang trabaho. Ayon sa Bahagi 2 ng Artikulo 3.13 ng Kodigo, ang sapilitang trabaho ay hindi dapat tumagal ng higit sa 4 na oras sa isang araw. Ibig sabihin, ang maximum na sentensiya ay ihahatid ng humigit-kumulang 13 araw.

Higit pa tungkol sa pagsuri sa mga multa ng traffic police: https://bumper.guru/shtrafy/shtrafyi-gibdd-2017-proverit-po-nomeru-avtomobilya.html

Administratibong pag-aresto

Ang pinakamabigat sa mga parusang ibinigay para sa isang administratibong pagkakasala ay administratibong pag-aresto. Ito ay ang sapilitang paghihiwalay ng isang tao sa lipunan nang hanggang 30 araw. Ang ganitong parusa na tumatagal ng hanggang 15 araw ay maaaring italaga sa may-ari ng sasakyan sa ilalim ng Bahagi 1 ng Art. 19.3 ng Code of Administrative Offenses kung paulit-ulit siyang nakagawa ng paglabag sa pagmamaneho ng sasakyan na may maling tint.

Ang kasanayang ito ay umunlad sa mga nakaraang taon at kumalat sa buong bansa. Ito ay isang tiyak na kapalit para sa nawawalang panuntunan sa paulit-ulit na paglabag sa mga panuntunan para sa pagkukulay ng mga bintana at headlight ng sasakyan. Bilang isang patakaran, ang mga motorista na walang iba pang mga parusa ay bumaba ng multa o pag-aresto sa loob ng 1-2 araw, ngunit ang pinaka-paulit-ulit na lumalabag ay maaari ring makatanggap ng pinakamataas na parusa.

Ilang beses sa isang araw maaari kang pagmultahin para sa tinting

Ang batas ay hindi naglalaman ng direktang sagot sa tanong ng pinahihintulutang bilang ng mga multa, at ang mga praktikal na abogado ay nagbibigay ng magkasalungat na sagot. Sa katunayan, ang pagmamaneho na may mis-tinted glass malfunction ay isang patuloy na pagkakasala. At kung ang may-ari ng kotse, pagkatapos ng unang paghinto ng inspektor, ay patuloy na nakikilahok sa trapiko, kung gayon siya ay nakagawa ng isang bagong pagkakasala. Kaya, ang driver ay maaaring pagmultahin ng walang limitasyong bilang ng beses sa isang araw.

Ang tanging pagbubukod ay ang kaso kung saan, pagkatapos ng paghinto ng isang inspektor at multa, isinasagawa ng driver ang kanyang paggalaw upang maalis ang paglabag sa isang dalubhasang institusyon. Sa ganitong kaso, walang multa ang maaaring ipataw.

Kung ang tinting ay teknikal na imposibleng alisin sa lugar, kung gayon ang driver ay may karapatan na magpatuloy sa pagkumpuni ng kotse upang alisin ito

Paano magbayad ng multa at sa anong mga kaso ang isang "diskwento" na 50% ay ibinigay

Naipakita na sa itaas kung gaano kahalaga ang pagbabayad ng mga administratibong multa sa pulisya ng trapiko. Ngayon ay oras na upang isaalang-alang ang 4 na pinakakaraniwang paraan ng pagbabayad:

1. Sa pamamagitan ng bangko. Hindi lahat ng organisasyong pinansyal at kredito ay gumagana sa pagbabayad ng mga multa. Bilang isang patakaran, ang mga bangko lamang na may partisipasyon ng estado, tulad ng Sberbank, ang nagbibigay ng serbisyong ito. Sa maliit na bayad, maaaring magbayad ng multa ang sinumang may pasaporte at resibo ng bayad.
2. Sa pamamagitan ng mga elektronikong sistema ng pagbabayad tulad ng Qiwi. Ang pangunahing kawalan ng pamamaraang ito ay isang medyo makabuluhang komisyon, ang halaga nito ay inirerekomenda na tukuyin kapag nagbabayad.
3. Sa pamamagitan ng website ng traffic police. Ayon sa mga numero ng kotse at sertipiko ng sasakyan, maaari mong suriin ang lahat ng mga multa para sa kotse at bayaran ang mga ito nang walang komisyon.
4. Sa pamamagitan ng website na "Gosuslugi". Gamit ang numero ng iyong lisensya sa pagmamaneho, maaari mong suriin ang lahat ng iyong hindi nabayarang multa, gaano man karaming sasakyan ang iyong minamaneho. Ginagawa rin ang pagbabayad nang walang komisyon sa paraang maginhawa para sa iyo.

Mula Enero 1, 2016, alinsunod sa Bahagi 1.3 ng Art. 32.2 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation, ang isang 50% na diskwento ay nalalapat sa pagbabayad ng multa para sa iligal na tinting ng pulisya ng trapiko. Upang legal na magbayad ng kalahati lamang ng halaga, kailangan mong matugunan ang unang dalawampung araw mula sa petsa ng pagpapataw ng multa.

Mga legal na alternatibo sa tinting

Kapag nagtiting ng mga bintana ng kotse, ang mga driver, bilang panuntunan, ay may dalawang pangunahing layunin:

• panangga sa araw;
• pagtiyak ng privacy sa kotse.

Depende sa kung aling layunin ang isang priyoridad para sa iyo, maaari kang pumili ng "mga kapalit" para sa tinting.

Kung ang iyong pangunahing interes ay upang itago mula sa prying mata sa iyong sariling kotse, pagkatapos ay ang sugnay 4.6 ng Mga Teknikal na Regulasyon ng Customs Union ay nagmumungkahi ng pinakamahusay na pinahihintulutang labasan para sa iyo: mga espesyal na kurtina ng kotse (mga kurtina). Mayroong medyo malawak na seleksyon ng mga shutter ng kotse sa merkado. Halimbawa, maaari mong i-install ang mga kinokontrol nang malayuan gamit ang remote control.

Kung ang iyong layunin ay protektahan ang iyong mga mata mula sa nakakasilaw na araw at panatilihing nakikita ang kalsada, kung gayon ang mga espesyal na salamin sa pagmamaneho ay perpekto para dito. Bukod dito, maaari kang gumamit ng mga sun visor, na dapat na nilagyan ng sasakyan.

Ang mataas na kalidad na salamin sa pagmamaneho ay hindi lamang pinoprotektahan ang mga mata mula sa maliwanag na liwanag na nakasisilaw, ngunit pinapabuti din ang kakayahang makita sa mahamog na panahon, pati na rin ang pagbabawas ng pagkapagod at pag-aantok.

Sa wakas, upang maiwan ang kotse sa labas sa isang maaraw na araw nang walang takot sa pagka-burnout at sobrang init ng kompartamento ng pasahero, maaaring gumamit ang driver ng mga espesyal na screen na sumasalamin sa sinag ng araw.

Ang tinting ng kotse ay gumaganap ng halos parehong mga pag-andar tulad ng mga salaming pang-araw para sa isang tao: pinoprotektahan nito laban sa nakakapinsalang ultraviolet radiation at isang naka-istilong karagdagan sa imahe. Gayunpaman, hindi tulad ng mga baso, ang mga parameter ng tinting ay mahigpit na kinokontrol ng kasalukuyang batas. Ang paglabag sa mga panuntunang ito ay maaaring humantong sa malubhang kahihinatnan hanggang sa administratibong pag-aresto. Gayundin, siguraduhing manatiling nakasubaybay sa mga pagbabago sa batas at teknikal na regulasyon. Gaya ng sinabi ng mga sinaunang Romano, ang forewarned ay forearmed.