Nangungunang 10 mga kotse mula sa pelikulang Mabilis at galit na galit

Maligayang pagdating sa afterburner world! Sa mundo, ang pangunahing mga character na kung saan ay hindi magagapi. Ang nitrous oxide ay dumadaloy sa kanilang mga ugat. Isang mundo kung saan hindi nalalapat ang mga batas ng gravity. At, syempre, ang mundo ng mga cool na kotse.

Mula sa sandaling lumitaw ang pelikula sa mga screen, ang mga pangunahing numero sa bawat bahagi ay tiyak na ang mga machine. Narito ang sampu ng pinakamaliwanag na "mga kagandahan" na ang imahe ay hindi nabura mula sa memorya.

1970 Charger Dodge

Walang bahagi ng The Fast and the Furious film ang hindi ipinakita nang walang "icon" ng lamig at lakas. Ang Dodge Charger ay ipinanganak sa madaling araw ng American muscle car. Ang modelo ng pangalawang henerasyon ay nilagyan ng mga makina ng iba't ibang mga pagbabago. Ang pangunahing diin ay inilagay sa dami ng horsepower. Sa parehong oras, walang nagbayad ng pansin sa mga dami ng panloob na engine ng pagkasunog. Ang pinaka-katamtaman na pagpipilian ay limang litro.

Sa pangunahing pagsasaayos, ang maximum na lakas ng kotse ay umabot sa 415 kabayo. Ngunit sa pag-install ng isang karagdagang tagapiga, dumoble ang lakas ng halimaw. Ang kotse ay nananatili pa rin sa TOP ng mga pinaka kanais-nais na aparato sa mga tagahanga ng mga klasiko sa Amerika.

Nissan Skyline R34 GT-R

Sa laban ng mga interes sa pagitan ng mga "kalamnan" ng Amerika at lakas ng Hapon, inilagay ng mga tagagawa ng pelikula ang Skyline. Ito ang ikasampung henerasyon ng mga "makalangit" na mga kotse. Sa susunod na bersyon ng alamat sa hinaharap, ang mga tagagawa ay nakatuon sa mga katangiang pampalakasan.

Ang two-door cup ay inilunsad noong 1999. Nilagyan ito ng isang 2,6-litro na kambal-turbo power unit na may 280 horsepower. Pinapayagan ng anim na bilis na mekanika ang kotse na maabot ang mga bilis na hanggang sa 300 kilometro bawat oras. Iyon ang dahilan kung bakit ginusto ni Brian na mapunta sa panimulang linya kasama si Toretto.

Eklipse ng Mitsubishi

Ang modelo ng Rs 2G, kung saan sinubukan ni O'Coner na sumali sa street racing gang, sumakop sa susunod na linya ng listahan. Mayroong iba't ibang mga alingawngaw tungkol sa kotse na ginamit sa pelikula. Ang ilan ay nagtatalo na ang isang kawan ng 210 kabayo ay matatagpuan sa ilalim ng hood ng aparato. Ayon sa iba, ito ay isang maliit na "kawan" lamang na 140 "itim".

Ngunit ang wheelbarrow ay nakakuha ng katanyagan nang hindi nangangahulugang nakasisiglang lakas. Ang mga tagagawa ay nakatuon sa gilas ng sports car. Ang Japanese ay ginawa mula 1989 hanggang 2011. Sa panahon ng kasaysayan ng modelo, apat na henerasyon ang ipinanganak. Sa kompartimento ng engine, dalawang pagpipilian lamang ang na-install: 2,3 at 3,8-litro na nasa anim na linya.

Acura NSX

Simula sa ikalawang bahagi, ang pag-iiwan ay pinunan ng isa pang kagandahan - NSX. Ang paggawa ng isang kotse sa istilo ng "talikuran ang auto", halos kalahati ng gawaing hinang sa mga pabrika ay isinasagawa sa pamamagitan ng kamay. Natanggap ng mamimili ang modelo ng Acura na may hugis V na anim para sa 3,0 at 3,2 liters.

Ang paghahatid ay mayroong dalawang bersyon: isang awtomatikong apat na bilis at isang manu-manong 6-bilis. Mula sa isang lugar hanggang sa isang daang, ang rocket ay sumunog sa 5,9 segundo. At ang bilis ng rurok ay umabot sa 270 km / h. Bagaman, tulad ng pag-amin ng mga tagalikha ng Mabilis at galit na galit, ang kotseng ito ang pinaka nabago. At sa ilalim ng hood, ibang-iba ito sa orihinal.

Honda S2000

Ang susunod na makina na nagtataglay ng ipinagmamalaki na marka ng pag-iiwan ay ang sports horse mula sa Japanese paddock. Ang roadster ay ginawa mula ika-99 hanggang 2000. Mula pa noong dekada 60, ang karamihan sa mga kotse ng klase na ito ay nilagyan ng isang dalawang litro na engine. At ang Honda 2000 ay walang kataliwasan.

Ang maximum na lakas ng kotse ay umabot sa 247 horsepower sa 8300 rpm. Ang metalikang kuwintas ay 218 Newton metro sa pito at kalahating libo. Ang motor ay nasa linya na may apat na mga silindro. Ang modelo ay nilagyan ng isang 6-speed manual gearbox.

Toyota Supra Mark IV

Sa pakikibaka para sa medalya na "pinakamabilis na awtomatikong pagbiya ng kotse" sa unang bahagi ng prangkisa, isa pang kinatawan ng industriya ng kotse sa Hapon ang naglalaro. Ang Frisky "kabayo" na may perpektong mga katangian ng aerodynamic ay nilikha na may dalawang bersyon ng panloob na engine ng pagkasunog.

Sa unang bersyon, ang MK-4 ay nilagyan ng isang natural na hinahangad na makina na bumubuo ng 225 horsepower. Sa pangalawa - isang turbocharged power unit na may 280 horsepower. Sa ganoong katamtamang pagganap, mahirap para sa kotse na makipagkumpitensya sa masagana at muscular charger monster. Ngunit isang pares ng mga silindro ng nitrogen ang nagpatuloy sa kanya.

Mazda RX-7 FD

Ang pangalawang bahagi ng Mabilis at galit na galit ay puno ng mga kagandahan sa apat na "takong". At isa pa - 265-malakas na Mazda. Nakatutuwang pansinin na ang kotse ay gumawa ng pasinaya bilang pangunahing kotse ni Toretto.

Ang parehong serye ay malinaw na ipinakita ang biyaya at kapangyarihan ng sopistikadong "Japanese" na may kahanga-hanga na mapurol na tambutso ng bass. Ang pangatlong henerasyon (FD) ay nilagyan ng kambal na turbocharged engine na may dami na 1,3 liters lamang. Kasama ang kahon ng makina, ang unit ay "hinila" ng 265 na mga kabayo, at ang kumbinasyon ng awtomatikong gearbox ay gumawa ng mas kaunting sampung yunit.

1967 Ford Mustang

Ang isa pang kinatawan ng "kalamnan" ng Amerika - isang aktibong "matandang lalaki", matagumpay na na-pump sa pangatlong Forsage. Noong 1967, ang lineup ng Mustang ay pinunan ng isang bagong produkto na may mas agresibong mga tampok sa katawan.

Ang sporty aerodynamics, rear-wheel drive at 610 horsepower ay papayagan ang kotse na naaanod tulad ng sa pelikula.

1969 Chevrolet Camaro Yenko

Ang isa pang "paboritong" mga lalaki na adik sa adrenaline ay ang ika-69 na Chevy Camaro. Ang modelo ay nakatanggap ng isang pitong litro na cast ng bakal na silindro na bakal. Ang lakas ng susunod na halimaw ng kabaliwan ng gasolina ng huling bahagi ng 60. ay 425 horsepower.

Ang planta ng kuryente ay nilagyan ng kagamitang eksklusibo para sa awtomatikong pag-tune. Kasama rito ang isang apat na silid na Holley-850 cmf carburetor, isang binagong tambutso at isang huwad na grupo ng piston.

Ang mga halaman ng kuryente ay nagtrabaho kasama ang isang mekanikal na apat na yugto. Sa 1015 na engine na ginawa ng kumpanya, 193 ang awtomatikong katugma sa paghahatid.

F-Bomb Chevrolet Camaro

Na-tono na Amerikano, inilulubog ang mga tagahanga ng Forsage sa isa pang kaligayahan - ang umbok na "ilong" na F-bomb. Ang isang kawan ng 350 mga kabayo ay mapayapang namahinga sa ilalim ng hood ng makina. Siya lamang ang makakaramdam ng kahit kaunting pagdampi ng accelerator, ang hayop ay naghuhukay ng isang malaking butas sa ilalim ng mga gulong sa likuran.

Sa pangunahing bersyon, ang modelo ay nilagyan ng isang panloob na engine ng pagkasunog na 4 liters at isang kapasidad na 155 hp. Ang V-200 ay naihatid sa dami ng limang litro at 6,6 kabayo. Para sa mga sopistikadong lalaki na nais na maging sa sapatos ng Vin Diesel, ang pag-aalala ay nag-alok ng isang 396-litro engine na may XNUMX horsepower.

Ang bawat isa sa mga biyaheng auto car ay natatangi sa sarili nitong paraan at nagbibigay sa lahat ng bahagi ng drive at adrenaline.